Rákos Vidéke, 1901 (1. évfolyam, 1-34. szám)
1901-10-27 / 25. szám
I. évfolyam. Budapest, 1901. vasárnap, október 27. 25. szám, RÁKOS VIDÉKÉ TÁRSADALMI HETILAP. — MEGJELENIK MINDEN VASÁRNAP. SZERKESZTŐSÉG ÉS KIADÓHIVATAL: Rákos-Sz.-Mihály, Almásy Pál-telep, Lajos-u. 449. A lap szellemi részére vonatkozó közlemények a szerkesztőségbe, az előfizetések pedig a kiadóhivatal címére küldendők. FELELŐS SZERKESZTŐ ÉS KIADÓTULAJDONOS : PÁRTÉNYI JÓZSEF. Egész évre ................... kor. 8.— Fe lévre................................ « 4.— Ne gyedévre ......................... « 2.— Eg yes szám ára 16 fillér. Hirdetéseket fölvesz a kiadóhivatal Egy egyhasábos petitsor ára ÍO fillér. Előfizetési ár: Közlekedésünk. II. A köbánya-rákosfalvai villamos vasút. Tisztelt szerkesztő ur! Ide s tova nyolc éve, hogy a kerületi elöljáróságok szervezése alkalmával elkövették Rákosfalván azt a minden földrajzi logikával ellenkező műtétet, hogy az Erzsébetvárostól elszakítva, közigazgatásilag Kőbányához csatolták. Rákosfalva fejlődésének ezzel a hatóság egészen uj irányt jelölt ki, csakhogy fájdalom, ez az irány a szomorú tapasztalatok után ítélve a visszafelé való fejlődés labirintusába tévedt, és azóta ott tévelyeg. Mig az elöljáróságok szervezése előtt Rákosfalva közvetlen és egyenes összeköttetésben volt az Erzsébetvárossal, addig most csak kerülő utón juthatunk hatóságunk székhelyére, Kőbányára, — valahányszor adót fizetni muszáj, igazságunkat, bajaink orvoslását keresnünk kell, avagy pedig polgári kötelességünket teljesíteni, jogainkat gyakorolni akarjuk. Távol a kerületi hatóságtól, minden közvetlen vasúti összeköttetés hijján, jó lélekkel hogyan kívánhatnék azt, hogy a hatóság figyelme és gondoskodása éber és hatékony legyen?! Bezzeg másként állana ma Rákosfalva, ha az a sokat emlegetett kőbánya-rákos falvai villamos vasút kiépült volna s olcsó és gyors közlekedés mellett piaczi szükségleteinket jutányosán szerezhetnék be Kőbányáról, gyermekeinket Kőbányán iskoláztat- hatnók, ha ügyes-bajos dolgaink elintézése végett nem Budapesten át juthatnánk csak Kőbányára, hanem közvetlen vasúti összeköttetésünk volna, és nem lennénk reá szorulva arra a vicinális vasútra, mely mintha csak Rákosfalva fejlődésének meg akasztását, elnyomását tűzte volna ki életcéljául. A téli menetrend életbeléptetése alkalmából jutott ez az eszembe, a mely igaz, hogy kedvezőbb az előző évek téli menetrendjénél, de nem egyébb mézes madzagnál, melyet a szájunkon körösztül akarnak huzni, hogy mig azt szopogatjuk, elfelejtsük a vicinális vasútnak villamossá alakítását, elfelejtsük különösen a mi reánk, rákos falviakra még fontosabb, — a Kőbányával való összeköttetést! Legyen szives szerkesztő ur, adjon helyet e pár sornak b. lapjában és vesse föl a kérdést, hol késik hát az a kőbánya-rákos falvai villamos vasút, melyet már nyolc éve Ígérgetnek, de melyből az Ígéretnél egyebet eddig nem láttunk! Rákosfalván, október 19-én szerkesztő urnák tisztelője Szívesen helyt adtunk e soroknak, a hogy helye van és lesz lapunkban mindenkor minden közérdekű fölszólalásnak. Tagadhatatlan tény, hogy Kőbányának Rákos- falvával közvetlen vasúti összeköttetése olyan vitális érdeke mindkét városrésznek, a melyet a közérdekek komoly veszélyeztetése nélkül kielégittetlenül hagyni immár nem lehet. Szóba került különben ez a kérdés legutóbb a vasúti bizottságnak 1901. évi október hó 21-én tartott ülésén is, a mikor Kiss József bizottsági tag kérdést intézett ez ügy állásáról. Jetiinek Henrik a közúti vasút vezérigazgatója az interpellációra azt felelte, hogy a vasutat a kése- delmezésért nem érheti felelősség, mert a terveket a társaság már régen benyújtotta. Ugyan erről a kérdésről ir az «Esti Újság» október hó 22-ki számában is több vasúti ügygyei kapcsolatosan, azt az eszmét vetve föl, hogy a közelgő tél alkalmából gondoskodjunk oly munkákról. melyek sok napszámos embernek adnának kenyeret. Közelről érdekelvén bennünket a következtetés, melyet t. laptársunk fejtegetéséből levon, szószerint közöljük azt. «Minthogy a fővárosnak nincs pénze, arra kell gondolnunk, hogy ha már a városi büdzsetből sok millió forintot törültek, mert nincs rá fedezet, hát csináltassanak olyan dolgokat, a melyekre a vállalkozók adják a pénzt. A villamos vasúti társulatoknak saját érdekük kívánja, hogy megkapják azokat a vonalakat, a melyek mint uj erek táplálják a forgalmat. E tekintetben üdvös verseny van a két nagy vasúti társaság között. A hatóságtól függ, hogy megadván
