Fővárosi Hírlap, 1923 (12. évfolyam, 1-52. szám)
1923-11-14 / 45. szám
Budapest, 1923 november 14. Rákosi Jenő a városi kormánypárt élén A városházi treuga dei útja — A városi politika „húsvéti cikk“-e Az elmúlt héten Rákosi Jenő cikket irt a várost politikáról. Sajnos, annak a nagyon becses cikknek nem volt meg a kellő visszhangja. Rákosi Jenő személye iránt mindenki a legteljesebb hódolattal viseltetik és igy boldogan keLlett volna fogadni, ha mély bölcse-ségével tanácsokat ad a várospolitika terén. Ha még sem tették sietve megfontolás tárgyává, amit Rákosi Jenő mondott, az a főváros lakosságának nagy kára, de egyben semmi más ok nincs, minthogy az a front, amelynek tisztelettel kellene tudomásul venni Rákosi Jenő minden szavát — ez- idöszerint még nem alakult ki. Pedig — a Fővárosi Hírlap értesülése szerint — Rákosi Jenő cikkének, annak belső értékén kívül is, külön jelentősége van. Igen komoly forrásból hallottunk ugyanis arról, hogy gróf Bethlen István legszebb gondolatai közé tartozik Rákosi Jenőnek a városházi kormánypárt élére való megnyerése. Nincsenek értesüléseink arra vonatkozólag, hogy gróf Bethlen István ezt a nemes gondolatát kö- zöMe-e már Rákosi Jenővel. Nem tudjuk, kapott-c már választ, amely — ha Rákosi vállalja a városi páirt vezérségét — olyan megtiszteltetés lenne Budapest számára, amelyet mindenkinek boldog örömmel kellene tudomásul venni. Mindez még nem áll világosan előttünk, de határozottan tudjuk, hogy ez a nagyszerű ötlet tényleg felmerült és kíváncsian várjuk, hogy meg lehet-e azt valósítani? Rákosi Jenő neve tényleg olyan zászló lenne, amely legblzto- sabban tudná egyesíteni a polgári politika hivatott képviselőit. Igazi, nemes liberális politikát és igazi, tiszta keresztény politikát jelentene Rákosi Jenő neve- Lehet, hogy a politika egyes kérdései sok jelentős politikust elválasztanának az ö táborától, ele az a tábor, amelynek Rákosi Jenő áll az élén, olyan tiszte- leweméltó lenne, hogy a v á r osházi t r e u ga deinek megvolna minden alapfeltétele. A városi politika egyes pártjai nem fogadhatnák d például azokat a választójogi elveket, amelyeket gróf Bethlen Istvánnal együtt Rákosi Jenő is hirdet; de a békességes városi kormányzást még a legszélsőbb baloldalon álló szo- eialdemokrata-pá rt is biztosítaná Rákosi Jenő számára. Hogy mit jelentene Rákosi Jenőnek a városházára való bevonulása, egészen tiszta képben mutatja az a vezércikk, amelyet már föntebb emlitet- iünk. Rákosi Jenő fölveti a kérdést, hogy hol kell a dolgot megfogni annak, aki a fővárosi választásokra befolyást akar gyakorolni? A kérdésre Így felel: „A felelet egyszerű: azokon a férfiakon, akikben a választótömegek megfogható kisebb- nagyobb része bízik, akik személye nekik Programm, zászló és bizalom. Ha vannak ilyen férfiak, azokhoz kell elsősorban fordulni. Ezt semmi országos, tudományos, művészi vagy akármilyen nevezetesség nem pótolja. Én meg tudok nevezni három embert, akikFLEISCHMANN-ÄRUHAZ csakis Károly-körut 24. sz. Ki kabátra alkalmas, jóm nüségfl velour s p'sztó ... Tinta gyapjú ctiaviott^keiraa, minden színben, 110 cmír. '• ......................................14 0 cmtr. nő i ruhakelme, kilőni minőség, duplaszéles, remek és dús kimintázís ............................................. Csikós velour aljkelme, legújabb, 13 5 cmtr. _ ... Férfi strapa-öltönyszövet ... _ ........................ Férf i angol öltönykelme .................................... Férfi double raglán.-Kelme ................._........ fé rfi téiikabát-szövet ........ Te tour-flanell, |-a minőség, s>ma, minden divatszinben Hyomott barchet, remek kimintázásban................Mo sott kelengye »ászon 42.500 29.900 41.900 35.975 87.500 53 500 59F00 63.200 63.500-161 11.500 9900 6.800 kel egyetértve, azt tartom, el lehet dönteni a fővárosi választás sorsát. Az egyik Bárczy István, akinek elévülhetetlen érdeme van Budapestnek modern, mondhatnám világvárossá fejlesztésében. Ezt a józan és önzetlen polgárság tábora tudja és hitem szerint hajlandó honorálni is. A másik férfiú V á- zsonyi Vilmos, akinek a háta mögött tudvalévőén egy megtörhetetlen falanx áll, amelynek hűségével lehet csatát nyerni. A harmadik, azt tudnám, a szocialdemokrata-párt vezére, — nem tudom, hogy Beid 1-e most, — mert ez a párt szervezetten és biztosan, megtxmthatatlanul szokta követni zászlaját.“ Budapest minden polgára kiváfija, hogy ez a cikk jelentené Wolff Károly uralma után azt, amit Deák Ferenc „húsvéti cikke“ jelentett a magyar- politikában. Nagy öröm lenne, ha gróf Bethlen István kívánságára Rákosi Jenő ezen az alapon meg is kezdené a munkát. Az autotaxi-háboru titkai Akik demokráciát hangoztatnak és a nagyvállalatot védik A nagyközönség némiképemi nem vet elegendő figyelmet arra a küzdelemre, amely mostanában a budapesti városházán zajlik le és amelynek tulajdonképen a demokráciának kellene szívügyének lennie. A bérautó-fuvarozóik — tehát törekvő kisemberek — indították nieg az ostromot ama vállalat eilen, amely ma a közönség nem túlságos megelégedésére monopolisztikusan bonyolítja le Budapest autanob.lközlekedését. Lehet hasznos és jó sok mindenfélében a monopólium, de nem mernénk azt mondani, hogy a közlekedésnek valami ideálisimegoldást hozna. A főváros tanácsa és vele Wolff Károly pártjának egy része azonban egészen különös és megmagyarázhatatlan makacssággal ragaszkodik ehhez a Anonopoliumhoz. amely tulajdonképen nincs i Ss elkeserít vele egy csomó törekvő dmbert, másrészt pedig a nagyközönség körében kiváltja azt a tudatot, hogy a közlekedés tökéletességének a rovására is pártosan intézik ezt az ügyet. Egyelőre ott tartunk, hogy a sokat hányatott ügyben a főváros újabb tárgyalást fog kezdeni az összes érdekeltekkel. Mondanunk sdm kell, hogy a monopólium boldog urai erős sajtóakciót kezdtek vélt jogaik megvédésére; de sem a sajtóbani, sem a közgyűlési teremben két argumentumnál többet nem tudtak produkálni. Az egyik argumentum a monopólium, a másik pedig az a vakmerő rabuUsztikával hangoztatott ferdítés, hogy az autotaxi-forgalmat kisfuvarosaik) nein tudják lebonyolitanl. A monopólium, ha volna Is, nem lehet szentség akkor, dmikor a városházán egy állítólag demokratikus rezsim tartja kezében a korlátlan hatalmat és amikor kisemberek állanak szeanben a nagyvállalkozókkal és kapitalistákkal. De a 'mai helyzetet nem is lehet monopóliumnak nevezni, hiszen a város bármikor adhat ki uj számokat, csak éppen köteles a számok felét az állítólag monopóliummal rendelkező autotaxi-válallatnak felkínálni: akár igénybe veszi azt akár nem. Még nagyobb garral dobták bele a vitába azt, hogy mindenütt, ahol az autotaxi-forgalömnaJc kisfuvarosok által való lebonyolításával kísérleteztek, a legnagyobb bajok támadtak. És rögtön tekintélyeket szólaltatnak meg. És készen vannak a példával is: nne Bécs. Nos éppen Becs példája csődöt mondott, mert a bécsi auto-kisiparosok nagyszerűen beváltak. A kisiparos Bécsiben is. másutt is nagyszerűen rendben tudja tartani aiz autóját éppen úgy. mint a kocsis, akinek a lova szépsége és gyorsasága adja meg a kenyerét. A bérautósoknál is kenyérről van szó, ha nem fuvaroznak, nem is keresnek. A közönséget pedig nem lehet félrevezetni a monopólium szentségével, mert akinek útja van. szívesebben fog a kisember takaros, gondozott, csinos, tiszta gépkocsijába., mint a má-rVma is rozoga nagyvállalati autóba ülni. Ez a veszedelem és ez az, amiért irtóznak attól, hogy monopóliumuk csorbát szenvedjen. A nagy viadalait érdekei mellett azonban ott vannak a közönség érdekei is, amelyek egészen másként festenek, mint ahogy a városházán beállítani szeretnék. A mai állítólagos monopóliummal rendelkező vállalat különben sem szolgálta és szolgálja a közönség érdekeit olyan odaadással, hogv a tanácsnak oka lenne annak „jogait“ megvédeni. El tudunk képzelni ideálisabb közlekedést is; de meg látjuk, miként siet a közönség igényeinek kielégítésével. Nem utalunk másra; mint hogy egy esztendő óta Ígérgeti az auto- taxi vállalat a kicsi, kétüléses gépkocsikat, amelyek olcsóbb tarifával dolgoziianak. mint a nagyok; de ezekkel az ügyes, praktikus közlekedési eszközökkel eddig még senki sem találkozott Budapest utcáin. Hiába kívánják a béramtofuvarosok ügyét politikai kérdésnek deklarálni, mert a távoli, objektiv szemlélő nem tud itt politikát felfedezni. De furcsa az is. amikor a nagyvállalati védői „hangzatos jelsza„ vak“-nak mkmösitik a> kisiparosok jogos kérését. Hangzatos jelszavaikkal azok dolgoznak, akik a demokráciát, kisipar védelmét kürtölik, közben pedig elszántan védik a nagyvállalati érdekeit. Tévednek az asszonyok, ha azt hiszik, hogy a kávé- potiékok között minőségben nincs különbség. Ellenkezőleg! Éppúgy, minta babkávé- nál, van jobb és gyengébb fajta. Ezért kell, hogy mindenki a pénzéért mindig a legjobbat követelje és ez az elismerten legtisztább, legfinomabb és legkiadósabb márka; a Valói Franck a káuédarálóual. Törött géprészek, repedt vagy kimart kazánok elektromos és autogén- hegesztése. Uj berendezések gyártása ! — Feleinket az uj eljárásra betanítjuk. LAKOS ÉS SZÉKELY GÉPGYÁR Budapest, VI., Béke-tér 3. Telefon: 80-87. és 132-18. PARTOS és TÁRSA KISPEST ULLÖI-ŰT 78. Tolefoe: József S-67. FESZMÉRÓK KÜLÖNLEGESSÉGI GYÁRA. Gyártunk és javítunk feszmérőket, higany - hőmérőket minden kivitelben. ULRICH B. BUDAPEST, VI., VILMOS CSÁSZÁR-ÚT 31. L NAGY RAKTÁRT TART mindennemű csövekben és pedig: önt.-vas-, kovácsoltvas-, agyag-, angol lefolyó-, Drainage ólomcsövekben. Horganylemez, víz-, gőz- es gáz-armaturák, borg, vaslemez, egészségügyi berendezések. ELADÓ 20.000 darab elsőrendű ujjut a-s zalmazsák jutányos napi árban KLEIN SÁNDOR zsáknagykereskedő cégnél Budapest VI., Eötvös-utca 8.
