Magyar Székesfőváros, 1901 (4. évfolyam, 1-47. szám)
1901-04-07 / 14. szám
1901. április 7. MAGYAR SZÉKESFŐVÁROS 11. meg: A Duna balpartján a Hungária-körut, a jobbparton tervezett külső körút, a Kékgolyó-utcza, a Városmajor-utcza, a Retek-utczának a Városmajor-utcza, s a pesti kőszénbánya és téglagyár társulat (Dräsche) téglagyára délkeleti mesgyéje közt levő szakasza, a nevezett téglagyár délkeleti mesgyéje, a Trombitás-ut a Rókushegyi útig, a Rókushegyi-ut s az ennek északi végpontjánál levő dűlő ut a Rókushegyi lépcsőig, a Rókushegyi lépcső, ennek folytatásában a lövölde délnyugati mesgyéjénél elvonuló dülő-ut az Aranka-utczáig, a Szőlőhegy- utcza, a Vérhalom-utczának a Szőlőhegy- utczától a szabályozási tervbe felvett szerpentin-utig terjedő szakasza, a Szer- pentin-ut, a Vérhalom-utcza és a szabályozási tervbe felvett lépcső közt, a nevezett lépcső, a Zsigmond-tér, a Bécsi-ut a a Szépvölgy-utczáig, innen a Szépvölgy-utcza a Lajos-utczáig, továbbá a Lajos-utcza a Határ-utczáig, a Határ-utcza a Pa- csirtamező-utczáig, a Pacsirta-mező-utcza, Pacsirta-utcza, Flórián-utcza, Miklós-tér, a Szent-Endrei-ut a Filatori gátig. Az ekként megállapitott övezeten kívül eső részből kivétetik : 1. A Váczi-út a Rákos patakig, a Kerepesi-ut a magyar államvasutak czeglédi ^vonaláig, a Kőbányai-ut és a Sorok- sári-út; 2. Kőbányának azon területe, melyet egyrészt a magyar államvasutak czeglédi vonalának a Gyömrői-út és a Kolozsvári- utcza közti szakasza, másrészt a Kolozsvári-utcza, a Külső jász- berényi-út a Maglódi-útig, a Maglódi-út az Apaffy-utczáig és az Apaffy-utcza határol; 3. A Maglódi-út és Gyömrői-út az Apaffy-utczától az Óhegyi-útig; mint amely területen eszközölt burkolás esetében a 77a koronás maximális járulék alkalmazandó. A többi §-ok igy intézkednek : Ha a burkolást az ingatlan tulajdonosok kérik, az egész költséget meg kell fizetniük. Újra kövezéseknél a régi és uj járulék közötti különbséget kell megfizetni. Vegyes burkolatnál a maximális területszám szolgál alapul. A lépcsőknél a gyalogjárókra vonatkozó szabály érvényes. A járulékot a homlokzat hosszaságának arányában vetik ki. A terjedők járuléka azt a telekkönyvezett ingatlant terheli, amelyhez a terjedők csatolandó. Részleges burkolásnál is ugyanaz a járulék aránya. Ha az utat keskenyesitik vagy megszüntetik a járulékot nem adják vissza, de ha helyette más utat építenek, ott járulék nincsen. A járulékot akkor is meg kell fizetni, ha más hatóság burkol. A járulék az ingatlan tulajdonos személyes tartozása, de három évig ingatlan dologi tartozása is. Ha a fél külföldön vagy ismeretlen helyen van a tanács a budapesti ügyvédek sorából ügygondnokot rendel ki. A járulékot a fizetési meghagyás kézbesitésétől 30 nap alatt meg kell fizetni ezután telekkönyvileg biztosítják. A meg« hagyás ellen a közgyűléshez, onnan a közigazgatási bírósághoz lehet fölebbezni. A járulékokról nevezett külön nyilvántartást a felek is megtekinthetik. A tanács a fizetésre két évi halasztást esetleg részletfizetést adhat. A járulékot közigazatási végrehajtás utján hajtják be. A járulék öt év alatt évül el. A szabály- rendelet a jóváhagyást követő hónap első napján lép életbe s mindazon burkolási munkára kiterjed, amelyre a bár- kolási járulákot a régi szabályzat alapján még nem vetették ki. Végül közöljük az alábbi kimutatást, amely megmutatja, hogy egy-egy négyzetméter burkolás után mi a járulék most s mi lesz az uj terv szerint: Kocsiutaknál Mostani fillér járulék % Tervezett járu lék fillér Fakoczka-burkolat után* 184 (12*5) 750 Tömörített aszfalt . . . 184 (13-1) 700 Keramit .......................... 18 4 (14‘2) 650 Öntött aszfalt............... 18 4 (153) 600 Kékes trahit.................. 18 4 (17-1) 538 Bazalt fejkő.................. 18 4 (18-4) 500 Szürke trahit............... 18 4 (197) 463 Terméskő...................... 92 ( 29-5) 156 Alapzatos makadam . . 259 Alapzat nélküli makadam 149 Gyalogjáróknál Trahit . . : ................... 56 0 (927) 604 Aszfalt...................... Grá nit szegélykő folyó800 (100) 800 méterenként............... 14 20 1420 Trahit metszett szegély . 398 398 —---------------------___ .— A világítás ára. A főváros gázfogyasztása évröl-évre rohamosan növekszik. Ez a növekedés még nem azt jelenti, hogy a fővárosnak ebből kára van s ha mégis volna kára, úgy ezt csak a gázgyárakkal kötött szerződésből kifolyólag eredhet. A szerződés egyik pontja ugyanis azt követeli a gázgyártól, hogy a gázcsövek lerakásakor a gázgyár a felbontott kövezetei saját költségén hozza újra rendbe. A gázgyár tehát takarékossági szempontból úgy vágja ketté a gordiusi csomót, bogy a csöveket a kövezéssel egyidejűleg rakatja le. így történt ez az elmúlt évben is, mikor a közgyűlés rendeletéből a Gyömrő- és Szent László utakat kövezték ki keramit- koczkákkal. A gáztársaságnak igy a befektetéssel semmi költsége sem volt, sőt jóllehet a két ut üres telkeken és mezőkön visz keresztül, a társaság egész évben a lámpákat is indokolatlanul ellátta gázzal. Ugyancsak hiába égnek a lőportár-dűlő gázlámpái is, melyeket azért állítottak fel, hogy a ki nem világított és rendezetlen újpesti útról a forgalmat ide tereljék, ami azonban még mindig nem sikerült. így van ez még a főváros számos más utjával és utczájával, a * Jövőre egyúttal maximális járulék gránit, bazalt, quarz- porfir burkolat után.
