Buda és vidéke, 1897 (6. évfolyam, 1-52. szám)

1897-07-25 / 30. szám

Budapest, 1897. (4) került, a kik aztán minden árút, habár egyikre- másikra szükségük sincsen, összevesznek, azt nyereség remén}rében kézről-kézre adják, úgy, hogy mig ez a termelőtől a fogyasztóhoz jut, máris óriási az árkülömbözet. s mindkettőnek károsításával jár. De még a kiskereskedést is módosította a nagytőke óriási raktárainak fel­állításával. A nagyiparnak hamisítványai ha­lomszámra hevernek e raktárakban, s olcsó­ságuk tönkre tesz minden szolid üzletet, mely jó áruczikkét nem adhatja e! azon potom áron. melyen a nagyipar teszet-ős kinézésű hamisít­ványát adja. így vándorol azután a nyereség a nemzetközi péuzpiaczra. igy pusztul a nem­zeti vagyont leginkább gyarapító kereskedő osztály, s igy lesz a független polgárokból a nagytőke szolgálatába szegődő bérencz. A kis­ipar elveszti függetlenségét, s a nagy ipar szol­gaságába kerül. A független polgári elemnek pusztulása épp oly végzetes a nemzetekre nézve, amily vétkes a tisztességes keresetnek csalárd eltulajdonítása. Kerékpáros-térkép Budapest környékéről. A kerékpározás nemes sportjának fejleszté­séhez járult Kitzler Gyula mérnök, midőn egy térképet adott ki Budapest környékéről (300.000 mértékben) kerékpárosok részére. Már rég érzett hiányon lett ezáltal segítve, mert az újabb időben mindjobban elterjedő kerékpározás híveinek mintegy nélkülözhetlen egy oly térkép, mely különösen kirándulásaik­nál Budapest környékére, könnyen áttekint­hetően a legkényelmesebb és legrövidebb utczá- kat és utakat megbízható pontossággal feltün­teti. — Szívesen fogadjuk tehát a fenti térképet mely könnyen érthető módon a térkép olvasás­ban járatlannak is a kerékpározáshoz szüksé­ges útbaigazítást nyújt. — A térképen feltalál­juk pontos jelzését a mü- és országútoknak, továbbá a gondozott és elhanyagolt kocsiútak- nak, úgyszintén a távolság jelzését kilométerek­ben egyik út keresztezéstől a másikig. A területi nehézségek, melyeket a kerék­pározóknak legyőzni kell, vörös nyilacskákkal vannak jelölve, melyek ritkábban vagy sűrűbben következnek egymásután a közepes és nagyobb emelkedést feltüntetve. Különösen veszélyes helyek, melyek a kerékpárost óvatosságra intik, fekete keresztek­kel vannak jelezve. Azonkívül hegyek, hegységek színes ki­vitelben a magasság méterekbeni jelzésével, vendéglők, vámházak, erdők, szőllőhegyek stb. mind föl vannak tüntetve, mely részletek a térkép értékét nem kevéssé emelik. Ugyancsak nem hiányoznak a vasutak, gőzhajók állomás és megálló helyeik jelölésével. Ezt a térképet, mely zsebalakban össze­hajtva 70 krért Toldi Lajos kiadónál, valamint minden könyvkereskedésben kapható, a kerék­pározás barátainak ajánlhatjuk. A térképet meg­lehetett volna Budán is csináltatni, üol oly ki­tűnő térkép nyomdász van, mint Heisler Jarosláv. Ismerőseink. — Árnyak és fények ­Kéky Imre, Magyar ember tetőtől-talpig, „magyaros a szive-lelke“, magyar még a gondolata is. Hazafisági szempontból már ez magá­ban is elég érdem arra, hogy őt mint kedves ismerősünket bemutassuk. De Kéky Imrének ezenkívül még egyéb és valóban számba menő érdemei is vannak. Egyszerű, természetes ember ő, olyan termé­szetes, mint a tudomány nélkül való bor. Igény­telen, a milyen csak ember lehet, és szorgal­mas, iparkodó, mint a méhkas fáradatlan népe, mely istenadta ösztönénél fogva napestig gyűjti a virágok porát. BUDA és VIDÉKE És e nagy szorgalmának meg is van a kívánt látszata. Bizony sok magyar iparos példát vehetne Kéky Imre tervszerű, okos munkálkodá­sából, mert ő iparosaink sorában kiváló helyre küzdötte fel ma iát józan, meggondolt igyekeze­tével s ipari szakmájában kifejtett nagy tudá­sával. A magyar szerszámkészítő ipar terén Kéky Imre hazánkban bízvást az első helyen áll. Hogy mit tud alkotni az ő kiváló tudása és akaratereje e téren, azt a legfényesebben mu­tatta be a múlt évben tartott millenáris kiál­lítás alkalmával, a midőn a kitüntetettek sorá­ban olvashattuk nevét. Mi ez érdemei élőt; készséggel hajiunk meg, s kívánjuk, hogy a jövőben iparágának szakszerű tovafejlesztése mellett iparostársai körében arra is törekedjék, hogy az iparos élet­ben még igen gyakran előforduló idegen elne­vezések a használatból mielőbb kiküszöböltes- senek s helyüket megfelelő magyar kifejezések váltsák. Egy ilyeu irányú mozgalom megindítására mi Kéky Imrét igen alkalmasnak tartjuk, mert agilis, tettvágyó s a jóért lelkesedő egyénnek ismerjük, kinek mindig sikerülni szokott, a mire vállalkozik. S ha ezen a réren hova-tovább mutatkozni fog a kívánt siker, az is az ö ér­deme lesz. Rajta, kezdje meg tehát! Kérjük azokat, kik a mult l/4 évi előfizetést még' be nem küldték, hogy azt mielőbb beküldeni szíves­kedjenek. Lapunkból négy mutatványszámot ingyen küldünk. A ki tovább megtartja, azt előfizetőnek tekintjük. Kérjük barátainkat a Buda és Vidéke ter­jesztésére. Kérjük azt a főváros mindkét partján és a vidéken az összes nyilvános helyeken : kávéházak­ban, vendéglőkben stb. Tisztelt előfizetőinknek megbízásait készséggel elvégezzük. Előfizetési áraink: Egész évre 6 frt — kr Fél évre . . . . 3 ,. — Évnegyedre 1 v — 5? Hirdetési á r a ink: Egy egész oldal . . 60 frt — kr Fél oldal . . 30 „ — X Negyed oldal 15 „ — V Nyolezad oldal . 7 „ 50 fj '77 ~ ?? Többszöri hirdetéseknél %-ot engedünk. A ßuda es Vidéke“ kiadóhivatala Bpest, I., Városmajor-utcza 28. Br. Bánffy-ház Külön félék. — A szocziálismus a szószéken. A Szent- Tstván napi szent beszédet gróf Széchenyi Miklós jáki apát tartja, ki ez alkalommal ismert szónoki képességével és fényes szellem.ível a szocziálismusi szövi bele a szent beszédbe. — Pusztába hangzó szó. Akármit teszünk, akármit Írunk, csak pusztába hangzik el sza­vunk. A magyarosodásban visszahanyatlást, lá­tunk. Utón útfélén kabátos emberek németül beszélnek. A nyaraló közönség a lóvasut.akon legtöbbnyire németül beszél. A falusiak és handlék németül kiabálnak. Az utczán a gyer­mekek németül beszélnek. A falukon az iskolába tanúin k azután tovább nem beszél­nek magyarul. Még is csak türelmes nép a magyar. — Avar régiségek a fővárosban. Dr. Bar talus Gyula régiségbúvár, mint jeleztük, a régi avar korszaknak érdekes maradványaira buk­kant a főváros környékén. Ezek a történeti nevezetességű avar sánczok, a melyek a Kelen­földtől egész a Zugligetig húzódnak. Ezeknek Julius 18. 1 a történeti emlékeknek megmentése és fentar- I tása iránt Bartalus terjedelmes emlékiratot nyújtott be a fővároshoz — Jutalomjáték a „Kisfaludy-szinház"-ban Szentes J á n o s n a k, a közönség kedven- czének e hó 30-án. pénteken lessz jutalom­játéka. mely alkalommal Straus gyönyörű ope- I rettje a Czigánybáró kerül színre Hor­váth Zol t, á n sziniiskolájának éneknőveudé [ kei és K assay Győző a vígszínház tagjá­nak a jutalmazandó iránti — szives köz­reműködésével. —- Matkovich Dénes. Tárczánkban Matko- vich Dénes Az Impostor cziinű elbeszélését kezdjük. Matkovich Dénes unokaöcscse a hires Matkovich Pálunk (Bus Vitéz — Senky Pál) és benne is meg van az erős humoros ér, a mit kedvezőbb irodalmi viszonyok közölt budai polgár és irótársunk érvényesíthetne is. — Mikor épül az eskütéri hid ? Épülne már vagy öt éve. Miniszterek és a miniszteri sajtóbüró által igazgatott lapok beszélik, szó­nokolják, hirdetik már úgy minden 8 — 10 hol­napban, hogy közelebbről épül ; a nyáron megkezdik; most mar jövő tavaszszal okvet­lenül ; majd, hogy az idénről elmaradt, de a jövő április havában hozzáfognak Weekerlét meg is választotta a főváros díszpolgárnak, mint az eskütéri bid létrehozóját, tehát a fő­város jóltevőjét. Ö excellencziája volt az, a ki sok halogatás után azzal akarta elhitetni a legközelebbi építkezés okvetlen bekövetkeztét, hogy a leendő hídfő előtt egy városrészt le­bontatott. Voltak akkor is, a kik már ennek sem hittek. És azóta is hányadik a terminus már? Sokszor kisült, hogy még a szükséges előmunkálatokról sem gondoskodtak, tehát épí­teni lehetetlen. Most megint megszólal egy hiva­talos ban?, a mely azt hirdeti, hogy no végre az őszszel hozzáfognak és misztikus módon hozzáteszi, hogy az építkezés 4 mond négy évig fc tartani, holott ugyanazon a helyen olvastuk néhány hó előtt, hogy az építkezés legfeljebb másfél évig tart. No meg az is ol­vasható ugyanabban az újságban, hogy ő ex­. ellencziája a miniszter elnök elvben nem ellenzi azt, hogy az eskütéri hídon villanyos vaspálya készüljön. Elvben. Ez az ovatos ki­fejezés épen nem megnyugtató a fővárosi közön­ségre. Hiszen miniszterelnöktől mindenki azt várja, hogy a főváros érdekeinek, forgalmi szükségleteinek ne legyen ellensége, sem elvben, sem gyakorlatban. — A Vasárnapi Lapok legutolsóbb számá­nak tartalma. Keszthely és a Festetichek. Gróf Vay Sándor-tól. — Nyári dal, költemény. Zempléni Arpád-tól. — Köny és mosoly regény. Beniczkyné Bajza Lénké tői. — Munkácsy Mi- hályról. — Fogoly madár, költemény. Varsányi Gyulá-tól. — Jósika Samu báró. — Ludvigh Gyula. — Bosnyák földről. Szudy Gyulá-tól. — Alarczos estély álarcz nélkül fordította : Fáj Künn Irma grófnő. — A királykisasszony jegyese. Kazaliczky Antal-tól. —Éva, regény, fordította: Huszár Miklós. — Romantika. Gaál Mózes től. — A sziámi király Bábolnán és Kisbéren. P.-től. Irodalom. — Uj fedél, költe­mény. Kisteleki Edé-től. — Mig menydörög, jelenet. Zboray Aladár-tól. — Szerkesztői üze­netek. — Vasárnapról-vasárnapra, Garaboncziás- tól. Hymen. — Képtalány. — A magyar turista egyesület kirándulá­sa. Augusztus 1-én. Bánhida, Szelim-barlang, Tata-Tóváros. Indulás a m. á. v. keleti p. u.-ból 6 ó. 50 p.-kor Bánhidára. A Szelim-barlang megtekintése s innen gyalog Tatára. (Ebéd.) A park és kastély, szinház és egyéb ,neveze- tességek megtekintése. Gyaloglás 5 óra. Vasúti jegy oda-vissza 1 frt 60 kr. Vezető: Benkó Mihály. — A gözsikló füstje. A budaváii gőzsikló kéményének a füstje gyakran egészen ellepi a várhegyi sétahelyet, és a várpalota kertjét, úgy annyira, hogy ezeken a helyeken sokszor igen kellemetlen, sőt lehetetlen a tartózkodás. Nemrégiben felhívta a belügyminiszter a köz­munkák tanácsát, hogy az építésügyi szabály­zat 32K-ik szakasza értelmében kötelezze arra a gőzsikló-részvénytársaságot, hogy a gőzgép

Next

/
Thumbnails
Contents