Fővárosi Hírlap, 1928 (17. évfolyam, 1-52. szám)
1928-08-22 / 34. szám
6 Budapest, 1928 augusztus 22. Nagyjelentőségű kormányleirat érkezett a főváros közigazgatási bizottságához A lcgtokelctesebben s leyjuiányos.ibban beszerezhető hézagmentes padozatburkoió a Uj építkezéseknél, mindennemű átalakításoknál ajánlattal díjmentesen szolgál ELSINGER M. J. es FIAI Budapest, V„ kér., Báthory ucca ö. üi telefonszám: Teréz '32— 58 A főváros közigazgatási bizottságának múlt félévi jelentésében több nagyfontosságú kérdésre hívta fel a kormány figyelmét. Többek között rámutatott a jelentés a kelenföldi pályaudvaron uralkodó állapotokra, a pályaudvari podgyászvizsgálat vexaturáira, a Beszkárt mizériákra, az autótaxi kérdésre és a Margit-híd túlterhelt voltára. A kormányelnök a jelentésnek a kereskedelmi kormányzatot érintő részeire vonatkozóan kérdést intézett a kereskedelmi miniszterhez, aki az említett kérdésekre adott válaszát most érkezett leiratában közölte a közigazgatási bizottsággal. A kelenföldi pályaudvar felvételi épületének átépítését, illetve a mai forgalmi viszonyoknak megfelelő új felvételi épület létesítését, mondja a leirat, már tervbe vette a Máv. igazgatósága, s amennyiben beruházási célokra a vasútnak kellő hitelfedezet áll rendelkezésre, kilátás van arra, hogy az építés, — amely egyike a legsürgősebb magasépítési beruházásoknak. — a legközelebbi jövőben végrehajtható lesz. — A podgyászvizsgálatok módját, — mondja tovább a leirat — a pályaudvarokon ellenőriztetem, de oly körülményt, amely jogos panaszra adna okot, nem állapítottam meg. A külföldi utasok pod- gyászát egyáltalán nem vizsgálják meg, a belföldi utasok kézi és feladott podgyászát fogyasztási adó szempontjából megvizsgálják ugyan, s a pályaudvarok érkezési előcsarnokának az nccára nyíló oldalán van egy fogyasztási-adó közeg, aki a kézi- podgyászt ellenőrzi, de semmi akadálya nincs annak, hogy a feladott podgyászt a kézipodgyásszal egyidőben vizsgálják meg. Tény azonban az, hogy a kelenföldi pályaudvarra érkező utasoknak a villamosokon való zavartalan elszállítása ma már tényleg nincs kellően biztosítva. Ezen csak úgy lehetne segíteni, ha a villamos társaság kellő számú tartalékvonatot tartana készenlétben a kelenföldi végállomáson. A bajon azonban a Beszkárt egyrészt a kocsihiány, másrészt a nagy költségtöbblet miatt egyelőre javítani nem tud A leirat harmadik pontjában, amely az au{tó- taxi viteldíjakra vonatkozik, megállapítja a miniszter, hogy a taxi drágasága nincs okozati összefüggésben a benzin vámjával, mint ezt egyesek állítják, mert egy teljesen kihasznált teljesítményű bérautó napi üzemét terhelő benzinvám nem tesz ki többet egy pengőnél, ami nem számottevő összeg. Legérdekesebb és legfontosabb része a leiratnak, amely a rnargithíd túlterhelt voltával foglalkozik és megígéri az Óbuda—Hungária-körúíi új Dunahíd sürgős felépítését. — A Margithíd kocsi pályájának szélessége 11:06 méter, s minthogy rajta két villanyosvasúti sinpár is vezet, a híd maga tulajdonképen két járatú, mert a sínektől elfoglalt részen legfeljsob a gyorsabb járatú járművek előzhetnek. Emellett nem szabad szem elől téveszteni, hogy a Margit kid Budapest leghosszabb hídja, amely már régóta nem feid meg a tue gnövekedett fotPuíom igényeinek. Ez az oka, hogy már az 1908. évi negyvennyolcadik t.-c. elrendelte az Óbuda-—Hungária-körút között egy új Dunahíd építését. Ennek a hídnak előmunkálatai már nagyrészt befejeződtek s a tervezés újraíelvétele most van tárgyalás alatt. E célra az 1928/29. évi költségvetésben jelentékeny összeget irányoztak elő. A kormányzatban mindenesetre meg van a törekvés, hogy a hetedik Dunahídi ügye mielőbb a megvalósulás útjára jusson. — Megtörténtek u Boráros-iéri híd felvételei is. E híd is a jövő tíz éven belül megvalósuló hídépítések programmjába van felvéve, de természetesen csak az óbudai híd után kerülhet sorra. — A laikusoknak az az aggodalma, hogy a Margithíd anyaga a folytonos rázkódtstás folytán kikristályosodik és a híd leszakad, — alaptalan. Igaz ugyan, hogy a folytonos igénybevétel változásának kitett vasanyag jóval a szakadási határon alul is törik, de a változások nem oly nagymértékűek, hogy ezek magukban veszélyt rejtenének. — A Margithíd megerősítését egészen más szerkezeti okokból ugyan már tervbevették s a gyalogjárók deszkaburkolatának vasbetonra, illetve aszfaltra való kicserélése meg is történt, de kiszélesítése csak az óbudai Dunahíd elkészítése után kerülhet csak szóba, ha erre egyáltalán szükség lesz. Az érdekes kormányleirat Ígéreteit mindenesetre jólesően fogadja a főváros közönsége s reméli, hogy az új Dunahíd munkálatait már a jövő tavasszal el is kezdik. VA9NEB LÄJO 8 építész, építőmester Budapest, VII., Nagydiófa ucca 16. Tervezés, magas** és mélyépítés. íicibiner Uliklős gépészmérnök, villamossági- és műszaki vállalata Budapest, VII. Aréná ul 68. * Telefon: J. 462-22 WSLLNER LÁSZLÓ építési vállalkozó Telefon: J. 409-14\ Budapest, X., Pongrácz-űí 17/P2. szám VOZÁRY PÁL oki. gépészmérnök Budapest Vili, Hunyadi u. 37. Tel.: J 374-31 VÁLLAL.: Villamosvilágitási, erőátviteli és gyengeáramú berendezéseket. Községek, gazdaságok és épületek erőátviteli és világítási berendezések tervezését és készítését. Dynamók és motorok javítását, tekercselését. Gép- és épületlakatos munkákat Felceíe Ödön mérnök Vízmüvek, vízvezetékek, csatornázások, központi fűtések, szellőztetések és légszeszberendezések tervezése és kivitele Budapest II, Zsigmond u. 1. Tel. automata514-80 SCHULEK BÉLA JE^Q oki, mérnök MAGAS ÉS MÉLYÉPÍTÉSI VÁLLALKOZÓ Budapest, Vili., Eaross-u. 87/b. — Telefon: J. 409-40 Volentics Cafos oki. kőművesmester és építési vállalkozó VI. Névtelen ucca 1959^1963Ja. c. Popper zsigmond és társa ÉPÍTÉSI VÁLLALAT V., Lipót-körúf 15. I. 8. Telefon: Teréz 244—73. Vitéz Márton Ferenc Äfkozö Tervez és épit családi házakat, villákat stb I. Csillagvölgyi út 3. Telefon: 661-45 SZEITZ RICHARD Építész, építőmester építési vállalkozó ölgy 12715. sz. Budapest, 1. Németv Mii József és Társa építési vállalkozók I., Budaőrsl-út Tataroiási munkálatok 5« , é f i részletükre. Emeletreráéoitések eszközöltetnek. 11. (S a j á t h á z) oki, mérnök és építőmester BUDAPEST, V, W Pozsonyi út 4/d. Telefon : 293-27. fiflZDflSflfll ÉRTESÍTŐ A pénzintézetek egységes félévi mérlegei. A Takarékpénztárak. és Bankok Egyesületének kötelékébe tartozó budapesti pénzintézetek ez év elején elhatározták. hogy mérlegeiket a jövőben egységes alapelvek szerint fogják elkészíteni és a.z így egységes elvek szerint fölállított mérlegeket nemcsak az évi közgyűlésekkor, hanem félévenként is közzéteszik. A táblázat, amely nemcsak a belföldi közönség előtt, de a külföld részéről is messzemenő érdeklődésre tarthat számot, a következő nagyfontosságú és gazdasági életünkre igen kedvező adatokat tartalmazza: A Tébe kötelékébe tartozó budapesti pénzintézetek egységes félvi mérlege (1928 július 30) szerint a budapesti pénzintézeteknél a könyvecskékre, folyószámlán és csekkszámlán elhelyezett betétek és egyéb hitelezők követeléseinek végösszege 1 milliárd 549.747.000 pengő. Az értékpapírokra, árúkra és adósok egyéb fedezete alapján adott hitelek végösszege: 772.236.000 pengő. Az államadósságok és egyéb köz- kölcsönök összege: 53.332,000 pengőt teszi ki. A záloglevelek alapján kibocsátott jelzálogkölcsönök végösszege pedig 371.418,000 pengő. A pénzintézeteket e nagyjelentőségű és örvendetes elhatározásukban fontos bankpolitikai szempontok vezették. Mindenekelőtt az egységesség elve, annyival is inkább, mert az egyes külföldi államokban is egységesség látható a mérlegekben és különösen Németországban az ösz- szes pénzintézetek egységes minta szerint állítják föl mérlegeiket. A Magyar Országos Központi Takarékpénztár 1928 első félévi mérlegtételei a múlt évi június 30-i állományokkal összehasonlítva, az intézet üzletének számottevő fejlődését mutatják. Könyvecskékre és pénztárjegyekre elhelyezett takarékbetétek 58.6 százalékkal 32.3 millió P-re, a folyó- és csekkszámlán elhelyezett tőkék 46.21 százalékkal 43.5 millió P-re, vagyis az állandó jellegű összes betétek 51.24 százalékkal emelkedtek, míg a hitelezők, tétele 18.8 százalékkal csökkent. Idegen tőkék a 100 millió P-t meghaladják. A takarékpénztár vállalatai, élükön a söripari konszernnel, az elmúlt félévben is gyarapodtak. Harg^Sit indor és Ödön mérnök-építőmester, vállalkozók Budapest, 1. kér., KeSenhegyi«út 11—13. sz. Telefonszámok: József 586—43 és József 429—24. NESTER és ICISS OKL. ÉPÍTÉSZ ÉS ÉPÍTŐMESTEREK Budapest, VII, Egressy-űt 5. — Telefon J. 382—02. Németi» Vilmos építési vállalkozó Budapesí, Bajza ucca 4 sz. Telefonszám: Automata 229 — 11 VASTS SÁNDOR építőmester, épltésl-véllalkozó Budapest, VIII., Baross ucca 77, Telefon: J. 425.-01 ALKIER ÉS TÁRSA magas- és mélyépítési vállalkozók Budapest, V., Deák Fereiso-ii. 18., IV. em. Telefon , Teréz 130—14. sk. nxauiii BHiiiDBiaocUB :ouuul MDasasaas■■■!■■■ |HAVAS JÓZSEF Sepitőmester J BUDAPEST, I. KÉR., 5 ■ KEMENES UCCA 6» HERCZEG ERNŐ ÉPÍTŐMESTER BUDAPEST, Vili., NAP UCCA 25 TELEFON: JÓZSEF 328 — 55 GATTYAN PÁL K.ÖVEZÖÁAEST&R ÚTÉPÍTÉSI VALLALATA Budapest, IX. kér. Beöthy-ucca 2. Telefon: József 318—62 Vállai: útburkolást, kövezést és minden e szakmába vágó munkát Dljmeme8 költségvetés BEFEJEZTÉK AZ UJ DUNAHID előmunkálatait és most tárgyalják a tervezés uirafölvételét
