Fővárosi Hírlap, 1931 (20. évfolyam, 1-52. szám)
1931-02-18 / 7. szám
.J'crmßavliiwítp Budapest, 1931 február 18. További reformok készülnek a közlekedés megjavítása érdekében 4 helyikikötő üzembehelyezésének hatása lesz a belterjes konyhakertészeti gazdálkodás kifejlődésére A főváros közlekedési ügyosztálya különböző problémákkal foglalkozik, amelyeket az újból megalakuló szakbizottságok elé terjesztenek és azoknak jóváhagyása után a törvényhatósági tanács, illetve a közgyűlés dönt ezeknek a problémáknak a megoldásáról. Az ügyosztály mindenekelőtt a forgalmas útvonalakon a villamossíneknek az úttest közepére való áthelyezését szorgalmazza, mert úgy a Rákóczi úti, mint az alkotásuccai kettéosztott közlekedési rendszer kitűnően bevált. Amikor a Rákóczi úton az úttest közepére helyezték a villamossíneket, a fővárost erős támadások érték és most kiderült, hogy ezek a támadások alaptalanok voltak, mert az új rendszer minden tekintetben beváltotta a hozzáfűzött reményeket. A Rákóczi úti villamosforgalommal kapcsolatban Lobmayer Jena tanácsnok a, következő nyilatkozatot tette a Fővárosi Hírlap munkatársának: — Az idő megmutatta,, hogy a főváros helyesen cselekedett, amikor a villamosforgalom gyors lebonyolítása érdekében a villamossíneket az úttest közepére helyezte. Az a körülmény, hogy’ ilyen módon a közlekedés ketté van osztva: menő és jövő vonalra, kedvezően befolyásolja, a Rákóczi út nagy forgalmának zavartalan lebonyolítását. A közönség is érzi az új rendszer előnyeit, mert a járdaszigetek kérdését is megoldottuk. A közönségnek eleinte panaszai voltak az átszállásokkal kapcsolatban, most ezek a panaszok mintha megszűntek volna. A közlekedés lebonyolítása gyorsabb és zavartalanabb lett. A relációk számának csökkentésével az egyes relációk indításai megszaporodtak és ilyen módon, jobban kielégítik az utazó közönséget, mint annakelőtte. Ez természetes is, mert az egyes vonalakon az indítás-közöket lecsökkentettük és ennek természetes következménye, hogy a megmaradt relációkban az indítás szaporább és gyorsabbá vált. A közönségnek az a balhiedelme, hogy a relációk csökkentésével több kocsit kivonnak a forgalomból, téves, mert valójában most több kocsi közlekedik mint előbb, csak kevesebb relációkban. Most az a tervünk, bogy a Rákóczi úton az úttest közepére helyezett villamossíneket kivezetjük egészen a Baross térig. — Intenzíven foglalkozunk új autóbuszvonalak létesítésével is. Természetesen az újabb relációkat csak akkor léptetjük életbe, ha a főváros 50 új autóbuszt megrendel. Az új autóbuszok közül harmincat az új relációkban járatunk majd, húszat pedig a már meglévő vonalak forgalmának kiegészítésére használunk fel. A közlekedési ügyosztálynak egyik legfontosabb problémája a ferencvárosi helyikikötő megépítése. Ennek a kérdésnek különös aktualitást ad az új élelmiszerpiacnak a megnyitása, amely még ebben az évben megtörténik. A ferencvárosi helyikikötő ügyével kapcsolatosan Lobmayer Jenő tanácsnok a következőket mondotta: — A ferencvárosi kikötő-bizottságot újból meg kell alakítani, hogy a kikötő üzeme még ebben az évben meginduljon. Ez a kérdés azért is fontos, mert az új. élelmiszercsamok már az idén megnyílik és a helyikikötő az új élelmiszerpiac forgalmával szerves összefüggésben van. Fontos ez abból a. szempontból is, hogy a Kis-Dunaágnak a dereglye-forgalmát biztosíthassuk, mert tudvalevőleg a felhozandó élelmiszerek szállítása itt bonyolódik le. Az új csarnok megnyitása és a lielyikikötő megépítése nagy hatással lesz Csepelsziget konyhakertészetének kifejlesztésére. A Duna közelségénél fogva alkalom kínálkozol?; arra is, hogy fokozatosan f'ejlesztessék a belter- jesebb konyha kertészeti gazdálkodás. Régóta vajúdó kérdés ez, amely a ferencvárosi helyikikötő elkészültével szinte önmagától megoldódik. Sajáí Icölíségülcön helyreállítani as úbuciaí léf/lagyáralenale as általaié tönleretett és elbányássoti területeket Kiegészítik, parkírozzák és fásílfák a leomlással fenyegető &egyoldalakat Nem először foglalkoztatják a. hatóságokat azok a rendellenességek, amelyek az óbudai téglagyárak mohó és előre nem látó bányászási rendszere miatt következtek be. Ügy a kerületi elöljáróságok, mint a városházi illetékes ügyosztály több alkalommal tartottak helyszíni szemléket az óbudai elrontott területeken és megvizsgálták azokat a panaszokat is, amelyek a környéki lakosság részéről érkeztek a magán- területeket is megbontó bányászási üzem következtében. Súlyos pénzbüntetések követték a kihái- gási eljárások lefolytatását, de még mindig sok a panasz, mert az óbudai agyagterületek kihasználása, mondhatni kinzsorázása, tovább tart. A városházán a bányászási botrány kipattanása óta fokozott figyelemmel tekintenek az óbudai téglagyárak működése felé és ennek tudható be, hogy intenzíven foglalkoznak egy olyan megoldással, ami lehetővé teszi az elrontott területnek kiigazítását. Csármann Ferenc tanácsnok, az út- és csatornaTs^pÍtési h!t 1 GYÁRKÉM ÉMYEK, KAZÁNBEFALAZÁSOK, IPARI KEMENCÉK,TÉGLA* ÉS MÉSZÉGETŐ KEMENCÉK BUDAPEST Ü^VII. ARÉNA-ÚT 80. TEL. JÓZSEF 329-0*». ] QBnannb építési ügyosztály vezetője a, közelmúltban többször megvizsgálta a gyárak környékét, majd ezt követőleg tárgyalásokat folytatott az érdekeltségekkel, amelynek során sikerült elvi megállapodást létesíteni olymódon, hogy a téglagyárak kiigazítják az általuk elrontott hegyoldalakat. A megoldás módozatairól, Csármann Ferenc tanácsnok a következőket mondotta a Fővárosi Hírlap munkatársának : — Szemrontó és egyenesen fájdalmas látványosság az, ami Óbudán, a bécsiúti városi házak közvetlen környékén megnyilvánul. A Nagybátony-Ujlaki téglagyár és mellette a Bohn-féle téglagyár anyagbányászati tevékenysége miatt, valóságos fekélyek éktelenkednek a hegyoldal testén. Itt tervszerűtlen gazdálkodással ássák a hegyet, aminek az a következménye, hogy függőleges falak képződtek, amelyek kifagynak, átnedvesednek és ennek következtében lassan-lassan csúsznak a földrétegek. A bányászásnak az ilyen módját nyilvánvalóan azért választották a téglagyárak, mert ez számukra olcsóbb, aminek továbbfolytatását azonban a. hatóság már nem tűrheti. — Terveket készítettem ennek a területnek a megmentésére. Egészen bizonyos, hogy előbb-utóbb ezek a gyárak kitelepednek erről a vidékről cs akkor ottmaradnak ezek a mély, veszélyes gödrök, ahová így sem utakat létesíteni, sem házakat építeni nem lehet. Valósággal tönkretett városrész terül el Óbudán, amelyet elveszni nem hagyhatunk. Át kell térni ezeknek a, gyáraknak a katlan-, illetve az amfiteátrumszerű bányászásra, hogy ezzel a Bécsi út nívója rézsűs lépcsők igénybevételével benyomulhasson a mai bányafelületre. Ennek előfeltétele, hogy a gyárak rendezzék az általuk tönkretett telepeket, célt megfelelő BÉRFIZETÉS! TÄSAKOT, LEVÉLBORÍTÉKOT, PAPÍRZACSKÓT gyárt és lep;- pöoo I lcvélborfték- és // Budapest, VIL, II Teleién; // Mintázott ár- olcsóbban szállít 1 UöU L. papírzacskógyára // Akácfa ueea 56 // J. 333-01 // ajánlattal szolgálok hogy ott parcellázni és a területeket értékesíteni lehessen. A legjobb megoldás a fásítás, amelyek a függőleges platókkal, tetszetős keretet adnak az ott építendő villanegyed részére. Az új parcellák révén szép fekvésű, napos városnegyeddel bővülhet a főváros. Ez az összekötés azonban sürgős, mert a csúszásnak indult falaik mindinkább veszedelmes helyzetet idéznek elő. A parkírozás, a fásítás és az elrontott területek kiigazítása révén a most hasznavehetetlen területből nagyértékű terep képezhető, amelyből előnyök származhatnak úgy a téglagyárak, mint a később ott létesülő kertes villanegyed részére. Értesülésünk szerint a terület kiigazítása a téglagyárak költségére__ történik, mert kizárólag őket terheli a felelősség Óbuda legszebb részletének szétrom- bolásáért. SZÜTS JENŐ Budapest, Vili., Szentkirály ucca 35 oki. raéffiftfe, építőmester, építési vállalkozó. TELEFON: J6ís. 429-436 Vcgyészetilaboratóriumrovarirtószerek előállítására VAJBA ÉH RÓNA BU DAPEST Iroda: V., PANNÓNIA UCCA 21 ® Gyár: V., PANNÓNIA UCCA 3! TELEFON: 236—54 KELE MIHÁLY Budapest. DrSmvSlgy u.38-40 épületasztalos munkák bútorok és iskolaberendezések gyára Telefón: József 312—08 PorafnkM R-t. •zvlőtt: Kleiner és Holt may er Budapest, Bill, kér., FdhercesSiudor-ttr 4. Telefon: József 301-14, József: 301-18 Készít sajtolt parafa-parketta padlóburkolatokat. Teljesen zajtalan járású, Idbmcleg, vízálló padló. Tost é. Már kereskedelmi és tájkertészet TELEFON: ZUGLÓ 66—36 BUDAPEST, VIL, Erzsébet királyné út 39. sz. TÁJ KE 1ITÉSZET TERVEZÉS ÉS KIVITEL FAISKOLAI CIKKEK gyümölcs- és diszfák, gyümölcsös díszcserjék, szőlőojtványok, rózsák, évelők és minden más a kertészethez tartozó anyagok ELSŐRENDŰ MINŐSÉGBEN 1 SPITZER SALAMON NAGYI PAROS központi fűtés, vacuum és légfűtés, szellőztető berendezés, lég- gzesz, vízvezeték és egészségügyi berendezési munkák valamint épület ós d i s z in fi bádogot munkák gyártelepe BEDA FEST, V., PANNÓNIA ECCA 54 TELEFON : LIFŐT 934-31 VIHABTFEEENC ÉPÍTÉSZ ÉPÍTŐMESTER BUDAPEST, VII., COLUMBUS UCCA 33 TELEFÓNSZÁM: Z. 69-08
