Fővárosi Hírlap, 1926 (15. évfolyam, 1-52. szám)
1926-12-15 / 50. szám
8 jrxmmxsiJiaeMP Budapest, 1926 december 15. Tavasszal megnyílik a budapesti kereskedelmi kikötő Nagy arányaival és modern technikai berendezésével a világ leghatalmasabb folyami kikötői© A világ egyik leghatalmasabb és újszerű technikai berendezésével a legmodernebb folyami kikötőjének, a budapesti kereskedelmi kikötőnek építkezése olyan gyors tempóban halad, hogy jövő tavasszal már teljesen átadható lesz a forgalomnak. A soroksári Dunaág rendezési munkálatai és evvel kapcsolatosan a csepeli kikötőépítkezés teljesen programra szerint folynak. A munkálatoknak ebben a stádiumában érdekesnek tartottuk Farkas Árpád műszaki főtanácsost, aki az építkezés irányítását intézi, a munkálatok jelenlegi állapotáról megkérdezni. Információja így hangzik: — A dunamenti városok között Budapest már a békében is első helyen állt a hajózási forgalom tekintetében. Budapesten békében '3 millió tonna áruforgalmat bonyolítottunk le, evvel szemben Bécs forgalma mindössze 1,700.000, Regensburgé 243.000 tonna volt. A főváros kiépített rakodópartja 11 ezer uréter volt már a háború előtt. Ez a város belterületén elterülő rakodópart azonban legnagyobbrészt igen szűk, időközönkint az elárasztás veszélye fenyegeti, nincs vasútvonala és raktárberendezései is célszerűtlenek. A város délkeleti része, a városnak csaknem egyharmada pedig, ahol az ipar és kereskedelem igen tekintélyes hányada bonyolódik le, még ettől a kezdetleges (kikötőtől is távol esik, úgyszólván el van tőle zárva. Ezek a visszás állapotok sürgették a modern kereskedelmi kikötő megépítését. — Az építkezés a soroksári dunaág rendezésével vált lehetővé, amelynek állandó vízállását kaimarazsilipek szabályozzák és védik az áradás és jégzajlás ellen. A kikötő, amely úgyszólván a város középpontjába torkoliik majd be, kölübelül 3000 folyóméter hosszú és 150 méter széles lesz. A kikötő északi részéből nyílik ki a 72X250 méter kiterjedésű oldalmedence, amelyet a főváros vásár-kikötőnek tervez. Itt kötnek ki majd a dunamenti községek élelmiszerszállító járművei. A dunaág a kikötőnél átlag 120 méter széles és 3.5 méter mély. A helyi kikötő vasúti összeköttetése és úthálózata mintaszerű. A partvonallal párhuzamosan halad a 20 méter széles főút, amely öt ponton be- torkolik a városba vezető főútvonalakba. A raktárházak két sorban egymás mögött, a kiépített rakpartfal mellett épülnek. Egy-egy tárház 130 méter hosszú és 25 méter széles lesz. A raktárházak sora és a rakpart között három vágánypár fut végig, a második tárházsor mögé pedig ugyancsak két sínpár van tervezve. A két raktársor között vonul a 15 méter széles kocsiút. A vasúti forgalom érdekében a teher- és a rendezőpályaudvar közvetlen a kikötő mögé kerül. — A munka első periódusa alatt 1000 folyóméter kiépített rakodópartja lesz a kikötőnek, ebből 680 méter már készen áll, a többi kiépítése folyik. A tavasszal sorra kerülnek a rakodó berendezések, elsősorban a markoló szerkezetekkel is ellátott négy, egyenkint 3000 kilogramm teherbíró, síneken futó portál-daru megépítése. A daruk a Ganz—Danubius gyár műhelyeiben már készülnek. A raktárházsorok között a kocsiút már teljesen elkészült, ugyancsak kész a parti vágány is, amely a dunaparti teherpályaudvart a helyi kikötővel összeköti. Hamarosan megkezdjük a 130 méteres, egyemeletes és alapokkal ellátott 1500 négyzetméter alapterületű vasbeton tárház építését is, amelyet sorban követnek a többiek. Ez a raktárépület főleg gabona, de darabáru befogadására is alkalmas. A raktárház megfelelő elevátorral és szállítóberendezésekkel lesz felszerelve. Lehetőleg még az ősszel, de legkésőbb a tavasszal megkezdjük az igazgatósági épü- I e t építkezését, amely a kikötő északi homlokterében lesz, előtte lépcsőzetes partfallal, ahol esetleg személyszállító hajók is kiköthetnek. Az építés első időszakában az igazgatósági épületben kapnak majd helyet a különböző kereskedelmi társaságok irodái is. — A rakodópartot a normális vízállásnál 80 centiméterrel magasabbra építettük. A fal óriási, a helyszínen épített 3:5 méter magas, 4 méter széles és 7:50 méter hosszú betontömbökből készült. A hatalmas tömböket a partvonal mentén a víz színe alá sülyesztettiik és erre épült, ugyancsak betonból, maga a partfal. A raktárépületeket, miután azok talaja friss töltés, 8 méter hosszú, vasbeton cölöpökre építjük, amelyeket gőzkalapáccsal vezetünk a talajba. Ezekre a cölöpökre épül maga a talapzat, amely épúgy mint az egész épület, tiszta vasbeton, úgyhogy a szilárdsága, tűzbiztonsága a legnagyobb. — A kikötőt, jóllehet még kezdetleges stádiumban van, máris használják. Főleg nagymennyiségű fát és sót raktak ki az új rakparton. Arendszeres kikötő forgalom előreláthatóan a jövő tavasszal megkezdődik. A kiépített partfal mentén két sorban köthetnek ki hajók, úgyhogy egyszerre 40 hatalmas uszályt, illtve szállító gőzöst lehet ki, illetve berakni. Szegény ember sózzál fiz A Gázművek propaganda-hete A Fővárosi Gázművek — igen helyesen nagy súlyt kíván arra helyezni, hogv a közönség a gázhasználat gazdaságos 'voltáról minél alaposabb meggyőződést szerezhessen. A gázgyár e cél érdekeben most úgynevezett gázhetet rendez, amit szakkiállítással kötött egybe. Az utóbbinak a megnyitása és a gáz'használ'at szemléltető bemutatása a Technológiái I p a r m ú z e u m kiállítási csarnokában a napokban történt meg ünnepélyes külsőségek között. Megjelentek Hermann Miksa ke- i eskedelmi miniszter, dr. R Epika Ferenc főpolgármester. dr. S i p ő c z Jenő polgármester, dr. Bár- czy István :v. igazságügyminiszter, dr. Buzáth János alpolgármester. Borvendég Ferenc. Solty Lajos tanácsnokok. Scheuer Róbert, Nessy Gy„ Baránszky Gyula tvénybatósági bizottsági tagok, Deutsch Lajos, a Villamosmüvck vezérigazgatója, P a u 1 o y i c s Viktor, a Vízművek igazgatója és mótf számosán. A 'Vendégeket Rózsa Károly, a Gázművek vezérigazgatója fogadta és látta el a szükséges szakszerű felvilágosításokkal. A kiállítás anyaga szemléltető módon mutatja be a gázhasználatnak sokféle, valóban sokoldalú változatait és pedig nemcsak a háztartások, hanem az ipari művek számára is. A mindenképen sikerült bemutatás valóban meggyőző módon demonstrálja, hogy a praktikus szegény ember ma nem vízzel — hanem gázzal főz. A kiállításon nagy feltűnést keltettek prof. Junkers melegvíz-készülékei, melyek nagyszerűen szolgálják a hygjéniát, mint például a bemutatott kis zuhanykésziilék, mely a fürdőszoba nélküli lakásokban is melegfürdőt varázsol elő. A Junkers-féle „autógejzerek“ egész lakásokat központilag látnak el meleg vízzel és a többi készülékek is bebizonyították, hogy Junkers tanár, aki az első teljesen fémből készült repülőgépeket konstruálta, a melegvíz berendezés és fürdőberendezés terén is elsőrendűt produkált. Herrmann kereskedelmi miniszter úr őexcellenciája Ungár László úr előtt, ki a gyár magyarországi vezérképviselője, elismerését fejezte ki. * Szabados Ármin (Eötvös ucca 26/c.) légszesz, vízvezeték és csatornázási vállalata végezte a gázhét kiállításán nagy sikerrel szereplő Junkers-iéle gyár szerelési munkálatait. A kereskedelmi miniszter látható érdeklődéssel szemlélte Müller Géza mérnöknek (V., Géza ucca 5. Telefon 75—52.) a Krafft A. G. gcvelsbergi gyár képviseletében kiállított gyártmányait, a különböző gúztakaréktűzhelyeket, gázíőzőket, gázkályhákat, továbbá a kombinájt szén- és gázkályhákat, rostsütő- ket, amelyek mind a lcgizlésesebb fayence kivitelben készültek. A gyár ugyancsak bemutatta a népkonyhák, kórházak, szanatóriumok, kávéházak és vendéglők részére alkalmas nagyszabású és hatalmas teljesítőképességű konyhaberendezéseit. * Magyar Radidtorgydr Részvénytársaság (Mintaraktár: V., Kálmán ucca 18.). melynek kiállítását a kereskedelmi miniszter megtekintette. A gyár részéről Berk József főmérnök, vezérigazgató mutatta be a Marabu központi melegvízfűtésű kályhákat, valamint az 'ugyancsak koksztüzelésű Oranier folytonégő kályhákat. A Magyar Radiátorgyár máris több megrendelést kapott a kiállításon. I RENAULT 5 és 10 tormás vontató 7 traktorok; teherautók 1—3—5 tonna teherbírással raktáron REIMAN BUDAPEST, V., VÖRÖSM ARTY-TÉR 3 IbgzIk syőRsy és fíhí HSZTflhOSmuriKHK ©yáRfl ! ! BUDAPEST, VII., BeriMI. 11. Csaját ház; | \ TELfFON: JÓZSEF 72—19. SZ. \ JUSTUS SÁNDOR ÉS FIA Gördülő taredőnyök, a éllemezredőnyők, bolt- p. nyvák, vászon-, szövött- és íaredőnyök gyára Budapest, VI., Vörösmarihy-utca 24 B Alap■ Itatott 1SS6-ban. Telefon-mterurban 23-06. 1 RICHTER ISTVÁN 5 % Disz-, templom-, szobafestő és mázoló ; \ VII., Dembinszky-u!ca 11. sz. j í 1 S Jtecse Nűov Sándor dcsmesíe? i | Hu&apcsí, X., ICerepesi-út 69. sz. | H Telefon : J. 55—78. tó THOLT ISTVÁN | oki. mernök Budapest, 11., Donáti-u. 26. Telefon: L. 903-25 ||f Vízvezeték, központi fűtés, csatornázás, derítő telepek R ft?«it 1 elskíroteclwikai és műszaki vállalata í rlHslUy Lin&iU Budapest, Vili. kér., Losonczi-utca 3. sz. Távbeszélő: || önálló villamostelepek tervezése és építése. József 101-76 || Költségvetések és tervezések megkeresésre. C C T I P»* szabadalmazott, fűtésre ké- f f EDÉÁM fii IlMfl III [i U szén szállítható, vasbetétes WjLflLi flULziln a legtakarékosabb, legtisztább és le.: egyszerűbb szo-afii test nyújt ja Megrendelhető: a Budapesti Kerámiái Müveknél Tulajdonos : Csik Jozset, X. kerület, Kada ucca GOLDBERGER és RÓNAI 1 oklevél, gépészmérnök műszaki irodája | Budapest, 1., Fehói vári-uS 21. sz. i Telefon: úózsel 60-46 Központi fűtés, vízvezeték, csatornázás és egészségügyi berendezések vállalata a---------íz------------------------------------------------—' Ol áh. József épület- díssmíí bádogos és vizmübarendezö Budapest, VII, Tábornok utca 3. s*. Telefon: József 95—59------------------ - ■ ............■ - — Molnár Cestvérek | aszta/osárugyár ~J~ Budapest, V//., Bosnyák u. 6 (Thökő/y-út saroknál) Tel.:]. 94-18 | EGYEDI JENŐ Vízvezeték, csatornázás, központi fűtés, szellőztetés. Légszesz-, épület- és diszműbádogosmunkák vállalata. Budapest, V., Koráll-utca 10. sz. Telefon: Lipót 971-60. g SERS és TÁRSA □ □ falvonójnvftó és |ókarbanlartó vállalata □ ° Budapest, V. k rillet, Sziget-u. 9. szám g f={ 1 e efon : Upóf alb-23 □ Széchenyi Gyógyfürdő a modern orvosi tudomány minden esz- közével és a különböző gyógyeljárások- hoz szükséges fölszerelésekkel ellátva. A város minden pontjától kqnnven megközelíthető.
