Fővárosi Hírlap, 1934 (23. évfolyam, 1-52. szám)
1934-10-31 / 44. szám
Jóváhagyta a belügyminiszter a Rácfürdő megvásárlását Hamarosan döntenek a fürdő épületének sorsáról Közvetlenül a nyári szünet előtt került a pénzügyi bizottság és a közgyűlés elé a Rác fürdő megvásárlására vonatkozó előterjesztés, amely különböző megítélésekre adott alkalmat a törvényhatóság választott képviselői között. A Rácfürdö megvásárlását a közgyűlés néhány szótöbbséggel mégis megszavazta, mert méltányolták azt a szempontot, hogy a Tabán rendezése megköveteli a szóbanforgó terület egyik legfontosabb intézr ménye fölötti rendelkezést. A Rácfürdőt azonban ténylegesen még nem vette át a főváros, mert hiányzik a kormányhatósági jóváhagyás, amely végső fokon szankcionálja a közgyűlés határozatát. A Rácfürdö ügyében teendő legközelebbi lépésekről és a várható fejleményekről illetékes helyen a következőket mondották a Fővárosi Hírlap munkatársának: — Hivatalosan még nem vettük kézhez a belügyminiszter úrnak ebben az ügyben hozott végzését, azonban tudomásunk van arról, hogy a jóváhagyás már megtörtént. Keresztes-Fischer Ferenc belügyminiszter néhány nappal ezelőtt áttanulmányozta az aktákat és aláírta a jóváhagyást, amelynek értelmében a főváros a Rácfürdő tulajdonosává lett. Ilyen körülmények között a legrövidebb időn belül birtokunkba vesszük a fürdőintézményt, amely az egyesített fürdőigazgatóság hatáskörébe és a városgazdasági ügyosztály felügyeletébe jut. Végleges döntés a fürdő sorsát illetőleg még nincsen, valószínű azonban, hogy az épületet a középső -— műemléknek minősített — traktus kivételével eltávolítjuk a helyéről. * Értesülésünk szerint a Rácfürdö jóváhagyásának megérkezése után a városgazdasági bizottság foglalkozik a fürdő jövőjével, ezzel egyidejűleg pedig a városrendezési bizottság a Tabán-kom- plexum keretében tárgyalja azt kérdést, hogy a rendezés megindításával milyen szerepet szánjanak a Rácfürdönek, vagy az esetleges lebontással az üresen maradó telek tömbjének. Napirendre kerül a városfejlesztési bizittságkaa a pályaudvarok kihelyezése és a körvasúli villamos létesítése Folynak a tárgyalások a MÁV-val és a kezmankalanáccsal Évtizedek jönnek és mennek, Budapestnek pedig, úgy látszik, megkövesedett problémája marad a pályaudvarok kihelyezése és a körvasút életre- hívása. Mindkét vonatkozásban teljesen kiforrott tervek állanak rendelkezésre, a végrehajtást azonban hihetetlenül nehéz körülmények gátolják. A városrendezési célkitűzések impozáns térképein gyönyörű új villaváros terül el például a Keleti pályaudvar helyén, ahová a tervezők a Baross-térről kiinduló parkvárost álmodtak meg, amely felhúzódik egészen a Víztoronyig és stílusosan beilleszkedik a Városliget 'keretébe. A tervek pontosan simulnak a Máv. igazgatósági épületében kifeszített rajzokon, amelyeken ez a nagy pályaudvar a régi lóversenytér felső végén látható és hatalmas arányaival lenyűgözi a szemlélőt. A körvasút terve különböző tanulmányok és elgondolások nyomán foglalkoztatta az érdekelteket az elmúlt években. Statisztikai számításokkal mutatták ki, hogy Budapest villamosforgalma azért összpontosul túlnyomórészt a centrális irányba futó vonalakon, mert hiányzik a közvetlen összeköttetés Budapest perifériái között. A kimutatások szerint az a közönség, amely például a Hév. Kerepesi-úti állomásán érkezik Budapestre, nagy tömegekben rohanja meg a BESzKRt kocsijait, hogy azoknak segítségével jusson el Óbudára, Kelenföldre, “újpestre, Kispestre és a budai határmenti helyiségekbe. Szakemberek magyarázatai szerint mindez elkerülhető, ha a budapesti határvonala,kon végighúzódó körvasúti vágányokat villamosvonlatásra rendeznék be és akkor a Helyiérdekű Vasutakkal ;érkezö utasok könnyűszerrel, és gyorsan jutnának el messzefekvésü céljukhoz. A mai körvasút vágányai elképzelt körforgalmi villamos ebben az esetben ragyogó üzletet jelentene a BESzKRt számára és amellett felszabadítaná a zsúfoltság alól a belső városrészeken átfutó kocsikat. Kombinálják a kör- vasutat az autóbuszközlekedéssel is olyképpen, ELEKTROMOTORJA TÖKÉLETESED MŰKÖDIK, HA : szón- ée bronzkeféi, kollektorai MAGUK KOLLEKTOR, SZÉN-ES BRONZKEFE ÜZKH MŰSZAKI TÁLLALAT-lól íJudapsst, Vili., Kisfa9uriy-u. 29. M: 41-3-40 valók. hogy ja különböző állomásokon megfelelő autóbusz- csatlakozásokról gondoskodnának. A költségek ebben a tekintetben csupán a villamos felsövezeté- kek megépítésére volnának szükségesek, mert az alapépítmények ma — kihasználatlanul — rendelkezésre állanak. Amilyen határozott lépésekkel haladtak ezek a Budapestet gyökeresen átformálni hivatott kezdeményezések a komoly megvalósítás felé a közelmúlt időkben, annyira ködös messzeségben távolodik most a tényleges kivitel lehetősége. Éppen ezért lekerült a napirendről a pályaudvarok és a körvasút ügye és mégis váratlanul olyan jelenségek észlelhetők, amelyek ismét az időszerű problémák előkelő rangjára akarják emelni a városrendezésnek ezeket az alapvető szükségleteit. A főváros műszaki ügyosztályaiban komoly munka folyik a további előkészítés áttekintéséről és minden komoly okok késztetnek bennünket annak a bejelentésére, hogy e nagyértékü tervek nem vesznek el a semmiségbe. Illetékes helyen a következőket mondják: — A városfejlesztési bizottság ülésének terminusa még nincsen véglegesen megállapítva, azonban a pályaudvarok kihelyezése és a körvasút kérdése a komoly megvitatások kereszttüzébe kerül. Ez a bizottság ugyanis egyik legfontosabb célkitűzésnek minősítette a vasúti közlekedés új rendszerének bevezetését, amely abban kulminál, hogy világváros központjában nem állhat pályaudvar, hogy ezzel lefoglalja a legértékesebb és legfejlődőképesebb területeket. Éppen ezért a műszaki adminisztráció feladata, hogy mindezeket a kérdéseket állandóan ébren- tartsa és azokat a megfelelő időpontban az illetékes szervek elé vigye. — Arról természetesen nincsen szó, hogy a polgármester konkrét javaslatot terjesszen a pályaudvarok kihelyezésére, azonban permanensen folynak tárgyalások, amelyek az elméleti, majd később a gyakorlati kivitel biztosítását szolgálják. A főváros képviselői nem szüntették be az erre vonatkozó tanácskozásokat a Máv. igazgatóságával és a közmunka- tanáccsal és ezek a megbeszélések nyilvánvalóan sok értékes anyagot szolgáltatnak a városfejlesztési bizottságnak. íme: A gazdasági válság legnehezebb korszakában, a szanálás minden fölösleges munkálatot mellőző lendületében, a pénzügyi helyzet és a deficit súlyos idején, ezek a nagy horderejű problémák kerülnek napirendre. Nem hisszük ugyan, hogy belátható időn belül megváltoztatják a pályaudvarok mai elhelyezését, azonban minden dicséret azoké, akik évtizedekre előrenézve, fanatikus hittel Nagybudapest megvalósításán dolgoznak. $ÄL66TÄÜE RÓSZÉHBAH9A U.} építőanyag Ipara: Budapeut, V., Sas-utca 25. s/ósi. ^ Telefon: 28-0-71, 10-8-59, 14-1-E2 jí Cementgyár: L&lmUanlmn ...................évi telj. kép. 12.000 v. í Sr SéiHSgyárnJs: Lábatlanban.................. < « * 5.000 « t Dorogon .........................t « < 3.000 « í Tá giagyáraíc : Bada-Ujlak Kőbánya Nyergescjfaln ...» « < 80:000.000 drb. t Cserépgyíiri Buda-UJlak . ... * c « 8,000.000 drb. | WIESNER VILMOS j RézmUvoo-, témám- és gépmülielyo mindennomű Invitást és f ff ónozást vállal. Telefon: Ö2-3-43 l||||!|||||||||||1|||||||||||||||| BUDAPEST. II. KÉR, KACSA-UTCA 14 SZÁM j Egész évre kiterjedő weekend-szünetet kér az OMWE a polgármestertől Sipöcz Jenő polgármester egyéniségének egyik legértékesebb tulajdonsága a megértés, a méltányosság és a jóindulat. Ez a magyarázata annak, hogy a polgármester talán a legjobban örül a saját weekend-rendeletének, amely a múlt esztendőben lépett először érvénybe és kimondhatatlan örömet szerzett a tisztviselők és az alkalmazottak tömegeinek. A polgármester a maga túlzsúfolt munkakörében és sokrétű elfoglaltságában természetesen nem igényelte a vasárnapokat és az ünnepnapokat megelőző weekend-szünet előnyeit és változatlanul betartotta azt a mindennapi szokását, hogy majdnem utolsónak távozott a városháza épületéből. Az idei weekend májusban kezdődött és eredetileg szeptember közepéig volt előirányozva, a lejárat előtt azonban a polgármester újabb rendelkezést adott ki, amelyben ezt a kedvezményt október végéig kiterjesztette. A rendelet szerint tehát ez évben az utolsó weekend-nap szerdán, október 31-én lesz és azt követöleg ismét visszaáll az ünnepnapok előtti 8—2 óráig terjedő munkaidő. A weekend-szünet befejezése alkalmából FARKAS ÁKOS dr. tanácsnok, az elnöki ügyosztály vezetője a kővetkezőket mondotta a Fővárosi Hírlap munkatársának: |— A tisztviselötársadalom a legnagyobb hálával tartozik a polgármester úrnak, hogy az elmúlt hónapokban lehetővé tette számukra a hétvégi üdülés korábbi megkezdését. Meggyőződésem, hogy a munkával agyonterhelt tisztviselők munkakészségére és munkakedvére jótékony hatást gyakorolt ez az intézkedés. Ami a jövőt ületi: nincs kétségem aziránt, hogy tavasszal ismét alkalmazást nyer a weekend-ren- delet és az ideihez hasonló méretekben kialakul a weekend-szünet rendje. Az Országos Magyar Weekend Egyesület annakidején követendő példának állította a polgár- mester nemes elhatározását a többi hatóságok, intézmények és magánvállalatok számára. Értesülésünk szerint az OMWE beadványt intéz a polgár- mesterhez, amelyben hivatalosan is megköszöni a weekend-mozgalom támogatását és arra kéri a polgármestert, hogy ez a rendszert: az ünnepnapok előtti weekend-szünetet az egész évre rendszeresítse. Az OMWE beadványát valószínűleg küldöttség útján fogják eljuttatni Sipöcz Jenő polgár- mesterhez. Marabu Cottase Kazán Központi fűtésre gaziMos és hasznothajtő hazai daraszenekre. KoRsz tails ótaíflkíflmfó! Gyártja: Magyar Basilái@rsyár B.-T. Budapest, X., Gyömrői-út 76/78. MAGYAR KSB. ÁLLAMI VAS-, ACÉLÉI GÉPGYÁRAK Budapest, X., Kőbányai-út 21. Lakóházak felszereléséhez a közismerten elsőrangú Yeudlofff-Ditfrich- fféSe kivitelben gyártunk kézi- és erőhajtáaú kútszlvattyúkat és kútfelszorelési alkatrészeket, házi vlz- ellátóberendezéseket, bor- és savszivatyúkat stb. Városok és egyéb közületek részére tűzoltósági, közegészségügyi és köztisztasági Bzereket, eszközöket ós berendezéseket. Lakóházak, középületek stb. részére a legalkalmasabbak a hazai barnaszónttlzelósre szerkesztett jobbágy-féle folytonégókályhák.
