Fővárosi Hírlap, 1929 (18. évfolyam, 1-52. szám)

1929-04-17 / 16. szám

Budapest, 1929 április 17. 9 BB Milyen lesz az új Szeretetház? — — Az első díjjal jutalmazott Maróthy Kálmán okleveles építész ismerteti terve részleteit A Fővárosi Hírlap annak idején cikksorozatban számolt be a Maglódi úti „Szeretetház” megvalósítá­sának előkészítő munkálatairól. A magyar építészek legkiválóbbjait inspirálta a nemes verseny,^ oly nagy volt az érdeklődés', hogy a pályázók kérésére a múlt óv augusztus 31-én lejárt pályázati terminust no­vember 15-re kellett kitolni. Á bíráló bizottságnak rengeteg munkát adott a hatalmas anyag feldolgo­zása, maga a bírálat azonban meglehetősen könnyű volt: a számos pályázati terv közül egyedül Maróthy Kálmán okleveles építész terve felelt meg pontosan azoknak a szigorú és f élremagyarázhatatlan követel­helye lesz az épületkomplexum, következésképp nem szabad az ötödik emeletre járatni ezeket a rokkant öregeket. Ugyanezért nem jöhetett számításba lakó- helyiségnek az a telekrész, amelyen a szobák ablakai északra tekintenek. Viszont kötött marsruta szabta meg minden egyes helység térfogatát, amellett elsőrangúan jött számításba a világosság, a tágas, levegős beosztás. Így aztán közömbös épületeket egymás fölé kellett helyezni: a kazánház fölé a konyhát, stb., mert ez­által több száz négyzetmétert sikerült megtakarítani. A legtöbb tervező egymás mellé helyezte az ilyen ré­A tapasztalat szerint a nők számosabban látogatják a templomot, mint a férfiak, ennek megfelelően a kápolna közel esik a női lakosztályokhoz. Külön épülete lesz a betegeknek, külön osztálya az elmebajosoknak, ambulancia terem és fertőtlenítő­vé egybekötött felvételi irodák gondoskodnak az egészségesek es betegek tökéletes szeparálásáról. A beosztás olyan útirányt szab meg a jelentkezőnek, hogy addig nem is lát bentlakót, amíg a megfigyelő­ből ki nem kerül. A délre néző tüdőbeteg diszpanzer valamennyi emeletén tolókocsin pár pillanat alatt napos terraszon van az ápolt. Külön probléma volt a gazdasági épület részeinek, mosó- és fürdőkonyhának, központi fürdőnek és köz­ponti fűtőhelyiségnek egymásra csoportosítása. Az esztétikai szempont: nagy tömeghatás a Maglódi úton és megfelelő beosztás a monotonitás elkerülésére. Belül a hatalmas kertet hosszú fasorok szelik, ízléses lezárással. Maga az architektúra: erősen leegyszerűsített barokk MARÓTHY KÁLMÁN OKL. ÉPÍTÉSZ ELSŐ DÍJJAL JUTALMAZOTT TERVE. menyeknek, amelyeket az ügyosztály szinte példátlan fl precizitással szabott meg a tervezési programban. I Maróthy Kálmán nyerte meg ilymódon az első díjat, I praktikus és esztétikai szempontból egyaránt kiváló jj ■elgondolásának rajzai már közszemlére kitéve diszí- g tik a Magyar Mérnök és Építész Egylet palotájának j hall-ját. E szép siker alkalmával a Fővárosi Hírlap munkatársa felkereste Maróthy Kálmán okleveles építészt, aki a következőkben ismertette a megoldandó feladat nehézségeit és a terv részleteit. A négy ucca által határolt Maglódi úti telek 40.000 m2-ének csak a negyedrészét volt szabad be­építeni s a rengeteg követelményt megkötötte a 21.5 \ méteres engedélyezett magasság, valamint a lejtős telek cca. 6 méteres nívó különbsége. A program ko­rántsem illeszkedett ahhoz a köbtartalomhoz, amely ■e szigorú kötöttségekből adódott. így aztán valóságos kombinációs játék volt a terve­zés, több tervet kellett készíteni, mindenütt lecsípni egy-egy köbmétert, emellett tekintetbe venni, hogy elaggott emberek lak­Versenytárgyalási hirdetés Budapest székesfőváros tanácsa nyilvános írásbeli versenytárgyalást hirdet a Budafoki-úti főgyűjtő­csatorna II. szakasz építési munkálatai részére szük­séges 50.000 kg. bitumen szállítására. A hivatkozott hirdetményben közölt módozatok szerint a leteendő bánatpénz összege az ajánlati ösz- szeg 2 százaléka. Az ajánlat benyújtásához szükséges nyomtatvá­nyok IV., Központi városháza, II. emelet 285. ajtó­szám alatt kaphatók külön-külön 2 pengő lefizetése ellenében. A kellően felbélyegzett és borítékban elhelyezett ajánlatokat 1929 évi május hó 6-án (hétfőn) déli g 12 óráig kell a tanácsi III. ügyosztály vezetőjénél j vagy helyettesénél II. emelet 279. ajtószám alatt benyújtani. A versenytárgyalás 1929. évi május hó 6-án (hétfőn) délután 5 órakor lesz a III. emelet 351—354. számú (ülésterem) helyiségben, ahol a vállalkozók vagy megbízottaik jelen lehetnek. Budapest, Í929 április 5. A székesfőváros tanácsa. székét, így aztán túllépte a tervezési programban megszabott területet. A kivitelben számtalan fontos apróságra kellett ügyelni. Nők, férfiak és házaspárok lesznek a Sze­ret etházb an, mindegyik kategóriának lesz földszinti, első és felsőbb emeleti lakóhelyisége, aszerint, hogy 100 éves öregekről, vagy 70 esztendős „fia­talokról” van szó. Részletesen beszámoltunk annak idején a buda- 8 pesti portalan szemétgyűjtés előkészítő munkálatai- jj ról, amely közel három éven át húzódott egészen ad-1 dig, amíg azután a belügyminiszter is hozzájárult a jj tervekhez és ezzel ez a fontos, korszakos újítás a | megvalósulás stádiumába jutott. Érdeklődtünk a köztisztasági ügyosztályban, ahol Hémefhy Béla tanácsnok a következőkben tájékoztatta a Fővárosi Hírlap mun­katársát : — A belügyminiszter engedélyezte a portalan szemétgyűjtés megkezdését és jóváhagyta a közgyű­lés erre vonatkozó határozatát. 125.000 pengőnk van erre a célra. Ez természetesen nem elég az egész apa- rátus beállítására, hanem csak a próbaberendezést fogjuk belőle meg­vásárolni. Egyelőre két gépet szerzünk be, Németországból; a két legtökéletesebb, legjobban bevált típust. Az egyik gép Benz—Mercedes alvázzal és Kuka-rendszerű gyüj- tőtartállyal készül, a másik pedig Faun-rendszerű kombinált villamos és . benzinmotoros alváz, Neuy- rendszerű felépítménnyel. A kiürítő szerkezet mind a két gépen Schmidt—Melmer—Weisz Manfréd sza­badalmai lesz. A Benz—Kuka gépen egy beöntő szer­kezet, a Faun—Neuy-rendszerű gépen pedig négy lesz. Ehhez a két szemétgyűjtő gépkocsihoz 400 her­metikusan záródó vastartályt rendelünk. —• Már valószínűleg a legközelebbi tanácsülés foglalkozik a megrendelés kérdésével. Legalább három mindenféle gipszdiszítés nélkül, szintén a tömegha­tásra bazírozva. — Nagy szerencsém volt, — fejezte be nyilatko­zatát Maróthy Kálmán — hogy beteg voltam. Füre­den, a Semmeringen és a Korányi klinikán dolgoz­tam, naponta gyakran 10—12 órát is. Honnan is vet­tem volna ennyi időt, ha szerencsétlenségemre a pá­lyázat alatt véletlenül egészséges vagyok! hónapba tart, míg a gépeket és a tartályokat leszál­lítják, de így is biztos, hogy szeptember elsejére végre megkezdjük a portalan szemétgyűjtést, legalább Budapest egy részén. Hogy mely városrésze­ken lesz a próbagyűjtés, egyelőre nem tudjuk, de nem is akarunk bizonyos kerületeket, vagy városré­szeket fikszírozni. Az a tervünk, hogy különböző idő­ben más-más városrészekben, különböző kövezetig te­rep és egyéb viszonyok mellett próbáljuk ki a gépe­ket, amelyeknek licenciáit is megszerezzük, úgy, hogy a további gépkocsikat már a hazai gyárak készítik el. A szemétgyűjtő-gépkocsik tartálya hasonló lesz az öntözőautókéhoz, csinos, tiszta és a szemétgyűjtés olyan higiénikusan történik, hogy a munkások akár fehér keztyűben, vagy ünnepi ruhában is dolgozhat­nak. A gépkocsik egyik legfontosabb alkatrésze a be- öntoszerkezet, Balló Alfréd köztisztasági igazgató konstrukciójával és a Weisz Manfréd-gyár szabadal­mával van tökéletesítve. — Még ebben az évben minden bizonnyal sor kerül a további gépkocsik megrendelésére, úgy hogy a jövő év folyamán az egész vonalon meg­kezdődhet a géperejű portalan szemét­gyűjtés, amelynek nemcsak közegészségügyi, hanem gazdasági előnyei is igen számottevőek lesznek, amennyiben a gépkocsikkal egész napon át lehet fuvarozni, míg a íófogatú kocsikkal csak a reggeli órákban tudunk. Nem lesz szükség tehát a rengeteg lófogatra, hanem az egész portalan szemétgyűjtést 30—35 gépkocsival le tudjuk bonyolítana. SaSI8SBBn0SBESSag®tö®BiESÍE£íEBSSe@eS0EESBEEBHa&S!£SÜSSaES!SffiESB»!8!S5B©S3gSSB§0®H®a® Szeptemberben végre elkezdik a portalan szemétgyűjtést Budapesten

Next

/
Thumbnails
Contents