Fővárosi Hírlap, 1916 (5. évfolyam, 1-52. szám)
1916-05-10 / 19. szám
Budapest, 1916. május 10. szerte érezhető. A vidéki városok egész sora az uzsora letörése végett, olcsó szappant vásárolt Ausztriában, de sajnos nagy báj, högy az osztrák kormány újabban jiein, enge.di kivinni a szappant. A magyar kormány interveniálni fog az osztrák kormánynál; - hogy • az elszállítást engedéyezze. Pozsony váro.sa, konvertálni fogja 4,800.000 koronát1 tevő folyós zárni a kölcsüneit. Ajánlatot tettek a városnak, hogy 6,000.000 névértékű (nettó 5.220.000 korona) 4 és félszázalékos kötvényt adnak 87 Koronás árfolyamon 50 évi törlesztésre *záza,lék kamat mellett. A közgyűlés legközelebb dönt ebben az ügyben. Beketow-cirkusz. A bulapesti közönségnek egyik legkedveltebb nyári szórakozó helye a Beketow- iir k it.s z, amely az idén, megnyitása óta, napon a zsúfolt ház előtt játszik. A kiváló megnyitó miisor már csak e hó 16-ig látható, tizenhatodikén uj attrakciók mu.atkoznak be a'cirkusz közönségének. Szeded vágóhidjának jövedelme. Szeged város javadahői* bizottsága legutóbb ülést tartott, amelyen BaM)gfii Károly pénzügyi tanácsos a város jövedelmének újabb csökkenéséről tett jelentés,U Az év első negyedében a város javadal ml bevétele ’829:000 koronát tett ki, ami a tavalyi 430.000 koronával szemben majd százezer koronás redukciót eredményezett. Örömmel közli azonban.a beszámoló a vágóhíd jövedelmének feltűnő szaporodását: ez a többlet főkép azé exportcélokra történt nagymérvű vágatások eredménye, amely 29.000 K többletjövedelmet hózott a ^ö^égi'Vágóhídnak. Ami azonban örvendetes a városi háztartás pénzügyi szempontjából, épen nem kecsegtető a város közönségének közélelmezését illetőleg, mert a levágott sertések és marhák nagy részét 'á Magyar élélmiszerszállitó r.-t; Szegedről 'elszállította és a cíviseknek nem maradt egy.ébb, mint az a sovány tudat, hogy a városi’pénztár jövedelme a vágyásokból befolyó összegek révén megszaporodott. Húsban és zsírban azonban ott is époly Ínséget szenved a polgárság, mint Budapesten.-Próbálja ki-, szerencséjét a hírneves Be n kába n k részvénytársaságnál, Budapest VI., Andrássy-ut 60. Leheg hogy ez véletlen önnek szerencsét hoz, hiszen köztudomású, hogy Benkő sorsjegye Bankót " !• Henry-aréna. A gazdag • műsor, amely annyira megnyerte a közönség tetszését, még csak néhány napig látható. Minden előadáson zajos tapsokat aratnak:' a 'világhírű W'ilTy P a n Vitt r-csoport, Jaft- d r o és Emilia, a kiváló ekviriblisták, a Henry- csoport csodás lovasmuta'ványa: A puszta gyermeke, azonkívül a remek balletkar, a merész tornászok és a kacagtató Augusztok. E hó második felében remek, uj műsor lesz. Hol van a sorsjegy? Ez a cime egy igen érdekes játéknak, melyre vonatkozplag a Dörge Frigyes bank r. t. Budapest, Kossuth Lajos-utca 4., díjtalanul és portó'menteseu ad felvilágosítást. Levelezőlap ele- genlő.„A Méltóságos asszony“-ban. mely a „Milliók Könyve“ regényvállalat legújabb (ll-ik) kötete, Szomaházy István továbbszövi a kis Lehmann Vilma bájos szerelmi történetét és a kis irógépes kisasszony mint a nagy pénzfejedelem gazdag és ünnepelt, úrnője .tűnik, elénk. A regény ára 24 fillér. Egy millió vagy 800,000 vagy 700.000 600.000 400.000 200.000 100,000 90.000 80.000 70.000 60.000 50,000 Ha még nem nyert nagyobb összeget, rendeljen az alábbi szerencsesorsjegyekből 50254 96300 33632 48543 45870 17436 34128 3952 53760 53769 75526 92526 75543 92532 9161 32917 koronát nyerhet a május 24-én kezdődő uj osztálysorsjátékban. sorsjegye Bankó! Hivatalos árak: V» I V, I V» 1,50|3.-|6.— j/T 12.koro n a Benkő Bank részv, társ. Budapest, Andrássy-ut 60. szám. • • • A Dunakérdés, mint gazdasági probléma. ' A Dunaprobléma politikai jelentőségével lapunk más helyén foglalkozunk. Itt kizárólag a gazdasági szempontokat kívánjuk kidomborítani. Egan Ede adatai szerint a Duna és hajózható mellékágainak, folyóinak és náinak virtuális parthossza: összes csatorMagyarország területén 5199 km. 55‘5 °/o Románia területén . 1999 „. ' 20‘5 „ Ausztria területén . , 1026 „ 10‘5 „ Szerbia-területén 607 „ 6‘2 „ Bulgária területén 403 „ 4’6 „ Németország területén 306 „ 3‘2 Oroszország területén 165 „ 1*5 Összesén 9732 km. 106 °/o Ezeknek a számoknak az alapján matematikailag is megállapítható, hogy-a dunai hajózás szempontjából a vezér szerep Magyarországot illefi meg. A háború még tart és a béke feltételeit még nem ismerhetjük. Azt azonban már tudjuk, hogy a mostani titáni küzdelem egy erőteljes középeurópai . államcsoportot fog eredményezni, melynek a Duna fogja a tengelyét képezni. Ennek a tengelynek a közepén pedig Magyarország fekszik ... Ezt a kedvező földrajzi fekvést Magyarországnak nemcsak1 politikailag, de gazdaságilag is ki • kell használnia. Hogy ‘ pedig ezt megtehesse, áldozatokat is kell hoznia. A vezetőszereppel nagy kötelezettségek is járnak, melyeket minden körülmények között teljesítenünk kell. Gazdasági szupremáciánkat a Dunán csak úgy teremthetjük meg, ha a magyar Duna hajózási forgalmát minden eszközzel előmozdítjuk. Ezt a kérdést eddig teljesen elhanyagoltuk. Furcsa dolog hallani, de számokkal bizonyított, tény, hogy Magyarországnak a Dunán aránylag a legkisebb forgalma van, dacára annak, hogy a dunai államok közül Magyarország, a leghosszabb dunaparttal rendelkezik. Ennek az is egyik oka, hogy a magyar állam éveken át Fiume kedvéért csak a: tengeri forgalmat szubvencionálta és az államvasutak áruforgalmának emelése érdekében valóságos versenyt folytatott a viziutakkal azáltal, hogy," a máv. egyes tarifáit az önköltség határáig szállította le. Később az illetékes körök szakítottak ezzel a hibás politikával és a folyamhajózásra nagyobb figyelmet kezdtek fordítani. Az uj politika eredménye volt a M. F. T. P. fejlesztése és a vizszabályozási és csatornázási munkálatoknak nagyszabású alapokra való foganatba vétele. Mindez azonban nem elég arra, hogy Magyarország vezérszerepét a dunai hajózás kérdésében gazdaságilag is biztosítsuk. A dunai hajózás fejlesztésére sürgősen szükségesnek mutatkozik a budapesti kikötő, a Duna-Tiszacsatorna, a Duna-Szávacsatorna és a budapesti körcsatorna kiépítése. Ezenkívül kötelezettséget kell vállalnunk arra, hogy a Vaskapu-csatornát egészen kiépítjük, úgy, hogy a hajóknak nulla vízállásnál is 2 méter mélységet biztosítsunk. Mert az tény, hogy az aldunai munkálatoknak az eredetileg tervezett mértékig való be nem fejezése a hajózásra nézve sok tekintetben kedvezőtlen helyzetet teremtett, Másrészről azonban Magyarországnak is vannak kívánságai, amelyeknek teljesítését feltétlenül követelnie kell. Az első postulatom az, hogy a dunai hajózást teljesen szabaddá kell tenni és evégböl Romániát rá kell bírni arra, hogy a hajózást korlátozó intézkedéseket felfüggessze. De ugyanezt kell követelni Ausztriától is, mely a magyar hajózási társaságoknak folyton nehézségeket okoz. Amig Magyarország az úgynevezett áuna-dktát mindig a leg- lojálisabban tartotta be és az osztrák és külföldi hajósíársaságoknak ugy • a fővárosban, mint a vidéken legalkalmasább partokat és kikötőhelyeket bocsátott rendelkezésre, addig 5 Ausztriában a magyar hajózási vállalatoknak a legnagyobb nehézségekkel kell megküzdeniök. Így a M. E. I. R.-nak csak 19 évi harc után sikerült Linzben alkalmas kezelési helyre szert tenni. Bécsben a M. E. T. R. és a többi magánhajózó vállalat csak Wien-Donauquaibahnhof állomáson eszközöltetheti átrakási szolgálatát és éppen ezen állomás díjtételei drágábbak a többi bécsi átrakási állomás tarifáinál. A magyar kormánynak oda kellene hatnia, hogy az uj kiegyezési szerződésben a magyar belhajó- zás részére az osztrák dunarészen a tariíális egyenlő elbánás biztosíttassák. A vámterület minden belhajózási vállalatának meg kell engedni, hogy a vámterület belvízi közlekedési vonalainak bármely pontján raktári helyiségeket építhessen és átrakási szolgálatot létesíthessen. A kiegyezési szerződésben ki kellene kötni azt is, hogy a vámterület minden -egyes yasutja köteles az átrakási forgalomban a magyar eredetű árunak ugyanazokat a refakció- kat rendelkezésre bocsátani, mint aminőí ugyanabban a viszonylatban az ugyanoly áruosztályba tartozó külföldi árunak engedélyez. Lojális megegyezésre kellene jutni a belvizek személyforgalmára nézve is, oly értelemben, hogy a magyar dunarészen az elsőbbség a M. E. T. R.-t illesse meg. Végül kívánatosnak tartjuk, hogy megszűnjék az a szégyenletes állapot, mely szerint a szignatárius hatalmak (köztük Anglia és Franciaország) a dunaparti államok szerződéseibe beleszólhassanak. A központi hatalmak blokkjának gondja lesz arra, hogy a békeszerződésben a dunaparti államok részére biztosítsa azt a jogot, hogy a dunai hajózást tetszésük szerint szabályozhassák. Gazdát cserélő nagybirtok. Pólyák Henrik, bácskai nagybirtokos a napokban megvette Petánovits József Fehér megyében fekvő, Tükröspuszta nevű, 800 katasztrális hold területű birtokát 831.000 koronáért, felszerelés nélkül. A fundus instruktus további 3—400.000 koronába kerül. Petánovits, aki most megvált a birtoktól, valóságos példányképe a salfe-mademen-nek. Vasmegyéből, Vörösvárról került Budapestre és a pincérfiuságon kezdte meg pályafutását. Későbben az Andrássy-uti Süssenbeck-féle vendéglő (a Párisi nagyáruház helyén volt) üzletvezetője, majd a tulajdonos elhalálozása után a vendéglő tulajdonosa lett. Ettől kezdve gyors iramban haladt a vagyonosodás utján: felépítette a Metropole-szállodát, birtokot vett, versenyistállót tartott. Virilis jogon tagja volt a város törvény- hatóságának is. Az utóbbi időben azonban Peta- novits már, ugy látszik, a nyugalomra vágyott. Szállodáját bérbe adta, a verseny-istállót beszüntette és most a birtokát is eladta. A tavasz- szal, mert megszűnt a virilis joga, törülték a törvényhatósági bizottsági tagok sorából is. Magyar-bolgár bank. Pancse Doreff, a volt bolgár főkonzul, mielőtt elhagyta Budapestet, bizalmas ismerőseinek kijelentette, hogy az őszszel ismét visszatér a fővárosba, a nyarat pedig arra használja föl, hogy már régebben kidolgozott tervét megvalósítsa: bolgár-magyar bank részvénytársaságot alapit Szófia és Budapest székhelyekkel. Az intézet három millió korona alaptőkével létesül és Pancse Doreff az alapitó pénzérdekeltséggel már megállapodott. A volt főkonzul, aki egyik leggazdagabb földbirtokosa Macedóniának, szintén jelentékeny összeggel vesz részt az alapításban, amelynél egyik vezető pénzintézetünk is érdekelve lesz. A budapesti központ vezérigazgatói állását Doreff magának tartja fenn. Tizenkét waggon ementháli sajt. Több budapesti sajtnagykereskedő már hetek előtt összesen 12 waggon ementháli sajtot vásároltak külföldön. A sajtos waggonokat a budapesti elmekre el is indították, de közben a német kormány rendeletet bocsátott ki, amely szerint a Németország területét érintő sajtküldeményeket közszükségleti célokra lefoglalták. Mihelyt ez tudomására jutott a „Budapesti sajt- és vaj- nagykereskedők egyesületéinek, Bogdányi Mór elnökük és Pottersmann Leó titkáruk utján eljártak az illetékes hatóságoknál és kieszközölték, hogy a 12 waggon sajtot a német kormány a Haditermény részvénytársaságnak kiadja. Ilyenformán a sajt-küldemény rövid idő alatt megérkezik Budapestre és a Haditermény r.-t. azt az illetékes kereskedőknek ki fogja szol-
