Fővárosi Hírlap, 1935 (24. évfolyam, 1-52. szám)

1935-06-12 / 24. szám

MINDEN VÁRAKOZÁST felülmúlt Pünkösd idegenforgalma Az esti kivilágítás: a külföldieket vonzó íőattrakció — A londoni jubileumi ünnepségek után idejönnek az angolok A „ Júniusi Hetek'‘ a világ érdeklődésének homlokterében Az elmúlt hét csütörtökjén kezdődtek a Júniusi Hetek ünnepségei, s ezzel megindult a. budapesti nyári idegenforgalmi főszezon, amelyet ma már az egész világon nyilvántartanak és programjukba il­lesztenek a nagy nemzetközi idegenforgalmi irodák. A pünkösdi ünnepek alatt felkerestük Kovácsházy Vilmos tanácsnokot, aki Zilahy Dezsővel, a Székesfővárosi Idegenforgalmi Hivatal igazgatójával együtt hetek óta úgyszólván állandó permanenciát tart, hogy a magyar főváros idegenforgalmi nagyhetei alatt min­den óraműpontossággal működjék, az idegenek a leg­jobban érezzék magukat és az itt töltött idő feled­hetetlen élménnyé váljék számukra. zett Wienböl egy különhajó 500 résztvevővel. Bajor­országból és Frankfurtból 200—200 vendég érke­zett. Volt egy nagyobb autóskiránduló csoportunk 32 kocsival és 100 utassal. Számszerűen még nem tudjuk pontosan, hány idegen fordult meg Buda­pesten, de amit láttunk, felülmúlta a várakozást. Az Idegenforgalmi Hivatal az ünnepek alatt és előtt állandó, éjjel-nappali szolgálatot tartott és a pályaudvarokon, hajóállomásokon, vámoknál kiren­deltségeket állított a külföldiek fogadására és tájé­koztatására. Angliából egyelőre nem érkeztek nagyobb számban látogatók, a.minek az a magyarázata, hogy Londonban is most zajlik a királyi jubileummal fo­kozott, ragyogó főszezon. A Szent István hétre azon­ban igen sok angol vendéget várunk, aminek biztató- előjele, hogy a Waggon Lits-Cook Vállalat londoni iro­dája egyedül a Gyöngyös-Bokréta ismer­tető füzetéből sürgó'sen és pótlólag 3000 darabot kért. ■— A külföldiek számára legvonzóbb látványos­ságnak az esti díszkivilágítás bizonyult, ezért erre különös figyelmet fordítunk és a lehetőségig még fejleszteni akarjuk. A közeljövőben újra teljes pom­pában lesz látható a Mátyás templom, fényszórókkal megvilágítottuk a királyi palota középső kupola­részét is, amely meseszerűen hatott. A királyi palota kivilágítását állandósítjuk és az a tervünk, hogy a hidakat ^ is kivilágítjuk. Az Állami Hidak Igaz­gatóságával egyetértve az Erzsébethídon kezd­tük meg errevonatkozó kísérletünket, amely igen jól bevált. A. gyönyörű alkotás az ívlcimpák sejtel­mes kék fényében impozáns látvány. Most a Lánc­híd kerül sorra. Ha pénzügyi és egyéb szempontok lehetővé teszik az erre vonatkozó elgondolás kivitelét, az éjszakai Budapest kápráztató szín­folttal lesz gazdagabb. — A Júniusi Hetek gondolatát — mondotta Kovácsházy Vilmos tanácsnok a Fővárosi Hírlap munkatársának -— a székesfőváros vezetősége az első perctől kezdve nagy rokonszenvvel fogadta és felkarolta, teljes erejével segítségére volt a mozga­lom elismerésreméltó rendezőinek. Az ünnepi hetek magas színvonalú, gazdag programja beszédes do­kumentálása annak, hogy ennek a. népnek olyan kultúrértékei van­nak nagy leigázottsága és esonkasága ellenére is, amelyek méltóvá teszik arra, hogy előkelő' helyet foglaljon el a nemze­tek rangsorában. A Júniusi Hetek Budapest pompázó szépsége mellett hivalkodás és nagyzolás nélkül meg akarják mu­tatni belső értékeinket, azokat a kulturális kincsein­ket, amelyeket nem vehetett el tőlünk semmiféle erőszak, Trianon és megcsonkítottság. Az idei moz­galom tulajdonképen az első kísérlet, amelynek igazi arányai csak a későbbi években fognak kibonta­kozni teljes egészükben. Hisszük, hogy a budapesti Júniusi Hetek évröl-évre megismétlődő világeseményei lesznek ha­marosan a nemzetközi kultúrának. A külföld érdeklődését legjobban jellemzi az eddig kiadott több, mint h000 utazási igazolvány, amely- böl a Cook-iroda mintegy 700 előjegyzéssel szerepel. A külföldi sajtó is felfigyelt a Júniusi Hetekre, az angol vezető lapok, a bécsi sajtó, a prágai újságok mind külön cikkekben foglalkoznak vele. A neves külföldiek közül Basil Maimé, a neves angol zene­esztéta, a londoni Observer, a newyorki Musical Amerika és a Cristian Science Monitor kritikusa, Hollandiából dr. van Hutten, a de Telegraaf és a Hep Volk munkatársa, Olaszországból Albergo Pas- sigli, a firenzei Maggio Fiorentino elnöke és több osztrák, német stb. kiválóság jelezték érkezésüket. A Júniusi Hetek-ért elsősorban Ugrón Gábort és Fellner Alfré- dot illeti elismerés és köszönet. — A Júniusi Hetek és a pünkösdi ünnepek fo­kozott idegenforgalmát előnyösen érezte az egész város. A nagy, idegenforgalomra berendezett szállo­dák teljesen megteltek és kénytelenek voltak sok jelentkezést visszautasítani: az Idegenforgalmi Hivatal természetesen mindent elkövetett, hogy az összes jelent­kező igényléseket Melégítse, s bőven jutott vendég a penzióknak is. A mostanihoz hasonló idegenjárások idején egyre hangsúlyozottabban érezzük, mennyire szükség lenne még néhány kisebb, nem luxus, hanem polgári igé­nyekre berendezett, komfortos, higiénikus, olcsó, polgári erszényekhez mért szállodára. Az idegen­járás főleg a két pünkösd alatt kulminált. Megtör­tént, hogy egy külföldi kiránduló társaság, amely kötött program nélkül, a külföldön oly népszerű „Fahrt ins Blaue” útitervvel érkezett, csak úgy kapott szállást, hogy rögtönözve négy személygőzhajót alakítottak át úszó szállodává. Bajorországból, Frankfurtból, Breszlauból, Grázből, Svájcból, Olaszországból, Bulgáriából és máshonnan is érkeztek nagyobb csoportok. Egyedül Wienböl 19 kiránduló csoport érkezett, körülbelül 1200 résztvevő­vel, 38 autóbuszon, ünnep előtti szombat este érke­KOVÁCS A. ÖDÖN GÉPÉSZ­MÉRNÖK Budapest, VIII., Bezerédy-utca 8. XclefoiiBüím: 38-2-93, 40-8-78. Közp. fűtés-, vízvezeték-, csatornafelszcrelési vállalata SALGÓTARJÁNI KŐSZÉNBÁNYA R. T. építőanyag ipará: Budapest, V., Sas-ntca 25. szám. Telefon: 23-0-71, 10-3-59, 14-1-52 Cementgyár: Lábatlanban ... évi telj. kép. 12.000 v. Mészgyárak: Lábatlanban ... „ ,, ,, 5.000 ,, Dorogon ............................ ,, „ 3.000 „ Té glagyárak: Buda-Ujlak, Kőbánya Nyergesujfalu évi telj. kép. 60,000.000 drb. Dserépgyár: Buda-Ujlak „ ,, ,, 8,000.000 drb. Nyolcvan millió pengőt juttatott a BESZKÁRT a fővárosnak A villamosvasút biztos alapokon folyíalfa hivatását Sűrűn elhangzik a kritika, hogy a BESZKÁRT nem eléggé rentábilis és hogy tulajdonképpen az a veszély fenyegeti, hogy a legközelebbi jövőben komoly deficitek állanak elő. Ezek a kritikák sű­rűn szerepeltek a törvényhatóság különböző szak- bizottságában és a közgyűlésen, ahol különösen a költségvetéssel és a zárószámadással kapcsolatban fejtegették az ilyen természetű aggodalmakat. A Fővárosi Hírlap munkatársának alkalma volt erről a problémáról beszélgetést folytatni Peresed György dr. BESzKART vezérigazgatóval, aki a következő nyüatkozatot tette: — Távolról sem helytálló az a kifogás, hogy a BESZKÁRT nem eléggé rentábilis vállalat. Nem akarok annak a 80 millió pengőnek a részletezésébe bocsátkozni, amit eddig a BESZKART 11 éves fenn­állása alatt a székesfőváros részére fizetett, csak azt említem fel, hogy a BESZKÁRT alapításánál az eredeti elgondolás az volt, hogy a rendelkezésére bocsájtott üzemviteli koncesszióval és félmillió pengőt el sem érő alapítási készpénztökéjével váltsa meg és rekonstruálja a háború és az azt követő forradalmak alatt lerongyolódott köz­úti és városi vasutakat és a régi vállalatoknál sú­lyosabb karbantartási felvételek mellett fizessen méltányos területhasználati díjat. Ezen körülmé­nyek figyelembevételével az 1931. évben végzett összehasonlító számítások szerint a BESZKART-ban fekvő székesfővárosi va­gyon hozama 3.96 százalékot tett ki a jogelőd részvénytársaságok 3.93 százalé­kos rentábilitásával szemben. — Leszögezem, hogy a BESZKÁRT hét év lefor­gása alatt az alapszerződésben lefektetett mérté­ken túl összesen 11.1 millió pengő rendkívüli terü­lethasználati díjat is fizetett a fővárosnak. Ezt természetesen nem panaszkép említem fel, mert a székesfőváros szuverén gazdája a BESZTKÁRT-nak és meg vagyok győződve arról is, hogy ezen tőke- elvonást parancsoló várospolitikai megfontolások tették szükségessé. Ki kell még emelnem, hogy a régi részvénytársaságok gazdálkodásá­ban jelentékeny szerepet játszott a rész­vénytársaságok magánvagyonának hoza- déka, illetve nyeresége. Rá kell mutatnom arra, hogy egy közüzemnek, mely elsősorban a város közlekedési politikáját szolgálja és amelynek vezetésénél nem a magán­gazdasági, hanem a köz-, illetve a városgazdasági és szociális szempontok jutnak előtérbe, a ren- tábilitás másodsorban jöhet csak tekintetbe. Nyil­vánvaló, hogy a BJESZKÄKT nem folytathat olyan nye­részkedésre irányuló telekpolitikát, mint a magánvállalatok és e célból nem állanak rendelkezésre olyan tökék,, amelyekből a magánvállalatok annak idején bér- házépítést, vagy ipari vállalkozási befektetéseiket finanszírozták. A Beszkárí tehát a fentiek figyelembe­vételével biztonságos alapon gazdálkodik és a jövőben éppen ügy, mint a múltban, egyfor­mán szolgálja a városfejlesztés, a közlekedés érde­keit és mindenkor szem előtt tartja a szociális szempontokat. Percsel György dr. nyilatkozata sok félreértés eloszlatására alkalmas és nyilvánvalóan komoly megnyugvást hoz azokban a körökben, ahol a villamosvállalat pénzügyi helyzetéről tájékozatlan­ságban voltak. UTHiUGOILiST, masBaasB vállai wolff kr\ö Budapest, Keienfö&d-űt 1. Tel.: 59 -9—68. MARX és MEREI tudományos, elektromos műszerek és feszmérők gyára Budapestéi., Buicsu-utca 7. sz. Hősek fekete pm TETÖFEDŐMESTEB Budapest, I., Karolina-út 16. Telefon: 69-5-59. CUSTODIS ALPHONS MÉRNÖKI IRODA ÉS ÉPÍ­TÉSI VÁLLALAT IPARI BERENDEZÉSEK RÉSZÉRE BUDAPEST, V. KÉR., NÁDOR-UTCA 19. TELEFON: 12—0—07 ALAPÍTÁSI ÉV 1876 Gyárkéményépítés, Gőz­kazánbefalazás, Ipari kemencék építése és tervezése

Next

/
Thumbnails
Contents