Fővárosi Hírlap, 1932 (21. évfolyam, 1-52. szám)
1932-01-27 / 4. szám
2 Budapest, .1932 január 27. keretébe való befoglalására. Ez a tervezet sok tekintetben jogos kifogásokra adhat okot, mert a szabad Dunával való kapcsolat még mindig nincsen biztosítva és kétségtelen, hogy enélkül jelentékeny közgazdasági tartalommal a kikötőt ellátni nem lehet. Pedig az állam és a főváros együttesen 8—10 millió pengőt ruháztak be ebbe az alkotásba cs szinte szánalmai a-i a kép, hogy a kikötő kihasználására nem történt semmi és így a közgazdasági életbe való bekapcsolódásra még mindig :nem lehet számítani. Most olyan vélemények alakultak ki, hogy a közélelmezési ügyosztály a kikötőt a maga céljaira vegye igénybe és a létesítményt a köz- élelmezés szer;pontjából domináló szerephez juttassa. Már régebben szó volit arról, hogy a kikötőnek jelentősebb ügykört adnak ebben a vonatkozásban is azzal, hogy kofakikötőt létesítenek a Duua-Tiszaköz élelmiszer felhozatalának szétosztására. Annyiból merültek fel azonban kétségek a terv egészséges voltát illetőleg, hogy ma még nem tudjuk, hogy milyen irányban fog fejlődni a kikötő. Nem szabad és nem lehet tehát csupán elméleti irányok után haladni, hanem meg ketll várni a praktikus élet éltmutatását és ebből a szempontból örömmel kell üdvözölni az Iparkamarának azt a lépését, hogy ujónnon létesített kikötő-bizottsága most már soron kívül tűzi napirendre az összes aktuális, kérdések megvitatását. Ez a bizottság, amely tanácskozásaiba bevonja az, összes érdekképviseleteken kívül a főváros és az állami kikötők igazgatóságait is, valószínűleg már a jövő héten összeül, hogy véleményt adjon a kikötő mikénti hasznosításáról. Az az elgondolás, hogy a kikötő kizárólag élelmiszerkikötővé alakíttassák át, szerintem nem helyes, mert a fővárosnak nemcsak az élelmiszerek tárolására, hanem a tégla, az építőanyagok, a kavics, a homok, a szén elhelyezésére is helyet kell adnia. Tűrhetetlen, hogy a főváros belső dunapartjain éktelenkedjenek a kavics és szénhegyek, amelyek számára megfelelő helyről kell gondoskodni, miértis megfelelően kompenzálható átrakodással a ferencvárosi kikötőt kell rendelkezésre bocsátani. Fel vannak halmozva a főváros egyetlen tárházában a rot ációs papírok, olaj- és zsiradék- anyagok, valamint rengeteg fa, amelyeknek kirakodási lehetőségeit az érdekeltségek meghallgatásával lehet csak megszervezni. Az Iparkamara mindenesetre kooperációs munkát fog kifejteni a hatósági tényezőkkel és nagyon helyesen irányító szerepet vállal ennek a nagy közgazda- sági létesítménynek a mikénti fejlesztésére. További probléma, hogy az állam és a főváros együttműködése sza bályoztassék, mert az egyórás mellett elterülő két kikötőintézmény komoly összműködésének hiánya beteg helyzetet teremt. Megkell találni a módját az egységes gdlft-aságpolitika feladatainak megoldására és ez a kérdés ugyancsak az Iparkamara kikötőbizottságána'k állásfoglalását kívánja. Szükséges, hogy nemzetközi viszonylatokban szerződéses megállapodások érvényesüljenek, avni az árúcsere szempontjából annál fokozottabb jelentőséggel bír, mert ez ma elsőrendű valutaproblémát is jelent és nekünk döntő súllyal kell arra törekedni, hogy külkereskedelmi és gazdasági érdekeinket elősegítsük. Az összes érdekelt tényezők bizonyárai megtalálják a megfelelő alapot, a kikötő észszerű és célirányos fejlesztésére. * A fenti nyilatkozat széles perspektívát tár elő a fővárosi kikötők feladatköréről, amely mindenesetre komolyabb lehetőségeket, mutat, mint azt, hogy a helyi kikötői kizárólag a közélelmezés napi szükségleteinek ellátására fordítsák. Remélhetőleg az Iparkamara kikötőbizottsúga túrteszi magát a közélelmezési ügyosztály kicsinyes tervén és a ferencvárosi kikötőt'az egész magyar közgazdasági élet szolgálatába állítja. Csütörtökön újra a tanácsülés elé terjesztik a villamostarifa módosítását A villám ostarifa módosításának sok tekintetben félreismert tervezetét a közüzemi szakbizottság tudvalevőleg visszautasította és ezért az Elektromosmüvek igazgatósága újabb tervezetet készített, amelyik lényegében azonos az előbbi elgondolással, csupán a kisfogyasztók számára biztosít méltá/nyosabb lehetőségeket. A módosított tervezet szerint azok a fogyasztó-tömegek, amelyek a multévi kontingens határán belül veszik igénybe az áramot, változatlanul megfizetik az 5.4 filléres tarifát, de ha az áram- fogyasztásukat takarékosabban kívánják beosztani, akkor visszatérítésben részesülnek. A tervek szerint ez a jóváírás, vagy készpénzvisszatérítés mikénti formája csak később kerül tisztázásra, mert elképzelhető az is-, hogy a fogyasztó számlájának javára történő kiigazítása helyett készpénz- térítést is adnak az Elektromosmüvek. Ez a részletkérdés még nem bontakozik ki teljes világossággal a tervezetből, azonban bizonyos, hogy elkuinálja azokat a kifogásokat, amelyeket a közvélemény a kisfogyasztók megvédelmezése érdekében hangoztatott. Az új reformról illetékes helyen a következő közlést tették a Fővárosi Hírlap tudósítójának: — Az- E'lektromosművelk kénytelen volt eredeti javaslatát «megfelelően. .módosítani és a különböző számítások alapján úgy megoldani ezt- a kérdést, hogy az eredetileg is kontemplált jövedelmezőség nagyjából fennmarad. Nagyon érdekes az a számítás, amelyet a méltányos elbírálásra minősített kisfogyasztóik számaránya mutat, mert kidéiül, hogy a 170 ezer főnyi fogyasztónak csupán eyytized ítész,é az, kiknek érdekében az egész javaslatot, át kellett dolgozni. A legújabb módosítás sem mellőzÜ az árammérők bérleti díjának rendszerét, amelyre 'feltétlenül szükség van, 'hogy .a költségvetésben <js lefektetett 1.5 milliói pengős bevéted a- főváros 1) á zita rt á sá nók r en de lic-e zásr e áld jón. Meggyőz őd é síkí k szerint az illetékes szakbizottság most már hozzájárul az enyhébb javaslathoz, mert ellenkező esetben le kell mondani a tarifarevizió gondolatáról és ezzel egyidejűleg arról is, hogy a főváros, mini űzi Elektromosmüvek ,gazdája, hozzájuthasson az] e címen rémeit többlétbe vételhez. * Értesülésünk szerint a világítási szakbizottság szerdán tart ülést és az általa -elfogadott javaslatot a csütörtöki tanácsülés elé terjeszti. Erre a gyorsaságra azért van szükség, hogy az árammérő bérleti rendszert visszamenőleg január elsejétől már a februári számlákon is érvényesíteni lehessen. „Alláshalmozás“ problémája a csütörtöki tanácsülésen Február elsején számos álláshalmozót elbocsátanak, de az igy megürült állásokat nem töltik be A főváros törvényhatósági tanácsa- még a karácsonyi ünnepek előtt utasította az elnöki ügyosztályt, hogy az úgynevezett állási/almozok ügyében februári elsejéig tegye meg javaslatát. Gallina Frigyes dr. tanácsnok, az elnöki ügyosztály vezetője ficlhív-ta a városi üzemek, intézmények és hivatalok vezetőit, hogy az álláshalmozók névsorál terjesszék be és egyben nyilatkozzanak arra vonatkozóan is, hogy ezek (közül mely alkalmazottakat tudnának nélkülözni. I válaszoló még nem érkeztek be minden int''- »lénytől, az elnöki ügyosztály azonban mégis elkészítette jelentését, hogy eleget tegyen a törvényhatósági tanács terminusra kitűzött rendelkezésének. Hetekig tartó munka után az elnöki ügyosztály hétfőn, készült rl a jelentessél és nyom ban bemutatta Liber Éjidre alpolgá’nu---térnék. A Fővárosi Jlirlap munkatársa az állás-halmozások megszüntetésére vonatkozó jelentés ügyében illetékes helyhez fordáit, ahol a nagy óvatossággal kezelt előterjesztésről a következőket mondották: — A polgármester úr a január 28-i tanácsülésen eleget tesz a törvényhatósági tanács ama határozatának, hogy az álláshalmozások ügyében február 1-ig tegyen jelentést. Eltérően n rendes szokástól, nem sokszoro- síttattuk, csak szóbeli jelentés lesz, aminek az az oka. ho;y még nem küldte be minden hivatal jelentését az álláshalmozásokról, így tehát az egész kérdés nincs még lezárva. Az álláshalmozások ügye ebből kifolyólag a csütörtöki tanácsülésen még nem intéződik el véglegesen. — A jelentés beszámol arról, hogy már eddig is milyen intézkedéseket tett a polgármester az álláshalmozások megszüntetése érdekében. Egyes álláshalmozókat már január 1-ével elbocsátottunk, másokra pedig most február 1-én kerül a sor. Az elbocsátások főképp (( aagéiUzemélyzet körében történnek és épp1 ezért ezeknek az állásoknak megszűnése nem fog maga után állásüresedéseket vonni. Az elv az, hogy az illető' üzem, intézmény, hivatal megmaradó rendes személyzete pótolja a maga keretében «ei elbocsátott munkaerőt, annak munkáját. — A jelentés a szerződéssel- bíró „álláshalmozások“ ügyét csak érinti, ebben a kérdésben ugyanis még nem volt módjában intézkedéseket tenni a polgármesternek. A törvényhatósági tanács majd a jelentés — és nem javaslat — alapján az álláshalmozási proli lém a e részére vonatkozóan is állást foglalhat. * Informátorunk ezután még elmondotta,. hogy az egész kérdést véglegesen a statusrendező javaslat fogja majd megoldani, amely javaslat elkészítése nagy erővel folyik, a munkálatok gyors tempóban haladnak előre, úgyhogy rövidesen a statusrendesési előterjesztés is a törvényhatósági tanács elé fog kerülni. Székesfővárosi A A utobuszüzem Autóbuszok a Nagykorútón A Sz k afívílrosi Au'obu-í/üsrpm érte-öti a in. t. utazókö'önsó' get, hogy Í932. évi január hó 25-élől (hétfőtől! kezdődően a Hor-u-O'-rér cs Lipót-körűt uunnonia u-ca között a NAGYKÖRÚTON át 12-es jelzéssel autóbuszjáratokat indít. Az autóbuszok megállóhelyei: a Józsei-körúton: a Fráter-utcánál. a József- nteánál, a Népszínház utcánál; az Erzsébet- kői úton: a Dohány-utcánál, n W.-8seiéuyi-ui á- nál: a Teréz-körúton: az. Andrássy-útnál (Oktogon), a Nyugati pályaudvarnál; a Lípót-kör- úton: a Koháry-utcánál. Szakaszbeosztás: I. szakasz: Koivros-tér—Wessolóuyi-ntcá 1! szakasz Práter-utca—Andrásey-út 'Oktogon) III. szakasz Dotiány-utca—Pannonia-utca Az autóbuszok 2 — 5 perces időközökben közlekednek és a Boi'áros-térrő! 7CU órakor a Pannoaia-utcától 7lKj órakor a Boráros-térröl 1G°° órakor a Pannónia-utcától 10°° órakor indul A vite dijak azonosak a többi vonalakon érvényben levő vitoldíjakkal. Budapest, 1932. évi január hó 19-én. A Székesfővárosi Autóbuszüzem Igezg atósága. az első kocsi: az utolsó kocsi: E6SEIB£RfiER-FÍLE Q A n ti ■ gfÁvnlti KÖNYVKERESKEDÉS IfOllfl SlOfOlf A Magyar Kir. Állami TérkéDÓszet föbizományosa Budapest, IV , Kossuth Lajos-utca 2. Fennáll: 1768 óta. Telefon : Aut. 893-24 ♦ Mindennemű katonai térkép, autótérkép, turista- térkép, Útikalauzok Vasúti menetrendek. Tűzifa, szén, építési anyagok RINGWALO SÁNDOR VÁROSI TISZTVISELŐKNEK FIZETÉSI KÖNNYÍTÉSEK A KARBURÁTOR SPECIÁLIST« BOSCH SERVICE UflQ IITPA1R TELEFON: JÓZSEF 393-73. SZÁM. VHuUlifHlU Krayer Lakkok Festékek Krayi=r E és Tsa Bpe t, V., Váci-út 34 RAJZOLOPAPIROK rajzeszb őzök i, agy választékban, legolcsóbban ENGEL KÁLMÁN Telefon28—í 46. HIRSCH LÁSZLÓ UT-, VASÚTÉPÍTÉSI ÉS KÖVEZÉST VÁLLALKOZÓ BUDAPEST, I., ELEK-UTCA 9 a. TELEFON: 69-5-45
