Fővárosi Hírlap, 1932 (21. évfolyam, 1-52. szám)
1932-05-18 / 20. szám
— De mindezeknél is fontosabb a forgalmiadó-réssesedés kérdésének a tisztázása, ami a textil-fázisadó bevezetésével vált aktuálissá. Az Egységes Községi Polgári Párt részéről Glücksthal Kamu dr. hívta fel a főváros törvényhatóságának figyelmét arra a veszedelemre, ami erről az oldalról fenyegeti a fővárost. A textil-forgalmi fázisadót ugyanis az új rend szerint a gyártelepen fizetik. Minthogy ezek a gyártelepek legnagyobbrészt a főváros politikai határán kívül esnek, a főváros elesik a. forgalmiadé beszedése után őt megillető negyedrész jutaléktól. Ez többmillió pengőre rúg, amely hiány jelentkezni fog a költségvetésben. Glücksthal Samu indítványára a törvényhatósági bizottságnak az a kívánsága, hogy a főváros forgalmiadé részesedését a jövőben az egész országban kirótt forgalmiadó után állapítsák meg és pedig a legutóbbi tíz év forgalmiadó-részesédesének középarányosaként, de legalábbis tízmillió pengőben. — A tanácsi hetes bizottság egyik legfontosabb feladata lesz, hogy a kormányt a forgalmiadó-részesedés megállapítása terén méltányos belátásra bírja és így a főváros pénzügyi stabilitását cs háztartási egyensúlyát fenyegető veszélyt elhárítsa. A hetes bizottság közvetlenül a pünkösdi ünnepek után azonnal érintkezést keres az A Beszkárt most nyilvánosságra hozott zárószámadása ■—- amelyet a Fővárosi Hírlap néhány héttel ezelőtt a sajtóban elsőnek már részletesen ismertetett — megerősíti azt a pesszimizmust, amely e nagy közlekedési vállalat üzletmenetével szemben a beavatottak előtt már régebben kialakult. Az utolsó két esztendőben közel 17%-lcal csökkent az utasforgalom. Egyedül 1931. második felében 8.98% volt a visszaesés. Az 1931-iki bevétel az 1930'. évivel szemben 5,344.216 pengővel csökkent, de minden nehézségek ellenére is sikerült a vasútvállalat pénzügyi egyensúlyát megtartani, sőt számottevő beruházásokat és fejlesztéseket is végrehajtani. A Beszkárt multévi munkásságáról és a megkezdett racionalizálási program végrehajtásáról illetékes helyen a következő érdekes adatokat közölték a Fővárosi Hírlap munkatársával: — A vasútvállalat a rosszabbodó pénzügyi helyzet folytán a tervezett beruházások közül csak a legszükségesebbre szorítkozott, de így is igen jelentékeny eredményt produkált. A múlt év derekán helyezte üzembe az 1930-ban megrendelt 69 új köz épbe járattá kocsit, több mint egy kilométeres új vonalat épített az új élelmiszervásárhoz, a Rákóezi-úton középre helyezte át a vágányokat, 18-c-al szaporította a járdaszigeteket, közel 5 kilométer régi vágányt újjal cserélt ki, 5 modern új várócsarnokot és számos üzemi helyiséget épített, továbbá a bánhidai áram rendszeres átvétele folytán megfelelő módosításokat eszközölt áramátalakító és elosztó berendezéseiben. A régi kocsimotorok közül 672-őt át javított, 100 új kocsimotort rendelt, beszerzett 30 távkapcsolású motorkocsit, 15 távkapcsolású pótkocsit és 12 ikerkocsit. Az egyik új pótkocsin kísérlet céljából hármas ajtónyílást létesített és egy másik új kocsin ugyancsak ipróbaképen párnázott üléseket készíttetett, 934 kocsit új peronajtókkal szerelt fel és a közeljövőben meg akarja valósítani a modern új, központi főműhelyt, ami n mostani két főműhely helyett létesülne és jelen1000—30.000 pengőig folyósítunk hosszú lejárain kamatmentes BIB kölcsönt Oaládiház építésre, házhely vásárlásra, konvertálásra. A könnyű előfeltételeket személyesen megtudhatja délelőtt 9—tői délután G-ig. Budapesti ingatlanbank Részvénytársaság VII., Rákóczi-út 10. Tel.: 34—0—05. Alap.; 1906 UNO LE UM É S/ G U M Mi burkolási szakvállalat CSÁSZÁR IMRE Budapest, JX., Lónyai-u. 36. Telefon : Automata 887—49. Ajánlatok díjmentesen olletékes kormánytényezőkkel és megindéuló tárgyalásaihoz a legjobb reménységeket fűzi. * — Egészen különálló, de mégis szorosan összefüggő probléma a főváros hídvám-váltságának kérdése. 1864-ben Buda és Pest városa, valamint az akkori kormány között helytartósági rendelettel jóváhagyott egyezség jött létre a hajóhídvám megváltásáról. Addig ugyanis a két testvérváros a hajóhídon vámot szedett. lS64-től kezdve azonban az államot illette meg a vámszedés joga, de ennek ellenében Buda, illetve Pest városának egyösszegűén való váltságpénzt állapítottak meg. Az egyesség szerint Pest városát 1931 január elsején 400.000 osztrák értékű forint váltságdíj illeti, Buda városát pedig 1936. november 20-án ugyancsak 400.000 o. é. forint. Ezeket a szerződéseket törvény is becikkelyezte, de a törvény és a szerződés esedékességi ideje nem egyezik s ezért a mai napig vitás és nyílt kérdés maradt a hajóhídváltság ügye. Mai értékre átszámítva kétszer 846.262 pengő az ily címen jelentkező követelés. A kamatokról 1885-ben lemondott ugyan a közgyűlés, de az 1931 január elsején esedékessé vált 400.000 forintnak megfelelő összeg után újból 4 százalékos kamatot számít a főváros. A hetes bizottság tárgyalásai során akarják ezt a régi múltba visszanyúló vitát is közös megelégedésre megoldani. tékeny megtakarítással járna. Legrövidebb időn belüli megkezdi a Beszkárt a próba járatokat a sínhez nem kötött, elektromosárammal hajtott társaskoesikkal, az úgynevezett trolleybuszokkal, e külföldön bevált modern és a közúti közlekedésben nagy fejlődésre hivatott 'rendszerrel. A földalatti vasút kocsijait is modernizálták, kicserélték a motorokat és a villamos felszerelést lés most van folyamatban a kocsik ajtónyílásának kiszélesítése, hogy ezzel gyorsabb legyen a ki- és beszállás, ami viszont megrövidíti a menetidőt és fokozza a vasút teljesítőképességét. — A Révész-utcai telepet csaknem teljesen leállította a vállalat és csupán két kisebb kazánt fűt azért, hogy a telep berendezését konzerválja. Viszont ez is megterheli a vasutat és ezért az kívánatos, hogy a Révész-utcai telepet teljesen vegyék át az A gazdasági válság nem kímélte a budapesti színházakat isem, amelyek már hosszabb idő óta kérnek segítő támogatást elsősorban a fővárostól. Tudni kell, hogy a színházak a fővárossal szemben súlyos kötelezettségekben vannak, mert úgy az elektromos áramdíjakat, mint a vigalmi adót képtelenek rendszeresen megfizetni. A magánszínházaknak a fővárossal szemben fennálló tartozásai közel 450 ezer pengőre emelkedtek és a főváros méltányos állásfoglalásán múlik, hogy mellőzve jogainak érvényesítését, ne kényszerítse a színházi vállalkozásokat üzemeik beszüntetésére. A közelmúltban Liber Endre alpolgármester széleskörű .ankétot hívott össze, amelyen a színészek, a színigazgatóik és a színpadi szerzők ismertették a színházak megsegítésére irányuló javaslataikat. Á megbeszélés eredménye az volt, hogy a főváros hajlandónak mutatkozott a vigalmi adó visszatérítésére abban az esetben, ha a szezonvégi üzleti eredmények a ■ színházak deficitjét tüntetik fel. A továbbiakban kilátásba helyezték a.zt is, hogy a hirdetési plakát díjakra olymódon adnak mérséklést, hogy a szezon utolsó hónapjának hirdetési díjait teljesen elengedik. Magától értetődik, hogy ez a méltányosság csak abban az esetben áll fenn, ha a színházak úgy a vigalmi adó, mint a hirdetési díjak fizetésével nincsenek hátralékban. A világi tálai díjak mérséklésére konkrét megállapodás nem jött létre: a színházi érdekeltségek a fővárostól várják az erre- vonatkozó ajánlatot. A színházaknak ebben az irányban felmerülő támogatási lehetőségeiről illetékes helyen a következőket mondották a Fővárosi Hírlap munkatársának : Elektromosmüvek és egyidejűén a vasút energiatartalékának biztosítása más megfelelő módon történjen. Kívcmftpps, hogy a bánhidai erőmüvei a keldnföldi elktho- mos cejntralévat váló hármas kooperálás minél előbb végleges forfmát ^nyepjem. — Érdekes, hogy a Beszkárt új beruházásait csaknem 100 százalékban a saját nyugdíjalapjától vette kölcsön, amelynek 29,480.911 pengővel tartozik, vagyis a nyugdíjalap egész 57,919.200 pengős vagyonának felével. _ r ■ Az elszámolás egyszerűsítése — A megkezdett racionalizálási program, most van megvalósítás alatt. Ezek közül igen érdekes az az új elszámolási rendszer, amelyet Márkus Jenő vezérigazgató- helyettes intenciói szerint Patz Sándor forgalmi igaze gató dolgozott ki. Az elszámolás eddig is számológéppel történt, de még így is hosszadalmas volt. Márpedig takarékossági szempontok követelik, hogy az elszámolást mégiukább leegyszerűsítsék és az elszámolási időt megrövidítsék. Az új elszámolási rendszert a Baross-utcaii pályaudvaron most próbálják ki, amely az előjelek szerint nagyszerűen beválik. A Baross-pályaudvaron naponta többszáz kalauz meglepő gyorsasággal számol el: egy-egy kalauz alig 3 perc alatt végez. Az elszámolási rendszernek lebonyolítására a Beszkárt az állami pénzverdében saját használatra külön pénzt veretett. A pénzt helyettesítő bárcák, az új „Beszkárt-péhizek“ 1, 5, 10 pengős címletekben készültek. Az új elszámolási rendszer csak egyik láncszeme azoknak az organizációs újításoknak, amelyeket a forgalmi igazgatóság a Beszkárt pénzügyi egyensúlyának biztosítása érdekében kidolgozott. Újítások a forgalom egyszerűbb lebonyolítása érdekében — Most folyik a Baross-pályaudvaron a térképes villamosjegyek használatáénak tanítása is. A társaság reméli, hogy az új jegytipus révén mégsfdin-nek a visszaélésnek számított körbeutazások és a Beszkárt így jelentékeny bevételi többlethez jut. — Nagyjelentőségű újítás lesz a jegyelőreváltási rendszer bevezetése. Rövid idő múlva a jegyek elővételben, eredeti áron lesznek vásárolhatók, míg a kocsin váltott jegyek árát felemelik. Igen fontos és jelentős újítások készülnek a forgalom tökéletesítése érdekében, ezeket a terveket legközelebb terjesztik az illetékes fórum elé. * Előrehaladott stádiumban van a Beszkárt üzemviteli formájának módosítására vonatkozó javaslat előkészítése. Az előterjesztés ikiterjed az Autóbuszüzem és a Beszkárt egyesítésének problémájára is. A főváros törvényhatósága még a nyári szünet előtt dönt ebben a fontos kérdésben. — Mo&t várjuk a színházak jelentéseit az évad mérlegeiről, amelyeket természetesen kiküldendő tisztviselőink útján fogunk felülvizsgáltatni. A szezon' vége közeledik, sőt egynéhány vállalkozás már megkezdette nyári szünetjét és így semmi akadálya sincs annak, hogy Ígéretünkhöz híven a vigalmi adó tekintetében méltányos eljárást iciimsítsmák. Amelyik színház veszteséggel zárta az elmúlt szezont és vigalmi adóját megfizette: lágy ezt az összesét a főváros nyomban visszautalja. A hirdetési vállalat is rendelkezésre áll a. színházaknak és csak rajtuk múlik, hogy a felajánlott kedvezményt igénybevegyék. Sajnos, tisztázatlan az elektromos világítási díjak mikénti elszámolása, mert ebben a. vonatkozásban még nem alakult ki a végleges elhatározás. Az Elektromos Művek két irányban hajlandó a színházak támogatását elősegíteni: bizonyos idő után a nagyobb fogyasztás mértékéhez képest kedvezményt engedélyez és mindezeken túl vállalkozik a fennálló tartozások törlesztésének méltányos beosztására is. E pillanatban még a tárgyalások nem indultak meg ezen a területen, azonban nagyon tetszetősnek latszik n hirdetési díjaiénál is ■.alkalmazott eljárás, ami a színházak szempontjából jelentékeny könnyítést hozhat 'magúval. * 34 rt es ülésünk szerint a. Színigazgatók Szövetsége a közeli napokban felkeresi Liber Endre alpolgármestert ős közölni fogja azokat a kívánságokat, amelyeket- az ankéten elhangzottak értelmében a főváros is teljesíthetőnek minősített. Nagy lendülettel racionalizálják a Beszkárt üzemi- és üzletvitelét Beszámoló a beruházásokról — Harminc millió beruházási kölcsön a nyugdíjalaptól — A napi leszámolás megkönnyítésére a kalauzok részére a Beszkárt külön pénzt veretett Várják a színigazgatókat: a városházán engedményt és visszatérítést akarnak juttatni a vigalmi adóból, a hirdetési és üzemi számlákból
