Magyar Székesfőváros, 1901 (4. évfolyam, 1-47. szám)
1901-03-25 / 12. szám
1901. márczius 25. MAGYAR SZÉKESFŐVÁROS 11 Tehát töméntelen zsúfolt tálcás és rengeteg üres tálcás. És ez a paradoxon nem szójáték, nem tréfa, hanem szomorú valóság, még pedig hivatalos komolysággal és alapossággal megállapított valóság. Kell-e ennél fényesebb és kézzelfoghatóbb bizonyítéka annak a nyomorúságnak, mely a főváros lakosságát békóiba verte ? Nem világosabban beszél ez a statisztika a külsőleg csillogó főváros szomorú állapotáról, minden százszor hangoztatott frázisnál ? A nagyobb lakások üresen várják a bérlőt s az egyre szaporodó lakosság pedig összebuvik a szűk, kis lakásokba, pinczékbe s ott tengeti életét. Mikor fogja ezt a sötét képet valami áldott napsugár bevilágítani, mikor lesz a közjóiét a magyarok fővárosában is legalább olyan általánossá, mint még ma is némely természetáldotta vidéken elvétve tapasztalhatjuk ? Statisztikus. Uj közmunkák és építkezések. A legutóbbi napokban a fővárosban ismét számos közmunka és épukezés ügye került napirendre. A főváros közönségére nézve kiváló fontosságú tervek várják a tanács döntését s nyertek részben már érdemleges elintézést is. Ä legutóbbi hét mozgalmaiból összegyűjtöttük a következő értesüléseket: A Corvin-tér parkozása. A tanács a napokban foglalkozott a Corvin tér parkozásának kérdésével s a parkozás czéljára 5820 koronát megszavazott. A parkozást azonban a mérnöki hivatal javaslatára, a tanács elhalasztotta addig, mig a Corvin-téren a Millacher-féle alapítványból készülő díszes közkút fel nem épül. A parkozásra szánt terület ugyanis egyelőre a közkút építéséhez szükséges anyagok elhelyezésére kell s igy a parkozást egyelőre lehetetlen eredménnyel végrehajtani. A Külsö-váczi-ut parkozása, A földmivelésügyi miniszter az újpesti kincstári kikötőhöz tartozó egyes épületek fentartása érdekében felhívja a tanácsot, hogy a székesfőváros a Külső Váczi-ut rendezését tervbevette, az erre vonatkozó rendezési tervet annak idején betekintés végett hozzá terjessze fel és arra nézve is nyilatkozzék, vájjon a szóban forgó rendezés következtében a kincstári épületek áthelyezése szükséges lesz-e s ha igen, mily idő alatt? A sashegyi lakások kérelme. A sashegyi dülőuti lakosok azzal a kérelemmel fordultak a tanácshoz, hogy a téli esőzések által járhatlanná vált sashegyi dűlő útját állíttassa helyre. A kerületi mérnöknek és az utmesternek az elöljárósághoz beérkezett jelentése szerint az ut oly használhatatlan állapotban van, hogy úgy építkezési, mi it tűzrendészed szempontból annak helyreállítása sürgősen szükséges. Az elöljáróság ily értelemben tett jelentést a tanácsnak. Az istenhegyi-ut burkolása. Mérő János, fővárosi törvényhatósági bizottsági tag, kit a városházán svábhegyi polgármesternek neveznek — meleg érdeklődéssel viseltetik a budaik minden é deke iránt s igyekezik megragadni minden alkalmat arra, hogy azt kimatathassa. Az I. kerület Istenhegyen (SváDhegy), a Tündérhegyet a Mátyás ki- rály-úttal összekötő ut burkolását a főváros már tavaly elhatározta s a tanács a szükséges községeket 16.000 koronával vette fel az idei költségvetésbe. Mindeddig azonban a terv végrehajtása tárgyában mit sem lehetett tenni, mivel a főváros költségvetését a belügyminiszter még nem hagyta volt jóvá. Most hogy a költségvetésre a belügyminiszteri jóváhagyás leérkezett, Mérő János siet megragadni az alkalmat, hogy a budai hegyek érdekében valamit tehessen. így ma azzal a kérelemmel fordult a tanácshoz, hogy a budai hegyeken az ut jókarban helyezését most már azonnal hajttassa végre. Még pedig a takarékosság kedvéért azt ajánlja Mérő János, hogy a tanács a nyilvános árlejtést mellőzze és az egész munkálatot házilagosan végeztesse el, úgy hogy az összes munkálattal már május 1-ére elkészülhessenek s az utat teljesen használható állapotba helyezzék. így azután a nyári idő elkövetkeztével a budai nyaraló és kiránduló közönség körében meg fog szűnni az örökös panasz, amelyek a járhatatlan utak miatt évr d-évre elhangzottak. Zajtalan utczaborkolat a Mária- Valéria-utczában. A Hungária szálló részvény^rsaság, Bristol szálló részvénytársaság és érdektársaik még 1896-ban azzal a kérelemmel fordultak a tanácshoz, hogy a Mária Valéria utczának a Régi posta-utcza és Vi- gadó-utcza közötti útvonalat oly burkolattal lássál el, mely nem okoz zajt mint a jelenlegi. Kérelmüket bőségesen meg is okolták, s a mérnöki hivatal, valamint a középitési bizottság a kérelem teljesítése ellen a maga részéről észrevételt nem tett. Minthogy azonban az eskütéri híddal összefüggő szabályozás részleteit 1896-ban még véglegesen nem állapították meg, a középitési bizottság azt javasolta, hogy a Mária Valéna-uieza burkolását az eskütéri hid elkészültével egyidejűleg hajtsák végre. A tanács annak idejen a középitési bizottság javaslatát egész terjedelmében elfogadta. Az érdekelt szállótulajdonosok most újabb kérvényt nyújtottak be a tanácshoz, melyben meg- ism tlik régi kérelmüket, hogy a tanács az említett utczát a gránitnál kevesebb zajt okozó burkolattal lássák el s a munkálat végrehajtását már az 1902.
