Fővárosi Hírlap, 1926 (15. évfolyam, 1-52. szám)
1926-10-13 / 41. szám
Budapest, 1926 október 13. 7 Tíz próbaautobusz a forgalomban A legmegfelelőbb típust az összehasonlító kísérletek után választják ki Legutóbbi számunkban részletesen beszámoltunk a főváros autobuszközlekedési problémájának legújabb fázisáról és egyben közöltük, hogy az eddigi próbajáratok a közeli napokban négy új típussal fognak szaporodni. Az újabb típusok már meg is érkeztek és a napokban megtörtént az új járművek hivatalos átvétele és a próbajáratokba való beillesztése. Az új autóbuszok berendezéséről, üzemképességéről és technikai felszereléséről Bárány Ervin, a Fővárosi Autóbuszüzem igazgatója a következőképpen nyilatkozott munkatársunk előtt: — A most érkezett négy autobusztípusnál is általában honorálták az egyes gyárak a speciális kívánalmainkat, miként a többi típusnál, melyek már rö- videbb-hosszabb idő óta végzik a próbajárataikat és az általunk megadott elvek és szempontok szerint konstruálták meg a gépeket. Nagyjából azt kellett szem előtt tartaniok a gyáraknak, hogy a viszonylag nem tiilnagy motorok mellett a férőhelyek száma minél nagyobb legyen és emellett a kocsik is tetszetős külsejüek legyenek. — A most érkezett négy új típus közül a Daimler-Benz és a Fross-Büssing-kocsik Bécstől-Buda- pestig tengelyen tették meg az utat és a szakértőbizottság tagjai már Bécstől kezdve tanulmányozták a két gép teljesítőképességét. A két gép körülbelül 10 óra alatt tette meg az utat és ezalatt a legnagyobb üzembiztonságról és sima, kellemes szállítási módról tettek bizonyságot. A Daimler-Benz-gép teljesen új és speciális szempontok szerint készült és mint értesülök, a dán főváros máris rendelt ebből a típusból több darabot. A gép 60 lóerős, 31 ülő- és 7 állóhellyel, maximális sebessége 45 kilométer és egyaránt alkalmas síma, valamint lejtős úton való közlekedésre. Az ülések mind menetirányúak, tehát a legmodernebb kívánalmak szerint épült. A Fross-Büssing-gép is merőben új típus annyira, hogy Bécs városa is most ezt a „budapesti típus“ jelzésű gépet fogja az autobusz- forgalomba bekapcsolni. A gép 40 lóerős, 30 ülő- és S állóhelye van. — Mindenképpen elsőrangúan megkonstruált és kiváló teljesítőképességű gépnek ígérkezik a Győri Vagóngyár autóbusza. Mindössze az a kis kalamitás történt a gép összeállításakor, hogy a padozatot utóbb némileg emelni kellett, hogy a járószerkezettel ne kerüljön összeütközésbe. A gyárnak már nem állott módjában, hogy ezt a kis technikai lápszust egy új kocsi megépítésével kiküszöbölje, mert különben nem állíthatta volna be idejében a gépet a próbajáratok közé. A gép azonban — ettől a csekélységtől eltekintve — teljesen egyenértékű versenytársa a külföldi gépeknek és mindenképpen méltóan reprezentálhatja a magyar ipart.. Annál is inkább, mert úgy az alváza, mint a karosszériája az utolsó szegig magyar földön készült. A gépnek 45 lóerős motorja van és 30 kilométeres sebességgel jár. A negyedik gépet a Renault-gyár szállította, illetve az alváz került ki a francia gyárból, míg a karosszériát, az eredeti párizsi tervezet alapján, a Ganz-gyár készítette el. Meg kell jegyezni, hogy e gép karosszériája szokatlanul magas és levegős és egy jól megtermett cilinderes úr is egyenesen megállhat benne. Az ilyen speciális típusú karosszériák ezerszámra láthatók például Párizsban a „Scémiá“-gépek alvázára szerelve. Remélhetően nálunk is népszerűségre fognak szert tenni. A gép különben 40 lóerős, 30 km maximális sebességgel jár, 30 ülőhely és 10 állóhely van rajta és a soffőr — érdekes módon — közvetlenül a motoron ül. Áttételei folytán egyaránt használható úgy sík, mint lejtős területen. Munkatársunk beszélgetést folytatott Till Antal vezérigazgatóval is, aki mindenben megerősítette Bárány Ervin igazgató információit és közölte velünk azt is, hogy utolsónak, kellő időben történt bejelentés folytán, még egy próbakocsi érkezik. Ez a Tilling- Stevens angol gyártmányú gép lesz, amely már útban van és a napokban szintén megérkezik. Elvvel együtt tehát tíz próbakocsi fut majd Budapest uccáin. A kísérletek és az összehasonlítások fogják aztán eldönteni, hogy a versenyben melyik kocsi viszi el a győztes pálmáját. ______________________________ Nű bútor LAPIDEJ Alap.: 1885. lrodaberendezés Rózsa u. 72. Állandó bútorkiállítás egyszerű lakberendezésekből is. |j „VULKÁN“ ssereiési vállalat r-t. Iroda : Eötvős-tL 32. Telelőn : 142-56. Műhely s Bajza-n. 46. Központi fűtés, vízvezeték, csatornázás, egészségügyi berendezések éS bádogos munkák HAJJAL OKLEVELES MÉRNÖK építési vállalkozó Iroda: l.‘ Attila-körút 47. I. em. Telep: VI., Reiter Fereno-u. 22. Telefon : József 81—OS. Magas építés, útépítés és mélyépítés. I RÜTGERS GUIDO ! fatelítő é* faburkolati vállalat ] BUDAPEST, VII., ERZSÉBET-KÖRÚT 39 • Telefon: József 110—51 V Holzer Sándor bizottsági tag nyilatkozata. Az egyik esti lapban terjedelmes híradás jelent meg arról, hogy a polgármesterválasztáson szabálytalanság történt, amennyiben egy fehér golyó bizonyos célból az egyik törvényhatósági ibizottsági tag zsebében maradt vissza. Az esetbe Holzer Sándor bizottsági tag nevét keverték egyesek bele, aki az ügyre vonatkozóan a következő nyilatkozat közzétételét kéri: „Valótlan az, mintha előre leköteleztem volna magamat, hogy egyik jelölt mellett, vagy a másik ellen szavazok. Nem igaz, hogy köteleztem magam arra, hogy szavazásom módjára nézve bizonyságot fogok szolgáltatni. Nem igaz, hogy a feíhér golyót a pártvezéremnek, vagy akár másnak átadtam volna. Tiltakozom, hogy titkos szavazási jogomat bárki is kritika tárgyává tehesse. Végül megállapítom, hogy pártom még csak pártkér- déssé 'sem tette az egyik jelölt melletti, illetve elleni szavazást. Holzer Sándor s. k.“ Rade Károly kertészeti igazgató külföldi tanul- mányútjáról. Lapunk szept. 29-iki számában közöltük, hogy a Drezdában megtartott kertészeti kiállításra a főváros tanácsának megbízása folytán kiutazott Unhurt János műszaki főtanácsos, Rüde Károly kertészeti igazgató és Cziprián Gyula főmérnök, akik egyben a német városokTertészetét, parkjait, sport- és játszótereit is tanulmányuk tárgyává tették. Ugyanekkor Linhart műszaki tanácsos hosszabb beszámolóban ismertette lapunk hasábjain a tanulmányút tapasztalatait. E közleményeinkkel kapcsolatosan most levelet kaptunk Rüde Károly szf. ketrészeti igazgatótól, aki többek között a következő adatokkal egészíti ki az említett ismertetésünket: — A német városok parkjainak erős növekedését jelzi, hogy az utóbbi évek folyamán akárhány város parkterülete megkettőződött. így például Köln parkterülete 1912-től 1926-ig 320 hektárról 800 hektárra bővült. Németországban újabban mindenütt nagy gondot fordítanak a gyermekjátszóterek létesítésére és a parkok jórésze ilyen célokat szolgál. Ugyancsak nagy súlyt fektetnek mindenfelé a legmodernebb, tágas növényházak létesítésére. Az uccai fasorok ápolása 'és metszése teljesen hasonló elvek szerint megy végbe Németországban, mint nálunk, s a németországi elsőrendű szakemberekkel folytatott megbeszéléseim teljesen igazolták az eddigi fővárosi módszereinket. Ugyancsak meg kell jegyeznem, hogy a külföldi nagy városokban a kertészet mindenütt külön önálló hivatal hatásköréire tartozik, mely megfelelő személyzettel és technikai felszereléssel intézi az ügyeket. Mindenképpen kívánatos lenne, hogy a magyar főváros is hasonló elvek alapján kezelje a jövőben a közegészségügyi és esztétikai szempontból olyannyira fontos kertészetet. Dr, PH30R szanaTóRium ! és vizsvósvimézec \ Bndapest, Vili, kér,, Vas ncca 17. szám. ; Belbetegek. sebészeti és ideg- t ♦ betegek részére. TesiegyenészetI 4 Z (ortßopcidia) és Zanderintézet, urolo- ♦ | gia és kliniUailag, vezetett idegosztály ♦ A Terézvárosi Egységes Polgári Kör közgyűlést előkészítő értekezlete. A Terézvárosi Egységes Polgári Kör szervező-bizottságának összehívására Fiizesséry Zoltán ny. főispán elnöklete alatt a kör Teréz-körűt 40. szám alatt tevő, újonnan berendezett helyiségében vasárnap közgyűlést előkészítő értekezletet tartott. Fiizesséry Zoltán megnyitó szavai után Kolitzer Gusztáv vázolta a Kör céljait Az értekezleten felszólalt még dr. Bakonyi Pál. aki Bethlen miniszterelnök konszolidációs törekvésére hívta fel a klub tágjainak figyelmét. Majd Zsiross István, Hart- m a n n Armand, Kádár Gyula, d'r. Fleischer Gyula és dr. Farkas József lelkes szavai után azt a határozatot hozta az értekezlet, hogy bizottságot küld ki a kör alapszabályainak kidolgozására és a propaganda megindítására._____________ _ Te lefon: J. 128-25 AlapíUatott 1849 BdtOVl^pítÖ Urbancsek József János \ pala . cserép-, lemez-, facementópitósi és tetőzet jókarbantartási vállalata « Iroda, műteíep és raktár: Budapest, VII., Amerikai-út 20 | Pártvacsora Kőbányán. A Kőbányai Egysé- ges Párt október 5-én este 8 órakor párthelyiségében népes gyásziinnepélyt tartott az aradi vértanuk emlékére, melyet pártvacsora követett. A ke- gyeletes hangulathoz méltó ünnepséget Sajó János törv. ihat. bizottsági tag, pártelnök nyitotta meg. Beszédet tartottak dr. Baranski Gyula törvényhatósági bizottsági tag, D i n i c h Vidor fővárosi törvényhatósági bizottsági tag, Sajó Sándor főigazgató, Szöts János igazgató, irredenta verseket szavalt Balogh né Molnár Mária erdélyi költőnő. Az előkelő és nagyszámú hallgatóság az ünnep komolyságához méltó lelkesedéssel tüntetett az est szónokai mellett. Hőrvűnymunkáküt vállal ProcoptiTestvérek Budapest VI., Szlnnyel Bérse Pál u. 30 (Ezelőtt Felsőerdösor-u.) HÄUSW1RTH ÖDÖN DÍSZÍTŐFESTŐ, MÄZOL0 Telefon : József 23-24. Budapest, VIII., Hunyadi-utca 48. I Legolcsóbb mert a legf artósabb! CONTINENTAL bicikligummi, moíorbicikli köpeny, autó-ballongummi és teherautó tömörabroncs Lerakat: KOVÁCS RUDOLF VI., Eötvös-utca 4. sz. Telefon Lipót 988-56 GOLDBERGER és RÓNAI oklevél, gépészmérnök műszaki Irodája Budapest, I., Fehórvári-ut 21. sz. Telefon: József 60-46 Központi fűtés, vízvezeték, csatornázás és egészségügyi berendezések vállalata f ii FT T Á f 71 Ú elektrotechnikai és műszaki vállalat ÚJ! L H d L L U BUDAPEST, Vili., BÉKÉS UTCA 1. S7„ (Omnia Mozgóval szemben) ------ Telefo n : József J--F**-. I Elektromos világítás, motorikus és gyengeárama berendezések szerelése. Szerelési anyagok és égők raktáron. POLGÁR KAROLY ezelőtt POLGÁR ÉS MÜLLER épület-műlakatos és vasszerkezetek üzeme saját telepén Bndapest, VII. kér,, Eajtsár-út 46. azám i LEISFN ADOLF szobafestő és mázoló VII., Alsóerdősor-u. 36. í 5 T ele ton : József 21-28. J THOLT ISTVÁN oki. mérnök Budapest, II., Donáti-u. 26. Telefon: L. 903-25 Vízvezeték, központi fűtés, csatornázás, deritö telepek an"01 francia minták " ^ gyönyörű választékban Telelőn ■ 78—66. WEICHNER JÓZSEF ARANYKÉZ-UTCA 4. RICHTER ISTVÁN j Disz-, templom-, szobafestő és mázoló | ViLv Dembinszky-utca 11. sz. | l Kirschenbaum Gusztáv Fia $ pala , cserépfedési és tető jókarbantartási vállalat t Budapest ,VIII, ezerédy- Ica 10. Telefon: József 21-33 SKOLKAY MÁTYÁS épület- és műlakatos Budapest, Vili,, Gólya ucca 23. sz. Telefon: J. 41 — 40. TETŐFEDÉST minden anyaggal vállal és karbantart DOBAI JÁNOS m. kir. udvari szállító Budapest, IX., Ráday-utca 24. szám. Telefon : József 15-16. Alapítva 1860-ban Gummi-lemezek, Gummi-tömiők szelepek, zsinórok, form adarabok bármilyen célra, rajz és méret szerint. Kötszerek, betegápolási cikkek és műszerek. SCHOTTOLA ERNŐ GYÁROS ÉS NAGYKERESKEDŐNÉL, BUDAPEST VI., Vilmos császár-út 53. Telefon: 27-67 és 70-85. Budapest Székesfőváros Ásványvíz Üzeme |g HARMATVIZ a Hungária-gyógyforrás szénsavval lelheti vize m Kapható mindenütt! Telefon: József 112—69. H
