Fővárosi Hírlap, 1929 (18. évfolyam, 1-52. szám)
1929-01-09 / 2. szám
Ljom^oAiííimAP Eudapest, 1929 január 9. BERLINI VÁZLATOK Irta: BECSEY ANTAL, as Egységes Községi Polgári Párt alelnöke (Berlin, 1929 január 6.) Mindenesetre hasznos dolog néha-néha körülnézni a nagyvilágban. Az otthoni panaszok és bajok között nem sok ideje marad az embernek arra, hogy a mások dolgaival is törődjön. Ám így útközben megkapják az embert a közvetlen benyomások. Talán nem lesz érdektelen, ha frissiben közlök belőlük néhányat. A spanyol-járvány az egyik pillanatnyi aktualitás. Szerencsére nagyobb a híre, mint amennyi a valóságnak megfelel. Igaz, járványos meghűlés nagy számban van, de az inkább a megelőző nyirkos időnek tulajdonítható. Állítólag ma érte el a járvány kulminációját. A beállott száraz hideg jótékonyan befolyásolta a betegség terjedését. Ily körülmények között a budapestieknek nem kell aggódni ok, hogy a járvány oda is eljut. Egyébként enyhe lefolyású megbetegedésekről van csak itt is szó. Annál érdekesebbek azonban a járvány kísérő jelenségei. Vezércikkek, napihirek bombázzák a város tehetetlen hatóságát, hogy nincs a kórházakban férőhely elég. Egyhangú a megállapítás, hogy a menynyiben a járvány nagyobb arányokat öltött volna, úgy a betegek az uccára kerültek volna. A kórházak ugyanis már ezidőszerint is túlzsúfoltak és állapotuk is sok kívánni valót hagy fenn. Solamen miseri! ... Szomorú vigasz és elégtétel azoknak, akik a budapesti kórházak állapotát ostorozzák és az új Rókus megépítését sürgetik, hogy a nagy Berlinnek is megvan a maga baja. Autóbuszon megyek. Künn szorultam a hátsó perionon, mert az emeletes kocsi zsúfolva van. A háromtengelyes, 8 tonna súlyú nagy kocsi férője az állóhelyekkel együtt 85 személyre van maximálva. A kalauz szerint azonban legalább 120-an vagyunk. A kísérő jeleneteket már hazulról ismerjük: szidják a kalauzt, az „Aboag”-ot (Allgemeine Berliner Omnibus A. G.), a város igazgatását, amely a társaságot a maga kezelésébe átvette; emlegetik a régi boldog időket, •— miközben a fel-leszállás alatt, tolongás közben gombok potyognak le és ruhák szakadnak el. Pedig nem lehet mindenért az üzemet, vagy annak ezidőszerinti gazdáját: a várost felelőssé tenni. Senki se gondolt arra, hogy Berlinben a nagy földszinti, földalatti és magasvasút-hálózat mellett az autobusz-üzem annyira népszerűvé válik. Jól mondta az egyik közlekedési szakember, hogy az autobusz- forgalomnak ebben a nagyarányú fejlődésében a lélektani motívumoknak is nagy szerepe van. Az autóbusz a szegényebb középosztály autotaxija; a RÉM Standard-billontyűzettel, világszerte legjobban bevált irodád ban, otthon és utón egyaránt. . 18 havi részletfizetésre is kapható. Felhívásra dijmentesen, vételkényszer nélkül oemutatja Budapesten és vidéken Remington Írógép Rt. Budapest, Vi. kerület, Andrása/-út 12. szám. Telefon: Aut. 212-85, 218-09. szegényebb ember luxusa. Jobb, gyorsabb is a közúti villamosnál, de olcsóbb, mint a taxi. Persze, nehéz dolog a rohamosan fejlődő igényeket a kocsipark fejlesztésével nyomon követni, mert ennek a fejlesztésnek sok velejárója is van. A kocsik szaporításával gondoskodni kell tanult személyzetről, új garage-okról, javítóműhelyekről stb Emellett úgy látom, hogy az autobusz-probléma úgyis mint technikai, úgyis mint üzemi és adminisztrációs probléma még erős evolúcióban van. A nn ma készül, az már holnap, vagy holnapután elavult; mert az időközben szerzett tapasztalatok jobb megoldásokra vezettek. A jobb pedig ellensége a jónak. Le kell vonni a dolog tanulságait. Jól szemügyre kell venni minden meglévő létesítményt, de hiba lenne azokat egyszerűen lekopirozni. Sőt ellenkezőleg. A jó meglátása mellett kíméletlen kritikával kell bizony bonckés alá venni a hibákat is. All ez különösen arra az öt berlini autobusz-gárage-ra, amelyek közül csak a két utolsó jelent újszerűt; bár hiba ezekben is van elég. « A városi ingatlanok jelzálog-kérdésével kapcsolatban egy érdekes részlet-tanulmány jelent meg dr. Fuchs^ breslaui tanácsnok tollából; áld hiteles adatok alapján a német városok föld-éhségéről (Bodenhun- ger) ad képet. Néhány adatot közlök ebből a statisztikából. Berlin városának 1907-ben kereken 18.000 hektárnyi telke volt; 1924-iki birtokállománya 55.600 hektár; vagyis a város 17 év alatt megháromszorozta ebbeli vagyonát. A legnagyobb rekordot Duisburg érte el; a fenti időköz alatt telkeit 1236 hektárról 7501-re gyarapította, vagyis meghatszorozta. Köln, Magdeburg, Hannover telekállománya megduplázódott. Egészen bizonyos, hogy a fejlődésnek ebbeli irányzata 1924 óta még intenzívebbé lett; s ehhez képest a felsorolt városok mai birtokállománya még jóval nagyobb. Bajos dolog eldönteni, hogy ebben az ingatlan- szerzési tevékenységben mennyi szerepe volt a szorosan vett városfejlesztő gondolatnak, és mennyi a szocialista világnézetnek. Annyi azonban kétségtelen, hogy egy kis étvágygerjesztő injekció Budapestre nagyon ráférne. Mert az a 400.000 pengős tétel, amelyet a város az 1929. évi budgetben ingatlan-szerzésre előirányzott, — csaknem absolut étvágyhiányról tesz tanúságot. A városi közvagyon gyarapításáról szólva érdekes megállapítása a mai „Berliner Lokal-Anzeiger”- nek, hogy az elmúlt év súlyos tapasztalatai fordulatot fognak okozni a lakás-építés dolgában. Az az irányzat, amely a hatósági lakásépítésnek szélső for- szirozásával nemcsak lakásokat kívánt termelni, hanem egyben halálos csapást akart mérni a háztulajdonosra is, — súlyos csapásokban részesült. A különféle hivatalos és félhivatalos lakástermelő társaságok pénzügyi veszteségeit egyes nyilvánossá lett összeomlások miatt tovább titkolni nem lehetett. A kapitalista termelés ezekben a jelenségekben az eddigi irányzat csődjét látja, és nagy arányokban készül már 1929-ben a helyzet tanulságait levonni. Hallottam szakemberek részéről, hogy az elmúlt év eseményei a magánépítési tevékenység szemszögéből nézve döntő, sőt történelmi jelentőségűek — a magántevékenység javára. A kommunális telekéhség megállapítása mellett az 1929. évben bizakodó kapitalizmus: — bizarr, de érdekes korképe a német főváros belsejében forrongó nagy problémáknak. össgerakhatá krny»szekrények rekeszenként m nden irányban nagyobbíthatók és pótolhatók. PRAKTIKUS ÉS OLCSÓ iín$el Károly és Fial Eluo Magyar Faáru- és Bútorgyár! BUDAPEST, VII, fcózsa ucca 4 — 6] Kérjük 120 szobából álló állandó kiállításunk megtekintését K0ZP0N1I tÜTÉSEK és egészségügyi berendezések vállalata SZEPESSY SÁNDOR UTÓDA SZEPESSY GYULA okleveles mérnök, Budapest, VII. Abonyl-utoa 25. Telefon: J. 380-30 FRANK EMILbudapest* 1 ■ i v, Hollán-u. 9. oki mérnök és ép^őmester Tf| ; Aut 293—27 WALBEEFERENC Tűzoltási szerek és szivattyúk gyára, harang- és fémöntőde, közíertőtlenitő, köztisztasági szerek BUDAPEST, VI, LOMB-U. 34-36 TELEFONSZÁM: LÍPÓT 913-46. r»ELLUNIT AJTÓVÉDŐK a legiariósahbak Gyártja: EGYESÜLT MAGYAR CELLULOIDÁRUGYÁR RT. VI., Szent László-Út 38. Teleton: Llpót 995-57 ÜSSIUc PHttflX Állami- és egyéb közintézmények évtizedes szállítója Budapest, V. Visegfödi-u. 7 TáLEFON: Automata 123-70 VEGYÉSZETI és MOSÓPORGYÁR Rosiier Hrsnin kőfaragó anyagok és kellékek bzaküzlete Budapest VIII, Fiumei-út 12 a Telelőn; J. 310-2ö MflTyassy Armenia mázoló és festő-mester BUDAPFST, X., FÜZÉR U. 17a t.»..j.3*8APOR ÉS SZŰCS Fémek és műszaki anyagok vállaUta Budapest V, Váci-út 10 Tolot.-n . 3.-7 ’S, Í.-7/-Z B OGYO ISTVÁN ÉPÜLETÜVEGES ÉS KÉPKERETEZŐ B' DAPEST, V II., JÓZSEF LCCA 9 T E L E r O N : JÓZS. 35J-03 UNG ARI A GUHIPADLÓ ízléses, tartós, hygienikus ! Színben, minőségben elsőrangú! Készül sima és márványozott gyönyörű színekben, folyóméterekben és kockákban. Gyártja : UNGÁRíA GUTTAPERCHA ÉS GUMSÁRUGYÁ3 R.-T. BUDAPEST - NAGYTÉTÉNY Gyárt különféle műszaki gumiárut M U S I C A á Royal-épiilet Ii"li VII., Erzsébet-körut 49 zongorái és pianinói árban és kivitelben páratlanok iegkedvezotil) fizetési feltételek Hangolás, javítás, bérlet 1 eluloD: L. 912-11 \ CoNSTANS ÉPÍTŐ ft. T. Budapest, V. Markó ucca 7 Anyagtel« p: VI , Mohács ucca 8a VÁLLAL: magas-, vasul-, út-, Írd- és vízépítési munkálatokat FELD OLY tisztít szárazon kosztümöket, öltönyöket, felöltőket, fest minta szerint mindenféle ruhaneműt. Tisztviselőknek nagy kedvezmény! Telefonhívásra minden tételért elküldünk! Gyár: VII., Thököly-út 33. Telefon: J 394-41 és J. 446-72.
