Fővárosi Hírlap, 1932 (21. évfolyam, 1-52. szám)
1932-09-07 / 36. szám
jfmämaiJOUmiP’ Budapest, 1932 szeptember 7. o ® Ötvenhat magyar a fenyegető téli Ínség leküzdésére A városok után kerül sor a vidék megszervezésére Vasárnaptól szerdáig zajlott le a pécsi városházán a Magyar Városok Országos Kongresszusának értekezlete, amelyen a polgármestereken kívül resztvettek az egyes városok szociálpolitikai előadói is. A nagyszabású kongresszuson, amelyen megjelentek a belügyminiszter, a székes- főváros, a Vöröskereszt, a Szociális Misszió Társulat, a Stefánia Szövetség, a Patronázs és az egyházak képviselői is. Sipőcz Jenő polgármester, a Városok Kongresszusának országos elnöke személyesen óhajtott elnökölni, ebben azonban a súlyos műtétjét követő gyógykúra megakadályozta. Ilymódon Márkus Jenő dr. miniszteri tanácsos, a BSzKRT helyettes vezérigazgatój a, a kongresszus ügyvezető álelnöke elnökölt. A Fővárosi Hírlap munkatársa felkereste Márkus Jenő dr.-t, aki a kongresszus összehívásának céljáról és munkaanyagáról a következőket mondotta: — A nyugati országokban a hatóságilag megszervezett szociális gondoskodásnak valósággal történeti múltja van, nálunk azonban úgyszólván máról-holnapra kellett a mulass tottßlc cet pótolni. Megcsonkításunk és gazdasági leromlásunk következtében sürgősen kellett hozzálátnunk a nagy munkához, amelyhez gyakorlati támasztékunk alig volt. így az eddig megnyilvánult törekvések és intézkedések nem is lehettek egyöntetűek, amellett fölötte hézagosak voltak. Három esztendeje folyik a küzdelem a munkanélküliség és a nyomor ellen és a pécsi értekezlet célja elsősorban az volt, hogy egybefoglaljuk az eddigi munka értékes megismeréseit és eredményeit, ugyanakkor pedig kijelöljük a gyakorlati szociálpolitika jövőbeli egységes irányát. Miután az Ínség súlya elsősorban a városi lakosságra nehezedik, a szakértekezlet egyelőre csak a városok szociális feladataival foglalkozott. Reméljük azonban, hogy a kongresszussal karöltve a megyei törvényhatóságok is megteszik a mezőgazdasági lakosság szociális szükségleteinek kielégítését célzó intézkedéseket. A kongresszus a megbeszélések alapján bízik abban, hogy a kormány, a Vöröskereszt, a karitatív egyesületek és az egyházak segítségével sikerül c\> küszöbön álló tél fenyegető ínségét közmegnyugvásra országosán legyőzni. Megnyitásra készen áll a ferencvárosi élelmíszer-nagyvásártelep Az idénypiac torlódására való tekintettel a megnyitást október közepére halasztották 'Szeptember első napjaiban kellett volna megnyílnia a ferencvárosi kikötő mellett épített új ólelmiszer-nagyvásár- telepnek, amely a kitűzött terminusra teljesen el is készült. Az érdekeltségek azonban az idénypiac kulminálására hivatkozva, a megnyitás elhalasztását kérték, nehogy a legnagyobb forgalom, a legélénkebb vásárlások és szállítások idején kelljen a nagyvásár nyugodt menetet költözködéssel megzavarni. Ilymódon tehát október első napjaira tolódott el a tényleges megnyitás, de a vásárigazgatóságban és a közélelmezési ügyosztályban már nagyrészt kidolgozták az átköltözés részleteit: megkezdték a helyek kijelölését és az összes kérdések tisztázását. A Fővárosi Hírlap munkatársa felkereste Vájná Ede tanácsnokot, a közélelmezési ügyosztály vezetőjét, aki a hozzáintézett kérdésekre a következőkben válaszolt: — A főváros vezetősége 'több rendkívül jelentős akciót indított meg, amelyek célja, hogy az élelmiszer- nagyvásárnak necsalt fővárosi, nemem országos vonatkozásban is sikerei legyen. Az első ilyen akció a vasúti fuvardíjpolitika lényeges megváltoztatása érdekében történik. Egyrészt meg, kell szüntetni azokat a vegzatorikus jellegű mellékköltségeket, amelyek jelenleg a vasúton érkező árukat terhelik, másrészt a nagy vásártelepre irányított élelmiszereknek ugyanolyan fuvardíjkedvezményben kell részesülniök, mint a Eécsbe, vagy más külföldi városba küldött áruknak. Feltétlenül szükséges továbbá, hogy a nagyvásárKazánok Radiátorok STREBELMOVEK BUDAPEST, V., ALKOTMÁNY-UTCA f6. TELEFON: 16—5—65. Gyártelep: MOSON STREBEL telepre érkező árukra is kiterjesszék az úgynevezett reexpediciós kedvezmény', ami azt jelenti, hogy a kereskedő az itt értékesíthetetlen portékát ugyanolyan kedvezménnyel továbbíthassa külföldi piacra^ mintha közvetlen vidékről történnék a szállítás. A fuvardíjpolitikának ilyen természetű módosítását annál inkább végre kell hajtani, mert. enéikül aligha tudunk bekapcsolódni az exportba, a magyar kereskedelmi mérleg javítását célzó akcióba. — A siker másik fontos követelménye az, hogy ne legyenek többé különböző „zugneegyvásárok“, hanem a főváros nagybani élelmvszerkgreskedelmének ez legyen az egyetlen gócpontjd. A kerületi piacok hajnali zug- nagyvásárait meg kell szüntetni, mert a kereskedőknek és fogyasztóknak egyaránt érdeke a centralizálás, ami nélkül nem alakulhatnak ki egységes irányadó árak. Ennék érdekében gondoskodtunk az új nagyvásár'telepen helyről a kocsikon, vagy autókon portékájukat hozó vidéki termelők számára', akik a nagy vásártelepen semmies'etre Sem lesznek kitéve ómnak, hogy kereslet hiánya miatt po0m. pénzen kelljen túladni élelmiszereiken. — Tekintve, hogy a nagykereskedők, a detailisták, öt-hat négyzetméternyi helyével szemben 30—50 négyzetméternyi ’területet, is elfoglalnak, továbbá jóval kisebb százalékos haszonra dolgoznak, I méltányos, hogy a helypénzeket a hatóság minél alacsonyabban állapítsa meg. Ezzel a törekvéssel egyetért d közélelmezési bizottság is. — Figyelemreméltó, hogy az építési költség a pre- liminált 8,300.000 pengő helyett afig éri el a> 8,000.000-t. Az új nagyvásártelepen a földszinti fedettrakodó terület nagysága 16.000 négyzetméter, míg a, szuterrénhen 12.000 négyzetméter áll rendelkezésre. A földalatti rész ugycinolyajn jól megközelíthető és hihatszmálhatió, mint a földífeletti, mert a pincékbe is kocsikkal, autókkal lehet behajtani. A nyitott rakodóterület 7000 négyzetméter. A vasúti berendezések is a legtökéletesebbek. Több mint. másfél- Mtomél&r hosszú ralmdóramipa áll rendelkezésre, ahol egyszerre 140—160 vagont, vagyis egész tehervonatokat lehet ki- vagy bevagonirozni. — Az átköltözésnek, — folytatta! a. tanácsnok, — mondhatnám stratégiai pontossággal, a legaprólékosaibHACKER EMIL oki. mérnök, építési válla kozó úl- és csatornaépítési vállalata Budapest, V., Kossuth Lajos-tér 16. Te!,: A. 29 -95 ban előkészítve, egyetlen nap ajtajú kell megtörtömé. Mikor már mindenkinek ki lesz jelölve a belye és minden ember, minden cs'avar helyén, lesz, jóelőre kitűzzük az átköltözés napját. Ugyanazon a napon, amikor az új nagyvásártelep megnyitotta kapuit, a régi Központi Csarnokban és a hozzátartozó Dunapartokon megszűnik a nagybani vásár. A nagycsarnok azért nem marad néptelen, mert a nagykereskedők helyére beköltöznek a; Fővám-tér és a környező utcák standos, 'bódés 'kiskereskedői. — Végül, — fejezte be nyilatkozatát a tanácsnok, — sikerült biztosítani a közlekedési lehetőségeket is. Elkészült a BSzKÁBT vonala, ami által közvetlen villa- m.o'sössZekö'ttetés létesült U. főváros miniden pénzével. A BSzKÁRT egyébként a hajnali órákban tágas csomagszállítókocsikat állít he a forgalomba, amelyek a nagyvásártelepről a kerületi csarnokokba és piaookra szállítják majd az élelmiszereket. KÖVEZŐMESTEREK ÜT- ÉS CSATORNAÉPÍTŐK Schaffer György 11., Feívinci-u. 17. Tel.: 52-3-64 Kandi István III., Pacsirtamező-utca 7. Telelőn: 62-0-28 Helfenstein Károly VI., Hungária-körút 71. Telefon: 91-3-64 Reinisch és Wohl fljtósi Dürer sor 7. szám. Telefon: 38-0-62 Neuman Ferenc VII., Egressy-út 34. Telefon: 96-6-40 Obendorfer József Vili., Ludovíceum-utca Í8. Tel.: 38-4-65 KRAUSZ FERENC VI., Hungária-körút 71. Tel.: 91-3-64 Obendorfer Károly Rudolf 1., Horthy Miklós-út 29. Tel.: 69-2-99 Schaffer Antal 11., Biai-út 21. Telefon: 52-2-91 HAJNAL IMRE oki, mérnök, kövezemester Budapest, IX., Ülloi-iít 55. Telefon: 386-93. Telefon: 386—93. HÁGTÁK ctAr-thAi#* JSENECGT ijl FÍ1CSZALAGQAL flKRZVS. ÍLKTBIZ.TOHSAGA TÖKÉLKTES GYÁR T-IÁ'SZENES PÁL TechN'ikai srövÖüreHc*. VÁROSI IRODA ÉS GYÁR : VII., THÖKÖLY-UT 109. TElKFON : AUTOMATA 97—1—57. J
