Fővárosi Hírlap, 1931 (20. évfolyam, 1-52. szám)
1931-06-17 / 24. szám
Budapest, 1931 június 17. 9 Beszámol a Beszkárt multévi munkájáról és a jövő beruházásairól Az idén üzembehelyezik az első trolleybuszt, amely az óbudai temetőig fog járni—69 új kocsit állítanak ősszel a forgalomba — 100 új kocsimotor — 101.316 pengő a fogaskerekű ezévi deficitje — A Révész-utcai telepet átveszik az Elektromosművek —Az áramszükséglet85százalékát a dunántúlicentrálészállítja Még sohasem előzte meg- olyan érdeklődés a Beszkárt közgyűlését, mint az idén. Ez érthető is, mert egyrészt állandóan napirenden vcmnak a közlekedési problémák, másrészt szinte nyugtalanságot keltő szóbeszédek terjedtek el arról, hogy a fővárosnak ez a nagy közlekedési üzeme milyen nagymértékben érezte meg az általános gazdasági válságot. Nos, a Beszkárt mindezekre a híresztelésekre kimerítő választ ad e hó végén megtartandó közgyűlésén, amikor is az igazgatóság terjedelmes jelentésben fog beszámolni nemcsak a gazdasági viszonyok leromlásának a vasutvállalatra súlyosodó hatásáról, hanem az elmúlt évben végzett munkáján kívül a jövő beruházásairól is. A Fővárosi Hírlap abban a helyzetben van, hogy a Beszkárt igazgatóságának érdekes beszámoló-jelentését már most közölheti. Ez a jelentés mindenekelőtt feltárja azt a szomorú tényt, hogy az elmúlt évben a Beszkárt utasainak száma 3.84 százalékkal, a személyszállítási bevételek 4.25 százalékkal estek vissza. A 3.84 százalékos utaslétszámcsökkenés 12,155.334 személynek felel meg. A jelentés hangsúlyozza, hogy az utasforgalom és bevételek kedvezőtlen alakulása ellenére sem emelték a tarifát. Egységes tarifa bevezetéséről, tarifale szállításból természetesen egy szóval sem tesznek említést. Rész* letesen beszámolnak azonban a székesfőváros részére teljesített szolgáltatásokról. Eszerint a Beszkárt 1930-ban a következő szolgáltatásokat nyújtotta a fővárosnak: Közlekedési adó címén.......................................... 5,025.997 P Rendes területhasználati díj .............................. 1,253.132 ,, Re ndikívüli területhasználati díj........................ 2,500.000 ,. A főváros által birtokba vett vasútaik meg-. váltásával járó teher címén .... 771.753 ,, Beruházások tőketörlesztési részlete . . . 267.298 ,, Fogaskerekű üzemviteli vesztesége . . . 101.316.,, Úrijog elismerése címén.............................................. 2.085 ,, Menetjegykedvezmény címén................................. 810.003 ,, 'Osztalék címén............................................... ... . 137,500 ,, Összesen táhát 10,869.085 pengő volt a Beszkárt szolgáltatása a főváros részére az elmúlt évben. A felsorolásnak van egy igen érdekes tétele: a fogaskerekű deficitjó. A jelentés részletesen foglalkozik a svábhegyi fogaskerekű vasút üzemviteli vezetőségével, s bevallja, hogy a fogaskerekű villamosítása a kedvezőtlen gazdasági viszonyok következtében nem váltotta be a bevételek növekedése szempontjából hozzáfűzött várakozásokat, mert az utasforgalom, a vonatok sűrűbb indítása ellenére sem, emelkedett a remélt mértékben. Amikor még a fogaskerekű nem volt a fővárosé, a vasút tulajdonosa csak az esetben volt hajlandó télen üzemben tartani a vasutat, ha a főváros a téli üzem deficitjét megtéríti. Ez mindig meg is történt, midőn azonban a fővárosra háramlóit a vasút, s a főváros annak vitelét & Beszkártra bízta, megszüntette a deficit fizetését, s az most a Beszkárt-t terheli. Nagyon súlyosan nehezedik ez a deficit a Beszkártra, mert 1930'-ban 101.316 pengő volt a fogaskerekű deficitje, s eddig, az előző évi deficitekkel együtt, 914.427 pengőt fizetett rá a Beszkárt m fogaskerekű vasútra. Ha ehhez hozzászámítjuk a fogaskerekű villamosításának két és fél millió pengő költségét, ennek az összegnek kamatveszteségét, akkor kiderül, hogy rövid pár év alatt három és félmillió pengőjébe került a Beszkártnak a svábhegyi fogaskerekű vasút A Beszkárt jelentése beszámol arról is, hogy milyen ■változást okozott a bánhidai centrálé áramának felhasz- ■nálása. A vasút áramszükségletének 85 százalékát ma már a bánhidai centrálé szolgáltatja, de már az elmúlt, 1930-ik évben is. az áramszükséglet 62 százalékát a bánhidai erőműtől kapták. Ma még az áramszükséglet egy részét a Révész-utcán telep fedezi, hangoztatja azonban a Beszkárt, hogy a vasút áramszükségletét teljesen a bánhidai erőmű által termelt energiából kívánják kielégíteni. A bánhidai centrálé és a Székesfővárosi Elektromos Művek egymással közvetlen kapcsolatba fognak lépni, mihelyt az Elektromos Müvek kapcsolóházát üzembehelyezik. Ez azonban csak az idei év végére várható. — Ha a Székesfőváros Elektromos Műveinek, — mondja a Beszkárt jelentése — Kárpát-utcai kapcsolóháza az 1931. év második felében üzembe helyeztetik, akkor a tartalékot az Elektromos Müvek kelenföldi telepe fogja energiaellátásunknak szolgáltatni, s Révész-utcai Közúti gőz- és motorhengerelést Sürgönyeim: WOLFFEKE TELEFON: Li. 13—82. WOLFF ERNŐ Budapest, 1., Keleoíöldi-út 1. n. telepünk csupán a székesfőváros áramellátásának csúcs- terheléseit lesz hivatva szolgálni. A Beszkárt a Révész-utcai telepet, mely csak tartalékként szolgálna, ekkor már természetesen nem akarja 'saját kezelésében megtartani, hanem azt átadja az •Elektromos Müveknek. Ebben az irányban már meg is ■indultak a tárgyalások. A jelentésnek talán a legérdekesebb része az, amely a jövő beruházásairól számol ba Száz új, modern kocsimotor beszerzését határozták el, s az új motorokat ez év folyamán fogják beépíteni a régi kocsikba, öt-hat éven belül még hatszáz régi kocsimotort cserélnek ki. Űj kocsikat is megrendeltek. A budapest—szentlö- rinci vonalon forgalombahelyezett távkapcsolású vonatok ,a gyakorlatban nagyon jól beváltak, s ezért 15, egyenként kétmotoros és egy pótkocsiból álló távkapcsolású vonategységet, ezenkívül pedig 12 ikerkocsipárt, összesen tehát 69 új járművet rendeltek meg. Ezzel a nagyarányú megrendeléssel kétségtelenül elősegítették a gyáripari munkások foglalkoztatását és az általános munkanélküliség enyhítését. Az új kocsikat most ősszel fogja üzembe helyezni a Beszkárt. A legérdekesebb beruházás, melyet a Beszkárt tervbevett, a trolleybus forgalombahelyezése. Először az óbudai temetőhöz vezető útvonalon fog trolleybus járni. Ennek az útvonalnak várható utasforgalma a Beszkárt szerint belátható időn belül alig fedezné a vágányépítés jelentékeny költségének tőketörlesztését és kamatterheit. — Éppen ezért, —- mondja a Beszkárt —= a közlekedési eszközök sorában újabban tért hódító trolleybus-rendszerrel szándékozunk a folyó évben kísérletet tenni. A felsővezetékből táplált, villamos erővel működő társaskocsik járatása a közúti vasúti közlekedésre még nem érett új vonalak utasforgalmának ellátására és kifejlesztésére fölöttébb alkalmasy e rendszer üzemköltsége pedig középhelyet foglal el az autóbusz és villamos vasút üzemköltsége között. Végül részletesen beszámolnak a Beszkárt elmúlt üzleti évéről, pénzügyi helyzetéről. A személyi kiadásoknál 727.459 pengő megtakarítást értek el, a dologi kiadásoknál viszont 26.808 pengő többkiadás volt. A 167.739 pengő nyereségből részvényenként 11 pengő osztalékot fizetnek, ami 5%-os osztaléknak és részvényenként 6 pengős felül- osztaléknak felel meg. csütörtöki ülésen uj főjegyzőt és tanácsjegyzőt választanak A főváros törvényhatósági tanácsa a közelmúltban gondoskodott 'annak a két elöljárói pozíciónak betöltéséről, amelyik Halász Elemér és Wigh János nyugdíjazásával üresedett meg. Helyükbe a (főjegyzői kar két kiváló) reprezentánsa: Tatár Béla. és Gömöry Albert kerültek, akiknek előléptetése, természetesen további üresedést hozott létre a főjegyzői és jegyzői, valamint a fogalmazói kategóriáikban. A tisztviselői kar nagy várakozással tekint a számukra megnyilvánuló előmeneteli lehetőségekre és természetesein többszáz pályázat futott be Ripka Ferenc főpolgármesterhez az állások elnyerése érdekében. Eredetileg úgy tervezték, hogy ,a főjegyzői és tanácsjegyzői állások betöltését 1 az első őszi törvény- hatósági tanácsülésen hajtják végre, azonban ez a felfogás most megváltozott. Értesülésünk szerint Ripka Ferenc főpolgármester a közeli napokban ülésre hívja össze a kijelölő választmányt, ahol dönteni fognak a hármas jelölés sorrendjéről. Ma még teljesen kialakulatlan a helyzet a. főjegyzői állások jelölésénél, azonban bizonyos, hogy ezekre aa állásokra a tisztviselői kar két kiváló tagját fogják megválasztani. A tanácsjegyzői állások betöltésénél a rangsor alakulását és a személyi képességeket veszik figyelembe és ebben ia vonatkozásban a városházi vezető köröknek az a szándéka, hogy Széchy András dr. és Karlo- vics Miklós dr. fogalmazókat jelölik az első helyeken. A törvényhatósági tanács a csütörtöki ülésen választja meg az új főjegyzőket és tanácsjegyzőket. Versenytárgyalási hirdetmény Utalással a Fővárosi Közlöny „Hivatalos hirdetések“ rovatának élén közölt áltailános ajánlati feltételekre, nyilvános írásbeli versenytárgyalást hirdetek a köztisztasági hivatal altiszti és munkásszemélyzete részére 1931. évre szükséges altiszti cipők, munkúsbakanes'jk és csizinök szállítására. A bánatpénz tekintetében a fentebb említett „Hivatalos hirdetések“ rendelkezései az irányadók. Az ajánlat benyújtásához szükséges nyomtatványok á hirdetés megjelenésétől kezdve, naponta délelőtt 12—2 órák között a Köztisztasági Hivatal igazgatóságánál (VIII., Kunutca S', szám. I. emelet) díjtalanul kaphatók. A kellően felbélyegzett és borítékban elhelyezett ajánlatok 1931. évi július kő 3-ftn (pénteken) délelőtt till őrilift' n Köztisztasági' Hivatal Igazgatóságánál (VIII.. Kun- utca S.) adandók be. Az ajánlatok ugyanazon napon, és ugyanott 11 órakor fognak nyilvánosan felbontatni, ahol a vállalkozók, vagy megbízottaik jelen lelletnek. Budapest. 1931. évi május hó 21. A székesfőváros polg'ftnnestere. Magyarország aranykoszorús mestere Szlezák László ; harang- és ércdntfíde, harangfelszerelés és haranglábgyár BUDAPEST, VL, Frangepán-utca 77. szám Telefon: Aut. 913-53 l Bazilika részére készült 7945 kg új harang t Az 1900. évi párizsi világkiállításon díszoklevéllel, 1921. ! és 1923. évi vasipari kiállításon aranyéremmel, az 1925. § jj és 1926. évi kézműipari tárlaton kormánydíszoklevéllel, § g 1927. és 1928. évi budapesti, székesfehérvári, szentesi és i í szombathelyi kiállításokon nagy aranyéremmel kitüntetve, jj Számos egyházi eíísmerőlevél 1 — Költségvetéssel díjmentesen szolgál 1 — Előnyös fizetési feltételek ! CZÁJA NÉPARÉNA kaldi) Telefon: 185-77 Naponta .délután 3 órától folytatólagos előadások nagy világvárosi műsorral Minden szám szenzációs Belépődíj 40 fillértől 1.60 - i g SPÁDÍ ÁRPÁD fakereskedő Budapest, V., Pozsonyi-út 25. sz. Telefonszám: 912—71. Postatakarékpénztárt — csekkszámla 3126. sz. LiSZHOEgl PETER Mész, cement, tégla, cserép Budapest, VIII., Örömvölgy-utca 3. TELEFON: J. 389-72 TO$? El MOLNÁR kereskedelmi és tújkertészet. Telelonszájst : Zugló 66—36 Budapest, VII., Erzsébet királyné-út 39. sz. TÁJKERTÉSZET TERVEZÉS ÉS KIVITEL FAISKOLAI CIKKEK. Gyümölcs- és díszfák, gyűmölcs- és díszcserjék, szőllőojtványok, rózsák, évelők és minden más a kertészethez tartozó anyagok elsőrendű minőségben! FEKETE ODON MÉRNÖK Vízművek, vízvezetékek, csatornázások, központi fűtések, szellőztetések és légszeszberendezések tervezése és kivitele Budapest, II., Margit-körut 58. Telefon: Aut. 514-80 HLATKYJÓZSEF OKLEVELES MÉRNÖK MÉRNÖKI IRODÁJA ÉS ÉPÍTÉSI VÁLLALATA MAGASÉPÍTÉS, ÚT-, VASÚT, HÍDÉPÍTÉS, VASBETÓN BUDAPEST, I., FEHÉR V ÁRI -ÚT 42. — TELEFON. LÁ. 1-05. SZENTGYÖRGYI ÉS TÁRSA f0tés ^ VUL, Baross-utca 88. — Telefon: J. 308—97. GÁZ
