Fővárosi Hírlap, 1933 (22. évfolyam, 1-52. szám)
1933-04-26 / 17. szám
Budapest, 1113 április 26. FJÍ0V7U20&JIÍJZMP Icaikonqalt a lailtaiialalok honjunkf urdja Meddő kísérletezések a tarifa drágítására és a területhasználati dijak leszállítására — Az autóbuszhálózat kiterjesztése teljesen elvonja a közönséget a drága fuvarozástól A budapesti autótaxi vállalatok, — élükön a Haltenberger—Baross—Flórián szövetkezéssel — állandóan panaszolják a városházán, hogy az üzletmenet fokozatosan romlik és az üzemek fenntartása a legnagyobb nehézségekbe ütközik. Ilyen előzmények után a kérések és követelések pergőtüzét indítják a közlekedési ügyosztály ellen. Emlékezetes még az a próbálkozás, amely a 15—20 filléres pótdíj bevezetésére kért engedélyt és a közelmúltban az a másik kísérletezés, amelyik a területhasználati díjak leszállítását akarta keresztülhajszolni. Mindkét kezdeményezés megérdemelt visszautasításban részesült, mert a városházán nagyon jól tudják, hogy u mai magas taxitarifák mellett még mindig akad megfelelő haszon a taxifuvarozók számára. De ha a gazdasági viszonyok ezidő szerint némi visszaesést is okoznának, voltak bőségesen dús konjunkturális esztendők, amelyeket a Haltenberger— Iiáldy szövetkezés hosszú évekre kihatóan is kiaknázott. A vállalat bőségesen elég fedezetet gyűjtött a kitartásra. Miután tehát az említett eljárások a kudarc jegyében végződtek, olyan puhatolódzás is történt, hogy a főváros nem vállalná-e a protektor szerepét a pénzügyminiszterrel szemben. A taxivállalatok azt kérték a fővárostól, hogy járja ki számukra az államkincstárnál a molalkó után fizetendő kincstári járulékok elengedését, mert így az üzemköltséget lényegesen olcsóbbítani lehetne. A főváros a kérelmet továbbította, a válasz pedig elutasító volt: a kincstár eltekintett attól, hogy nemzeti ajándékot juttasson a nagytőkés vál- latoknak és a szövetkezetbe tömörült fuvarozóknak. El kell ismerni azonban, hogy a taxivállalatok már nem mondhatnak maguknak olyan pezsgő konjunktúrát, mint néhány évvel ezelőtt. A közönség tekintélyes tömegei lemondottak az autózás gyö nyöreiről, mert utazásuk célját gyorsan és főleg olcsón elérhetik, a Budapestet ma már majdnem mindenütt behálózó autóbuszjáratokkal és nincsenek ráutalva arra, hogy egy-cgy útjukat halmozott pengőértékekben fizessék meg. A taxifuvarozásra esetleg még szomorúbb jövő is vár, mert elhatározott szándéka a Beszkártnak, hogy az idén 50 új autóbuszt vásárol áruhitelezés útján, és ezzel Budapest minden városrészében rendszeresíti az autóbuszjáratokat. Nagy érdekességű változás készül a pestkörnyéki autóbuszjáratokban is, amely szintén a szürketaxi néven ismert nagy- vállalkozás üzletkörébe tartozik. A BART koncessziója ugyanis két év múlva lejár és a fővárosnak meg nem másítható szándéka, hogy a környéki közlekedést is az Autóbuszüzem feladatkörébe utalja. Ilyen körülmények között az autótaxi-ipar a további elsorvadás útjára kerül, amelynek ellenszerét csak egyetlen arkánum biztosítja: az olcsó tarifa, mert a mai méreteket a közönség nem tudja megfizetni, Megépül a jánoshegyi szálloda is, ha megvalósul a zugligeti függővasut terve Részvénytársasági alapon teremtik elő a szükséges tökét — A Beszkárt nem ellenzi a drótkötélpályát Néhány héttel ezelőtt egy magánérdekeltség azt az ajánlatot tette a fővárosnak, hogy a zugligeti végállomás és a jánoshegyi kilátótorony között elektromos üzemű drótkötélpályát épít, ha erre a főváros engedélyt ad és a függővasút építéséhez szükséges területet is rendelkezésére bocsátja. A főváros vezetősége az ajánlatot, amely Hantos László mérnökvállalkozótól származik, mindenekelőtt a közlekedési ügyosztálynak és a Beszkárt igazgatóságának adta ki véleményezés végett. Mos érkezett meg a Beszkárt válasza, amely a Fővárosi Hírlap értesülése szerint a következőket tartalmazza: — A Beszkártnak az az álláspontja, hogy a kért 40 év helyett a főváros csak 20 évre adja meg a vállalkozónak a koncessziót, mert a főváros ilyen messzenyúló időtartamra a mai viszonyok között diszponálni alig tudna. A másik kikötés az, hogy a főváros úgy a tervezést, mint az építkezést állandóan ellenőrizhesse és hogy a vállalkozót kötelezzék a tervek előzetes bemutatására is. A főváros belszólást nyer a későbbi üzemvitel irányításba és nemcsak a viteldíjak megállapítását, hanem az üzemvitel egyéb vonatkozásait is ellenőrizné. Az ajánlattal foglalkozott a városrendezési, valamint a közlekedési ügyosztály is. Ezeknél a fórumoknál sem történt komoly észrevétel a terv ellen. A főváros a szükséges területet hajlandó a függővasút építéséhez átengedni. Ennek ellenére, úgy látszik, mégis felmerült az építkezésnél olyan komoly akadály, ami bizonyos időre elodázza a terv megvalósulását. A vállalkozó ugyanis a drótkötélpálya állomásait magánterületeken akarja megépíteni, de ezekkel a telektulajdonosokkal még megállapodást kötni nem sikerült. A főváros viszont kikötötte, hogy a koncessziót csak ak kor adja meg, ha a szükséges területek megszerzését, illetve a szerződés létrejöttét a vállalkozó igazolta. A függővasút terve egyébként rokonszenves, mert a Jánoshegy megközelítése ma meglehetősen körülményes és így azoknak, akik a budai hegyvidék legszebb pontját fel akarják keresni, a svábhegyi fogaskerekű vasút végállomásától kell meg lehetősen nagy utat megtennünk. Érdekes, hogy a függővasút létesítésének hírére újra szőnyegre került a Jánoshegyen tervezett szálloda terve is. A főváros vezetősége Becsey Antal indítványára már korábban elkészíttette egy kisebb szálloda terveit, amelynek fölépítése azonban pénzügyi akadályokba ütközött. Most arról van szó, hogy részvénytársaság formájában valósítják meg a jánoshegyi szállodát. Mintegy másfélmillió pengő kellene ahhoz, hogy kétemeletes, százszobás, modern szálloda megépüljön. A terv kezdeményezői arra is számítanak, hogy a Fővárosi Segítő Alap, amely tagjai klimatikus üdültetésére tekintélyes összegeket költ, hathatósan bekapcsolódik az akcióba és egyik főrészvényes lesz. A szálloda- és vendéglős-szakma körében is élénk visszhangot keltett a kezdeményezés, amelynek élén komoly emberek állanak. BUDAPESTI NEMZETKÖZI VASÁR ■ Május 6-15 9 Több mint ezer gyáros és iparos kiállító Tömegáruk! — Minőségi cikkek! Magyar mezőgazdasági exportáruk bemutatója Exportüzlet pengő ellenében Nagyszabású divat felvonulások — Kozmetikai kiállítás — Hepiiló'gép kiállítás — Bélyegkiál- litás ás btlyegtözsde — Telepítési és építkezési, kiállítás — Mintatanya — Öntözés, fásítás — Baromf i és apróállat kiállítás — Borcsoport — Kisipari galéria — Háziipari csoport Nagyszabású utazási-, vizűm-, szórakozásí- és gyógyászati kedvezmények a vásárigazolványok alapján május hó 1—20-ig VÁSÁRIGAZOLVÁNY és FELVILÁGOSÍTÁS kapható: Budapesten: a vásárirodánál, V., Alkotmány-u. 8. Vidéken és külföldön a vásár tb. képviseleteméi és a menetjegyirodákban Legolcsóbban vehet pokrócot, hátizsákot, szobatornakészletet és horgászati cikkeket Szállít hivatalok részére iratkötőhevedert, por- és padlótörlőruhát Telefon: 41-5-07 Alapítva 1838-ban Hauschild Albert Budapest, VII., Károly-körút 15 Interpelláció a legújabb szükséglakások furcsa bérlete miatt A Fejér és Dános cég szükséglakás-bérletét tízezer pengővel túlfizették Várospolitikai körökben sokat beszélnek mostanában arról a különös szerződésről, amelyet a szociálpolitikai ügyosztály kötött a Fejér és Dános építési vállalkozó céggel. Közismert, hogy a főváros a hajléktalanok számára magánkórházakban szerez szükséglakásokat, amelyeknek a béreit fizeti és beutalja a mindinkább nagyobb számban jelentkező Ínségeseket. Egy-egy lakás bérét 20—30 pengőben határozták meg és máris többszáz lakást adtak át rendeltetésének. A közelmúltban jelentkezett a városházán a Fejér és Dános cég megbízottja, aki egy bórházuk- ban több kislakást ajánlott fel. A meglepő csak az volt, hogy szoba-konyhás lakásonként 43.50 pengős bért követelt, amelyet az ügyosztályban magasnak találtak és hangoztatták, hogy 30 pengőnél nagyobb összeget senkinek sem fizetnek. A Fejér és Dános eég gyorsan segített a kifogáson és a lakások szobái közé egy-egy falai emelt, tehát a szoba-konyhás lakásokból két szűk kis helyiségű lakást alakított át, természetesen konyha nélkül. Az újabb ajánlat nyomban megszületett: a „lakások“ bérét most már egyenként 20, illetve 23.50 pengős áron kínálták, amelyet az ügyosztályban elfogadhatónak találtak. A cég kalkulációja kitűnően bevált, mert pontosan megkapták az eredetileg igényelt 43.50 pengős lakbéreket, csupán papiroson szerepel a bérösszeg kisebb tételekben. 63 helyiség került így a főváros rendelkezése alá és csak csodálkozni kell azoö, hogy az ellenőrző közegek a szerződés megkötésekor aláírták ezt a furcsa megállapodást. A számítások szerint 10.000 pengős károsodás érte a fővárost, amely miatt a legközelebbi közgyűlésen éles interpelláció fog elhangzani, CSlUDI HÁZAK TERVEZÉSE, financirozása okleveles építészmérnök és kőművesmester tagjaink által a legtökéletesebb sikerrel jár. MAGYAR EPITO IPAROSOK SZÖVETKEZETE Budapest, I Párisiutca 1. Telefon: 88-8-97 Bérhengerlést 3 kerekű es tandemhengerekkel vállalunk. Motor és Gépgyár MARTOS es HERZ Budapest, VII.. Erzsébet kiralyne-ut 87. Telelőn : 97-2-39. Herceg Esterházy Húsárugyár kitűnő gyártmánya a „YESTOR“ Marhahús-kivonat 3 Erölevesek készítésére és kész ételek ízének feljavítására. Ételízesítő káski vonat 1 Kész levesek, főzelékek, mártások, becsináltak, saláták és húsok ízesítésére és erősítésére! Húsleves-kocka, ■/, liter forró vízben feloldva, kitűnő Esterházy-húslevest ad. KÖZPONTI LERAKAT ÉS KERES K. IRODA Telefon: 48-3-66. Rudapest., VIII., József-körút 41. sz. iidUtauuiuiflUiiifiiiiitiiiiiiiffluiituiiiiiiiiiiuniiifiuiiiiimbiiiuiiüiiuiiiiitoüiiuiuuiuainiiuiiibiaiaiii^ Fizessen elő a Fővárosi Hírlapra,a legnépszerűbb városi lapra 1
