Fővárosi Hírlap, 1935 (24. évfolyam, 1-52. szám)
1935-04-17 / 16-17. szám
Versenytárgyalási megbízások nászúéiwlneTczLw’V11/* a £erületi főzőhelyeken: Jó- I Mélzáros Sc? ^*3' R,eisz Sándor- Vályi József, munka. Schillingen ZsigSónd 'V£ IzabeUa-u TwJe’rof XI.. Rudasfürdő palackmosóbcrendezés átalakítás és tilliTft szerelési munkálatai. Tollár Lajos I. At Gyöngyösi litván ix7. &Ä. *™»*°£*’ Miklós-úti elemi iskola köburkoló munka, Seenger .a il., Kisrókus-u. 21. 2500 P. — Ugyanott különleees uvegezesi munka, Hochhäuser István II Fő-u 11 2298 P — XL, Sopron-, Bánát-uti elemi iskola és óvoda, üvegezés! munka, Braun Sándor II., Batthvány-u. 2. 7099 50 P __ f-; Népligeti sporttelep futópálya salakozási munka Székely Kálmán V., Visegrádi-u. 3. G060 P. — I Mészárosutcai K. É. ü. elárusító üzlet részére jégszekrény szállítása, Breitner Bernát VI., Király-u. 36. 2800 P. — I., Budavári i>.oronuző Főtemplom, toronysisak burkolási munka, Ma- kovszky László VII., Columbus-u. 37. 1400- P. —XI., Horthy Miklós- úti elemi iskola, aszfaltbarakott tölgyía-padozali rnunita Honi faipar rt, V., Mérleg-u. 3. 1296, Schmergel Géza V., Aikoünány-u. 4. 5456, Fircsa Béla VIII., Rákóczi- 9b •j5pu. E. _ — Községi Élelmiszerárusító üzem részére < láda készítése, Propper Ede VI. Gömbutca 14. 2350 P. A főváros kiküldötteinek részvéteiével az elmúlt héten a kereskedelemügyi minisztériumban újabb ankét volt, amelyen végleg megállapítottak a McirgitMd kiszélesítésének és átépítésének munkaprogramját. Miután a főváros közgyűlése a híd megerősítéséhez és szélesítéséhez szükséges f> millió pengőt pénteken megszavazta, ezzel az utolsó akadály is elhárult a munkák megindításának utjáből. Beavatott helyről származó értesülésünk szerint a kereskedelemügyi minisztérium teljesen elkészült a híd építésének előkészületeivel, sőt a napokban megtörtént a pillérek építésére és a pályaburkolat elkészítésére a verseny- tárgyalás kiírása is. •— Befejezett tény — mondotta informátorunk, — hogy a Margiíhíd építkezését legkésőbb június 15-én megkezdik. A minisztérium kikötése szerint az építkezést 1937 szeptemb&r 80-aig be kell fejezni. A kereskedelemügyi minisztérium az összes munkálatokat egy, vagy legföljebb két vállalkozó cégnek akarja kiadni és a vállalkozók is ilyen formában nyújthatják be ajánlataikat. A munkák A) csoportjába tartozik a középpülér, a középpillérrel szomszédos egy-egy pesti és budai mederpillér összes munkája, valamint a hídnak a feljárókon belül, teljes hosszában gyalogjáróval és kocsipályaburkolattal való teljes ellátása, beleértve a fakockaburkolatot i3. A B) csoport magában foglalja az alap építményi munkák többi részét, tehát az említetteken kívül a pillér- és hídfömunkákat, a parti feljárók munkálatait, ideértve a burkolások és gyalogjárók elkészítését is. A munkálatokra. az ajánlatokat május 6-án délelőtt 11 óráig kell a kereskedelemügyi minisztériumban benyújtani. Ugyanezen a napon megtörténik az ajánlatok felbontása is. A vállalkozóknak, illetve az ajánlattevőknek a vállalati összeg 14%-át bánatpénzül kell letenni. A vasszerkezeteket az állami gépgyárak készítik. — A híd építési munkáit — mint a Fővárosi Hírlapot informálták — a budai oldalon kezdik meg. A hídfő környékét már a jövő hónapban lezárják, bekerítik és az alsó rakparton csak annyi utat hagynak szabadon, ahol a helyiérdekű vonatok közlekednek és amelyen a teherforgalmat lebonyolíthatják. A Margit-rakpart és az Újlaki- rakpart forgalmának ideiglenes lebonyolítására az aluljáró alatt hat méter széles, a hídtól északra és délre fekvő partrészeken pedig legalább 10 méter széles kocsipályát hagynak szabadon a vasúti vágányok mentén. A híd déli oldalán, az alsó Huszonhét vállalkozó pályázott a balatoni útépítés fővárosi szakaszára. A balatoni vasút Budapest területén fekvő szakaszát, mint ezt már részletesen ismertettük, a főváros építteti meg. Az új útvonal építésére a főváros nyilvános versenytárgyalást hirdetett, amely e hó 9-én járt le. A ver- senytárgyalás feltételei szerint három szakaszra osztották fel az építendő útvonalat, amelyekre a burkolat anyagára és a kivitelre nézve a vállalkozók alternatív ajánlatokat nyújtottak be. Az I. szakaszra beérkezett ajánlatok: Kátrányos malcadám burkolatra: König Román és Stein 117.652.30 P, Szász Albert 126.226.— P, Barta Károly 137.413.90 P, Hakker Emil 137.596.— P, Hajnal Imre 138.142.70 P, Scháffer Károly 138.957.30 P, PIollós Ferenc 139.312.20 P, Klauber és Vajda 141.232.90 P, 'Spányi Ernő 143.249.50 P, Magyar Útépítési Rt. 143.483.— P, Danubia Műszaki Váll. 144.989.— P, Árnon Antal és Fiai 163.869.— P, Útépítő- és Aszfalt Váll. 186.202.90 P, Magyar Asphalt Rt. 189.389.50 P. Kötözuzalékos makadám burkolatra: Szász Albert 133.030.20 P, Juszt Kornél 142.889.60 P, Hakker Emil 147.676.— P, Magyar Útépítési Rt. 156.945.— P, Scháffer Károly 157.857.30 P, Árnon Antal és Fiai 166.389.— P. Betonburkolatra: Magyar Általános «• Útép. P.t. 279.134.0.5 P. Bitumenes téglaburkolatra: útburkoló és Építőanyaggyár 338.022.80 P, Scháffer Károly 349.253.20 P. Kiskőburkolaira: König R.omán és Stein 125.953.30 P, Szász Albert 139.255.20 P, Hakker Emil 140.668 P, Gravieser Albin 145.060.80 P, Hajnal Imre 149.916.95 P, Barta Károly 153.888.20 P, Danubia Műszaki Vállalat 155.416.— P, Scháffer Károly 156.875.30 P, Hollós Ferenc 160.012.20 P, Just Kornél 160.142.10 P, Spányi Ernő 163.183.10 rakpartra vezető lejáró út és a híd környezetében levő alsó rakpartrész forgalmát a munkálatok alatt bszüntetik. E forgalmi korlátozások figyelembevételével az építkezéshez szükséges területet 2 y2 méter magas deszkakerítéssel veszik körül, a tetejébe pedig drőthuzal kerül, hogy avatatlan emberek a munkahelyet meg ne közelíthessék. Az építkezéseknek átmenetileg áldozatul esik a budai hídfő melletti park is, amelynek a növényzetét, bokrait, stb. eltávolítják, természetesen az idősebb, nagyobb fák kíméletével. A pesti oldalon, az építkezés tartama alatt a híd környékén teljesen szünetel a forgalom. Elzárják a híd déli oldalán az alsó rakpartra vezető lejárót is, az északi oldalon lévő lejáró és a rakparti aluljáró azonban az építkezés alatt is szabadon marad. A parkok sorsa az építkezés tartamára azonos lesz a budaiakéval. Ezeket is lezárják és megszüntetik az átépítés befejezéséig. — A hídon a munkálatok ideje alatt a forgalmat kisebb mértékű, idönkint bekövetkező korlátozások kivételével megszakítás nélkül fenntart- ják. A déli gyalogjáró forgo,Imának biztosítására a mai járda elbontása előtt ideiglenes fa gyalogjáróról gondoskodnak. Ezt a gyalogjárót két és félméter magas deszkapalánkkal zárják ei a munkahelytől, nehogy a kíváncsiskodó emberek az építkezésnél bámészkodjanak és csoportosulással akadályozzák a Ind forgalmát. Az építkezés idejére lefoglalják a Margithíd déli csúcsán lévő alsó partot is, ahol homokot, kavicsot és kőanyagot fognak felhalmozni. A kiszélesítés óriási előnye, hogy az építkezés ideje alatt nem kell a forgalmat megszüntetni, míg abban az esetben, ha a híd vasszerkezetét cserélték volna ki, a hidat három évre teljesen le kellett volna zárni. Már pedig — mint a Fővárosi Hírlap már előző közleményében megírta, — a vasszerkezetet minden körülmények között újjal kell pótolni, mert a régi szerkezet olyan rossz állapotban van és annyira elhasználódott, hogy a Ifid biztonságáért a szakemberek a további felelősséget nem vállalták. A hídszerkezet kicserélése kb. 3 millióba került volna, a kiszélesítéssel együtt sem kerül többe az egész építkezés 5 milliónál, tehát ez a megoldás aránytalanul előnyösebb, hiszen úgyszólván kát hidat kap az eddigi egy helyett a főváros forgalma, mert az új Margithíd szélessége kereken kétszerese a mainak. P, Klauber és Vajda 168.760.90 P, Grósz és Somosköi Rt. 189.397.— P, Scháffer Antal 182.225.— P, Helfenstein Ferenc 192.819.— P. H. szakasz. Kátrányos makadám burkolatra: König Román és Stein 126.008.60 P, Szász Albert 138.283.40 P, Barta Károly 139.987.60 P, Hakker Emil 141.709.— P, Hollós Ferenc 142.616.— P, Gravieser Albin 146.677.90 P, Danubia műszaki váll. 147.731.70 P, Just Kornél 155.536.— P, Magy. G-azd. kisvasút 156.851.— P, Spányi Ernő 157.493.— P, Scháffer Károly 158.328.30 P, Magyar útépítési rt. 158.422.65 P, Hajnal Imre 160.346.60 P, Klauber és Vajda 162.894.30 P, Árnon Antal és Fiai 184.217.— P, Obendorfer Rudolf 184.502.— P. IM. szakasz. Kátrányos makadámburkolatra: Szász Albert 75.269.60 P, König Román és Stein 80.342.70 P, Hakker Emil 83.081.— P, Scháffer .Károly 85.562.60 P, Klauber és Vajda 86.490.80 P, Barta Károly 87.584.90 P, Magyar útép. rt. 88.008.60 P, Danubia müsz. váll. 89.874.— P, Spányi Ernő 94.396.80 P, Hajnal Imre 95.502.70 P, Gravieser Albin 98.221.— P, Amon Antal és Fiai 97.960.— P, útép. és aszfalt váll. 110.610.90 P, Magyar Aszfalt rt. 112.334.— P. Kötözuzalékos makadámra: Szász Albert 79.589.60 P, Juszt Kornél 90.564.50 P, Hakker Emil 91.881.— P, Magyar útépítő rt. 96.588.60 P, Scháffer Károly 97.482.6Ö P, Amon Antal és Fiai 99.560.— P, Gravieser Albin 103.421.— P. Kisköburkolatra: König Román és Stein 84.798.70 P, Szász Albert 85.441.60 P, Gravieser Albin 85.770.— P, Hakker Emil 87.448.— P, Danubia müsz. váll. 93.150.10 P, Székely Kálmán 95.653.— P, Hollós Ferenc 95.889.— P, Barca Károly 98.725.80 P, Klauber és Vajda 99.656.80 P, Scháffer Károly 100.437.10 P, Juszt Kornél 102.164.50 P, Hajnal, Imre 104.261.— P. Döntés a húsvéti ünnepek után lesz. Mj versenytárgyalási Szent István-kórháznál. Ajánlat 1<J óráig a magasépítési ügyosztch*öÖÄis^ÄäSd o u.enu - fstván-kór háznál. Ajánlat tályon. '* !g a maSasepítési ügyoszliurkcló munkára tehető április 23-án d. tályon. ' askalyha javítási és karbantartási munkákra az ösz- íf/,ívIar°S1 épületeknél. Ajánlat tehető április 24-én d. e. j.ó óidig a magasépítési ügyosztályon. Cserép kálya javítási és karbantartási munkákra az összes fővárosi épületeknél. Ajánlat tehető április 24-én a. e. Id óráig a magasépítési ügyosztályon. Napszám és kordéiyiüvnrozási munkákra a kertészetnél Ajánlat tehető április 23-án d. e. 10 éráig az út- és csatornaépítési ügyosztálynál.- IT,6m.ívf'* munkára az Újvidék-utcai előljárósági építkeznél. Ajánlat tehető április 23-án d. e. 10 óráig a magasépítési ügyosztályon. Burkoló munkára a Szent László-kórházban. Ajánlat tehető április 25-én d. e. 10 óráig a magasépítési ügyosztályon. Csatornázási vasszere!vények szállítására. Ajánlat tehető április 28-án d. e. 10 óráig az út- és csatornaépítési ügyosztályon. A Sákaspaíak-híd építkezésére az Erzsébet királyné úton.. Ajánlat tehető május 7-én d. e. 10 óráig az út- és csatornaépítési ügyosztályon. Beérkezett ajánlatok A Kerepesi temető kertészeti telepén vasbeton munkára pályáztak: Böhm Károly 2219, Novák István 2673, Lang Adolf 3052, Hofíer Gyula 32-34, Mészáros Sándor -3465, Müller Rezső 3877, Dittler Ferenc 3926, Dobrovits Ferenc 4455, Pruscha József 4620, May Imre 5610 pengővel. A Soroksári-úti csatornaszivattyútelep iszapelgázosító berendezés munkáira pályáztak: Farkasvölgyi vili. rt. 623.709, Prister György 589.202, Rock István 625.154, Magyar Vegyipari rt. 654.978, Láng Gépgyár 538.427, Mérnökök és Építőmesterek Ipari Szöv. 522. Ívd pengővel. Ugyanitt új szennyvíznyomócső létesítési munkaira pályázta«;: Gazdaságfejlesztő és Építő rt. 690.171, Klauber és Vajda 545.782, Fejér és Dános ÜU8.455, Magyar Építő rt. 615.605, Zsigmondy Béla 726.465, Fábián, Somogyi és György 603.800, László és Blum 575.3/5 pengővel. Kőér bereki-ű ton vasbetonliíd építésére pályáztak: Schäfer Károly 44.661, Heverdle Károly 49.969, Wersetz Márton 47.760, Witíinger Ferenc 42.269, Gyárfás László 39.269, Csillag Ferenc 39.272, Szász Albert 42.367,, M. Gazdasági és Kisvasút rt. 41.388, Korda István 41.393, Nagy Jenő 41.388, Hajnal Imre 46.707, Bíró László 42.706, Lieber Gyula 42.820, Barta Károly 44.573, Rossnyai és Enökl 42.435, Balogh Gyula 54.899, Fittel és Braustvetter 50.784 Wanner Henrik 42.104, Wohl József 47.393, Spányi Ernő 49.144, Haiuska Sándor 46.099 pengővel. A Balatonhoz vezető Kőérbereki-út rendezési munkáira és kőanyag szállítására pályáztak: Helfenstein Ferenc 192.819, tocnaffei' Antal 192.225, Székely Kálmán 95.853, Magyar útépítési rt. 143.463, Just Kornél 142.8S9, Heverdle Károly 105.507, Badacsonyi Bazaltbánya 6060, útburkoló és Építőanyaggyár rt. 338.022, Klauber ési Vajda 141.232, König, Román és Stein 117.652, Zalahalápi bazalt bánya 39.000, Szász Albert 85.441, Magyar Ált Építő rt. 279.134, Somoskői bazaltbánya 1S9.397, Magy. Gazdasági és kisvasút rt. 156.851, Hollós Ferenc 95.889, Hajnal Imre 95.916, Magyar Aszfalt Irt. 112.334, Danubia müsz. váll. 93.150, Schaffer Károly 100.473, Hacker Emil 87.440, Gravieser Albin 137.695, Anion Antal 97.960, Wohl József 119.119, Spányi Ernő 157.394, Fábin és Katanics 19.500 pengővel. Fakoporsók szállítására pályáztak: Nagy Dénesné, Bálint Lajos, Varga Zoltán, Pályi Zoltán, Czéh Sándor, Munka Term. Szöv., Gebauer Károly, Horváth Péter, Marx és Grossmann, Benisch József, Friss Zsigmond, Doktor Guidó, Palágyi és Társa. 30.009 kg. padlóportalaníió olaj szállítására pályáztak: Schv/artz Rudolf és társa, Hazai Kőolaj, Vacuum Oil Co., Shell, Nyirbogdányi Petróleum Ipar, Hegedűs és társa, Steaua, Fantó. ©mm eknö R R Ä C I 2 i Ó. S MECHANIKAI GYÁR BUDAPEST, VU., DOB-UTCA 63. TELEFON 1 36-7 86 GÁBRIEL ANTAL ckl. gépészmérnök villany*, viivesslák-, központi fűtés szerelési vállalata Budapest, X2., Eszék»u. 18. Tel.: 68*3*28. űrnek Tekde jé&es TETÖFEDÖMESTER Budapest, I., Karolina-út 16. Telefon: 69-5-59. STESNER és sziMPER DISZ-, TEMPLOM-, SZOBAFESTŐK !Ä!,Ä'aH“a"s,CT- ÉS MÁZOLÓK Június 15-én kezdik a munkát, amelyet 1937 szeplemlier 39-ig be beli fejezni
