Fővárosi Hírlap, 1932 (21. évfolyam, 1-52. szám)
1932-06-01 / 22. szám
6 Budapest, 1932 június 1. Nem újítja meg az Autóbuszüzem a Bosch - gyártmányok szerződését Kitünően bevált az új magyar találmány — A főváros összes üzemei áttérnek a magyar mágnes használatára Nem régiben jelentette a Fővárosi Hírlap, hogy a magyar automobilizmus és a nemzet-gazdaság szempontjából is nagyjelentőségű kísérletek folynak az Autóbuszüzemnél, ahol a leggondosabb műszaki kivizsgálás alá vették a magyar találmányú motorkellékeket: az indításhoz szükséges mágnesgyujtókat, a motorgyertyába#, a lámpa- és kürtbe,rendeléseket. Ezekért a cikkekért ugyanis évente számclatlan milliókat küld külföldre a magyar automobilipar, mert mindezek a kényes technikai alkatrészek eddig csak Németországban kerültek előállításra, olyan .szabadalom révén, amelynek egyeduralmát megbontani mindezidáig nem sikerült. A németországi Bosch-gyár szabadalmairól van szó, amelyek úgyszólván az egész világon monopóliumot élveznek és eddig hiába próbálkoztak a francia, angol és amerikai autógyárak önálló készítmények produkálására: a komplikált összetételű kellékeket más elgondolás szerint, mint ahogy azt a Bosch-gyár készíti, nem tudták elővarázsolni. . Magyarországon a Bazgha-f éle mdószerelö gyár kezdte meg a szinte lehetetlennek látszó cél elérését és sikerült is aránylag rövid idő alatt olyan tökéletes berendezéseket megkonstruálni, amelyek mindenben helyettesítik a Bosch-gyár termékeit. Természetes, hogy mindezeknek az új készítményeknek a világraliozását bizonyos elfogult bizalmatlansággal kísérték az autóipari vállalatok és így a fővárosi Autóbuszüzemé az érdem, hogy ellenőrző vizsgálat,ajaal megállapítottá a Bapgha-f éle gyártmányok elsőrendű kvalitásait. Az Autóbuszüzem műszaki vezetői kipróbálták a gyártmányokat a motorokon és hosszrí hetekig számos kocsit láttak el a magyar találmánnyal, amelyikről most a leghízelgőbb bizonyítványt állították ki. A nagyjelentőségű fordulatról illetékes helyen a következőket mondották a Fővárosi Hírlap munkatársának : — Minden dicséretet megérdemelnek azok a magyar mérnökök, akik a Bosch-fále szerelvények ellensúlyozására életrehívták az autózáshoz nélkülözhetetlen műszereket, mert ezzel óriási mprtékbOi lehetővé t és kik kiilkere'Skédeimi mérlegünk fel javát ás'áp. Az autóbuszüzem vizsgálata minden tekintetben hízelgő, mert a gyakor' latban beváltak a Razgha-féle gyártmányok. Magától értetődik, hogy a fővárosnak, mint erköcsi testületnek, elsőrendű érdeke, hogy a magyar iparpártolást a legmelegebben felkarolja és ezzel magyarázható, hogy máris megindultak a tanulmányozások olyan irányban, hogy miképen lehetfie megszabadulni a Bosch-diktatúrától, amelyikn-ek monopó- liumos helyzete óriási tételekkel sújtja, nemcsak ezt a vállalatot, hanem az egész belföldi autóstársadalmat. Az Autóbuszüzem most sürgősen meg fogja állapítani, hogy a Boschékkal kötött szerződése mikor jár le, mert ha az bekövetkezik, irgy semmi körülmények között sem köt újabb megállapodást, hanem gondoskodik a magyar gyártmányok széleskörű igénybevételéről. A műszaki vizsgálat annyira kifogástalannak minősítette a magyar gyártmányokat, hogy az Autóbuszüzem máris átirattal fordult mindazokhoz aZ üzemekhez, ahol autókat tártának, hogy vegyék figyelembe a Razgha-féle készülékeket és gépeiken alkalmazzák a magyar termékeket. * A magyar mérnökök nagyszerű teljesítménye, úgylátszik, mégis véget-vet az évek óta 'kísértő Boseh-moiiopo- liumn'ak. A Bosch-gyár és annak magyarországi képviselője, a Bayta Károly cég elkövette azt a méltánytalanságot, hogy a közelmúltban kizárólag német márkában követelte a műszerekért való ellenértékét, ami olyan kihívása nemzeti tekintélyünknek, hogy arra a méltó válasz csak a Bosch-gyártmányok bojkottja lehet. Erre a lehetőség már útban van. A magyar találmány remélhetőleg egyszersmindenkorra száműzi az országból a gőgös Bosch-gyártmányokaí és helyet ad olyan készítményeknek, amelyeknek ellenértéke pengőben is fizethető és amellett boldoguláshoz juttatja a belföldi vállalkozók és munkások tömegeit. Megindulnak a nagyszabású útépítkezések A Döbrentei-térből kiindulni, a Tabán felső részét átszelő és a Belvárost a budai hegyvidékkel közvetlenül összekötő nagyszabású Átlós út építését két hét múlva- megkezdik. A pályázatot már kiírták és a munkálatok elvégzésére június 15-ig kell az ajánlatokat benyújtani. Sürgősen meghozzák a döntést az odaítélés tekintetében is, mert egyik legelső inségmunka .alkalomnak szánják ezt a 200.000 pengős építkezést. Az Erzsébet-híd budai hídfőjétől kiinduló nagyszabású útvonal autóbuszközlekedésre is alkalmas lesz, ezért kerülik a hirtelen emelkedéseket. Az úttest 8 méter széles lesz, két oldalán pedig 3—3 méteres gyalogjáróval. Az idén a Tigris-utcáig épül 'ki az útvonal. Ugyancsak a közeli hetekben folytatják a Németvölgyi út kiépítését is. Ez a fontos útvonal bazaltkiskő burkolatot kap és vele ismét számottevő mértékben szorul ki a poros, sáros és drága vizes makadám. EzicLén a Királyhágó-utcától felfelé haladó szakaszt építik ki, mintegy G00 méter hosszúságban. Beboltozzák a nyáron a Szépvölgyi árkot is, a régi ürömi-úti kápolnától kezdődő 140 méteres darabon. A be- boltozás révén a Hármashatárhegyre vezető müút alsó szakasza is lényegesen megjavul. SENEOCT HACOft cnÁirmJBtf PtKSZALAQOAV „ 1 rt KI zve. feLtT&! ZTOMŰUa TÖKfcLKTt* CYÁR.TÜA: SZÉN ES PÁL technikai szöVÖOrEHc VÁROSI IRODA ÉS GYÁR: VII., THÖKÖLY-UT 109. TELEFON: AUTOMATA 97-1—57. Versenytárgyalási megbízások A múlt héten tartott nyilvános és azükkörfl verseny- tárgyalások alapján a különböző közmunkákat é* közszállításokat a következő cégek kapták: Az új ÉlelniiszernagyTrisúrtclepen Ninksíjtes útburkolási munkákat ég az azzal kapcsolatos kőanyag- szállítást -a követkelző cégek végzik: Magyar kerámiai gyár 252.093, The Neuchatel r.-t. 105.216. Magyar Aszfalt r.-t. 101.248. SzendTŐ Zsigmondi 79.550. Péry Dezső 77.050, Marik Ernő és Társa 76.620, Helvey Tivadar 11.444, Bi'nlt Jenő és Társa S320, Frank István 5900 pengő vállalati áron., Beérkezett ajánlatok A múlt héten tartott versenytárgyalásokon a különböző közmunkákra és közszállltásokra a következő cégek pályáztak: A főváros GyermekfelruhSzúsi, Cseesemőkelen- gye’ Étkeztetési ukció> í |Valamint a* Anya- és cse- eseniővédő-intézet részére szükséges különféle tex- tilanyagok és lábbeli szállítására pályáztak: Magyar Pamutipar, Budakalászi Textilművek, Gutmann. J. Kispesti Textilgyár, Kreidiger MózésL Reinfeld Márkus, Schneider Richard, Storer Viktor. Linum Taussig, Kiss Endre. Kender-. Juta- és Textilipar r.-t., Kovácsevics Milenkó, Goldbergetr Sám.. Soproni Szőnyeg, Magyar Keinder-. Len- és Jutaipar, Győri Textiiművek, Pesterzsébeti Lenárugyár, Magyar Szövő- és Fonóipar, Freudiger Károly, Hungária Gummiárugyár, Giohner János, Budapesti Pamutárugyár. Első Magyar Nemez- és Posztógyár. Első Rákospalotai kötő- és kötszövőgyár, Columbia Textilipar r.-t.. Hermann Ottó, Nyomorék Gyermekek Országos Szövetsége, Testvórszövetség. A főváros hivatalai, intézetei, üzemei részére szükséges benzin szállítására pályáztak: Aszfalt- és kátrányipar r.-t. Shell kőolaj, Vacuum Oil. Co.. Hazai Kőolaj, Nyírbogdányi. Steaua, Budapesti Ásványolaj. Kiss Jenő, Magyar Petróleumipar. VASS ES KOVÁCS SODRONYFONAT-, KERÍTÉS-, ÁGYBETÉT- ÉS VASBÚTORGYÁR © BUDAPEST, H., FŐ-UTCA 48 TELEFON: AUT. 517—87 Versenytárgyalási hirdetmény A Budapest ,Székesfővárosi Községi Temetkezési Intézet (Budapest, IV., Kigyó-u. 5.) a Fővárosi Közlönybén a „Hivatalos Hirdetések rovatának“ élén közölt általános ajánlati feltételekre való utalással nyilvános versenytárgyalást hirdet 200 drb különféle méretű keményfa, 250 drb különféle méretű III. o.fztályú, 350 d,rb különféle méretű IV. osztályú 400 drb különféle méretű V. osztályú, 400 drb különféle méretű VI. osztályú. 400 drb különféle méretű VII, osztályú fenyőfa- koporsú, valamint 500 drb normál fenyőfa és 1500 drb különböző méretű tölgyfa sírkeresztre. A munkafeltételek teljea szövege, a koporsók műszaki leírása, valamint az ajánlat benyújtásához -szükséges! nyomtatványok intézetünk főpénztáránál (IV.. Kígyó-u. 5.) kaphatók s a bánatpénz is. az áLtalános ajánlati feltételektől eltérően ott teendő le. A cégnélküli ^borítékba zárt és lepecsételt borítékban elhelyezett ajánlatokat f. övi június hő lO-én déli y412í óráig IV., Kigyó-u. 5. sz. alatt, intézetünk főpénztáránál kell benyújtani. Az ajánlatok ugyanazon napon ugyanott deli 12 órakor fognak hivatalosan felbontatni. Schaffer Gy örgy útépítési vállalkozó 11., Felvinci-u. 17. Tel.: 52-3-64 Helfenstein Károly kövezőmester, útépítési vállalkozó VI. , Hungária-körút 71. Telefon; 91-3-64 ReinischésWohl oki. mérnökök, építési vállalkozók VII-, fljtósi Diirer-sor 7. sz. Telefon: 38-0-62 Neumann Feienc oki. mérnök kövezőmester, útépítési vállalkozó VII, Egressy-út 34. Telefon: 96-6-40 Obendorfer József kö vezőmester VIII., Ludovíceum-u. 18. Tel.: 38-4-65 Krausz Ferenc kövezőmester VI., Hungária-körút 71. Telefon : 91-3-64 Obendorier Károly és Rudolf oki. mérnök, kövezőmesterek 1., Horthy Míklós-út 29. Tel.: 69-2-99 Schaffer Antal út és csatornaépítési vállalkozó 11., Biai-út 21. Telefon: 52-2-91 Kandi István kövezőmester 111., Pacsirtamező-u. 7. Telefon: 62-0-28
