Fővárosi Hírlap, 1934 (23. évfolyam, 1-52. szám)
1934-04-11 / 15. szám
BBMM8MBMM8BBM—iW Budapest, 1934 április 11. BADENI KIRAKAT Roulette Cßemin de fér Baccara Ma badeni kirakatot írunk, mert azt, ami ellen, ha száz kezünk lett volna, száz kézzel tiltakoztunk volna, hogy Budapesten csinálják meg, íme, most megcsinálták a Bécs melletti Badenben. Egy kicsit furcsa ez a. badeni kirakat ma, amikor Dollfuss, Starhemberg, Fey, meg a többi konzervatív és keresztény politikus vezérletével kiirtották a vörös veszedelmet Ausztriából. A vörös veszedelem helyett pedig, íme, most jogaiba iktatja magát ez az idegen- forgalmi szörnyeteg, ez az öngyilkossági statisztikát élesztő gondolat: a játékbank. Igazán semmi közünk ahhoz, hogy Ausztriában milyen erkölcsi felfogással alapítják meg az új világrendet; mi örülünk annak, hogy a mi keresztény politikánk, a mi keresztény felfogásunk nem tudott megbarátkozni a játékbank terveivel, amelyet, amíg a végleges sikertelenség ki nem derült, szinte minden hónapban újra és újra szebb és szebb megvilágításban dobtak bele a közvéleménybe élelmes fezőrök. Magyarország és Budapest nem lehetnek olyan szegények, hogy ennek a városnak az erkölcse annyira meghibbanjon, hogy a játékbankokban rejtőző rablóbandákkal csábíttassa ide a külföldieket. Ha Ausztriának és Bédennek megvan ehhez a gusztusa, ám tegyék, de a magyar sajtónak és a magyar közvélemény minden erkölcsőrének kötelessége, hogy a külföldet járó magyarokat megvédjék attól, hogy a badeni csábításnak bedőljenek. Máris tömegesen látjuk a hirdetéseket és olvassuk a megfizetett reklámokat, amelyek többé nem salzburgi ünnepi játékokkal, nem bécsi zenei héttel csábítják a magyar közönséget, hanem badeni rulettel, chemin de ferrel és baccarával. Ózondús magaslati levegő, amely megjavítja a légzőszerveket, új életre kelti a lassúd,ó szívverést, csak éppen a revolvergolyó hiányzik, amely ezt az új életre kelt szivet majd azután keresztül fúrja. Káprázatos palota, csillogó termek, ragyogó estélyi ruhák, amelyekből és amelyek közül leégve, rongyosan távozik majd a szerencsétlen, aki betévedt közéjük. Ezt a badeni kirakatot tálalják most a magyar publikum elé, amely hitünk és meggyőződésünk szerint sokkal bölcsebb, tapasztaltabb és erkölcsösebb, semhogy ennek a csábításnak felüljön. Minden magyar embernek tudnia kell azt, hogy még azokat a garasainkat is. meg kell számolni, amelyet egészségünk helyreállítása céljából kénytelenek va- gyunk külföldre vinni. Be arra, hogy a badeni kártyabarlang áldozatává lehessen csak egy szál magyar ember is, ennek az országnak, ennek a nemzetnek nem lehet pénze. Élő tiltakozás vagyunk valamennyien és hiszünfy benne, hogy a magyar közönség miatt, amelyre pedig, úgy látszik, erősen számítanak, fölkophatik a badeni játékbank álla. Valaha idehaza küzdöttünk rongyos kis kártyakaszinók elszaporodása ellen, ahol egy-két egészen kis egzisztencia vesztette el a pénzét és vagy a halálba menekült, vagy rettentő nyomorúság közben kezdett új életet. Úgy látszik, ezeket sikerült meglehetősen megfékezni, nem mondjuk azt, hogy Budapest élete teljesen ment a kártyaszenvedély izgalmától, de messze vagyunk attól az időtől, amikor az erkölcsös magyar sajtó itt is igen hangosan mondta meg a véleményét. És most a határon túlról zengik felénk a csábító rulett, chemin de fér és baccara igéket. Hát mi hiszünk benne, hogyha a magyar idehaza le tudott szokni ezekről a gyilkos szenvedélyekről, az osztrák idegenforgalmi csábításnak nem, fognak felülni. ! Betón, makadám, aszfalt felYágüisálioz vegyen BÉRKOMPRESIORT I LISKA JKNÖ okleveles gépészmérnök, kompressor-bérbeadé | Badspest, VOL, kerület, Baross-ntcs 77. u. Telefonszám : 33-5-4í. Szeged* Béta Jenő OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK, KÖVEZÓMESTER ÜT-,VASÚT-, BETON- ÉS MÉLYÉPÍTŐ VÁLLALKOZÓ Budapest, 1. Alkotás-u. 18. II. 1. Tel.: 52-8-52 üőnis, Román és Stein mérniikiilf, építési vállalkozók Budapest, Vili. kér., Népszin- ház-u. 13. Telefon: 43—1—44. Beszámoló a kiss zetésének első é Átütő erejű sikert aratott a Beszkárt eredeti újítása Április 3-án múlt egy éve, hogy életbeléptették a kisszakasz-rondszert. A főváros publikuma annyi sikertelen és balul végződő kísérlet; után egy-kettőre megszerette ezt a tényleg korszakos újítást, amely a publikumnak számottevő könnyebbséget, a villamosvasút számára pedig az utasforgalom jelentékeny fellendülését hozta meg. Illetékes helyen érdeklődtünk az első esztendő számszerű eredményei iránt és a következő érdekes adatokat kaptuk: •— Az első periódusban, amikor csak három vonalon volt kísérletképpen bevezetve a kisszakasz, 1933 április 3-tól junius 18-ig, vagyis az első 11 hét alatt 2,799.263 darab kisszakasz tantuszt vásároltak az utasok hetenként. Junius 19 és augusztus 20. között, tehát a rákövetkező 9 hét alatt 4,135.368 darabra rúgott, az eladott kisszakasz érmék száma. Augusztus 20-tól az összes vonalakon bevezettük a kisszakaszt, ettől az időtől az idei év április 1-ig 120,650.156 kisszakasz érem került az utazóközönség kezébe, ami annyit jelent, hogy hetenként átlag 3,770.327 kisszakaszt használtak. Végeredményben az emelkedés, az utolsó eredményeket íigyelembevéve, 56%-os. A második periódus legkisebb hétköznapi fogyasztása az első hét első napján 356.331 drb., míg a legnagyobb fogyasztás az utolsóelőtti hét utolsó napján 665.080 darab volt, a napi fogyasztás emelkedése tehát még nagyobb: 87 százalék. — Hogy az utazásra felhasznált 6 filléres tan- tuszok mennyiségéről fogalmat nyerjünk, megemlítjük, hogy a napi 665.080 darab tantusz súlya 17.625 kgr., ami 1.76 vagonnak felel meg. előző évben, tehát a gazdasági krizis okozta bevételcsökkenést a kisszakasz bevezetése nem hogy megállította, hanem megfordította. A közönség zsebében ezidőszerint mintegy kétmillió darab tantusz van felhasználatlanul, ami önmagában 120 ezer pengő külön bevételt, illetve kamatmentes kölcsönt jelent a BSzKET-nak. Jelentékeny megtakarítást jelent a BSzKRT-nak nyomdaköltségben is az új rendszer, mert körülbelül évi negyvenezer darab kisszakasz-jeggyel kell kevesebbet készíttetni. — A külföld is élénken felfigyelt a BSzKRT úttörő újítására és dr. Patz Sándor forgalmi igazgatót, a rendszer megalkotóját, állandóan fölkeresik külföldi vasúttársaságok levélben és személyesen. Berlin, Wien és több más osztrák, cseh és lengyel villamosvasúti konszern vezető emberei heteket töltöttek Budapesten a rendszer tanulmányozása céljából. Adatokat kértek a kisszakasz-rendszerre, Uttrech, Prága, Gráz és Frankfurt városok is. — Bécsben a jövő hónapban indul meg a Ms- szakaszrendszer budapesti mintára gyártott berendezéssel, a berlini villamos pedig próbaképpen nyolcvan tantuszgyüjtő-perselyt kért kölcsön. — Az első év jubileumán tehát — amint látjuk — örvendetes eredményekről számolhatunk be és külön lehet örülni annak is, hogy ez a speciális magyar ötlet külföldön is sikereket ért el. Itthon pedig nemcsak a publikum helyzetén könnyített, nemcsak a vasutvállalat számára teremtett előnyösebb pénzügyi helyzetet, hanem lehetővé tette a forgalom sűrítését is. Mindezeken kívül pedig azzal, hogy több kalauz kellett, enyhítette a munka- nélküliséget is. A bevezetés óta Budapest közönsége 127.600.000 tantuszt használt fel, aminek a súlya 338 tonna, vagyis 33.8 vágón. Az utolsó bét eredményét, 4,229.257 kisszakasz tantuszt alapul véve, arra számíthatunk, hogy ebben az évben a publikum körülbelül 210,000.000 jegypénzt fog elfogyasztani, aminek a súlya már 556.5 tonna lenne, úgy hogy elszállításához 56 vagonból álló tehervonatra volna szükség. Ha ezt a kétszáztiz- millió tantuszt egyrpá.s mellé raknánk, 3780 kilométer hosszú sort kapnánk, ámely elegendő volna ahhoz, hogy Budapesttől Szegedig a vasútvonal mindkét sínpárját tízszer beboríthassuk tantuszok- kal. Az ezévi éremmennyiség elegendő volna 68.000 négyzetméter terület, tehát majdnem az egész Vérmező beborítására volna elegendő és ha ezt a 210,000.000 érmét egymásra rakhatnánk, akkor 302.400 méter magasra nyúlna fel. — Ma már az összes utasok 40 százaléka utazik kisszakasszal, ami végeredményben 25—62 százalékos menetdíj- leszállítást jelent. Emellett a vasútnak is tekintélyes bevételi többletet hozott az olcsó utazási lebe tőséggel együttjáró nagy forgalom. Az év eleje óta minden hónapban több a bevétel, mint az jCUSTODIS ALPHONSi MÉRNÖKI IRODA ÉS ÉPÍTÉSI VÁLLALAT IPARI BERENDEZÉS RÉSZÉRE i BUDAPEST, V. KÉR., INÁDOR-UTCA 19. SZ. ELEFON« 12-0—07 ALAPÍTÁSI ÉV 1876 tervezése Gyárkéményépffés, Oözka- zánbefalazás, Ipari kemencék építése és SZÉKELIOtll oki. mérnök Udylite vastárgyak és szerkezetek legbiztosabb rozsdamentesítése fekete vagy fehér kivitelben Iroda : II.. Bálvány utca 12. Telefon: 11-3 52. Legyőzi a rozsdát! Üzem : VI, Petnebázy-u. 72. Tel.: 91—8—73. Ajánlatok és mintadarabok készítése díjtalan Kohn Lioót Telefon: 62-2-42 Budapest, III. kér. és 26-5 33 Bécsi-út 263. szám STEINER ÉS SZIMPERi Budapest, IX., tlllől-út 67. Telelőn: 30-6-20. DÍSZ; TEMPLOM-, SZOBAFESTŐK ÉS MÁZOLÓK Telefon 53-0-92 Telefon: 53-0-92 védjegy! Phosphorbronzok és könnyűfém-dugattyúk minőségileg elismerten a legjobbak. Nagy raktári készlet phosphor-bronzokból és könnyűfém dugattyúkból. Gyártja: SCHÜTZ TESTVEREK fémöntö- déje métor- és gépgyára Budapest, II., Káplár-utca 9. = DUSKA ÉS RIEDLMAYER = KÖZPONTI FŰTÉS-, SZELLŐZTETED-, LÉGSZESZ-, VÍZVEZETÉK-, FÜRDÖBERENDEZÉS-, CSATORNÁZÁS ÉS IPARI CSŐVEZETÉK- BERENDEZÉSEK VALLALATA BUDAPEST, II-, BATTHYÁNl'-tJTCA 67/69. SZÁM TELEFON : 55-9-57. SALGÓTARJÁNI KÓSZÉNBÁN9A R.T. építőanyag ipara: Budapest, V., Sas-utca SS. szám. Telefont 23-0-71, 10-3-56, 14-1-52 Cementgyári Lábatlanban .................évi telj. kép. 12.000 ▼. éíu e2yárszti t Lábatlanban................ « « « 5.000 « Do rogon ........................* * * S.000 < TCgl« gyárak t Bnda-UJlak Kőbánya Nyergesnjfala . . . « « t 80,000.000 drb. CJnerépgy&JT s Buda-UJlak . . . . « * « 8,000.000 drb. FREUD FRIGYES VI., Teréz-körut 19. Telefon: 11—2—91. Csavarok vas-, acél és sárgarézből, Witw és milliméter menettől raktáron. Saját gyártmányú praelziós csavarok.
