Fővárosi Hírlap, 1936 (25. évfolyam, 1-52. szám)
1936-12-09 / 49. szám
Hilda pest, 1936 december 9. ^om^J^knip 5 December 18-án megkezdődnek az új repülőtér nagyobbítására szükséges kisajátítások A mátyásföldi repülőtér továbbra is üzemben marad A budaörsi határban megépítésre kerülő új légi kikötő építkezési munkálatai most már a legrövidebb idő alatt megindulnak. Minthogy a műszaki szakértők véleménye szerint az eddig rendelkezésre álló terület nem elég egy teljesen modern repülőtér kialakításához, a kereskedelemügyi miniszter a székesfőváros előterjesztésére most hozzájárult ahhoz, hogy a Kőérbereki és az Örsöd-dűlobcn lévő ingatlanok egy részét kisajátítsák. Az itt lévő ingatlanok budapesti polgárok tulajdonában vannak, akikkel a főváros vezetősége már hetekkel ezelőtt tárgyalásokat folytatott, azonban mindössze néhány esetben sikerült megállapodást létesíteni. Ezen az alapon azután a polgármester a, kereskedelemügyi minisztériumot a hivatalból történő kisajátítási eljárás megindíthatására kérte. Mivel a repülőtér létesítése igen sürgős feladat, a főváros tiszti ügyészsége küzbenjöttével a kisajátítási albizottság még ebben az esztendőben konkrét intézkedéseket kíván tenni. Jövő keddre tűzték ki a kisajátítási bizottság ülését-és arra megidézték azokat a telektulajdonosokat is, akik érdekelve vannak. A minisztériumnak a fővároshoz intézett leirata szerint, arra való tekintettel, hogy elsőrendű közérdek forog fenn. a székesfővárosnak jogában áll a kisajátításra kerülő területen szükségesnek mutatkozó munkálatokat a bírói kártalanítási eljárás befejezte előtt megkezdetni. Ugyanígy nem lesz akadálya a repülőtéri munkála- j toknak az a körülmény, hogy a kisajátítást szenvedő i telektulajdonosok beleegyezése ezidőszerint még j hiányzik. A főváros vezetősége egyébként a szóban- ) forgó területeket hivatalos úton szakértői becslés j alapján értékelte és a kisajátítási albizottság ezen I az alapon folytatja le a telektulajdonosokkal a szükségesnek mutatkozó szóbeli tárgyalásokat. Az új repülőtér különböző építkezési munkálataira kiírt versenytárgyalások részben már lejártak, részben pedig közeli meghirdetés előtt állanak. A kereskedelemügyi minisztérium egyenes kívánságára fokozott ütemben folynak az előkészítő munkák, mert rendkívül fontös közérdekek amellett szólanak, hogy a lehetőség szerint Budapest. új légi kikötője 1837-ben már átadható legyen rendeltetésének. A mátyásföldi repülőtér további hasznosítására vonatkozóan is vannak tervek és szó van arról, hogy ugyanakkor, amidőn a személyszállító- és postagépek légiforgalmát teljes mértékben átterelik az új repülőtérre, továbbra is meghagyják a mátyásföldi repülőtér üzemét abból a célból, hogy az iskolarepülések ott legyenek lebonyolíthatók cs a legtávolabbról se zavarják a közforgalmi repülőtér szabad légterét. Atlamí iápnűfatásmí akac{a folytatni a fovácas a twMU Jetitek a Icuz&zcdaHcát — A vidék t>eka\%ceolódá*a a* icUye+tfozyatatnba NAGY LENDÜLETTEL FOLYIK BUDAPEST-FÜRDŐVÁROS ELŐKÉSZÍTÉSÉNEK MUNKÁJA A törvényhatósági bizottságban egyre gyakrabban merül fel az a kívánság, hogy Budapest jövendő idegenforgalma érdekében minél előbb realizálják azokat az elképzeléseket, amelyek a fürdőváros nagyarányú kifejlődését hivatottak szolgálni. Mint a Fővárosi Hírlap munkatársa beavatott helyről prtesült, ezen a téren a legutóbbi napokban lényeges előhaladás történt. Egyrészt teljes erővel dolgoznak a városrendezési ügyosztályban a tabáni terület új felhasználását illető tervek elkészítésén, másrészt bizalmas tanácskozások során, amelyeket a székesfővárosi és az országos idegenforgalmi szervek egymással folytattak, megvitatás tárgyává tették a fürdőváros kialakításának legfontosabb előfeltételeit. Elméletileg kialakult például már az a meggyőződés, hogy a felépítésre kerülő fürdőváros legfőbb központjául szolgáló kurszalont hol állítsák fel. Minthogy a fürdővárosra vonatkozó tervek páratlanul nagymérvű fejlődés esélyeivel számolnak, az a gondolat alakult ki, hogy a kurszalon nem magán a tabáni területen létesüljön, hanem vagy annak közvetlen közelében, vagy pedig a város olyan más pontján, ahol az idegenforgalom ugyancsak centralizálható. Két terv áll jelenleg egymással szemben. Az egyiknek a hívei azt hangoztatják, hogy a kurszalon céljára nagyon alkalmas lenne a budai Karácsonyi-palota, amely meg is érné a megvételével kapcsolatos áldozatokat, mert a főváros egyik leghatalmasabb méretű főúri palotája, amely a tágas helyiségek egész során kívül külön színházteremmel és nagyszabású fogadóhelyiségekkel is rendelkezik. Hogy a palotához hatalmas méretű kert is tartozik, csak szimpati- 'kusabbá teszi a gondolatot, amely ezidőszerint azonban elképzelésnél egyébnek nem tekinthető. A másik felfogás hívei amellett kardoskodnak, hogy a kurszalont a Margitsziget aisó részén kellene felállítani, ahol a jelenlegi Márkus-féle vendéglő épülete megfelelő átalakításokkal szintén ki tudja elégíteni a felmerülő szükségleteket. Minthogy az utóbbi esztendők bebizonyították, hogy a Margitsziget idegen- forgalmi vonatkozásokban egyik legjelentékenyebb vonzóereje Budapestnek, az idegenforgalmi berendezések bővítésére már korábban is gondoltak és a legközelebbi hónapokban újabb nagyméretű szállodát akarnak a sziget területén létesíteni. A főváros elhatározása szerint a tabáni fürdőváros kialakításánál a legsürgősebb és szinte halaszthatatlan jellegű előintézkedésnek annak kell lenni, hogy most, amidőn még semmiféle épület sem zavarja a munkát, elvégezzék az új forráskutatásokat. A források egész soráról lévén szó, a székesfőváros saját költségvetési keretein belül nem tudja rövid idő leforgása alatt előteremteni a szükséges költségeket, éppen ezért az előzetes tárgyalások során felmerült az az ötlet, hogy miután a fürdőváros megvalósítása nemcsak budapesti, hanem országos érdek is, az állam járuljon hozzá a kutatómunkálatok következtében felmerülő költségekhez. Ezt a felfogást támogatják az állami idegenforgalmi szervek vezetői, ennélfogva remélhető, hogy a szé- ■ kesfőváros meg fogja kapni az ezidőszerint összegszerűleg még nem körvonalazott támogatást. A magyar városok idegenforgalmának jelentékenyebb megszervezése érdekében is történnek intézkedések. Tavasszal a Dunakorzón már állani fognak azok a megvilágítható hirdetőoszlopok, amelyeknek falait a vidéki városok legkiemelkedőbb pontjairól készült diapositivek tarkítják. A főváros készségesen siet ezen a téren a vidéki városok segítségére, abban a tudatban, hogy a Budapestre érkező idegenek tekintélyes része, különösen ha hosszabb ideig szándékozik Magyarország területén maradni, felkeresi a turisztikai, vagy florklorisztikns szempontból érdekesnek mutatkozó vidéki helyeket is. A Magyar Városok Országos Szövetsége különösen szívügyévé tette ezt a kérdést és szakosztályainak keretén belül szünet nélkül azon fáradozik, hogy a vidéki városok áldozatok meghozatala árán is csinosítsák és moderznáilják a területükön lévő szállodákat, egyben pedig gondoskodjanak a hozzájuk érkező idegenek megfelelő kalauzolásáról, elhelyezéséről és szórakoztatásáról. A jövő év tavaszán országos idegenforgalmi ankétra készülnek a különböző hatósági szervek és eltökélésük szerint erre az értekezletre meghívják valamennyi vidéki város idegenforgalmi ügyének intézőjét, ahol pedig ilyen nincsen, ott a város polgármesterét. Az országos ankéton az általános irányelvek megvitatásán kívül sorra fogják venni mindazokat a kérdéseket, amelyeknek megoldása újabb fejlődéshez és tartós lendülethez juttathatja az idegenforgalom ügyét. Biztonsági felszerelések a villamoson a balesetek csökkenésére A gyakran előforduló közúti balesetek állandóan foglalkoztatják a Beszkárt vezetőségét és mindent megtesznek abban az irányban, hogy a közúti forgalom biztonságát növelni lehessen. Amióta a Beszkárt bevezette a kisszakasz-rendszert, a kocsivezetőkre újabb feladatkör hárult, mert a tantuszok bedobásának ellenőrzése is az ő feladatukká vált. Különösen tél idején, amidőn rövidebbek a napok és a közlekedésnek mind hosszabb tartama jut a sötétség idejére, vannak nehéz helyzetben a koesivezetők. A Beszkárt most a kocsivezetők szabad kilátásának biztosítása érdekében azzal a kérdéssel foglalkozik, nem lehetne-e a villamoskocsik vezető-állása előtti ablakokat ugyanolyan rendszerű automatikus ablaktörlővel felszerelni, mint amilyen törlőberendezések az autóbuszkocsikon vannak. Jóllehet a kocsik nagy számára való tekintettel az egyébként nem költséges berendezés felszerelése tekintélyes összegekbe kerülne, értesülésünk szerint az a felfogás győzedelmeskedett, hogy fokozatosan, a költségeket több esztendőre felosztva, alkalmazzák minden gépes kocsinál ezt a törlőberendezést. Azzal a gondolattal is foglalkoznak, hogy a még mindig sűrűn történő fel- és leugrálások megakadályozása céljából automatikus záróberendezéssel lássák el a villamoskocsikat. Több európai nagyvárosban megvan ez a rendszer, a villamosoknál éppúgy, mint az autóbuszoknál és ahol bevezették, az utasok figyelmetlenségéből eredő baleseteket sikerült is a minimumra csökkenteni. Arra való tekintettel azonban, hogy a Beszkárt anyagi helyzete ezidőszerint meglehetősen nehéz, a felmerült gondolat megvalósítását későbbi időpontra kellett halasztani, mert ezeknek a berendezéseknek elkészítése nagyarányú átalakításokkal jár, amelyek igen sok pénzbe kerülnek. Kitüntetve 1936. évi ezredéves orsz. kiállításon LIND féraáruüzem Budapest, Vili., Gólya-utca 35. Telefon : 1-318-21 Készít: Autó- és koosilámpát, kórházi berendezéseket, háztartási bádog-árut, katonai és műszaki cikkeket BÖGÖZI JÁNOS kAdArüzeme Budapest, IX., Telepi-u. 27. (Ludovikánál)Tel. t-430-77 TI AKÁCSTI--------------- 11 ÜV EG Kartei lem kírűl. TAKAC8 IMRE táblaflvetf- izakiizlete Budapest, II., Zslgmond-utca 24. Mám Telefon : 1-606-00 Sürgönyeim : tlvegcentrom Orosz frigyes oki. mérnök építési és kövezési vállalkozó Budapest, IX., Bakáts-utca L ® Telefon: 1-861-54. SZVETICS JÓZSEF ÉPlTÉSI-VÁLLALKOZÓ * BUDAPEST, XIV., TELEP-UTCA 8. TRAUB ÖDÖN I aszfalt, szigetelő, tetőfedő váll. Budapest, X^ Rezső-tór 3. — Telefon: 1-411-65.
