Rákos Vidéke, 1918 (18. évfolyam, 1-52. szám)
1918-06-09 / 23. szám
XVlil. öVTOÍyam. Rakesszantinihály, 191É. vasárnap, június 9» 28. Mám RÁKOS VIDÉKE TÁRSADALMI, KÖZIGAZGATÁSI ÉS KÖZGAZDASÁGI HETILAP. RÁKOSSZENTMIHÁLY NAGYKÖZSÉG HIVATALOS LAPJA. SZÁMOS RÄKOSSZENTMIHÄLYI ÉS RÁKOSVIDÉKI EGYESÜLET ÉS TESTÜLET HIVATALOS LAPJA. Szerkesztőség és kiadóhivatal: IIOkossz ént mlhály, Szentkorona-utcza 37. MEGJELENIK MINDEN VASÁRNAP. Felelős szerkesztő: BALÁZSOVICH ZOLTÁN. Előfizetési ér Egész évre . . . I».— kei. Fél évre . . 1 . . Negyed évre . . . , EOYES SZÁM ARA SO FILLÉR. Hirdetéseket felvesz a kiadóhivatal. Reggel, délben, este. Tekintetes Igazgatóság! Ritka dolog, hogy panaszos kérelemmel zaklatjuk. Különösen az utóbbi négy esztendő folyamán soha sem feledkeztünk meg arról, hogy a megpróbáltatások korszakát éljük. Háború van! S ez hazafias türelemmel tanúsított lemondást követel mindenkitől, teljes lefokozását az igényeknek. A tekintetes Igazgatóságtól viszont terhes munkát követel és súlyos gondok leküzdését kívánja meg. Nem jajdulunk fel tehát mindaddig, amíg a végső kényszerűség nem szőrit arra bennünket. De ki sem térhetünk az elöl, hogy jogos közérdekek védelmezői ne legyünk, mint a Rákos vidéke legintelligensebb községének vezető ársadalmi testületé, melyet ezer panasz és kérelem ostromol hónapok óta, hogy a tűrhetetlen állapotok orvoslása érdekében közbenjárjunk. A tekintetes Igazgatóság részéről a múltban is mindannyiszor tapasztalt jóindulatra és készségre támaszkodva kérjük tehát ezúttal is Rákosszentmihály közönsége nevében, hogy a községünkben egy idő óta immár valóban elviselhetetlenné vált közlekedési mizériák kiküszöbölése, vagy legalább hathatós enyhítése érdekében a legsürgősebben alkalmas intézkedéseket foganatosítani méltóztassék. Nem terheljük sokféle apró bajunkkal, amelyeket a háborús nehézségek számlájára írva, megadással viselünk el hosszú idők óta a jobb jövőbe vetett reménységgel. De villamos vonataink a mai rendszer mellett teljességgel képtelenek reggel, délben és este a hatványozott mértékben megnővekedett forgalmat lebonyolítani és ez már végzetes csapásként kezd jelentkezni lakosságunkra nézve. Nem kényelmi kérdésről van sző, nem azt panaszoljuk, hogy álló helyeken gyötrő tolongást szenvednek az utasok, nem azt panaszoljuk, hogy nines hely a megfelelő osztályú kocsikban, nincs tisztaság, rend, nincsenek meg az intelligens utast megillető utazás legelemibb feltételei, hanem az a panaszunk, hogy reggel 6—8, délben 12—2 és este 6—8 óra között az Utasok egy része egyáltalán nem kap helyet [a vonatokon s aki valahogyan fclvergödik a koesikra, mindenkor csak életveszélyes zsúfoltságban, testi törődés és lelki meghasonlás közepette teheti meg az utat A lépcsőkön függnek, a karfákon kapaszkodnak, sz ütközőkön lógnak az emberek. A körforgalmi villamos Rákosszentmihály belső területén meg sem áll a megállóhelyeken. Az utasok seregestöl mennek a vonat elébe a határuti megállóhoz s már ott megtöltik a kocsikat. A többi megállóhelyeken órákat várnak hiába a fővárosba igyekvő utasok, amíg valamelyik vonatra feljuthatnak. A nyaralóévad kezdetével ez az állapot még súlyosabbá válik és a legsürgősebb orvoslást követel). Ka a közönség nem kedvtelésből utazik, a kötelessége kényszeríti rá, a megélhetése követeli tőle. Lehetővé kell tehát számára tenni, hogy lehetően gyorsan és pontosan eéljához juthasson. A háborús viszonyok aránytalanul megnövelték ugyanis évről-évre gyarapodó forgalmunkat. Bármilyen nehéz is, módokat kell tehát keresni rá, hogy azt a vasút valamikép lebonyolíthassa. A megjelölt kritikus időben méltóztassék a vo. itok indítását megsüriteni, ha műszaki nehézségek nem gátolják, harmadik kocsi kapcsolásával a férőhelyeket szaporittatni és esetleg abban az irányban is intézkedéseket tenni, hogy a zsúfoltságot fokozó tömeges katonai és egyéb forgalom czéltudatos és méltányos .rendelkezésekkel elterelhető legyen. Itt van például a rákosszentmihályi katonai üdülő otthonok esete. A lábadozó katonák kihallgatásra járnak be a vezető tisztjükhöz naponta a fővárosba. Nem a tiszt jön ki, hanem a tömeg vonul be hozzá még pedig éppen reggel, amikor a legnagyobb a forgalom. A katonacsapat elfoglalja a kocsit a rendes utasok elöl. Nem csodálatos, ha így lehetetlen a forgalmat lebonyolítani. Kérjük a tekintetes Igazgatóságot, méltóztassék a helyszínén beható vizsgálatok utján az állapotokról meggyőződést szerezni s akkor nem lesz szükség rá, hogy kérdésünket tovább okoljuk és állításainkat bizonyítsuk. Végül csak mellékesen említjük fel, hogy a Kere* pesi-uti állomásról utolsó vonat indítására & menetrend olyan korai időpontot állapit meg, amely lehetetlenné teszi a színházak ős egyéb szórakozó helyek látogatását. Amíg 11 volt a záróra, addig nem jelentett az időpont sérelmet számunkra, mióta azonban 12 óra a liepnnk mai » 7 a ima 12
