Budai Napló, 1933 (30. évfolyam, 1106-1151. szám)

1933-07-19 / 1130. szám

Budát Naptó Buda, 1933. július 19. BALAZS vendéglő. Hűvösvölgy végállomás Specialitások: Rántott csirke,* dampfnudli. Nyitott ás csukotl terraszok.-Naponta cigányzenei | Starok zenekara a Bellevue BEN MALCSINER DARVAS ZSUZSA JONNY FLEMMING néger dobos MEQYERY BUTTULA CHONKA ULLMANn aki egy negyedszázad óta lakik ezen a tájon és tanúja volt az utolsó évek rohamos fejlődéséneik, amit kizáró­lag Kozma Jenőnek köszönhet a Pasarét. , A rendesen unalmasan hosszúvá való közgyűlések vezetéséhez is gyakorlat kell és ennek is mestere Kozma Jenő elnök, aki ügyes kézzel távol tartja az unalmat, a hosszadalmas egyletesdit és minden lényeges kérdést elintézve, rö­vidlefolyású közgyűlést tud vezetni. Megnyitóbeszédében megállapította örömmel e vidéknek a székesfőváros­ban páratlanul álló fejlődését, amit a Pasarét tulajdonképpen kedvező fek­vésének köszönhet, de éppen ez az erő­sen megindult építkezés már a szerte­lenségbe kezdett átmenni, amelyet azonban a terület gazdaságos kihasz­nálásának biztosításával sikerült kikü­szöbölni. A főkérdések egyike a viz- kérdés. A fürdőbazinok és az öntözés­hez szükséges víztartályok megtöltése nehézséggel jár, de ezen is segíteni le­het, mint ahogy segíteni kell és tud majd Hoepfner Guidó, akit e napokban választottak be a vizműüzemi bizott­ságba, amely alkalomból meleges üd­vözölte a megjelent királyi tanácsost és nagynevű építészt, aki lelkes munka­társat talált a szintén jelenlévő Haff- ner Gusztávban s így minden remény­sége meg van a Pasarétnek, hogy a vizkérdés is megoldást nyer. A másik kérdés a közlekedés ügye. Sikerült ugyanis a Városházán meg­fordítani a régi rendet és ma már előbb építik az utat, a csatornát a szükséges viz- és gázmüveket, azután megterem­tik a közlekedés lehetőségét és csak ekkor engedélyezik az építkezést. így történt most a Pasaréten is, amivel biz­tosították minden irányban annak fej­lődését. Az elnököt lelkesen megélje­nezték. Ezután felhívta dr. Varjas Lászlót, az egyesület ügybuzgó titkárát, hogy évi jelentését terjessze elő, aki beve­zető szavaiban kiemelte, hogy Kozma Jenő elnök rendkívüli fáradozása ál­dást hozott a vidékre, mert a közmun­kák egész sora készült el. Megépítették | a Guyon Richard, Orló, Alsótörökvész és a Virágárok makadámútokat, a szükséges csatornákat és most épült a csatorna az Orsó és Lepke úton és a Fenyves utcában, de épül a Torockói út makadámútja is. Megoldás felé köze­ledik .a Pasarét egyik legrégibb óhaja, a Budagy öngyénél létesítendő piac kérdése. Az előző napon ez ügyben helyszíni szemlét végzett ott Csupor József dr. és Báthory István egyesü­leti alelnökökkel együtt Vájná Ede ta­nácsnok, aki megigérte, hogy a Volk- mann és Házmán ucca közötti részen, vasbeton alapon épült bódékba helyezi el a piacot. A közlekedés is javult az­zal, hogy az 5a jelzésű kocsik helyett a rendes autójáratot sűrítették és kilá­tásban van az esti menetidő meghosz- szabbítása, s a végállomásnak a Napra­forgó utcáig való kitolása. A vízellátás kérdése is kedvező helyzetbe jutott, de megoldást nyert az a rendkívül fontos kérdés is, hogy a telkek milyen arány­ban építhetők be. A Közmunka Tanács módosította a szabályzatot, s eszerint az ingatlanhomlokzat-terület 30-ad .ré­szével marad el a telek határától s így a telek teljesen be nem építhető, ami a kertváros jelleget megmenti. Az egyesület által elért nagy eredmé­nyeket köszönte meg ezután Hoffer Béla választmányi tag Kozma Jenő­nek, amit lelkesen helyeselt a közgyű­lés hiába hárította át Kozma Jenő ezt az egyesületre, annak lelkes tisztikará­ra és áldozatkész ügybuzgó tagokra, mégis őt éljenezték és ünnepelték. Következett Hajós Mihály igazgató, az egyesület pénztárnokának évi jelen­tése, akinek lelkiismeretes munkáját az elnök köszönte meg, jelentését elfogad­ták és a felmentvényt számára megad­ták. Követte ezt kendi Finály István dr., a számvizsgálóbizottság elnökének jelentése, amelyet szintén tudomásul vettek és akinek szintén köszönetét szavaztak, majd fölkérte a közgyűlés Czakó Tibor drt, hogy a tiszteletbeli ügyész munkakörét vállalja el addig, amíg eziránt a hatóság intézkedése megtörténik. Végül kendi Findly Pé­ter dr. jegyző beszámolt a tagok számá­nak örvendetes emelkedéséről és felol­vasta a jelentkezett új 37 tag nevét, amit örömmel vett tudomásul a köz­gyűlés. Zárószavaiban Kozma Jenő kifejtet­te, hogy nagy súlyt kell helyezni a. taglétszám emelésére, mert ez bizonyít­ja, hogy az ittlakó polgárság bizalom­mal viseltetik és érdeklődik az egyesü­let működése iránt. Üdvözölte az új ta­gokat, a megjelent hölgyeket és ezzel az ülést bezárta, meginvitáltia a társa­ságot a közgyűlést követő társasvacso­rára a Bruckbauer vendéglő árnyas udvarára, ahová a teremből átvonult a megjelentek nagyrésze, kedves hangu­latban töltve el az estét. A közúti forgalom ujj ászer vezése Irta: Liszka Károly, tanácsos. Németvölgyi út és Mártonhegyi út sarkán elterülő telektömbön épülő családi villák három szoba hallal minden mellékhelyiséggel, saját külön kerttel elegáns kivitelben, kulcsátadásig ■L P 22.000.— óbbak megállapodás szerint. * ** évben 30 évi adómentesség. Rátalálható: építészm^kely es Molnár V, Személynar* irodájában. Telefon: Aut. Érthető, ha a közüzemek sorsa, funk­cionálása és prosperitása a nagyközönsé­get eminenter érdekli, mert hiszen első­sorban is az adófizető polgárok «anyagi fer­dékéi forognak kockán, azután pedig szük­ségleteikkel szemben támasztható igényeik kielégítése is fontossággal bír. Megenged­hető tehát, hogy a közönségnek közcélú üzemek fen tartására áldozott pénzjáru­lékai hovaforditásának védelmé érdekében leadott vélemények mindenki részéről nyilváníthatók legyenek. Az előbbi fejezettel kapcsolatban rá kí­vánok még arra is mutatni, [hogy evi­dens, miszerint jobb publikum és sűrűbb lakósság csak ott telepszik meg állandó lakószándékkal, hol ai szükséges és kellően kényelmes o lesó közlekedés, rendelkezésére áll. Praktikus beszervezésben rejlik a lé­nyeg, melynek előnyei az egfyéneket a közlekedési jármüveknek még a napi [szük­ségletüket is túlhaladó fokozottabb igény- bevételére is serkentik. Ellenkező intéz­kedések azonban megbosszulhatják magu­kat, mert az utazó közönség [közönyét és ellenszenvét váltják ki, mihelyt jaz méltányos kívánalmainak teljesitétlenül hagyásából negligálást vél kiolvashatni. A nagyközönség érdekének csupán a jól funkcionáló biztos üzem, fegyelmezett személyzet, illedelmes kiszolgálás, meg­bízható felvilágosítások és kisebb fedett várócsarnokokkal mindenütt ellátott át­szállási lehetőségek felelnek megj. A |jó forgalmi berendezkedés és a kényelem megkívánta szükségszerűségek szempont­jából kétségtelenül a legelőnyösebb volna, ha az összes járatok, azaa [minden -at főváros területén létező autóbusz-vállalat vonala egy kézben: az »Egyesült Fővá­rosi Autóbusz-üzem« kezelésében összpon- tositta.tnék. Ennek beszervezése indokolt volna és kívánatos, hogy az egész szé­kesfővárosi közúti forgalomnak a jövő­ben ez képezze! a magját- V ( Az előbbi fejezetben felsorolt kiegészítő járatok a forgalmat hálózatilag egységessé tehetnék és igy a naponta nagy távol­ságok megtételére kényszerült közönség megtalálhatná aj módját annak, hogy hely­beli és perifériális közlekedését nagyobb időveszteség nélkül miként oldja meg. Ma már mindenki tudja, hogy »Az (idő pénzl« s hogy mily elsőrendűen fontos szerepet játszik eg a kérdés a «na.i Zak­latott életmód és minden munkateljesí­tésnél jelentkező bajsza mellett az egyén életében, azt az e kérdésben döntésre hivatott »nagyok« csak akkor .tudnák kel­lőképpen elbírálni, hal magánjellegű, vagy szolgálati autóikat egy hivatalos kéz vá­ratlanul leállítaná és igy ők fe kénysze­rülve lennének tepgemyi elintézni való­jukat a kivénült döcögős villamos segít­ségével lebonyolítani. Az is bizonyos, hogy ma már az autóbusz nem tekinthető ké­nyelmet piejudik'áló luxus-járműnek csu­pán, de éppen gyorsaságánál fogva fon­tos iéletszükséglpti segédeszköz és igy ez az egyetlep. és pótolhatatlan tulajdon­sága is elegendő arra, hogy «előnyben rá- (szesittessék a közcélú berendezkedéseknél minden más közlekedési eszköz felett. Hy elgondolások váltják ki az utazó közön­ségből ama megállapításokat, miszerint célirányosnak csak az autóbuszközlekedés fejlesztése minősíthető és kár volna tujabb nagy összegéket oly villamos aX-épitmé- lyek talán már az elkészülésük pillanatá­ban is, ócska, idejét múlt, vhasznavehe- nyekbe és felsővezetékekbe beleölni, me- tetlen berendezéseknek lesznek tekinthe­tők, melyeknek a lebontása, felszedése, vagy átalakítása, mielőbb és feltétlenül szükségessé fog válni. E logikusnak vélt és bizonyosnak .ve­hető megfigyelésekben fejlő előrelátás RÓMAI FÜRDŐ Óbuda — Akvinkum Késő őszig Pompás Strand Kitűnő konyha. — A források napi hozama 160.000 hekto­liter rádioaktiv thermálviz A szentendrei HÉV vasútnak l MFTR hajóknak át ti ÚJPESTI átkelő propellernek állomása VL I pdja a kezembe a tollat, hogy 'szóvá 'te- I gyem és a mérvadó köröknek ismételt I elbírálásra ajánljam azt, hogy nem lesz-e kár ama horribilis összegeket, melyek a lapok híradása szerint a villamos háló­zatnak éppen a közeli jövőbein keresz­tülvinni tervezett fejlesztésére vannak a Deszkáit-nál előirányozva, most oly mun­kálatokba belefektetni, melyek! .talán rövi­desen feleslegeseknek fognak bizonyulni. Felszabadulásuk folytán a közlekedés fej­lesztésére szánt ös^ziegélket már moist, ugyanezen üzem másik ágazatánál hasz- nothajtóbb módon lehetne felhasználni. Nagy kitüntetésnek kejl részemről .te­kintenem, hogy a Beszkárt nagyérdemű igazgatósága az uj tervezetek céljára egyes, ideákat tavalyi felolvasásom anyagából és az akkor közszemlére kitett .tervrajzaim­ból szinte szószerint elfogadásra méltat tott, mégis most, a felhasználási mód! tekintetében, saját ideáimmal is vitába kell szállnom: mert ami jónak pún ősit hető az adott viszonyok mellett autóbusz-üzem céljaira, ugyanaz a módozat még nem bizonyos, hogy villamos közlekedés szem­pontjából is megfelel,' Ilyen elbírálás alá tartozik pjl. az ál­talam a Nagyszuglón át Rákosfalva érin­tésével Szentmihály, Sashalom) és Má­tyásföldre s onnan némi körjárat beik­tatásával, újból Sashalmon, keresztül visz- szavezetve tervezett vonal. E járatot a Beszkárt 1932. október 9-i lapjelentések szerint csak a főváros határának széléig tervezi kiéjpitesni éspedlig| villamos-üzem céljára. Ennek nagy hátránya rejlenek abban, hogy az igly lerövidített vonal nem volna eléggé hozadékképes, azután hogy csak a Thököly-uti villamos-vonal­lal lévén tervezve a kapcsolata, átszállá­si lehetőségek hijján, forgalma valószí­nűleg a legminimálisabbra korlátozódnék, régül pedig, a, villamos-járatok szempont­jából kifogásolható az, hogy a tervbe vett útvonal nagyon sok éles töréssel bir. Autóbusz-reláció céljára ez sokkal alkalmasabbnak látsz. k. A zeg.zugos vonal- vezetést e relációnál annak idején 'én (ma­ga m is azzal indokoltam, miszerint ama útirányt kívántam javaslatba hozni, hol egy uj járat bevezetése lehetőleg |a ivil- lumosvasut érdekeinek sérelme nélkül, a legkevesebb útépítéssel oldható meg és la víztoronynál, sőt a Hajtsár- és Ilungá- ria-utak keresztezésénél, átszállási lehe­tőségekről is gondoskodtam, Rákosfaivá, nál ez a vonal egy «rövid ingajárat iáital a Kerepesi-ut—Rákoscsabái relációval is összeköthető volna. Szerény nézetem szerint tehájb e példa is azt igazolja, hogy mihelyt uj vonalak fektetéséről van szó, már racionálisabb az autóbusz-üzemre való áttérés, ha pe­dig az alépítmények vissza, nem téácü- lő tőkebefektetési szükségletét is szá­mításba vesszük; akkor érvelésem az autóbusz-üzem mellett erősen meghajt- ványozódik. Ha még tekintetbe vesszük azt ön, íhogy kiöregedett a huszadik század világvárosi forgalmi berendezési eszközei közül és jne akarjon azért, hogy élettengjődéséjb íté- hány évvel meghosszabbítsa, a dolgozó társadalom zsebéből naponta a hosszan­tartó utazások által elvesztett munkaidők értékének megfelelő olyan összegeket ki­szedni, melyekből végeredményben magá­nak sincsen semmi hasznai Szegény ]e- ronyolódott társadalmunkkal szemben nem lehet az a közüzemek privilégiuma, hogy az üzemet fentartani segítő egyének idJö- gein táncoljon, de a »közüzem« fogalma erkölcstanának megfelelően a társadalom­nak inkább segítségére legyen, semmint azt munkakifejtésében önös érdekből hát­ráltatni kívánja. E példa vonatkozik! természetszerűen az összes uj vonalépitési lehetőségekre is — és ha a főváros azzal Akarna bz ,ellen argumentálni, hogy: ha nagyon jó közle­kedési lehetőségeket létesítene a szom­I A legszebb kilátást nyújtó, üde levegős kávéházi lenasz a Vérmezővel szemben álló, újonnan berendezett hatalmas szédos községek részére, akkor megeshet­nék, hogy a felét is elveszthetné [adózó polgárainak, kik az olcsóbb megélhetést keresve a főváros határán kívül teleped­nének le, ott uj otthonuk közigazgatási költségeiben osztoznának, az ottani ke­reskedelmet támogatnák és a főváros .to. rülstén szerzett keresetüket mind ott él­nék fel, — akkor tessék haladéktalanul megcsinálni Nugy-Budapestet, melynek számtalan vonatkozásban volna jelentős előnye — és hogy csak egyet említsek^ ami jelenlegi témánkba belevág: a közle­kedés jósága van oly fontos kérdés, Ihogyi érdekében még a közigazgatási beosztás is módosítható legyen! (Folytatjuk) KIRÁLY-FÜRDŐ Épltettt 1556-Dan KARA MUSTAFA budai basa. Budán, II., Fö-ulca 84. sz, JC fnl/nn #1®nsavaa nátront, szénsavas lü lUnUű meazet» szénsavas klórnátriumot , és magnéziumot tartalmazó hévviz köszvény, csúz-, bor- és csontbeteg­ségek, fémmérgezés, máj-,lép-, méh-, húgyhólyagbán talmak, gyomorhurut és alhasi pangás ellen. Kádfürdők: egész napon át. férfiaknak .... reggel 5—I. Gőzfürdők: nőknek hétköznap d. u. 2—7. Juókúra. POZSONY KáWHá7 za- — Zene. — Reggelig nyitva. BUDAI KRÓNIKA — A Svábhegyen, hetven holdas an­gol parkban van a világ egyik leg­szebb golfpályája, amit rengeteg kül­földi látogat. A harci készülődések csendben már most megkezdődtek az őszi tanács- nok választásokra. — Az óbudai és újlaki róm. kath. egyházközség tanácsa teljes eréllyel til­takozik az ellen, hogy a találkaiheJ lyeket a III. kerületbe telepítsék. — Az ötmilliós tartozási hitelből ösz- szesen fél milliót vettek csak igénybe a fővárosi háztulajdonosok. — A mártírhalált szenvedett Fischer Ágostonnak, az elhagyott gyermekek jóltevőjének emléktáblát állítanak az óbudai Szent Alajos Ház kiscelli utcai falán. — Kettős vágányt épít Kelenföld és Székesfehérvár között a Máv. — A Hegyvidéki Sasok Egyesülete legutóbb melegen ünnepelte Szigeti Já­nost és Cselényi Pált. — Uj és érdekes gáztávfűtési aján­latot tárgyal a főváros. — A gáztarifát leszállítják 20 fillérre a svábhegyieknek és a zugligetieknek. — Az üzleti napellenzőknek és pony­váknak két és fél méternyire kell len- niök a talajtól. Ahol nem így van, a tulajdonost megbünteti a rendőrség. — Az óbudai Irgalmas Nővérek „Cselka Intézete“ fenntartása és kibő­vítéséhez szükséges anyagiak előterem­tése céljából a polgármester engedélyt adott az év végéig gyűjtésre. — A sok izgalmat okozó 100 gyakor­noki állásra 8746-an pályáztak. Úgy hírlik, hogy az állásokat csak ősszel töltik be. — Több plébános szept. 1-ével nyuga­lomba vonul. — A főváros vagyona egy (milliárd 3(2 millió pengő, amelyet 471 púllió adós­ság terhel. — Tervpályázatot hirdet) a főváros kéj- szobás művészi és olcsó lakberendezés és ezenkívül idegenforgalmi jelvény megter­vezésére is. — Az újpesti hídon Újpest és Római- fürdő között a MÁV. (újra [beállítja a, külön vonatjáratokat szombat és vasárnap 20 filléres menetdijjal. — Tündérkert lett a Margi.t-sziget a) most nyíló harmincezer rózsájával.'­— A nemi-betegek részére két uj ren­delőt rendez be a főváros. (Az egyiket az Uj Szent János-kórházhoz kapcsolva az alatta levő felhagyott vám-épületben; a másikat Óbudán, amelyiknek azonban még nincs meg a végleges helye — Az 1940-ik év olimpiászának Sta­dionját — a főváros mégis Pestre, a Népligetbe akarja erőszakolni. Hiábavaló volt g, józan, sportszerű és közérdekre figyelmeztető sok érvelés — [Buda ugy- látszik újra lemarad. — A lágymányosi elől járósági kiren­deltséget még az ősz folyamán állítják fel a Verpeléti-utcai házban, ahol most a Zichy-muzeum van elhelyezve. A hegy­vidéki elöljáróság megszervezésére 1935.- ben kerül a sor. — Az óbudai r. k. egyházközség aggok részére a Tanuló-utcai kultuszházban »Szeretet-otthont« létesít. — A kis-szakasz az összes villamosvo­nalakon augusztus elején lép életbe. — A megüresedett tanügyi állásokat csak ősszel töltik be. — A temetkezés olcsóbb lesz hét szá­zalékkal Budapesten. A másodosztályú temetés 260 pengő, a harmadosztályú 170 pengő, a negyedosztályu 90, az ötödosz- tályu 56, a hatodlosztályu pedig 30 pengő lesz. á g — Sehr mli-kulturás budai kisko csmák iszonyatos drágaságáról ir az egyik föt- városi újság — követelve, hogy ható­sági intézkedéssel térítsék ókéit a tisztes polgári árakhoz. — Helyreállításra szorul a Rózsadom­bon, az Áldás- és Észter-utcák találkozás sánál levő kérészt, amelynek végrehaj­tását a ferences egyházközség a főváros­tól kéri. — Többszáz beutalt szegényt nem tud­nak elhelyezni a szeretetotthonokban — mert nincsen! férőhely. — A városi könyvtár a Budai Vigadó földszintjén már működik a régi rend mellett. — A Tabán megépítése és rendezése helyett az — Andrássy-uta-t hosszabbít­ják meg. Ez Buda (alárendelt szerepe Pesttel szemben. — A gellérthegyi sikló építésének elő­munkálati engedélyét egy évre meghosz- szabbitották. — A fővárosi üzemek sorsáról julius végéig dönt a kereskedelemügyi minisz­ter. KIADÓ Margit körút 64/b. IV. em. augusztus 1-re komfortos két szobás lakás. Bővebbet: Telefon: 50-3-38. A RÓZSADOMB egyetlen csemege- füszerüzlete II.» Bimbó ucca 45. Telefon: 53-7-09. „B I M B Ó” CSEMEGEHÁZ RÉGI BUDM HOMUNTIKII... VADASKERT VENDÉGLŐ Hűvösvölgy végállomás (az új vám mellett) Naponta halászlé. Dégel Jazzband. Tánc. Pénteken Schrammel-zene. Majálisok, juniálisok céljaira nyitott és zárt helyiségek. Pensio: szoba P 2.—, menü P 1.20. Tel. 64-0 78. Tulaj. Balázs Ferenc clIRIDGE i., Böszörményi-ut 28. Telefon: 510-64. és 570-36. Villamos és autóbuszmegállóhely ZENE = hangulat TÁNC = — szórakozás KONYHA — ólvezet Igazgató l TACHLER LAJOS JÁNOS ÉHGYOMORRA naponta igyék egy pohér Kristály vizet PARADICSŐM BAN érzi magát a PBRIDICSOM-KERf vendéglő és étteremben II, MARGIT KÖRÚT 20. teljesen új I árnyas kert modern I pompás konyha hangulatos | nagyszerű Halok ZENE BRIDGE Minden este Varga Imre a rádió közkedvelt baritonistája és Dán Nővérek zongoraduó. A zenekar meglepetést Blztoiftsa már most zavartalan nyaralását a SVÁBHEGYI SZANATÓRIUMBAN Szobafoglalás telefonon is: 65-4*47*

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents