Fővárosi Hírlap, 1926 (15. évfolyam, 1-52. szám)
1926-10-13 / 41. szám
2 Budapest, 1926 október 13. Állatvédelmi intézkedések az új teherközlekedési szabályrendeletben Szerdán délután ankét elé kerül a szabályrendelet tervezete A teherközlckedésröl szóló fővárosi rendelet az 1879. évi 40. törvény alapján még 1902-ben készült, amikor Budapest forgalma a mai viszonyokhoz képest összehasonlíthatatlanul kisebb, az autó- közlekedés pedig ismeretlen volt. A huszonkéteszten- dős szabályrendelet tehát már teljesen elavult és új szabályrendelet előkészítése vált sürgőssé. Enne'k a tervezete a közlekedési bizottság legutóbbi ülése elé került, de kiderült, hogy semmiben sem alaposabb az elavult réginél. Egyik íő hibája a szabályrendelet-tervezetnek, hogy egyáltalán nem terjeszkedik ki a teherautó-forgalomra. holott a legutóbbi időben a teherfuvarozás legnagyobbrészt gépkocsin történik és aránylag több teherautó robog Budapest uccáin. mint lóval vontatott szekér. A szabályrendelet-tervezetet ezekután a bizottság nem is tárgyalta, hanem levették a napirendről és az ügyosztályt új szabályrendelet készítésére hívták fel. Az új szabályrendelet ügyében az érdekképviseletek bevonásával szerdán délután an- kétot tartanak, amelyen a rendőrség és az út- és csatornázási ügyosztály közegeinek véleményét is meghallgatja a közlekedési ügyosztály. Értesülésünk szerint az újabb szabályrendelet külön foglalkozik majd a szén és fa, általában a tüzelőszer-szállítás fontos kérdésével és újból szabályozni fogja a hajtási engedélyek kérdését is. A szabály- rendelet már készen levő része az’ alábbi rendelkezéseket tartalmazza: Teherkocsikon vaskerekeket alkalmazni, a kerekekre domború, vagy kiálló szögekkel, illetve csavarfejekkel ellátott abroncsokat alkalmazni tilos. A kerekeken dörzsféket kell alkalmazni. Fékezni csak annyira szabad, hogy a kerék forgása megakadályozva ne legyen. Az uccai közvilágítás tartama alatt minden teherkocsit két lámpával kell megvilágítani. A lámpákon fel kell tűntetni a kocsi számát is. Bármilyen szerkezetű teherkocsit a rendőrhatóságnál nyilvántartás végett be kell jelenteni, a jobboldalán bádogtáblával ellátni, melyen a tulajdonos neve és lakása fel van tűntetve. Állatvédelmi szempontokra is kiterjed a szabályrendelet. Rosszul táplált, gyenge, elcsigázott, beteg, sánta lovat járműbe fogni tilos. Tilos az olyan állat hajtása is, amelyen szerszámtörte, gyógyulatlan, vagy nem gyógykezelt sebek vannak. Nem szabad igába fogni 4 évesnél fiatalabb lovat sem, nemkülönben rúgós, harapós, vagy csökönyös állatot. Minden lovat legalább évente egyszer rendörállatorvosi vizsgálatnak enélkül hajtani tilos. A lovakon csak olyan kell alávetni, jókarban tartott szerszámot szabad használni, amely az állatnak sem fájdalmat, sem sérülést nem okoz. Kocsikat csak annyira szabad megterhelni, amennyit a szekér és a ló könnyen elbír. Rendkívüli súlyú terheket, belterületen levő útvonalakon, csak az ütés csatornázási ügyosztály, illetve a kerületi mérnöki hivatal engedélyével szabad vontatni. Hajtani csak szabályszerű, hatósági hajtási igazolvánnyal ellátott egyéneknek szabad. A teherkocsik között legalább 3 méter távolság tartandó be, a gyalogjárók zavartalan közlekedése érdekében. Teherkocsik lépésben, legfeljebb könnyű ügetésben haladhatnak. Üres kocsi a terhesnek, lejövő a felmenőnek kitérni tartozik. Előzni csak akkor szabad, ha az előtte levő lépésben halad és elegendő széles az ucca. A Petőfi Sándor, Kígyó, valamint a Váci uccák és a városligeti utak teherforgalmát szabályozza végül a szabályrendelet. Készül a jövő év K özem unK a ^pro gram Az iáén a főváros lOO millió aranykoronát Költött útépítésre, csatornázásra és parkírozásra — Az 1927. évi Költségelőirányzat még ezt az összeget is túlszárnyalja A főváros tanácsának, igen helyesen, az az elve, hogy nem munkanélküli segélyekkel, hanem munkaalkalmak nyújtásával kell segíteni a munka nélkül sínylődök tömegein. A tanács éppen ezért a jövő esztendőben még fokozottabb mértékben kíván olyan fontos és sürgős közmunkákat végeztetni, amelyek állandóan sok ezer dolgos kezet foglalkoztatnak. Az 1927. évre szóló közmunikatervezet már készül a középítési ügyosztályban és a programmot csaknem teljes egészében az útépítési és csatornázási munkák töltik ki. A nagyszabású tervekről Soltv Lajos műszaki tanácsos. a középítési ügyosztály vezetője a következő felvilágosítást adta a Fővárosi Hirlup munkatársának: — Az ügyosztály párhuzamosan dolgozik az 1927. évi költségvetés, illetve a közmunkatervezet összeállításán. Az utóbbi ugyanis csaknem teljesen kitölti az előbbit. Rengeteg munka vár elvégzésre. Mert nemcsak a háború és forradalmi évek mulasztásait kell pótolni, hanem a még ezeknél is régebb keletű hiányokat. Különösen Budán. Egész uccasorok vannak csatornázás nélkül, ahol az uccai folyókában íolydogál a házakból a szennylé, amely bűzt és betegséget terjeszt maga körül. Buda egyes részein, főleg Óbudán és a Lágymányos vidékén kiépült teleKrumptioltz Ferencz pala- és cserépfedő mester lékarbantartási vállalat Budapest,¥53.,&ózsa ucca 18 a Telefon: József 24-26 SZOBRÁSZ Elsőrangú gipsz- és műkőmunkák SCHMIDT ÉS KELEMEN Budapest, V., Honvéd ucca 15. Telefon: 49-02. wej »a hiatky József OKL. MÉRNÖK MÉRNÖKI IRODÁJA ÉS ÉPÍTÉSI VÁLLALATA Magasépítés, út, vasút, hídépítés, vasbeton pék, új negyedek keletkeztek, amelyek valósággal megközelíthetetlenek. Nincs rendes útjuk, nincsenek közműveik. Ilyen járhatatlan a Lejtő-út. a Fürj ucca : és környéke, a Lágymányos és ia Kelenföld jelentékeny része. Itt a város fejlődését akadályozzák ezek a lehetetlen állapotok, tehát városépítési szempontból is égetően fontos az új utak és csatornák létesítése. —* A jövő esztendei közmunkaprogramm jelentékeny része az útfentartási munkálatokra esik. Első tennivalónk, hogy a közönséges makadám burkolatú útvonalakat fokozatosan megszüntessük és azokat bitumenes makadám-utakra cseréljük 'ki. A beton- és bitumen-utak közötti verseny — külföldi tanulmányutam tapasztalatai szerint — egy fejlődő, élő városra nem vonatkozhatik. A betonutak belterületen teljesen alkalmatlanok. mert javításuk nehézkes és lassú. Betonú taknál közmüvek gyors javítása, fektetése lehetetlen. A betonburkolat tehát nem városi útvonalakra való. hanem városokat összekötő országutakra, ahol földalatti közművek nincsenek. — A jövő évi közmunkaprogramm keretében 50—60 kilométer bitumenes makadám-utat, valamint ennek legalább felerészében, körülbelül 30 kilométeres uccai csatornát kellene megépíteni. Ebben természetesen az új budai főgyűjtő-csatorna is benne foglaltatnék. A közmunkaprogramm másik része város- szépítésre vonatkozik. A fővárosban még mindig vannak ideálisan szép területeik, amelyek teljesen elhagyottak, kopárak, rendezetlenek. Ezeket jövőre mind fásítani, parkírozni akarjuk. Ilyenek a Margit-híddal szentben a Margit ucca és a Rózsadomb szerpentinútja között elterülő rész. Pesten a Margit-hídfő környéke, a Palatinus- házaknál. Másik elhanyagolt hely a Naphegy, elsősorban a Naphegy-tér, ahonnan páratlanul szép kilátás nyílik az egész városra. Ezt is 'Parkírozni szándékozunk. — A terjedelmes programút megvalósításához természetesen sok pénz kell. Ez évben a törvényhatóság útépítésre 54,568.565 aranykoronái, csatornázásra 23,921.000 aranykoronát, parkírozásra és fásításra pedig 23,827.270 aranykoronát szavazott meg. Legalább ennyire, esetleg még ezeknél az összegeknél is többre lesz szükségünk a jövő évben is. BUDAPEST Vili, JÓZSEF-KÖRÚT 77-79, I. EM. 17 Saját anyagtelep: I, FEHÉRVÁRI-ÚT 78. Telefon: József í25-9j mindenütt a SOPRON-, GYŐR- ES VASMEGYEI TEJGAZDASÁGI RÉSZVÉNYTÁRSASÁG Napi 30,000 liter teljesítőképesséyű, legmodernebb berendezésű nagyvárosi tejüzem ! Telep és központi iroda: I., FEHÉRVÁRI-ÚT 27. — Telefon: József 128-01, József 5-31. TEJÉT 9 Budapest, V. kerület, Sziget-u. 9. szám S 19 Telefon: cipót 91b-23 n 8 1 PÍYTÉR JÓZSEF I asztalosmunkáit gyára BuáapestVII. leér., jS « Z.ugló ucca 6. Telefon: József 94-63. a KISZELY GÉZA ffestö-mázoló VI!., Dembinsky-ntca 43. Telefonhívó: József 14—91 é MÁJER GÁSPÁR épületüvegezési- és képkeretezési vállalata, üveg- és porcellánkereskedő Budapest, IX., Ferenc-körut 19-21. Telefon: J. 33-95 HERDY IMRE ÉPÜLET- ES GÉPLAKATOS BUDAPEST, VIII , KARPFENSTEIN-U. 16. TELEFONH1VÓ: JÓZSEF 60-10 IkS: SttQEKIANN ALBERTISEii I | VILLLAMOSSAGI ÉS MŰSZAKI VÁLLALAT $ Iroda és üzlet: I., Alagút ucoa I. — Műhely: I., Attila uooa 13. ^ $ „THERMOSONUS“ automatikus tűzjelzőkészülék S$j $ --------- magyarországi vezérképviselete. --------- :•> ^E R UP0T Ut»oa ™ Budapest ^ Alapíttatott 1895. Telefon : T. 105—46. VI. kér., Vilmos császár-út 1. Anker-köz 2. Viaszosvászon. Linoleum. Gum miáruk.
