Fővárosi Hírlap, 1932 (21. évfolyam, 1-52. szám)
1932-06-22 / 25. szám
Ereky Károly, mint szerződtetett szakértő Irányítja a Vásárpénztár felszámolását illetékes nyilatkozat arról, hogy miért vált szükségessé a Vásárpénzfár likvidálása Még mindig sok szó esik a halálraítélt Vásárpénztárról és főleg arról', hogy mi tette indokolttá a sürgős intézkedést. A Vásárpénztár részéről azt hangoztatják, hogy a főváros vezetőségének elhatározása meglepetésként hatott rájuk, mert a közelmúltban lefolytatott tárgyalások során az a Kijelentés is elhangzott, hogy a veszteséges adonyi bérlet Kikapcsolása után minden oldalon a legnagyobb bizaKodással tekinteneK a Vásárpénztár deficitmentes működése elé. Kifejtették előttünk azt az álláspontot is, hogy a Vásárpénztár a. maga több évtizedes munkásságával intenzív kapcsolatot hozott létre a fővárosi húsellátásban tevékenykedő intézményekkel és személyekkel, kezében tartotta az állatforgalom és az állatkereskedelem hitelműveleteinek lebonyolítását és ebben a minőségében olyan érdemeket szerzett, amelyeket lekicsinyelni nem lehet. Különösen érzékenyen érinti a főváros elhatározása a Vásárpénztár mai vezetőségét, amelynek tagjai személy szerint kiváló hozzáértéssel és messzemenő óvatossággal vezették az intézményt és nem érdemelték meg, hogy a gyorsan elrendelt megszüntetés esetleg félremagya/rázható legyen. A Vásárpénztár likvidálásának hátteréből a következő érdekes felvilágosítást adták illetékes helyen a Fővárosi Hírlap munkatársának: — Hangsúlyozni kívánjuk, hogy ,a Vásárpénztár megszüntetése nem azért történik, mintha a vezetőség nem bírná a legteljesebb mértékben a főváros legfőbb tényezőinek korlátlan bizalmát. A megszüntetés kizárólag financiális okokra vezethető vissza és azzal a törekvéssel magyarázható, hogy fölöslegesnek találjuk kettéosztott működését két olyan szervnek, mint a Községi Takarékpénztár és a Vásárpénztár, amelyek lényegében azonos feladatot látnak: el. Kétségtelen, hogy a megszüntetésnél közrejátszott az a körülmény is, hogy a Vásáhpénziár megszűnt jövedelmező intézmény lenni, aminek oka egyrészt az örökségképpen ittmaradt adonyi bérlet és a húsforgalom csökkenése, amelyek végeredményben azt hozták, hogy a Vásárpénztár csak teher a főváros gazdálkodásában. Elég utalni arra, hogy a Vásár pénztár, miután az előző rezsim gazdálkodása miatt négymilliót vont el a fővárostól a szanálás céljaira: 1930 ótci egyétlönegy fittért sem juttatott a községi alctpncdc. Abban az évben tizenötezer pengő volt az osztalék, amit a főváros kapott, ez az összeg pedig csak kis töredéke annak a hatalmas ősz- szegnek, amelyet a főváros invesztált és amely után még a legminimálisabb kamatot sem tudja visszakapni. Meggyőződésünk, hogy a Községi Takarékpénztár égisze alatt a Vásárpénztár működése rentábilissá válik. * Értesülésünk szerint Ereky Károly, a Vásárpénztár elnök-vezérigazgatója, továbbra is a Vásárpénztárnál marad olyanformán, hogy a felszámolást, mint szerződtetett szakértő fogja irányítani. Befejezett tény azonban, hogy Kardi Kristóf egyetemi tanár, az intézet alelnöke távozik a Vásárpénztár, illetve a Községi Takarékpénztár kötelékéből. Ilevszky Janink választania teli a Kisipari Hitelintézet aleinikségeéstirvényfsaiásági tanácsi tagsága kőzett Egyhangú elismeréssel adózott a tanács a Hitelintézet munkásságáért és altruisztikus működéséért úgyszólván éj jel-nappal folynak, mert hiszen a mozdony- vezetők és a mérnökök e próba járatokon tapasztalják ki a teljesen újrendszerü lokomotívok használhatóságát, sajátságait és esetleg módosítást kívánó hibáit. A mozdonyok állandóan óriási terhelésnek vannak kitéve; a szerelvények húsz-ötven százalékkal nagyobbszámú kocsisorból állnak, mint a normális üzemben lévők és ugyancsak tálrakodott teherszállítmányokat fognak vontatni a júliusban elkészülő pi óba-teherlokomotívok. A próbameneten elektromos méréseket eszközölnek, részint a lokomotíyokon, részint a bán- hidai erőmütelepen és e mérések eredményei mutatják majd meg a terhelés és indítás változásainál követendő üzemi fogásokat. Az máris kétségtelennek látszik, hogy a menetrend rendkívül előnyösen fog megváltozni: a buda- pest bécsi vonal példáiul egy óráival rövidül meg. Ennek Pedig nem is az a magyarázata, hogy az elektromos lokomotívok jelentékenyen gyorsabban haladnának, mint a gőzmozdonyok, hanem az óriási, úgynevezett akceleráció- ban. Ez azt jelenti, hogy a AÜllamos lokomotív indítása és fékezése nem olyan nehézkes, mint a gözvasúté. A villamos mozdony nyomban az indítás után eléri a 7-0—SO kilométeres sebességet, úgyhogy a pályaudvarról kinduló kocsisor utolsó vagonja az indóház csarnokát már a teljes menetsebességgel hagyja el. Gyorsítja a közlekedést az is, hogy útközben a mozdonynak vízvétel ccljáiból nem kell vesztegelni. Illetékes helyről nyert értesülésünk szerint körülbelül ennek az évnek végén adják át az elektromos vasutat a közforgalomnak. Magyar Rusgyantaörngyär Rt. Az igazgatóság elhatározta. hogy a július 2-án megtartandó közgyűlésnek az emuit üzle'tévre 1. P osztalék kifizetését fogja javasolni. | Magyaros*szág arassy kosz ©arsis mestere j Ssieiálg IJÉsii# harang- és érconfoda, harangfelszerslés és haranglábgyár BUDAPEST, VL, Fraagepán-isica 77. szám Tslefoa: AuL 913«53 Bazilika részére készüli 79-15 kg új harang Az í900. évi párizsi vi-ág-kisüíidson díszoklevéllel, 1921. és 1923. évi vasipari kiállításon Eranyéreasse!, az 1925. és 1926. évi kézműipari tárlaton kcrrzsánydiszoklevé'íle!, 1927. és 1928. évi budapesti, székesfehérvári, szentesi és szombathelyi kíáíliiásckon nagy aranyéremmel kitüntetve. Számos egyházi eíissaerőlevél ? — Költségvetéssel díjmentesen szc’gá! I — Előnyös fizetési teltételek! A törvényhatósági tanács legutóbbi ülése tárgyalta a b tidapesti Kisipari Hitelintézet multévi mérlegét, amelyről minden oldalon a legnagyobb elismerés hangján emlékeztek meg. A gazdasági helyzet még sohasem tette olyan súlyos próbára a kisiparosságot és a kiskereskedőket, mint az elmúlt esztendő és ezért a Kisipari Hitelintézet feladata sem volt még sohasem olyan súlyos, mint fennállásának tizennegyedik évében. A munkaalkalmak és a kereseti lehetőségek csökkenése nemcsak az intézet, ügyfeleinek megélhetési nívóját csökkentette, hanem állandóan gyengítette azokat a fedezeteket is, amelyekkel rendelkeznek. A rendkívül súlyosodéit viszonyok ellenére azonban mégis 4 millió 219.0001 pengő újabb kisipari és 1,535.000 pengő újabb kiskereskedelmi hiteleket folyósított. Az új folyósítás a törlesztéseket másfélmillió pengő összeggel haladja meg, ami egyben a váltókihelyezések emelkedésének felel meg. A kistételű hitelellátás munkamennyiségére jellemző, hogy a váltók forgalma a múlt évben 49.855 darabot tett ki. A legnagyobb dicsérettel kell rámutatni arra, hogy noha az intézmény .munkája a kihelyezések emelkedése és a viszonyok romlása következtében megsokszorozódott, a személyi és üzleti kiadások mindössze csak 34.136 pengő összeggel növekedtek. Ez azzal magyarázható, hogy az Kertes űi liásban napsütötte két és háromszobás modern lakások villamos és autóbusztól két percnyire, rendkívül olcsón kiadók. Tábornok-utca 20 szám. I RIEGER OTTÓ ORGONAGYÁR 1 ___ rj as-r MP Uj orgonákat, valamint homlokzatsípokat szállítunk és orgonajavitá- sokat mérsékelt árban és művészi kivitelben elvállalunk. Gyáraínk- j ból negyven éves fennállása óta 2300 új orgona került szállításra. [ BUDAPEST, X. KERÜLET, SZIGLIGETI-UTCA 29. SZÁM. (RÁKOSFALVA) Telefon: 96-3-45. üzem racionalizálása, folytán sikerült a köz megterhelése nélkül az altruisztikus munkát végezni, sőt 34.393 pengő adót és illetéket is fizettek, nem szólva arról, hogy a főváros a ténylegesen befizetett összegek után két és fél százalék osztalékot kapott. A Kisipari Hitelintézet mnltévi működése is igazolta, hogy ennek az intézménynek az élet rehív ás a páratlan segítséget jelent a kisiparos és kiskereskedői osztályoknak. A Kisipari Hitelintézet eredményes irányítása elsősorban Szél Jenő vezérigazgató érdeme, aki amellett, hogy elsőrendű szakembere a magyar gazdasági életnek, lelkes odaadással és szeretettel támogatja a k isi párosságot és kiskereskedelmet a mai nehéz létfenntartási törekvéseiben. A törvényhatósági tanácsülésen egyébként érdekes intermezzo zavarta meg a Kisipari Hitelintézet ügy évié k tárgyaláséit. Bücliler József szociáldemokrata tanácstag felvetette azt a kérdést, hogy Ilovszky János milyen minőségben alelnöke a Hitelintézetnek, amikor pártközi megállapodás érvénye áll fenn arra nézve, hogy törvényhatósági tanácstag üzemeknél és külső intézményeknél tisztséget nem vállalhat. Ilovszky János bejelentette, hogy a tanács legközelebbi ülésén fog nyilatkozni arról, vájjon a tanácstagságot, vagy pedig az alelnöki állást tartja-e meg. Ilovszky elhatározása azért nem könnyű, mert mint a kereskedelem ós ipar egyik vezető tényezője, a Hitelintézet kebelében is szolgálni kívánja ezeket az érdekeket, mint tanácstag pedig az egyetlen kereskedő, aki a főváros legfőbb vezetőségében helyet foglal. Valószínű, hogy megtalálják a kiegyenlítő megoldást, mert az kétségtelen, hogy Ilovszky János munkásságára úgy a Kisipari Hitelintézetben, mint a törvény- hatósági tanácsban nagy szükség vm. A budapest—komáromi vasútszakaszon megindul a villamos vontatás. Mint ismeretes, a múlt héten indította cl Vcrebcly László műegyetemi tanár az első Kandó- rendszerü villamos lokomotívot az elektrifikált budapest— komáromi szakaszon. Az első próba fényesen sikerült: a hatalmas lokomotív a vlprmálisnád jóval hosszabb kocsidért mmden cjrő feszítés nélkül röpítette 75 kilométeres sebességgel a vonalon. Egyelőre két személyszállító villamos lokomotív van készen, július folyamán pedig elkészül két tehcrlokomotív is. A próbák természetesen napról-napra, Ifeinfiryber Naponta katonazene Bontásra kerülő épületekért legnagyobb árat lizei If|. Csürltesty Jais©s fuvarozási vállalkozó Budapest, Béesl-dt 193. se. Telefon : 623 — 34. EGGEHBERGEREÉLE 11 m I Üf m mwmm lg Hfl Ilii llf A Magyar Kir. Állami Térképészet föbizományosa Budapest, IV., Kossuth Lajos-utca 2. Fennáll: 1768 óta. Telefon : Aut. 893-24 Mindennemű katonai térkép, autótérkép, turista- térkép, Útikalauzok. Vasúti menetrendek. 81 ff $ZU¥$ JEMO nkL «aérnfk, építőmester, építi el »állalkoíS B&dapsst, Vili., Szerstklrályi-a. 35 ideien: J. 420-430
