A Fővárosi Szabó Ervin Könyvtár évkönyve 2002-2003-2004

TANULMÁNYOK - Gyáni Gábor: Modernitás és hagyomány a nagyvárosi fejlődésben, különös tekintettel Budapestre

Jegyzetek

1 Thomas Bender: The Unfinished City. New York and the Metropolitan Idea. The New Press, New York, 2002. XV.

2 Donald J. Olsen: The City as a Work of Art. London, Paris, Vienna. Yale University Press, New Haven - London, 1986. 310.

3 Pásztor Mihály: A közlekedés. In: A negyven é- ves Budapest. Városi Szemle, VI. évf. 1913/10-12. 1262-1263.

4 Uo. 1263.

5 Uo. 1269.

6 Uo. 1271.

7 Uo. 1273.

8 Uo. 1274.

9 Uo. 1275.

10 Minderről Id. Szemző Hanna: Szokatlan kerékvágásban. Balesetek és társadalmi szabályozás a századfordulós Budapesten. Tanulmányok Budapest Múltjából, XXXII. Bp„ 2004-2005. 215-234.

11 Uo.

12 Gyáni Gábor: A reprezentatív város - a reprezentált város. In: N. Kovács Tímea - Böhm Gábor - Mester Tibor, szerk.: Terek és szövegek. Újabb perspektívák a városkutatásban. Kijárat Kiadó, Bp„ 2005. 232.

13 Gyáni Gábor: A festett főváros történetei. Holmi, XVII. évf., 2005/9. különösen 1132-1134.

14 Budapest 1873-tól napjainkig. A Székesfővárosi Statisztikai Hivatal zsebkönyve. Budapest Székesfőváros Statisztikai Hivatala, Bp., 1945. 36.

15 Pásztor Mihály: Az utcai közlekedés Budapesten. Statisztikai Közlemények 55. köt. 4. sz. Budapest Székesfőváros Statisztikai Hivatala, Bp., 1927. 5-6.

16 Uo. 8.

17 1927-ben 9414 „géperejű" jármű közlekedett csupán Budapesten, ebből 4111 volt személyautó, 1418 teherautó, 2666 pedig motorkerékpár stb. Uo. 9.

18 Miszlay Zsolt: Az utazási sebesség növekedése a 19. században. In: Katona András, szerk.: Közlekedés a Kárpát-medencében. Újabb kutatási e- redmények. Közlekedési Múzeum, Bp., 2003.154.

19 Pásztor Mihály: i. m. (1927) 15.

20 Uo. 16.

21 Uo. 27.

22 Uo. 29.

23 Uo. 32-34.

24 Györkös Erzsébet: Budapest élelmiszerellátása földrajzi megvilágításban. Városi Szemle, 1942/4. 584.

25 Uo. 585.

26 Maurice Halbwachs: A kollektív emlékezet. In: Felkai Gábor et al., szerk.: Szociológiai irányzatok a XX. század elejéig. Új Mandátum, Bp., 2000. 425.; Maurice Halbwachs: On Collective Memory. Ed., trans. and introd. by Lewis A. Coser. The University of Chicago Press, Chicago - London, 1992. 39-40., 46-51.

27 Jan Assmann: A kulturális emlékezet. írás, emlékezés és politikai identitás a korai magaskultúrákban. Atlantisz, Bp., 1999. 43.

28 Walter Benjamin: A mesemondó. In: Uő: Kommentár és prófécia. Magvető, Bp., 1969. 76. 94- 127.

29 Pierre Nora: Emlékezet és történelem között. A helyek problematikája. Aetas, 1999/3. 142-158.

30 Ehhez a gondolatmenethez vö. Richard Reichen- sperger: The art of memory between Paris and Vienna. Maurice Halbwachs, Walter Benjamin, Alfred Schütz and the Vienna Ringstrasse. In: Moritz Csáky - Elena Mannová, eds.: Collective Identities in Central Europe in Modern Times. Bratislava, 1999. 32-37.

31 Sigmund Freud: Rossz közérzet a kultúrában. In: Uő: Esszék. Gondolat, Bp., 1982. 333.

32 Uo. 333-334.

33 Walter Benjamin: Párizs, a XIX. század fővárosa. In: Uő: i. m. 76.

34 Kathleen James: From Messel to Mendelsohn: German department store architecture in defence of urban and economic change. In: Geoffrey Crossick - Serge Jaumain, eds.: Cathedrals of Consumption. The European Department Store, 1850-1939. Ashgate, Aldershot, 1999. 252-279.

35 Walter Benjamin: i. m. (Párizs), 77.

36 Uo. 93.

37 David H. Pinkney: Napoleon III and the Rebuilding of Paris. Princeton University Press, Princeton, N. J., 1972.; Richard Sennett: A közéleti ember bukása. Helikon, Bp., 1998. 137-277.; Marshall Berman: All That is Solid Melts into Air. The Experience of Modernity. Simon and Schuster, New York, 1982. 131-173.; Donald J. Olsen: i. m. különösen 58-82.; Victoria E. Thompson: Telling "spatial stories": Urban space and bourgeois identity in early nineteenth-century Paris. The Journal of Modern History, 75 (September 2003) 523-556.

38 Donald J. Olsen: A nagyváros mint műalkotás. In: Gyáni Gábor, szerk.: „Változás és folytonos95