Fővárosi Hírlap, 1936 (25. évfolyam, 1-52. szám)
1936-01-22 / 3. szám
Budapest, 193(í január 22 ITT AZ ÚJ FŐVÁROSI VÁMTARIFA A Fővárosi Hírlap elsőnek ismerteti a városi vámokról szóló szabályrendelet tervezetét Az egész ország gazdasági életének érdeklődésére tart számot ^ az a munkálat, amelyet most készített el a főváros pénzügyi osztálya. Összeállította a városi vámokról szóló új szabályrendelet tervezetét, amelyet testes kötet formájában kinyomatva megküldött az érdekelt gazdasági képviseleteknek. A szabályrendelettel, amelynek végleges megalkotását előreláthatólag még az érdekeltségekkel folytatandó tárgyalások előzik meg. lezáródnak azok a viták, amelyek évek óta folynak a főváros és az érdekképviseletek, másrészről a főváros és Pestvármegye között. A „kerekasztal konferenciák“ és legutóbb Karay Krakker Kálmán dr. főispán és Erdélyi Lóránt dr. alispán megbízásából eljáró Helle László dr. pestszen (erzsébeti h. polgármester vezetése alatt tartott ankétek szorgalmazták a városok revízióját, ami most az új szabályrendelettel majd megtörténik. A hatalmas munkát, amely a szabályrendelettervezetet magában foglalja, a Fővárosi Hírlap- nak módjában van a következőkben ismertetni: Az általános rendelkezések szerint a székesfőváros, a területére bármilyen módon érkezett minden ingó jószág (áru vagy szállítmány) után az 1930. évi XVIII. t.-c. 73. §. 1. bekezdésének e) pontja alapján városi vámot szed. A székesfőváros a városi vámot saját közegei és a szükséghez képest a polgármester által megbízott közlekedési vagy szállítási vállalatok útján veti ki és szedi be. A befizetett városi vámot visszatéríteni általában még azon a címen sem lehel, hogy az árut a, főváros területéről elszállították. Ez alól a szabály alól csak egyes meghatározott esetekben van kivételnek helye. A kellő határidő alatt le nem rótt városi vám és bírság behajtása tekintetében a köz- adók kezelésére vonatkozó törvényes rendelkezések az irányadók. A vasúton, hajón, repülőgépen és a kocsin szállított áruk A vámok két díjszabási kategóriára oszlanak. Az 7. díjszabás a székesfőváros területére vasúton, úszóműveken és légi járműveken behozott szállítmányokra, a II. díjszabás pedig a tengelyen (a vasúit, úszójárművek és légi járművek kivételével) bármilyen más úton-módon behozott szállítmányokra vonatkozik. A vámdíjjegyzék mind a két kategóriánál 19 tételbe sorozza a vámtárgyakat. Ebből az 1—14. tétel a súly szerint, a 15—19. tétel a darab szerint megállapított vámdíjakat tartalmazza. Az I. díjszabás alá eső, vasúton, liszó- és légi- járműveken való szállításnál a bruttósúly után métermázsánként történik a vám kivetése. Az 50 kilogramm és ezen aluli mennyiség után az egy métermázsára megállapított fele összeget kell kivetni, az 50 kilogrammon felüli mennyiségnél pedig az egész métermázsa után járó összeget. A II. díjszabás alá eső, egyéb úton-módon behozott áruknál a szállítmány bruttósúlya után kocsinként 5, illetve 10 métermázsás súlykategórián- kint történik a vám kivetése. A darabonkinti fizetendő vámoknál úgy az első. mint a második kategóriában egyforma díjtételek vannak megállapítva. Az árúk hesorozása 14 díjtételbe 6. Gabonaneműek, keményítőgyártási, erjedési és egyéb moslékok, használatra kész tűzifa. 7. Nyers kőzetek ipari célokra, enyvgyártási, papíranyaggyártási hulladékok, salakok, nyers üveg és cserép, trágyák, nyersvasak, vasércek és vashulladékok, mázolatlam festékcserepek, megmunkálatlan faanyagok, burgonya, cukorrépa, folyóvíz, ivóvíz, jég, gazdasági szerszámok, teknők, üstök, vaskályhák. 8. Konyhakerti növények, főzelékfélék (nem szárítva), pékáruk, szálas és lisztes takarmányok, nyers- és aszaltsziva, fémgyártási ércek, nyers vegyi termékek, ipari célokra szolgáló kő- és föld, festékföld (nem idegen), nyers ásványok, tűzálló téglák A 9. Hüvelyesek, emberi táplálkozásra való, leölt állatok (baromfi és vad kivételével), élőponty, zsi- gerek, pacal, máj (libamáj kivételévé!), hántolt rizs, olajmagvak, takarmánypogácsák, göngyöletek (palack, hordó, láda, zsák, ketrec, doboz), nagyipari nyersfémek, nagyipari nyers vas és acélgyártmányok, kén, klórmész. 10. Friss gyümölcsök, dísznövények, virágok, magvak, élő és leölt baromfiak, lőtt vadak, húsáruk, haláruk, állati, növényi, ásványi olajok és zsírok, közönséges kőáruk, közönségesebb ipari vegyi anyagok, tejtermékek, cukrok, szörpök, borok, pálinkák, must hordóban, malomtermékek, kávék, pótkávék, nyers- és szárított tészták, növényrészek és növényi festőanyagok, növényi nyers fonóanyagok, közönséges gyalult, simított faáruk európai műfából, nem európai műfák nyersen, nyers, sózott, szárított, kiké- szítetlen állati termékek, fémötvözetek (nem nemes fémből), fémlemezek és rudak, élőállatok, állatseregletek, akváriumok számára, erdei állatok, madarak, ebek, macskák, aranyhalak, méhek, rovarok. 11. Közönséges acél- és vasáruk, vas és fém nyersöntvények, drótok, üvegek és közönséges üvegáruk (csiszolás, metszés nélkül). 12. Tápszerek, i'őzelékkonzervek, szeszek, fűszerek és gyarmatáruk, ételecetek, viaszkok, ásványi, állati és növényi megmunkálatlan faragó anyagok (agancs, szárú, alabástrom, stb.), pálcák, nyers kaucsuk, kefekötő áruk, közönséges textiláruk, vászonáruk, papír, papíráruk (nyomtatás nélkül), író- és rajz- szenek, acél-, vas-, fém-, kő-, agyag- és porcellánáruk (díszműáruk kivételével), gáz-, villamosberendezési cikkek, gépek, tudományos készülékek, gyógyszerek, vegyszerek, illatosított szappanok, festékek, lakkok, kencék, járóművek és szállító eszközök. 13. Tollak, pelyhck, gyertyák, ásványvizek, dohány, sör, csiszolt, metszett üvegáruk, nyomdacikkek, könyvek, cserzett, félig cserzett és kikészített bőrök, prémek. 14. Cukorkák, csokoládé, kakaó, fagylalt, keksz, finom sütemények, piskóták, kétszersültek, cukrozott gyümölcsök, mustár, libamáj, finom konzervek, ehető kagylósállatok, pástétomok, ízek, befőttek, -.-.palackozott borok, aromatizált és édesített szeszek, e’ssenciák, illatszerek, kozmetikai cikkek, bőráruk, prémáruk, fegyverek, díszműáruk, műtárgyak, bazáráruk, rövidáruk, játékok, optikai és fényképészeti cikkek, gumi és impregnált cikkek, divatáruk, kész ruházati cikkek, órák, nemesfémek, drágakövek, bútorok és berendezési tárgyak, finoman csiszolt és díszített üvegáruk, fényűzési cikkek, gázálarcok, hajáruk,'1 kpn- fetti, lampionok, lószőráruk, sportcikkek, tornaszerek, tűzijátékok, virágutánzatok, dísztollak, cigaretta- és pipadohányok, szivarok, szivarkák, burnótolc. A darab szerinti elvámolás kategóriájába tartoznak: 15. díjtétel: állati vagy géperővel vont kocsik, teherszállító kerékpárok, traktorok, bútorszállító kocsik s külön mindezek pótkocsijai. Ügy az I., mint a II. díjszabás vámdíjjegyzéké ben egyformán megkülönböztetett 14 díjtételbe sorolt vámtárgyak száma több ezerre rúg. Minden elképzelhető mezőgazdasági, bányászati és ipari cikk előfordul benne. Ebből a hatalmas anyagból csak a típusokat és az általános forgalomban szereplő cikkeket soroljuk fel a. következőkben: 1. díjtétel: építkezéshez és útépítéshez használt nyers kőanyagok és törmelékek. 2. Hasonló célra használt, durván faragott vagy fűrészelt kövek. 3. Építési, és gazdasági célokra szolgáló anyag és földneműek, hintőkavics1, mészkő, úsztatott szálfák. | i í 4. Közönséges, nem tűzálló téglák, szénfélék. 5. Fa és fahulladékok tüzelési célokra (aprított tűzifa kivételével). =-------—"--ÉPÍTŐMESTER” = BU DAPEST, VII„ ROTTENBILLER-U. 61 b. TEL.i 351-54. j 16. Emberi erővel vont kézikocsik. 17. Nagyobb élőállatok (ló, szarvasmarha, szamár, öszvér). 18. Kisebb élőállatok (borjú, birka, kecske, sertés). 19. Postacsomagok. Az ú] vámtarifa I. DÍJSZABÁS: vasúton, úszóműveken és légijánnűveken való beszállítás esetén fizetendő vám. 1. 2. 3. 4. díjtételbe ta ózó áruk utáu (i. 7. 8. 9. 11. 12. 13. 14. Mótermázsánkint . . . . 0.6 fillér . . . . 1.3 „ . . . . 2.7 „ . . . . 3.8 „ . . . . 5.4 ,, . . . . 6.8 „ . . . . 8.0 „ . . . . 10.8 „ . . . . 16.3 „ . . . . 27.0 . . . . 32.0 „ . . . . 48.0 ,, . . . . 72.0 „ . . . . 130.0 „ II. DÍJSZABÁS: tengelyen és (vasút, úszóművek, légijárművek kivételével) bármilyen más úton-módon való beszállítás esetén súlykategóriánként minden egyes jármű után fizetendő vám. Díjtétel M é t e r m á z s a 30 mm.-án leiül 10 mm.-ként 1-ig 1-5 5—10 10-20 20—30 1. —.62 —.64 —.66 —.70 —.76 —.06 2. —.62 —.66 —.70 —.82 —.92 —.13 3. — .62 —.70 —.80 1.— 1.28 — .27 4. —.64 —.70 — .88 1.18 1.56 —.38 5. — 66 —.76 1.— 1.42 1.96 —.54 6. —.68 —.80 1.10 1.62 2.30- .68 7.-.68 — .84 1.20 1.80 2.60 — .80 8. — .70 —.94 1.40 2.20 3.30 1.08 9. —.80 1.10 1.82 3.04 4.68 1.63 10.- .88 1.40 2.62 4.66 7:36 2.70 11. —.92 1.56 3.02 5.40 8.60 3.20 12. 1.08 2.04 4.20 7.80 12.60 4.80 13. 1.32 2.76 6.— 11.40 18.60 7.20 14. 1.90 4.50 10.36 20.10 33.10 13.— DARABONKINT FIZETENDŐ VÁMDÍJAK: 15. díjtétel, járóművek ...........................54 fillér 16 . „ üres kézikocsi .... 12 „ 17. „ nagyobb élőállatok ... 23 „ 18. „ kisebb élőállatok ... 10 „ 19. „ postacsomag........................10 „ Huszonnégy p ontban sorolja fel a tervezet azokat a cikkeket, amelyek a vám fizetésétől mentesek. Ezek sorában a helybeli ás környékbeli iparosok, kereskedők, gazdálkodók, tehenészek és tejárusok érdekében is vannak köny- nyítő intézkedések. Guökcimii megjavítja a deszkám a Lipótváros közlekedését A NÉP V. kerületi pártelnöksége a reformokért A Nemzeti Egység Pártja székesfővárosi szervezetének ötödik kerületi elnökségéből alakult koz tokodési ötösbizottság eredményes munkájáról számolt be ,a hétfői szakértekozlot, amelyet a Lipótvárosi Társaskör elnöki tanácstermében tartott a bizottság Krompaszky Miksa tankerületi kiír. főigaz gátó. kerületi pártelnök vezetésiével. Az ülésen a BSZKRT igazgatóságát Scherfel Mihály műsziaki- íőtanáesos a NEP-et az elnökön kívül Fábián László dr. ügyvezető ailielnök, Dunay Béla körzeti elnök és Baranszky Sándor főmérnök képviselték. Dési Géza dr. fővárosi bizottsági tag, aki legutóbb a Fővárosi Hírlapban sürgette a Lipótváros közllekedésónek megjavítását, betegségié miatt maradt távol. Dunay Béla, minit a közlekedési bizottság és a nagygyűlés előadója részletesen ismertette a kerület közúti közlekedésének megjavítását célzó és sürgősen megoldandó problémákat, amotyaket az általa kidolgozott és a nagygyűlésen elfogadott határozati javaslat alapján a BSZKBT elé terjesztettek. Scherfel Mihály műszaki főtanácsos bejelentette, hogy a kiváló hozzáértésselt kidolgozott javaslatokat a BSZKRT igazgatósága magáévá tette. Ezután -az igazgatóság neveiben a következőket közötte A Pozsonyi-úton közlekedő 75-ös villamos-ingajáratot sűríteni fogják. Meg kell azonban valósítani llessenyey Zénónak a Közmunklatanács elnökének a kerületi nagygyűlésen tett ígéretét, hogy a Pozsonyi-útra vezető keresztutcák sürgősen megnyit- lassanak, ami által megnövekednek a. villamos forgalma. A Lipót-kdróttól' a Harmincad-utcáig még ez év tavaszán 16 filléres autóbuszjáratai állít be a BSZKRT a 15-ös autóbuszroláció mellett. A Berlini-tér és Deák Fersnc-tér között a Vilmos császar- úton gyorsítja a közlekedést, egyrészt ingajárattal, másrészt az első kocsiknak a kisszak asz részére- való rendelkezésre bocsátásával. A Vilmos császárútnak Andrássy-úti és Gróf Tisza István-ntoai megállóhelyeit, a forgalom gyorsabb lebonyolítása érdekében, az előterjesztésnek megfelelően kettős megállóhelyekkel látta el. A nyílt, fedett, várócsarnokoknak az egyes forgalmi gócpontokon történő megépítését tavaszra kívánja végrehajtani a BSZKRT. A Margit- hídionél lévő 16-os végállomást megfelelő járdaszigettel r.z úttest közepén képezi ki. Fábián László dr. ügyvezető aleünök rámutatott ezután az autóbuszjáratok sűrítésének el nn arad hatatlan szükségességére. A kívánság teljesítéséhez Scherfel Mihály műszaki főtanácsos szerint a már megrendelt 50 új autóbusz üzsimibehdyczcsét kell bevárni. . Baránszky Sándor főmérnök a Maugithidtótól elhelyezett villamos megállóhelyek visszahelyezésének szükségességére hívta fel a figyelmet. Krompaszky Mihály elnök a kerületi polgárság nevében őszinte köszönetét nyilvánította, n. BSZKRT 1 gazgatóságáriok közérdekű kívánságok teljesítéséért. A részletkérdéseket helysZini szendék megtartásával fogják Krampszky klerülletli elnökkel, Scherfel főtanácsiosisial és Dunay körzeti elnök-előadóval megtárgyalná.