Fővárosi Hírlap, 1929 (18. évfolyam, 1-52. szám)
1929-08-07 / 32. szám
Budapest, 1929 augusztus 7. Szálloda a Budapestre érkező legelőkelőbb idegenek lakóhelye, tehát már csak ezekre való tekintetből sem adhatunk itt helyet a fedett uszodának. — Azért tartom szükségesnek, hogy ezt az elutasító magatartást részletesebben indokoljam, mert súlyos támadások érték emiatt a főváros vezetőségét. — Az érdekelt sportkörök később magánérdekeltség ekhez fordultak kérésükkel. T árgyalások kezdődtek a Lukács fürdő igazgatóságával és ezzel ' kapcsolatban azt a kérést intézték a fővároshoz,- hogy a Lukács fürdő és a Margit-híd között elterülő park területéből adjon hatszáz négyszögölet. Ez is nagy áldozat volna a fővárostól, de a tanács a cél jelentőségére való tekintettel mérlegelte a körülményeket. Legutóbb azután értekezlet volt a kultuszminiszter úrnál, ahol felmerült az a gondolat, nem volna-e helyesebb a Margitszigeten elhelyezni a fedett uszodát, az ottani strandfürdő áthelyezése révén. En a magam részéről melegen pártoltam ezt az ideát és érveltem azzal,, hogy a Lukács fürdővel kapcsolatos megoldás esetén szerződést kellene kötni hosszabb időre a forrás tulajdonosaival, ami a jövőre nézve kétségtelenül problematikussá teszi a dolgot. Ezzel szemben a Margitszigeten van víz bőven. Nyolcezer köbméter thermal vize van naponta a szigetnek és így az állam a fedett uszoda megépítésénél nem idegenekkel szerződőik, hanem önmagái val és így meg van a garancia arra, hogy a sport- uszoda nem fog víz nélkül maradni. ■— A kultuszminiszter úr méltányolta érvelésemet és így megállapodás történt, hogy a fedett uszo- • dát a Margitszigeten építik meg. E döntés után szóbakerültek a tervezési kérdések. A tervek beszerzésére pályázatot írtunk ki. A tervező építész költségvetést is tartozik benyújtani. — Ez a fedett uszoda histórikuma. A további kérdés most az, hogy miként hozzák össze a költségeket. A fedett uszoda építési költségei kétmillió jpengőt tesznek ki. A kultuszminiszter úr nyilatkozata szerint egymillió pengő rendelkezésre áll tárcájának költségvetése keretében. A további egymilDió pengőt a fővárostól kérik az érdekeltek. Bár a test- nevelési törvény kötelezi a fővárost sportuszoda felállítására, a mai nehéz időkben a kormány sem akar élni ennek a kötelezésnek a rideg eszközeivel. A főváros a maga részéről mindenesetre Ígéretet tett, — és én ezt az ígéretet a tárgyalás során tolmácsoltam, hogy megfelelő anyagi támogatással segítségére siet a cél megvalósításának. Az lesz minden valószínűség szerint a megoldás, hogy a fővárosra eső költségeket több, három- négy évre vesszük fel a költségvetésbe. Ezekből a pénzekből közalapítvány létesül. A köz- alapítványnak három tényezője lesz: a kultuszkormány, a főváros és a Margitsziget részvény- társaság,, amely a területet és a vizet adja. Bérezel alpolgármester végül mint külön érdekességet említette meg, hogy a fedett uszoda megépítésével 'kapcsolatosan hullámfürdőt is létesítenek a Margitszigeten és ennek jövedelméből akarják majd fedezni a fedett uszoda fentartási költségeit. ÚJABB MEGLEPŐ BONYODALMAK a halálsorompók eltávolítása körül KI fisét: a MÁV, vagy a főváros?— Lehet-e újabb halálsorom* pót létesíteni a megszüntetés érdekében? A halálsorompók tengeri kígyóvá fajult kérdése a főváros és a MÁV között lefolyt sorozatos tárgyalásokkal a látszat szerint már tavaly lezáródott. A törvényhatóság is határozatot hozott ebben a nagyfontosságú városrendezési kérdésben, amelyet nemrégiben a kormány is jóváhagyott, kikötve magának azt, hogy az építkezést maga a MÁV hajtja végre. A valóságban azonban korántsem záródott le az ügy, sőt nincs kizárva, hogy most kezdődnek csak a komoly bonyodalmak, amelyek eredménye esetleg az lehet, hogy a halálsorompók ügye megint hosszú időre eltolódik. A ceglédi vasút kitelepítésének és a sok veszedelmet okozott sorompók megszüntetésére, mint köztudomású, három féle lehetőség kínálkozott. A köz óhaj szerint — s ez lett volna az egyedül tökéletes megoldás — az volt a lakosság követelése, hogy a vasútvonalat teljesen szüntessék meg és a ceglédi vonatok a körvasúton közlekedjenek. Wargha László kormányfőtanácsos, az akkori városrendezési szakértő, olyan tervet dolgozott ki, hogy az egész vonalat bevágásban vezessék, míg a MÁV és vele együtt a Közmunkatanács a pályatest felemelése mellett döntött. E megoldás szerint a halálsorompók úgy szűnnek meg, hogy az útkeresztezéseknél aluljáró viaduktok épülnek. A halálsorompók helyébe szánt kínai fal ellen természetesen igen hangosan nyilvánult meg a közvélemény, de a két rossz között választva, mégis kénytelen-kelletlen belenyugodott a megoldásba, remélve, hogy most már történik is valami. SGHÖNTHEIL RICHARD Budapest Telefonszám: oki. építész és építőmester I, Viilányi-út 10 Lágymányos 19—36 Műkő- és burkolómunkák, betoncsövek iJükO£7Cementárugyár és Építőipari Részv.-társaság Budapest, V., Vlgszlnház-u. 5. Tel. 298-37 T eheraut ópótkocsik T eher autók áros szél iák Autóbuszok Gyártja; ^ NAY és RÓNA gép- és szállitóeszközgyár Budapest, X, Kápolna-tér 27-29. Telefon: J. 395-80 A valóságban azonban nem történt semmi, sőt a legfontosabb kérdésben, a pénzügyi megoldás lehetőségeiről, a főváros és a MÁV között, mint kiderült, még egyáltalán nincs megállapodás. A pályatest felemelése a mérnöki költségvetések szerint 12 millió pengőt emésztene fel, ennek a horribilis összegnek a MÁV azonban csak a kissebbik felét akarja vállalni, s az az álláspontja, bogy elsőrendű városrendezési kérdésről lévén szó', a főváros érdeke és kötelessége az építés terheinek nagyobb- arányú vállalása. Ä főváros illetékes tényezői ezzel szemben hallani sem akarnak, értesülésünk szerint, arról, hogy a kiadások nagyobbik része a fővárost sújtsa, sőt van a tanácsban olyan felfogás is, hogy a főváros egyetlen fillérrel se járuljon hozzá az építkezéshez, mert ez a vasút kötelessége. Ez az óiiási felfogásbeli ellentét nemcsak a halálsorompók megszűntetését késlelteti, hanem azt az ideiglenes megoldást is, amely azt célozta, hogy az autóbuszhálózatot kiterjeszthessék az Angyalföld vidékére. A főváros és a MÁV között a múlt év ősszén olyan megállapodás jött létre, hogy addig, amíg a Hungária körúti aluljáró megépül, illetve az építkezés tartamára, a Hermina útnál nyitnak egy új átjárót, a főváros költségén. Ez az építkezés 31.000 pengőbe kerülne, amit a közgyűlés meg is szavazott és a kormány is engedélyezett, sőt a főváros már a múlt hóban át is utalta a pénzt az Államvasútak központi pénztárához, abban a hitben, hogy az építkezést nyomban megkezdik. A múlt liét folyamán azonban kiderült, hogy a munkának még nyoma sincs, erre kérdést intéztek a MÁV igazgatóságához. A válasz meglepő volt. A MÁV illetékes tényezői ugyanis azt válaszolták, hogy addig, amíg a főváros és a vasút között a ceglédi vonal ügyében nincs végleges megállapodás, LEFEBER ES TARSA Kuf-, vízműépítés és mélyfúrási vállalat Mélyfúrások, kutatófúrások, aknaépítés, alapozások, viztelenítések, szivattyútelepek, berendezése Budapest VI. Bulcsu ucca 5. ____o_____telefon : I ipót 981-01 szám KÖZ PONTI FŰTÉSEK és egészségügyi berendezések vállalata SZEPESSY SÁNDOR UTÓDA SZEPESSY GYULA okleveles mérnök, Budapest, VII. Abonyl ucca 25. Telefon: J. 380-30 Helfenstein Károly Budapest, VI., Jász ucca 77. Telefon: Lipót 913-64. Kövező-mester és útépítő-vállalkozó. Mielőtt máshol vásárol, saját érdekében, tekintse meg új helyiségében HIKKER réz-, vasbutorgyár készítményeit. Ágybetétek, kárpitos áruk, ágynemű és paplanok • gyári árban. VII., Dohány ucca 1. sz. Károly körút mellett. Tel. J. 422-12. nem lehet a Hermina úti átjáró építését sem elkezdeni, mert hátha az egész átépítés elmarad, s ebben az esetben annál kevésbé van szükség a Hermina úti átjáróra, mert ezzel a halálsorompók száma csak szaporodnék. Tudni kell, hogy a provizórikus Hermina úti átjáró egyszerű talajszintes keresztezés lenne, olyan, mint a többi sorompó. A halálsorompó afférben tehát a legteljesebb bizonytalanság uralkodik minden vonalon. Talán au,gusztus 9-én tisztázódik valamennyire a helyzet, amikor újabb ankét lesz az állam és a főváros megbízottai között. GIER ÉS WERSCHETZ oki. mérnök és építőmesterek, építési vállalkozók Budapest, IX., Vágóhíd-utca 11. sz. TELEFON: JÓZSEF 363 — 78, 259—50. OÜGARIA GQMIPADLÚ ízléses, tartós, hygienikus I Színben, minőségben elsőrangú I Készül sima és márványozott gyönyörű színekben, folyóméterekben és kockákban. Gyártja: öAGÁRBA GUTTAPERCHA ÉS GUMiÁRUGYÁR R.-T. BUDAPEST- NAGYTÉTÉNY Gyárt különféle műszaki gumiárut fiSUflü R. LÁSZLÓ Budapest, VII., Peterdy ucca 30 Pala- es cserepfedo- mester — Jokar- bantartási vállalat. Elvállal pala-, cserép-és kátránytetők új fedését, javítását Telefon: József 351-06 s x i c Agyi c á s x c ó Pénzsze&rény- és tressor-gyára Tűzraentes páncél-szekrények, okmány vasszekrények, biztonsági zárak stb. gyártása. — Vállal szakszerű javításokat és szállításokat. A budapesti m. kir. államrendőrség hiv. szakértője. BUDAPEST. IX. CJCIOM UCCA 37. SZÁM. TELEFON : JOZ'EF 386—99 c ELLUNIT AJTÓVÉDÓK a legtartósabbak Gyártja; EGYESÜLT MAGYAR CELLULOIDÁRU GYÁR RT. VL, Szent László-Út 38. Telelőn; Lipót B95-57 Hűlő-, konyhaipari gépberendezések és kellékek Spitzer testvérek Budapest, V., Vilmos császár út 42. Révész János oement-, mánMnymozaik- és mükő- érígyár, betonipari vállalat. Burkoló-, műkő és csatornázási munkák. TELEFON ; Újpest 198. Központi iroda: ÚJPEST, ÓSZ UCCA 14 MUNKÁCSY GYULA Cégtulajdonos : Munkácsy Ernő épület- és mülakatosmester, takaréktűzhely és kályhakészítő !Budapest, VII., Rózsa-u. 39. Telefon: J. 512—30. 3)ÖMÉNT IMRE EZELŐTT TIRGRAM TÁRSASÁG festéK.. ffáxíart.-és vegylciklceR kereskedése Budapest, IV., Kammermayer Károly-u. 3-5. Telefon: Automata 886—51. fával égetett darabos fenér meszel, C resit, vízhatlan szigetelő anyagot és egyéb építő anyagot szállít bárnová kartelláron alul: Barta ViSmos Budapest, Y., Kádár-u. 8 Telefon: Auf. 244-41. Gálfi József, cipész mester, vállalkozó Budapest, VII. Szövetség ucea 25. Telefonhivó: J. 305-13 Textilipari Feldolgozó és Értékesítő Szövetkezet Budapest, Vili., József-körút 49. szám Telelőn: József 439—9'. sz. Morbitzer Nándor építőmester Budapest, Vili, Üllöi-út 66/b. Telefon: József 310—90.
