Fővárosi Hírlap, 1930 (19. évfolyam, 1-52. szám)
1930-09-17 / 37. szám
Budapest, 1930 szeptember 17. Mielépelf i vilIamosvgsutaR aj menetrendié ——rv— Messzíínf o 15,31,33,35, SS, 65,69 és 33 reláció — Nódosoltok 18,19, 33,48,54, S3 és 31 útlrányoK—Középre helyezik a RóKóczI-útI rafsnyoM A^ BSZKRT új menetrendje szeptember 15-én életbelépett. Az ixj menetrend a viszonylatok számának csökkentése és a relációk útvonala tekintetében több változtatást tartalmaz: nyolc viszonylat megszűnik, nyolc viszonylatnak az útiránya pedig részben megváltozik. Mindezeket a változtatásokat az illetékes hatóságoknak az az intézkedése tette szükségessé, amellyel a Rákóczi út és Károly körút, illetőleg Múzeum körút torkolatánál a bekanyarodó vágányok megszüntetését rendelték el. A kormányhatóság, a székes- főváros és a rendőrség egyértelműen megállapították, hogy a városnak ezen a rendkívül forgalmas pontján az egyre növekvő uccai közlekedés rendjét és biztonságát csak úgy lehet fenntartani, ha a villamosvasút vágányai ugyanolyan módon szelik át egymást, mint a Rákóczi út és Nagykörút keresztezésénél,, vagyis úgynevezett tiszta vágánykeresztezésben. A 15., S3., 35., 54. és 65. számú viszonylatok a bekanyarodó vágányok megszüntetése következtében nem tarthatók fenn. Ezeknek a relációknak a megszüntetése még további változtatásokat tett szükségessé, mivel az ilyen mélyreható változás természetszerűen kihat a viszonylatvezetés egész rendszerére. Mivel pedig a BSZKRT a viszonylatok számának csökkenése révén nem kíván kevesebb kocsit járatni, sőt ellenkezőleg, állandóan növeli kocsiparkját, azokat a járatokat, amelyek eddig a megszüntetett relációkban közlekedtek, a többi viszonylatokon használják fel, a közlekedés tehát lényegesen sűrűbb és egyenletesebb lesz. A vonatok sűrűbb járatása viszont fölöslegessé teszi az olyan relációk fenntartását, amelyeknek útvonalát egyéb, az új menetrendben már lényegesen több kocsival közlekedő viszonylatok teljesen kiszolgálják. Ezért volt megszüntethető a 31., 69. és 77. számú viszonylat. A megszüntetett viszonylatok pótlásáról a megmaradó viszonylatok vonatainak megfelelő sűrítésével gondoskodik a BSZKRT s így a közönség éppen olyan gyorsan jut el utazásának céljához, mint eddig, csupán a Rákóczi út és Károly körút, illetőleg a Múzeum körút között kell majd átszállania. A vonatsűrűség fenntartása és a közönség kényelme érdekében egyes viszonylatok eddigi útiránya részben módosul. SCHAFFER ANTAL SZÉKESFŐVÁROSI ÉT-, BETON- ÉS CSATORNA ÉPÍTÉSI VÁLLALATA BUDAPEST, II., 6!AI ÜT 21. Telefoni 522-91 g-% 0 9 s® ® -g „ gt oki. gépészmérnök livongyosi István nss&Sfr i j ttttt t - „ . .. r.r, egészségügyi berenBudapest, Vili., József korút 9. sz. dezési vállalata. Telefőn.: J. 383-33 MULLER REZSŐ Cégtulajdonos: Tomancsik György. Alapíttatott 1875-ben A Tomancsik rendszerű magyar-német stb. szabadalmazott ellen- súlynélküli tolóablak egyedüli gyártója. Arauy és ezüstéremmel VII., RÓNA UCCft 31. Teletöm : Z. ö3—58 kitüntetve. KŐSZÉNBÁMYA ’S TÉGLAGYÁR TÁRSULAT PESTEN, (DRÄSCHE) BUDAPEST, V., KLOTILD UCCA 3. TELEFON: AUTOMATA 255-54, 255—55 és 255—56. ÁKOS FRIGYES ÉPÍTŐMESTER BUDAPEST ^„TELEFON: JÓZSEF 301-40 VIS., KERTÉSZ UCCA 24—23 Zwillinge? %ula ÉPÍTÉSZ VII., CSENGERY U. 30 TELEFÓN: JÓZSEF 433—69. A 8-as viszonylat útiránya csak annyiban változik, hogy jelenlegi útvonalán túl a Kálvin tértől a Közvágóhídig fog közlekedni. A 19-es reláció vonatai a Múzeum körút és Ferenc József híd helyett a Kossuth Lajos nccán és Erzsébet hídon át fognak a Gellert rakpartra jutni, mivel a Rákóczi útról nem kanyarodhatnak be a Múzeum körútra. A 37-es reláció csak annyiban változik meg, hogy jelenlegi útvonalán túl a Baross tér és az Állatkert között is fog közlekedni. A 48-as viszonylat mai útvonala annyiban módosul, hogy Kelenföld helyett csak a Horthy Miklós úti Körtérről fog kiindulni és a Berlini tér helyett a Török uccáig fog járni. A Kelenföld és a Horthy Miklós úti Körtér között közlekedő 19., 49. és 51. számú viszonylatokban olyan mértékben szaporítják a vonatok számát, hogy ez a három reláció teljesen pótolni fogja a 48-as viszonylat részbeni elvonását. A 49-es reláció útvonalában szintén csak annyi a változás, hogy eddigi útvonalán túl a Lipót körút— Margit híd—Margit körúton át a Déli Vasútig fog járni. Az 53-as viszonylat a Pálffy téren túl a Török uccáig fog közlekedni. A 71-es viszonylat megtartja jelenlegi útvonalát, de a Városliget helyett a Baross térről fog indulni, viszont a Széli Kálmán téren túl a Margit körút—Margit híd—Lipót körúton át a Sólyom uccáig fog járni. Az új menetrend életbeléptetésével egyidőben kezdődnek meg a Rákóczi úton a vágányáthelyezési munkálatok. Á székesfőváros az illetékes hatóságokkal egyetértve, tudvalévőén elrendelte a vágányoknak az úttest közepére helyezését. Nem lesz touiDi árleszállítás IS Kíslüllásos HiflZÉílSS Amikor a főváros a kislakásos bérházak lakbéreit megállapította, egyúttal kimondotta azt is, hogyha a végelszámolásnál megtakarítások jelentkeznek, gondoskodni fog a, bérek leszállításáról. A műszaki ügyosztály és a számvevőség a nyár elején készült el a felszámolással és örömmel állapították meg, hogy a saját kezelésben épített bérházaknál igen tekintélyes megtakarításokat értek el. A szociálpolitikai ügyosztály ilyenformán megtette a lépéseket a beígért lakbérek leszállítására, s ilyen értelemben foglalt állást a szociálpolitikai ^ bizottság is. A törvényhatósági tanács csütörtöki ülésében határoz a bérleszállítás kérdésében és nem vitás,, hogy ahhoz hozzájárul. 1930 november elsejétől 10%-os bérleszállítás lesz, amelyben egyelőre az I., Németvölgyi úti, a VII., Róna uccai és VIII., Ivisfaludi uccai bérházak lakói részesülnek. Érdeklődtünk Lifoer Efidr© tanácsnoknál a további bérleszáttításolc lehetősége iránt is, mire a következő választ kaptuk:-— Ennek a kérdésnek az elbírálása kizárólag a törvényhatósági tanács és a közgyűlés hatáskörébe tartozik. Egyelőre azonban nincs is szó ilyen elhatározásról. De nem is igen lehet, mert a fővárosi házak lakbérét annak idején úgy állapították meg, hogy a befektetett tőke amortizációja ráfizetés nélkül biztosítható legyen. Ezen túlmenően semmi hasznot nem akart elérni a főváros. Általános béiieszállításról tehát csak abban az esetben lehetne szó, ha valamilyen szerencsés pénzügyi tranzakció révén a főváros egészben^ vagy részben mentesülne az amortizációs terhek alól. Erre pedig a jelenlegi súlyos gazdasági'helyzet közepette belátható időn belül •— sajnos — aligha lesz kilátás. T eherautőpótkoesik T eherautókarosszériák Autóbuszok Gyártja : v NAY és RÓNA gép-, szállítóeszköz- és szivattyúgyár rí. Budapest, X., Kápolna tér 27-29. Tel: J *463—88. TKLKFON J. 416—07. ALAPÍTVA ISSMmui Köztisztviselők kedvező fizetési fel- r* . QenT tételek mellett kapktnak nyagásfyat, H AU SCHILD ALBEwl 'r . . , ’ Budapest, VII-, KároOy-körút 15. szúm. '“KífoaKyat* eatort és hátizsákot ^«r« *«*««»»•*<**, nr-p«H4ttrwruk«, BARCSAI LAJOS SmSSSr IRODA: I., APRÓD UCCA 2. TELEFÓN: AUT. 533-74. HERCZEG JANOS asztalos mester lakberendező faipari üzeme BUDAPEST, IX. KÉR., VIOLA UCCA 17. SZ. Telefón: J. 443—90 Guth ÉS ÁDáM Egészségügyi berendezők Bádogos, tíz- és villanyszerelők VT, DESSEWFFY U. 28. TELEFON: 119—91. JOKE KÁLMÁN KERTÉPÍTŐ II., RETEK ÜCCA 79/B. FÉLEMELET 3. TELEFÓN: A. 554-61 SIM0R DOME mű- és épületlakatos-mester és vasszerkezetek ipartelepe. Sod- _________ ronyfonatok nagybani gyártása BU DAPEST, VK., THÖKÖLY ÚT 89. SZÁM----------------------TELEFON : JÓZSEF 894-43.----------------------Te xtilipari Feldolgozó és Értékesítő Szövetkezet Budapest, Vili., Rőkk Szilárd ucca 20 Telefőn: József 439—91 Széchenyi Gyógyfürdő (a Városligetben) Thermálfürdők, külön szénsaváé, Iszap, fényfürdők és egyéb gyógyíényezők. wmm —w—a—a RARAMYAI R PO TC A Központi lűtés, szellőztető víz- Un! inliil ni Di Co I un vezeték,gáz-és csatornázásibercnBUDAPEST, I., BERCSÉNYI UCCA 5. TELEFÓN: LÄ. 265 „NON PLUS ULTRA“ melegvízfűtés! kazánok gyártása ZIMMERMANN ÉS LOVÁSZ TAPÉTARAKTÁR, HENNYEZETDÍSZ-QYÁR — FESTŐK ÉS DÍSZÍTŐK Telefon: József 424—81 Budapest, VII., Almásy-tér 16 KLEMEN! AHDfiAS Jégszekrények, bor- és sörkimérő készülékek gyéra és raktárai BUDAPEST, VI!., &SÜÁLY II. 27 az udvarban Teleién: József 401—10. Az 1924. évi XVIII. t.-c. alapján szervezett IPAROSOK ORSZÁGOS KÖZPONTI SZÖVETKEZETE Postatakarékpénztár! számla: 10517 — Postatakarékpénztárt csekkszámla: Ki sipari hitelakció : 44500 — Girószámla : MAGYAR NEMZETI BANK — TÁVIRATCÍM. IPKÖZPONT KÖZPONTI OSZTÁLYOK: BÖROSZTÁLY, ÉPÍTŐIPARI OSZTÁLY, FAIPARI OSZTÁLY, KISIPARI HITELAKCIÓ, KERESKEDELMI OSZTÁLY, TEXTIL KÖZSZÁLLÍTÁSI OSZTÁLY BUDAPEST, YS3., KÁROLY KIRÁLY ÚT 3/c TELEFAXSZÁM: JÓZSEF 403-39 Megjelent KAPHATÓ MINDEN ÚJSÁGÁRUSNÁL Ára 40 fillér legújabb száma szenzációs tartalommal
