Budai Napló, 1937 (35. évfolyam, 1-52. szám)

1937-07-29 / 29-30. szám

1937. július 29. Budai Napid 5 MEGNVICT SV G Á R rádió, csillár, írógép, kerékpár és villany- szerelési szaküzlet. Horthy Miklós köriér 4. HÍREK A várospolitikai hetilapok kö­zös megegyezés folytán a törvény- hatósági szünet alatt julius és ang. hónapokban, kéthetenkint jelennek meg. A megállapodás folytán a Budai Napló legközelebbi száma ang. 12-én, csütörtökön jelenik meg. A Budai Napló előfizetési ára 24 K ügyes szám ára 40 f. Hirdetés ára millimétersoronként. Adomány Viraág Béla síremlékére. Stleiner József építészmérnök tíz pengőt küldött hoz­nánk Viraág Béla létesítendő síremlékére. Az ■adományt' köszönettel nyugtázzuk. Zogu albán király húgai itt nyaralnak a fővárosban. Szorgalmasan látogatják a budai gyógyfürdőkét!, a Svábhegyet, a Jánoshegyi kilátót, a Margitszigetet, Gül Baba sírját, és nem tudnak betelni Buda szépségeivel. A nagymufti -iisi -többször Hetit tisztelgő látoga­tásit) a királyi hercegnőknél: Ruhíje, Adile és ' Szénije-nél, akiket egy udvari marsall és két hadsegéd s a bájos Mikes Hanna grófnő kisér- -getnek. A hieracegnők autón kirándultak Érdre a mecsethez és megtekintették a hamzsabégi izlam-emlékeket. Üdülőhellyé alakítják át az óbudai hajó­gyári szigetet. Az óbudai híd megvalósulása most már téninyé vált. A műszaki tervek sze­rint a híd átszeli a Margitsziget északi csúcsát -és a'z óbudai nagysziget déli nyúlvánnyá! A -szigetet még a híd megépítése előüt az északi -oldalon feltöltik, illetve 150 miéterrel meghosz- "szabbíüják észak felé. A híd 800 méter hosszú -és 27% méter széles lesz. Hogy a Margitsziget üdülő és gyógyhelyi jellegét megőrizzék, az óbudai hajógyári szigetet a szegényebb nép- osztályok Margitszigetévé képezik ki, ahol nem lesz belépődíj, de -azért ép oly gondozás­ban részesül majd, mimt a Margitsziget. A ha­jógyárat északnál telepítik ki s helyébe kerül­nek azok a hangos szórakozáhiedyék, amelyek most al felső szigeten varainak. Üdülőhelyet és •szórakozó parkot nyer végre Buda és Óbuda népe. Közös autóbuszmegállót a Széna-térre Lehetetlenség, hogy az 5-ös, 12-es, t6-os és "22-es autóbuszoknak nem egy helyein van az érkezési, átmenő és induló állomása. Oly ara­’káosz van az átszállásnál, hogy igeim régi tai- paszHIalt budai rókák sem ismerik ki magúikat. Az átjuíás egyik megállótól ai másikig külön tudomány s a forgalmasabb órákban! egyene­sen életveszélyes. Mindén kocsiinak egy ne- lyen kell megállnia, hogy ate indulási és átszál­lás körül zavarok ne legyenek. Aki Pestről ■ötösslel jöni, nem találja a 22-es és 12-es, sőt 16-os indulási helyét, ide-odai szaladgál a '.Szénatéren. Szerencsésebb, aki Budakesziről jön, de már a Perbál, Búdajenő, s egyet» kör­nyékre induló magánaultlóbuislzokait csak hosz- -szabb keresés utálm találják meg. Valami okos megoldást találhatnának: elöljáróság, rendőr- ■ség, autóbuszüzem és iBesizkárt. =*=*= Uj könyvek. A bécs-lipcsiei Carl Gerald's Sohn üjabb kiadásában megjelent német nyel­ven „Erfolgreich verkaujfen“ (Eredményesen •eladni) címen Orel Géza dr. és Hans Lörl ér­dekes könyve, amelyre ismételten felhívjuk a kereskedők figyelmét). — Vitéz ákosfalvi Szi­lágyi) László d!r. belügyminiszteri titkárnak „A székely nemesi rendi társadalomiról szólói érdekes történelmi (tanulmánya, amelyből már közölt szemelvényeket a Budai Napló, most könyvalakban is megjelent és^ széles körökben keltett nagy érdeklődést. Az alapos történel­mi előtanulmányok után készült könyv nélkü­lözhetetlen a nemesi családok eredetének ku­rtításához és méltóim sorakozik ezen a téren h régebbi történelmi monográfiákhoz. A szer­ző maga adta ki s a Framklilni-Társulatnál ké­szült, ára 2 pengő. Uj villamos végállomás a Verpeléti utón. A Beszkárt ,a Verpeléti utón uj villamos végál­lomást létesit, amelyre vonatkozóan a keres­kedelmi miniszter most megadta jóváhagyását. Kikötötte,. hogy a végállomás perronhosszát úgy kell megállapítani, hogy azolm két, esetleg három kocsiból álló vonattok is megfordítha­tok legyenek. A Horthy Miklós hidcim át lebo­nyolítandó villamosforgalom tette szüksé­gessé. — Bőröndök női táskák, pénztárcák, irattáskák, író map pák Weigl Telefonszám; 1-813-68 Budapest, IV., Mária Valéria ucca 7. szám fl közlekedés mostohagyermeke Miért nincs autóbuszjárat a Sósfürdőhöz? Nem véletlen, hogy lapunk minden számában közlekedési kérdésekkel foglalkozunk. A budai ol­dalnak állandó problémája és fejlődésének egyik legfontosabb tényezője a közúti közlekedés. Különösen elhanyagoltak e szempontból Buda külső területei, amelyeknek jelentős része még ma is minden közlekedési lehetőség nélkül - van. És hogy mégis fejlődnek, az a legjobb bizonyítéka a budai külterületek fejlődésre való hivatottságának. A legtöbb panasz a közlekedés ellen Buda- Alsóváros és a Sósfürdő környékének lakói részé­ről hangzik el állandóan. Ez a városrész, túl a kelenföldi vasúti töltésen páratlanul áll a maga elszigeteltségében, mintha nem is egy világváros egyik alkotó része volna, hanem valami önnálló életet élő település. A városrész érdekeit képvise­lő Buda-Alsóváros Sósfürdő Egyesület évek óta szívós harcot folytat a megfelelő közlekedés ki­építéséért s bár az illetékes körök is belátják a mostani helyzet tarthatatlanságát, mindeddig sem­mi sem történt — még részben sem ■— a valóbau jogos igények kielégítésére. Pedig nem csak helyi érdekek követelik e te­rületen a tökéletes közlekedés kiépítését. Idegen- forgalmi szempontból is nagyjelentőségű Buda-Al­sóváros és ezzel egyidejűén a Sósfürdö könnyű megközelíthetősége. Csodálatos, hogy Budapest- fúrdővárosban lehessen egy olyan európai viszony­latban is kiváló gyógyfürdő, amelybe nehezebb el­jutni, mint talán a Balatonhoz. Mert a nyúlfarknyi, kb. 200 méter hosszú sín­pár, amelyen a 41-es viszonylat egyetlen öreg ko­Egy tűzvész negyedszázados évfordulója Az idén volt huszonöt éve, hogy elégett Buda­pesten Batthyány Lajos gróf képtára. A tűz a Ká­rolyi-palotában levő lakásban ütött ki. Három előkelő mágnáscsalád lakott akkor ott: a palota inuzeum-utcai részén Károlyi László grófék, az Eszterházy-utca felől a földszinten és az első eme­leten Batthyány Lajos grófék, a második emeleten pedig Zichy Ödön gróf. 1912. január 5-én, az ebédutáni, órákban villa­mos rövidzárlatból kipattanó szikra tüzet okozott a földszinti kis szalónban, ahol a gróf délutáni álmát aludta. A tüzet fia vette észre. Mikor a gróf felébredt, első gondolata és kiáltása ez volt: A Van Dyck-et mentsétek meg! Maga is a falhoz rohan, megragadja á fest­ményt, de a lángok arcába csapnak, lepörkölik szakállát. A többi már a veszedelem sebességével történt, percek alatt egész műtörténelem hamvad! el. Az elpusztult Van Dyck „Férfiarckép“-hez a gróf londoni örökség útján jutott. Pár nappal a tűzvész előtt járt Budapesten a párisi Louvre megbízottja és félmilliót Ígért az elpusztult mű­kincsért. A tűz martaléka lett ezenkívül Palame- desz (Steivaerts) Anthony hollandi festő „Kánai menyegző “-je, egy-egy Potter, Duck, Van Goyen- kép. A magyarok közül több Barabás, Munkácsy, Lotz és még sok pótolhatatlan műremek. Nemcsak képek, hanem egyéb műremekek is áldozatául estek a 25 év előtti tűznek, köztük egy Rákóczi-korabeli hímzés, mely Zrínyi Ilona tulaj­donából került egykor a grófi család birtokába. Ibampel Vilmos Hetvenhat éves 'korában elhúnyt Lampe) Vilmos örökös törvényhatósági bizottsági tag, ay. miniszteri tanácsos. Vezetőszerepet töltött, be a főváros, de főleg Buda társadalmi életé­ben. Az ő közreműködésének köszönhető, hogy többek között átépítették iaj Várba vezető lép­csőket és a várbástyákat, ő fzorgalmazita a Vát park ozását és’ a várbeli közlekedésinek moderini nívórgi való» emelését, illetve a Váron áit vezető autóbustevonal létesítéséit. Finom öregúr volitt Mitolt Viraág Bé?a bátyánk, ő is Buda lelkiiSanerete volt. Előkelő, kürtőkalapos, simára! borotvált arcú alakja olyatti budái volt, mimtha az öregűr régi helytatótanácsi conci- liarikis letitl volna. A négi Buda egy toemes, paltriciusi íizine /tűnt el vele. bbb. esi ja ténfereg ide-oda, igazán nem nevezhető köz­lekedési lehetőségnek, különösen nem egy gyógy­fürdői szempotjábóL A gyógyulást kereső beteg számára valóságos tortúra, hogy ha már a hosszú keserves villamosozás után majdnem elért utazá­sa céljához, még arra a 200 méterre is át kelljen szállnia, ha ugyan elcsípheti azt az egyetlen ko­csit, amely rendszerint éppen akkor nem jön, ami­kor kellene. Nem is megoldhatatlan a kérdés. Az új hid megnyitásával kapcsolatban a Horthy körtér villa­mos csomóponttá lesz. Innen kell kiindítani a 41- es kocsikat a Sósfürdőig, mert így meglenne a közvetlen átszállási lehetőség Buda és Pest min­den része felé. Ez azonban magában még nem oldja meg a Sósfürdő és környékének közlekedését. Párhuza­mosan ki kell helyezni az 1-es autóbuszvonalnak mai, Lenke-téri végállomását is a Sósfürdőhöz és így a Széchenyi-Gellórt és Sósfürdők között meg­teremteni az egyik fürdővonalat. Ezt követhetné később a másik fürdővonal kiépítése. Ez a vonal a Császár-fürdőtől a Lukács-, Királyfürdők, Ta­bán fürdőcentrum, Rudas- és Gellértfürdők érinté­sével vezetne a Sósfürdőig s így az összes fővá­rosi gyógyfürdők között megvolna1 a közvetlen leg­kényelmesebb összeköttetés. A Budapest-Fürdőváros gondolat megkövetelt, hogy a fürdők könnyen legyenek megközelíthetők s csak használ a fürdőügynek, ha a Bszkrt minél előbb megvalósítja a jogos kívánságokat. Mindem, este kivilágítják a budai nevezete­sebb épületeket. Több oldalról hangzott el pa­nasz amiatt, hogy a budai oldal nevezetesebb épületeit és emléikimifiveit csak akkor világít­ják meg a reflektorok féraiyébem, ha nagyobb szabású idegenforgalmi események zajlanak le a fővárosbami: igy kongresszusok idején vagy hai külföldi 'hírességeik érkeznek hoz­zánk. A polgármester méltányolta ezeket1 a pa­naszokat! és utasította, az Elektromosam veket, hogy a kivilágításokat október végéig min­den este eszközölje. A polgármester rendelke­zésére ezentúl teháift a\ Királyi palota, a Ha­lászbástya, a| Citadella esi még sok más épület esténkéin^ fognak reflektorfényben úszni. Eltűnt egy régi budai ház. Eltűnt egy régi török emlék Budáim, a Zsigmomd-uícában. A múlté már az Esplanade-szálló' melletti kis török épület, Gül Baba egykori tányája, ahol régi idők óta vendéglő volt s a jó budai és ó-budai nyárispolgárok kis ikvateúkára néha- néha összegyűltek. A vendéglős átköltözött az Ujlipótvárosba és Gül Baba nevét használja, de Gül Bába nélkül, mert a jó öreg török szent arrafelé sohase járhatott a hatalmas nádások és a farkasveszedelem miatt. Autóbusz várócsarnok a Clark Ádám téren. A budai színkör előtti autóbuszmegállót a Beszkárt már! fcégen megszüntette és a Kriszii- na térre helyezte át. A színház előtt üveg várócsarnok áll, amely fölöslegessé vált. Ezt rövidesen lebontják és áthelyezik a Clark Ádám térre, ahol a kereskedelemügyi minisztérium előtt állítják fel. Az autóbuszközlekedés egyik legforgalmasabb gócpontja a Clark Ádám tér és az utasközönség régi óhaja va­lósiul meg a várócsarnok idehelyeziésével. Német hölgy olcsón tanít kerti, lakásárai, Bu­dán, kitűnő módszerrel, gyors eredménnyel. Levelezés, társalgás, vizsga előkészítés. XII., XJgocsa utca. 2. I. 2. Salamon Jozefa. Délután 6—8-ig otthoni található. Kérelem. Súlyos betegségben ✓szemvédő, ál­lásnélküli tanítónő, ki a legnagyobb nyomor­ba él, esedezik nemeslelkű embertársaihoz, se­gítsenek és meimtslék meg az éhhalálltól. Ado­mányokat a kiadóhivatal továbbit. RÉG', ISMERT CIMFESTÖ JÓNÁS IMRE VI Csennerv-rilca 4Q. AlapUvn 1QO« ü Népművelési Bizottság augusztusi programja Budán Tetszetős füzetben ismerteti a Székesfőváros Népművelési Bizottsága augusztusi munkatervét. A szórakozások és megtekintendő látványosságok között tekintélyes helyet foglalnak el Buda látni­valói. A királyi palota szertartástermei és a Vár­kápolna, a Nagyboldogasszonyról elnevezett Koro­názó főtemplom, Halászbástya, a régi budai vá­rosháza és a várhegy. barlangok, a" kelenföldi áramfejlesztő telep, Akvinkum, a meteorológiai in­tézet, svábhegyi csillagvizsgáló, budai török für­dők, Hármashatárhegy, a Várhegy középkori em­lékei, a török emlékek, Gellérthegy, várhegyi ba­rokk emlékek, a Gellérthegy növényvilága, a cisz­terciták gimnáziuma, a Víziváros történeti emlékei szerepelnek a kirándulások során, - ahol a megte- kintendőket kiváló szaktudósok előadása magya­rázza. Művészi eseményszámba megy az a hangver­seny, amelyen augusztus 6-án a bécsi Kamara- együttes, a krakói Chor Akademicki, a tallini Es­tonia Muusika Osakond és a troisdorfi férfi dal­kör szerepelnek. Atz 7stenUeyy- faicú Az Istenhegy, a Svábhegy egyik nyúlványa, a közlekedés hiánya miatt teljesen visszamaradt fej­lődés tekintetében, dacára, hogy Budapest egyik legszebb és legegészségesebb része. Ennek a fő­város fejlesztésével kapcsolatosan is tarthatatlan állapotnak következtében az Istenhegy polgárai né­hány évvel ezelőtt egyesületbe tömörültek hogy az a hegyvidék régóta aktuális ügyeit, közöttük első helyen a közlekedést megoldja, mint erről a Budai Napló már többízben irt is. Az egyesület küldöttsége három évvel ezelőtt Petracsek Lajos vezetésével felkereste a főváros legilletékesebb faktorait, majd pedig — minthogy a Beszkárt csupán arra volt hajlndó, hogy a Ki­rályhágó-térről a Diana-ut és Istenhegyi-ut talál­kozásáig ingajáratokat állítson be — megkereste a Bart autófuvarozó vállalatot, hogy mivel a Besz­kárt nem hajlandó az Istenhegyi-út, Diana-út, Nógrádi-út, Zsolna-utca, Matyó-utca, Trencséni- utca, Zalatnai-utca, Pethányi-út, Zsibói-út, Ora-út, Lóránt-út stb., stb. (ezen utcák olyan távol esnek a fogaskerekű pályájától, hogy lakóik nem is gondolhatnak annak igénybevételére), utak és ut­cák lakói részére autóbuszjáratot beállítani, indít­son a Bart a célnak megfelelő járatot. A Bart igazgatója néhány nap múlva helyszíni szemlét tartott szakembereivel együtt és azt a határozatot hozták, hogy az Istenhegyi-út, Óra-út és Márton- hegyi-úti viszonylatban körforgalom bevezetésér© kérnek koncessziót. A Bart elhatározását nem válthatta valóra, mert az illetékes hatóság úgy nyilatkozott, hogy a Hegyvidék közlekedését nem adják idegen kézbe. A helyzet tehát az, hogy a Bart nem indíthat járatot, mert nem kap rá en­gedélyt, a Beszkárt pedig nem találja racionálisnak a járat beállítását, a fenti felsorolt utcák lakósai, iskolába járó gyermekei pedig kénytelenek tovább­ra is esőben, hóban, viharban gyalogszerrel ban­dukolni, mintha a szóbanforgó terület nem is Bu­dapest szivétől gyalogosan is 20 percnyi távolság­ra volna. Az egyesület a múlt évben Petracsek Lajos dr. vezetésével felkereste báró Babarczy tanácsnokot, a Közlekedési Ügyosztály vezetőjét és előadta pa­naszait és kéréseit. Babarczy tanácsnok a Beszkárt igazgatójával, Patz Sándorral és néhány szakem­berrel kijött ugyan helyszíni szemlét tartani, de Patz igazgató azt az elgondolását nyilvánította, hogy az Istenhegyi Egyesület jelenvolt küldöttségl tagjai gondoskodjanak arról, hogy a beállítandó autóbusz napi ráfizetését a környék polgársága té­rítse meg a Beszkártnak. Az istenhegyi polgárok azonban jogos kívánsá­guk teljesítését azon az alapon kérik, hogy mivel a vidékünk ingatlantulajdonosai által mai napig befizetett horribilis összeget kitevő adópénzei mindezideig a főváros más területeinek kultúrájá­ra, felvirágoztatására és gyakran luxusára lettek felhasználva, ez az igazságtalan eljárás szűnjön meg és a befolyó adók most már az Istenhegy pusztai állapotának feljavítására fordíttassanak, elsősorban pedig a fentebb vázolt utcák lakói kap­janak közlekedést. Szabadtéri játék a Koronázó templom előtt Ujházy György, aa ismert drámaíró, Sancfi Hungarorum (Magyarország szentjei) címen szabadtéri játékot irt, amelyet! a Koronázó fő­templom előfltS Szentháromság-téren készülnek elő adni. A szabadtéri játékhoz a Halászbás­tya, a Szent Isitlvárai szobor, a templom, a Szent- háromság Szobor és a lebontott barakiskola területét veszik igénybe. Kissé elsiették a, dol­got, mert az iskola telkének fáit máris kivág­ták. Ezen1 a helyen' park létesítését vették tervbte, amelynek megvalósítását az árnyat adó fák nagybani elősegítették volna. A sza­badtéri játékok rendezése kulturmissziót tel­jesig lelkesen fogadja a budai közönség is, a Vár azonban, épp azokkal az épületekkel és emlékművekkel, amelyeket a játék keretében túlságosan, is igénybe akarnak venni, idegen­forgalmi szempontból is olyan fontos gócpont, amelynek hosszabb időre való megbolvgatásáf az illetékes tényezőknek a legkomolyabban meg kellene fontolnátok. 100 SZÁZALÉK Előfizetőink vásárlásaiknál a vásárlási összeg 5 százalékát készpénz helyett előfizetési szelvényekkel fizethetik bőrönd, bőrdíszmű Pl nur? | nme ezttstkoszorús bőröndös- ö LIÁNUL LUJUO mester, fest, Jarit, alakit —-——— II HafoH-krt 8- T 1-543-98­IÄTSZEREK, FOTÓCIKKEK JUSZT GYULA OPTUU8 ö rOTÖH“­tlZLETX kizárólag a régi helyen II., MARGIT-KÖRÚT 6. SxeiífertUl szemben. NŐI SZABÓ ÉS NŐI KALAP HEPKE Hfli ruha- ésKalans/alonja || TESTVÉREK. Minány-u. 48. I.: 1-548-92. ÚRI- ÉS NŐI DIVAT ftfÄTÄK BODÚNSZKY ÁRUHÁZ III., Zalemond-ixtaa 36. Lukác&furdövel ss*abcn Dal és sál difi, fehiiwt. ksritiyft, fyecwkmhák BELVEDERE szíLLonn—kAvíhűz ÉTTEREM megnyílt BUDAKESZl-UT 10. (Villamos és autóbusz megálló WEEKEND, ARANGAMENT. —Telefon; 16—40-75. Fővárosi Mateosz jog eladó I vagy betársulás. — Bővebbet a lap kiadóhivatalában délelőtt 11 —12 közt vagy levélben, Válaszbélyeg. Gyiimölcscsomagoló tanfolyam. Az Észak- pestVármegyei- Budapesti Gyümölcs- és Sző- lő|termelők Egyesülete augusztus 4, 5, 6, és 7-óm, 'négynapos gyümölcscsomagoló tanfolya­mot rendez, amelyen a hallgatók teljes kikép­zést nyernek nemcsak a gyümölcsosztályozás. válogatás és csomagolás minden ágábsln, die ugyanakkor elsajátíthatják az olcsó ládakészi- tés fogásait is. A tanfolyamot úgy osztották be, hogy annak mindioni résztvevője teljes gyakorlati kiképzést nyerhessem es mindenki siaijátkezüleg is kivehesse részét a válogatás­ból és csomagolásból. Jelamllkezés és minden­nemű felvilágosítás az Egyesületi hivatalos helyiségében, Budapest, IV. Gerlóczy u. 11. IIT. 2. délelőtt 9—2 óráig. Telefoni: 184—446. Jelentkezési határidő: julius'31. A Rudas-fürdő étterméniek bérlete. Augusz­tus 7-ig lehrt pályázni az átailakiitloít Rudas­fürdő étterméimék bérletére. A pályázóknak 2500 P bánatpénzt kell letanmiök.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents