Fővárosi Hírlap, 1932 (21. évfolyam, 1-52. szám)

1932-07-27 / 30. szám

Budapest, 19-32' július 27.

Uj útépítő eljárást honosít meg

a Stieü-osoport

Az elmúlt években az útépítő mérnökök arra törekedtek, hogy egy olyan útburkoló anyagot állítsanak elő, amely- lyel sokkal- jobb utak építhetők, mint a felületi kezeléssel, átitató1 eljárással készült olyan útburkolatok, amelyek nem olyan költségesek, mint a magasabbrendü hengereli utak. A kátrány ipar előállított egy ilyen anyagot, amelyet Icát- ránymakadamnak neveznek és amelyet az útépítő mérnökök alkalmaztak is néhány éven keresztül, nem sikerült azonban ezen építési módnak, a nagyobb költségekkel épített útrendszerekkel szemben nagyobb mértékben -elterjedni.

Annak ellenére, hogy a kátránymakadámot sok országban nagy terjedelemben alkalmazták, azt tapasztalták, hogy ennek az anyagnak igen sok hátránya- van, amit főképpen az okoz, hogy a kátrány is könnyen megváltozik az időjárás hatására, továbbá az, -hogy a kátrányt alkotó kémiai anyagok is gyakran veszélyesek.

Iío-gy az anyagot feljavítsák, a kátránygyárosok különböző összetételű anyagokat állítottak elő, amelyekben bitument mint stabilizáló és megerősítő anyagot alkalmaztak,

úgy, hogy manapság a legtöbb országban, beleszámítva Angliát, Német- -és Franciaországot is>, a kátrányhoz bitument adagolnak, hogy -az útépítési -anyagot feljavítsák.

Azok az útépítő mérnökök, akiknek nem volt tőkéjük arra, hogy meleg eljárással1 készült aszfaltos anyag előállítására szolgáló berendezéseket vásároljanak, azt találták, hogy a kátrányos makadam a legjobban ott felel meg, ahol az hidegen) alkalmazható, tehát -oly esetben, amikor azt. el lehet raktározni és a gyáros részéről kisebb vagy nagyobb mennyiségben) szállítható.

Fentmondottakat tekintetbe véve, a Shell-csoport [műszaki közegei számos kísérletet hajtottak végre1 abból a célból-, hogy egy olyan, anyagot állítsanak elő, amely

egy erősebben kötő és állandóbb kötőanyagot tartalmaz,

mint a kátrány és így a kátrányos- makadam összes hátrányait kiküszöbölni. Sikerült is a kísérletek -alapján- egy oly anyagot, a „Shelmac“-ot előállítani, amelynek megvannak a kátrányos makadam előnyei, hozzátéve még azt, hogy ez e-gy -tisztám bitumenes keverék, amely sokkal jobb, mint a tiszta kátrány, vagy pedig más kátrányos keverékek. Ezen Shelmac-bitumen az ásványi anyaggal összekeverhető és hidegem szállítható, használat el-őt't hosszú időn át tárolható és a meglévő felületre hidegen fektethető a vízzel kötött makadam építésénél használt rendes berendezések és szerszámok segítségével.

A Shelmac-bitumen minden olyan tört ásványi anyaggal keverhető, amelynek szilárdsága legalább 2300 kg. per cm?, pld. gránit, bazalt, trachit, andesit, vagy porphyr. Feltétlenül kielégítő munkát, végeztek tört bányakaviccsal, vagy folyamkaviccsal, is. Kézenfekvő, hogy

Shelmac-bitumen használatával nagy megtakarítás érhető el,

miután az helyi ásványi anyagokkal használható. A Shelmacot egy vagy két rétegben lehet fektetni, ami az úton lebonyolítandó forgalom minőségétől és súlyától függ. Egyrétegű 8 cm. vastag Slielmac alkalmas napi 3—4000 tonna forgalom lebonyolítására, kétrétegű (8—10 cm. tömörített vastagságú) Shelmac pedig 5—10.000 tonna napi for- galom-ra.

Az első Shelmac-útakat Angliában 1926-ban építették és

az utolsó öt év olyan kitűnő tapasztalatokat eredményezett,

hogy miniden országban, beleértve Németországot is, ahol ezelőtt ezen fajtájú úttípus építésére igen nagy mértékben kátránymakadámot használtak — mindinkább növekvő mennyiségben- fektetik a Shelmacot.

A Shelmac-bitumen használatának nagy előnye, hogy a bevont köve-k keverés, után jelentékeny ideig tárolhatók, míg arra használatbavétel céljából) szükség van. A Shebnackal kevert .anyag szállítása olcsóbb, miután a normális várakozási idők — a meleg anyag keverése alatt — ki vannak küszöbölve és a -munka folytatólagosan bonyolítható le. A kevert anyag rakásokban a kezelendő út szélén helyezhető el- a fektetés- megkezdése előtt, úgy, hogy a fektetés folytatólagosan keresztülvihető. Igen nagy megtakarítás érhető el j

a meglévő felületek javítási és fenntartási költségeinél

Shelmac-bitumennel kevert anyag, használatán ál. A javítások rendes- munkával és a normálisan használt szerszámokkal vihetők keresztül. Minden fajtájú burkolat — maka- dam, hengerelt- aszfalt, coulee aszfalt-, vagy aszfalt t comprimée — ezen igém gazdaságos módszerrel javítható. j A Shelmac-bitumen dobokban, vagy hordókban-, továbbá fo-ly-é'kolny állapotban, vasúti kocsikban, vagy autótankokban kerül eladásra, a vevő kívánságához, valamint a keverő egységek kapacitásúhoz képest, tekintetbe véve az elosztás gazdaságosságát. T-ekintettel ezen anyag kezelésének és tárolásának könnyű voltára, a legtöbb vevő előnyben részesíti a folyéko'wy állapotban való szállítást és -ezért a Shell. Kőolaj RészvcmytásrSuság ilyen irányú elosztási rendszert szervezett, amely képessé teszi, hogy a vevőknek meleg, folyékony anyagot szállítson., amely közvetlenül az. üstökbe vagy kazánokba szállítható.

A Shell Kőolaj Részvénytársaság nem vállal sem útépítést, sem közszállítást, csupán1 a szükséges Shelmac-bitumen szállítására vállalkozik. A társaság műszaki személyzete azonban minden 'tekintetben az összes érdekeltek rendelkezésére1 áll.

Az útépítési sz-empontból oly érdekes) újítást szombaton mutatta be- a -Shell) Rt. -az állami és fővárosi hatóságok szakembereinek é!s a sajtó képviselőinek. A csepeli minta- szakaszok a megjelentek legnagyobb elismerését váltották ki, mert felhasználásukkal számos, addig még' meg nem oldott technikai és g.a-zdasági kérdést látnak sikeresen- eJ.intéz- hetőekmek.

Hetvenkilenc ingatlant ajánlottak az utóbbi betekben megvételre a székesfővárosi Segitőalapnak

A Karáisonyi-patota, a Schopper ház, az Andrássy- és Széchenyi- ingatlanok a kínálatok jegyzékében — ingatlanügynökök rohama a Segítő alap ellen — Az irreális ajánlatok miatt eltekintenek a vételtől

A Székesfővárosi Segítőalap a maga célirányos -és előrelátó gazdálkodásával1 a.z -elmúlt éveik, alatt tekintélyes -készpénztőkét halmozott. össze é- nem -egyszer gondolt, arra, hogy tisztviselők vagyonát igyüm-ölcsöztetni fogja. Különböző' tervek é> elgondolások merültek fel, amelyek -közül1 azonban csak egynéhány vált valóra. A hatalma- szervezet nagyszerűen felépítette a tagok orvosi kezelését, az -egészségügyi szolgálatot és a gyógyszerellátást és imponáló módon kifejlesztette a balaton- kene-ei üdülőtelepet is, amelyik valóban méltó büszkesége nemcsak a székesfővárosnak, hanem a Balaton kultúrájának is.

A Segítőalap a, -maga. tevékenységét a legnyilváno'- sabb ellenőrzés mellett folytatja és azoknak a beszédes számoknak a láttára, melyek az évvégi zárszámadá- sok-ban jutottak kifejezésre:

az ingatlantulajdonosok és ingatlanügynökök

légiója támadta meg az intézményt, hogy legkülönfélébb rendeltetésű épületek megvételét vigye keresztül.

A Segjtőafap igazgatóságának alig van- ülése, amelyen ne referálnának az ingatlanajánlatok tömegeiről, amelyek mögött sok-zor érdekes és ismert személyiségek húzódnak m-eg.

A Fővárosi Hírlap-nak alkalma van most részletesen ismertetni

a Segitőalaphoz benyújtott ingatlanoknak a jegyzékét,

amelyeket mint előnyös tőkebefektetést, ajánlottak megvételre. A listát minden kommentár nélkül az alábbiakban közöljük:

1., Hidegk-uti-út 74—76—78. (Hűvösvölgyi Parksza natórium). 2.1 millió.

1., Krisztina-körút 119., Karátsonyi-palot-a. (Krrnnp

holts Oszkár.)

1., Hieronymi-út- 9943. hrsz. (Krausz Zsigmond és József.)

1., Ist-enhegyi-út 9748.' hrsz. (Kánitz Vilmos.)

1., Budakeszi-út 95. (Együd János.) 250.0-00.

1., Szent Imre herceg-útja 78. (Titánia Cipőgyár.)

1.5 millió.

II., Apostol-utca 9. (Dr. Nádas Béla.)

III. , Zsigmond-utca 38-—40. (Esplanade.)

IV. , Múzeum-kőrút 5. (Hajós Béla.) 360.000.

IV., Kossuth Lajos-utca 13. (Hajós Béla.) 90-0.00-0.

IV., Ivároly-körút 12. (Hajós Béla.) 750-.0-00.

IV., Veres Pálné-utca 4^—6. (Hajós Béla.) 730-.0'0-0.

IV. , Kecskeméti-utca 9. (Hajós Béla.) 800,000'.

IV., Kálvin-tér 5. (Szőllősi Jenő.) 450.000'.

IV., Kecskeméti-utca 14. (Szőllősi Jenő.) 1.5 millió.

IV., Váci-utca 75. (Szőllősi Jenő.) 550.000.

IV., Királyi Pál-utca 10'. (Szőllősi. Jenő.) 480.000'.

IV., Kecskeméti-utca 8. (Fekete Sándor.) 420.000.

IV., Múzeum-kőrút 41. (Hrabovszky György.) 1 millió.

IV., Egyetem-utca 1. (O. M- Államvasút.) 1 millió.

IV., Királyi Pál-utca 10. (Kemény Lajos István.)

IV., Múzeum-korút 41. (Kemény Lajos István.)

IV., Veres Pálné-utca 9. (Toldy Szabó Lászlóné.) 1.1 millió.

V. , Hold-utca 1. (Hocsáry Kálmán.) 1 millió.

V., Erzsébet-tér 4. (özv, Lucenbaclier Pálné.) 550.000.

V., Gróf Tisza István-utca 16. (Szőllősi Jenő.) 800.0-00.

V., Gró-f Tisza István-utca 1. (Szőllősi Jenő.) 1 millió.

V., Erzsébet-tér 5. (Szőllősi Jenő.) 675.0-0-0).

V., Fáik Miksa-utca 10. (Szőllősi Jenő.) 680.000.

V., Gróf Tisza István-utca és Wekerle Sándor-utca sarok. (Kemény Lajos István.)

V.„ Hold-utca 19. (Németh Jenő.) 400-.000.

VI., Vilma királynö-út 34—36. (Gróf Andrássy Sándor.) 75-0.000.

VI., Andrássy-út 23. (Ingatlanbank.)

VI., Vilmos császár-út 8. (Kálmán Jenőné.) 750.000.

VI., Lövölde-tér 2/-a. (Kemény Lajos István.)

VI., Jókai-utca 37. 350-.000.

VII., Rottenbiller-utca 50. (Erzsébet leányárvaház).

VIII., Múzeum-utca 3,. (Freyst&d.tler Jenő.) 978.4000. VIII., Főherceg Sándor-utca 6. (Dr. Gombár Tivadar.) 550,-000.

VIII., Baross-utca 6. (Hajós Béla.) 285.-000.

VIII-, Reviczky-utca 4—6. (Gróf Széchenyi Antalné.)

550.000.

VÁROSI IRODA ÉS GYÁR s VII., THÖKÖLY-UT 109.

Tlh.líFON : AUTOMATA 97-1-57.

MAOYAB

.SENECir

FÉHSZALAGGAi. PÍKEZVC. ÉLETBIZTOMfiAcA TÖKÉLSTSS

VIII., Főiherceg Sándor-utca. 9. (Hajós Béla.) 400.000. VIII., Eszteiházy-utca 17. (Hajós Béla.) 350.000.

VIII., Trefort-utca 3. (Gyermekvédőliga.) 712.568.

VIII., Múzeum-utca 15. (Sennyey Pál gróf.) 800.000. VIII.,,, József-körút 64. (Zukor László.)

VIII., Múzeum-utca 3. (Kemény Lajos István.)

VIII., József-körút 60. (Kemény Lajos István.) 500.000.

IX., üllői-út 9. (Hajós Béla.) 340.000-.

IX., üllői-út 11—13. (Hajós Béla.) 1,250.000.

IX., Lónyay-utca 15. (Hajós Béla.) 520.000.

11.. , Pasaréti-út 69. (Hűvösvölgyi Ingatlaniroda.)

150.000.

11., Retek-utca 79—81. (Általános Házforgalmi Rt.) 3 millió.

1., Szent Imre herceg-útja 78—80; (Titánia Cipőgyár.)

250.000.

1., Verpeléti-út 3. (Lenkey Györgyné.) 712.000.

IV., Kossuth Lajos-utca 10. (Neruda Nándor.) 610.000. IV., Múzeum-kőrút 5. (Hajós Béla.) 380.000.

IV,, Múzeum-kőrút 23—25. (Hajós Béla.) 370.00-0.

IV., Piarista-utca 12. (Hajós Béla.) 420.000.

IV., Váci-utca 52. (Hajós Béla.) 420.000. ív,„ Múzeum-kőrút 27. (Hajós Béla.) 570.000.

IV., Múzeum-kőrút 19. (Hajós Béla.) 600.000.

IV., Deák Ferenc-utcá 15. (Hajós Béla.) 310.000.

V., Honvéd-utca 19, (Hajós Béla.) 650.000;

VI., Aradi-utca 59. (Be-ssenyey Zénó dr.) 560.000.

IV., Deák Ferenc-utca 19. (Hajós Béla.) 600.000.

IV., Kálvin-tér 2. (Haraszti Timdamé.) 520.000.

IV., Semmelweis-utca 17. (Dr. Magyar László.) 525.000. V., Szent István-tér 4—5. (Zala Lajos.) 510.000.

IV.„ Piarista-utca, Vass-udvar. (Schopper I. G.) 600.000;

III. ,, Zsigmond-utca 25; 300.000.

1., Lenke-úti bérház. 550.000.

IV. , Zrínyi- és Wekerle-utca sarok. 510.000.

IV., Várm-egyeház-utca 6. 560-.000;

VIII., Baross-utca 28. 450'.000.

IV,, Ferenc József-rakpart 16. 600.000.

VIII., József-körút 60; 420.000.

IV., Irányi-utca 27. 340.000.,

VIII., József-utca 9. 400.000.

Ez utóbbi hat ingatlant Szpnere Ignác és Kohn Lajos együttesen, ajánlották fel a Segítőalapnak. Általában- megfigyelhető, hogy

sűrűn szerepelnek azonos hangzású nevek, akiknek viselői azonban hivatásos ingatlan- ügynökségek képviselői.

Amint látható, a közelmúltban 79 ingatlant ajánlottak a fővárosi tisztviselők szervezetének, ahol azonban a gondos utánajárás és a mérlegelés mindenkor megállapította, hogy a bérházak hozadéka nem áll arány- baln a vételárral. Megnehezíti a reális üzletek megkötését az is, hogy

az ügynökök serege a maga busás jutalékát is beszámította a vételárba

és így a főváros Segítőalapja nyugodt lelkiismerettel nem bocsátkozhatik bele -kétes kimenetelű tranzakciókba.

Háztulajdonosok figyelmébe!

I«1 WMII I) illiH'liliihHHMIIIIHIIIMfflflfMWF

KOKSZ NÉLKÜL

hazai szénnel füstmei tesen, a leggazdaságosabban, nagy megtakarítással ftitheti központi fűtésre berendezett házát, ha kazánjába KU N-féle szabadalmazott

ROSTÉLYBETÉTET

szereltet be. A „Simplex“ rostélybetót ára kazántípus és méret szerint F 250—450. A költség tehát már a legkisebb üzemnél is 1—2 vágón szén használatánál megtérül, mivel az elsőrendű hazai daraszénből sem fogyaszt többet, mint eddig a kokszból,

Kazánáialakítás nem szükséges«

Üzemben megtekinthető.

Érdeklődőknek díjmentesen küldjük szakmérnökünket.

„SIMPLEX“ rostélybetét,

I., Zuhatag-utca 9/a. Tel.: 640—52

Klassohn Gyula

. , „ » «a Neményi Testvérek

Iroda: Budapest, Papírgyár Rt. Csepel IV., Eskü-tér 5. magyarországi vezérképviselője