A Budapesti Városi Könyvtár értesítője 1914
1914 / 1-2. szám - A Fővárosi Könyvtár szerzeményeinek 1914. január-április havában
385.3 Postaögy Postwesen — Post Haass, Frdr. Weltpostverein und Einheitsporto (Welt-Pennyporto.). Berlin: Kohlhammer 1913. V, 174 p. 27424 Nawiasky, Hans. Die Post und ihr Personal. Wien: Zeitschr. f. Post u. Telegraphie 1914. 27 p. 27993 385.5 Vasatak Eisenbahnen — Railways Egyesült-Államok. National civic federation. Commission regulation of public utilities. New York: Nat. civic fed. 1913. 1284 p. 27694 Gariel, Geo. Les chemins de fér fédéraux. Paris: Rousseau 1913. p. 152—396. 12820/2 = Gariel: La centralisation économique en Suisse. 2. Thomas, Albert. L’état et les compagnies de chemins de fér. Paris: Dunod & Pinát 1914. 363 p. (Encyclopédie parlement. d. sciences poiitiques & soc.) 28091 Arndt, Adolf. Bemerkungen zu den staats- und verwaltungsrechtlichen Grundlagen des Eisenbahnenwesens. = VerwArch. 1914. 22, 1—2. p. 1—21. Bauer, John. The Minnesota rate cases. = PolSc Quart. 1914. 29. 1. p. 57—83. Das Eisenbahngesetz für Sachsen. === Kommun Prax. 1914. 3. p. 73—75. Field, Arth. S. The express charges prescribed by hét Interstate commerce commision. = AmEcon Rv.a 1913. 4. p. 831—62. Gariel, Geo. Les chemins de fér suisses. = RevEcon Int. 1914. 1. p. 84—123. Lauck, Jett W. The plight of the railroads. = North AmRev. 1914. 199, 1. p. 42—54. Ludovicus. Transports par chemins de fer. Paris : Rev. d. mat. de construction 1913. 136 p. Müller, Ernst. Zur badischen Eisenbahngeschichte. = JBNationalök. 1914. 47, 2. p. 202—11. Nay, Frank. Uniform methods of railway accounting. = JlPolEcon. 1913. 10. p. 881—912Bossi, Teofilo. La ferrovia direttissima Tortona Genova e gli interessi di Torino. = NAntologia 1914. 1012. p. 662—80. Szabolesy Antal. Irányváltoztatás államvasutunk bevételi politikájában. = KözgazdSz. 1914. 1. p. 32—50. Toszeghy Richard. A »Compagnie du chemin de fer du Midi» hálózatának villamosítása. ----; MagvMérn K özi. 1914. 48, 6. p. 99—103. Urville, M. Die schweizerischen Bundesbahnen in administrativer und wirtschaftlicher Hinsicht. —= MonatschrDBeamte 1914. 7. Verw&Stat. 1914. 4. p. 79—81. Viator Le agitazioni dei ferrovieri ed i risultati delle ferrovie di stato. = NAntologia 1914. 1016. p. 716—25. Wertheimer, Fritz. Neue Bahnen in China. = Techn &Wirtsch. 1914. 2. p. 85—96. 385.6 Hajózás Schiffahrt — Shipping Giaccone, Edgardo. II canale di Panama. Dal passato all avvenire. Torino: Bocca 1914. XI, 230 p. (La civilté contemp. 17.) 26506 Guckenmusz, Franz. Die Unterstützung der französischen Handelsmarine durch Prämien. Hamburg: Friederichsen 1914. IV, 233 p. 25842 Marshall, Logan. The story of the Panama canal. Philadelphia: Winston 1913. 286 p. 26473 Siebert Gyula. Fiume gazdasági jövője. Felolv. Bp.: Nyugat ny. 1914. 24 p. (A Magyar külkereskedelemből.) 27826 Bellet, Daniel. Les transformations du port du Havre. = EconomisteFran?. 1914. 8. p. 263—64. Szírt Lajos. Vizi közlekedésünk fejlesztése. = KözgazdSz. 1914. 3. p. 145—85. Tengeri hajózásunk segélyezése. = MagyGazdSz. 1914. 19, 2. p. 105—8. 385.9 Légi közlekedés Luftschiffahrt — Aeronautics Aero-Manuel. Répertoire sportif, technique et commercial de l’aéronautique. 1914— . Paris 4239 1904— . par Ch. Faroux et Bonét. Németország. Törvényjavaslatok. 1914. Entwurf eines Luftverkehrsgesetzes. Berlin 1914. 7582 149 150
