A Budapesti Városi Könyvtár értesítője 1914
1914 / 3-6. szám - A Fővárosi Könyvtár szerzeményeinek 1914. május-december havában
365.3 Postaügy Postwesen — Post Németország. Törvényjavaslatok. Denkschrift zu dem Entwurf eines Gesetzes, betr. Postdampfschiffsverbindungen mit überseeischen Ländern. Berlin: Reichsdruck. 1914. 262 p. 1 t. 7634 * De Graw, P. V. Uncle Sam’s postal service. Outlook 1914. 16. p. 839—43. Jones, C. L, The parcel post in foreign countries. JlPol Econ. 1914. 6. p. 509—25. Jürgensohn, A. Die Durchführung des Weltpennyportos. WeltwirtschArch. 1914. 4, 1. p. 47—80, Lanske, Eug. Entwicklungsmöglichkeiten des Weltnachrichtendienstes. DokF; rtschr. 1914. 2. p. 77—83. Roper, D. C. Fundamental principles of parcel post administration. JlPolEcon. 1914. 6. p. 526—35. Sieblist. Weltpost und Welttelegraphie, ihre Entwicklung und völkerrechtliche Regelung. WeltwirtschArch. 1914. 3, 2. p. 340-66. 4, 1. p. 20-46. Skorczewski. Eingeschriebene Sendungen. RdschGem Beamte. 1914. 6. p. 89—90. A telefondíjszabás reformja. Közieked. 1914. 5. p, 176—81. Weaver, S. R. Canadas parcel post. JlPolEcon. 1914. 6. p. 536-49. 355.5 Vasutak Eisenbahnen — Railways Étude sur les résultats de l’exploitation des chemins de fér des 5 grands réseaux francais. Paris 1914. P 385.553 (44) Twenty years railway statistics. 1894—1914. London. 4400 * Die Arbeiterfahrkarten auf den belgischen Eisenbahnen. RArbBl. 1914. 4. p. 306—10. Barthos Andor. Részletek a gazdaságosság érvényesítéséhez az államvasutak üzemében. KözgazdSz. 1914. 52, 1—2. p. 456—75. Bellet, Dan. L’administration et la transformation de l’éclairage des trains. EconomisteFram;. 1914. 18. p. 643—45. A bosnyák vasúti politika bonyodalmai. Közieked. 1914. 5. p. 159-63. Clark, J. M. Some economic aspects of the new long and short haul clause. QuartJlEcon. 1914.2. p. 322—37. Daggett, S. Later developments in the Union Pacific merger case. QuartJlEcon. 1914. 4. p. 772—94. Fekete Ign. A fiumei vasúti árúdijszabás. Közieked. 1914. 2. p. 71.73. Fodor Istv. A villamos nagyvasúti vontatásról. Közieked. 1914. 1. p. 25—33. Jaeckh, Ernest. Le succés du chemin de fér de Bagdad. RevPollnt. 1914. 1. p. 89—97. Koch Andor. Nagyvasutak üzemének összehasonlítása. MagyMérnKözl. 1914. 16. p. 312—14. A M. Á. V. beruházásai a költségvetésben. Kőzleked. 1914. 4. p. 127—35. Morgan, Appleton. A short method with the railways. NorthAmRev 1914. 3. p. 422—31. A német és az osztrák-magyar nagyvasutak. Közieked. 1914. 4. p. 143—45. O’Connor, T. A. The Bagdad railway. FortnRev. 1914. 2. p. 201—16. Pavlovitch, Michel. La lufté pour l’Asie Mineure. Le chemin de fér de Bagdad. MouvSocialiste. 1914. 261—2. p. 162—96. Prothero, Ernest. The railways of the world. London: Routledge 1914. 772 p. La question des nouveaux chemins de fer [en Chine]. Revjaune 1914. 3. p. 99—116. RÍPA^yE W. Z. Public regulation of railroad issues. conRev. 1914. 4, 3. p. 541-64. Ripley, W. Z. Railway over-capitalization. QuartJlEcon. 1914. 4. p. 601—30. Sakolski, A. M. Railroad accounting system. AmEcon Rev. 1914. 4, 2. p. 445—48. Seydel, F. Landespolizeiliche Prüfung der Eisenbahnbaupläne. PrVerwBl. 1914. 46. 821—23. Shaugnessy, Thomas. The railway and the people. Outlook 1914. 107, 1. p. 33—37. Szájbély Kálmán. Árúdíjszabási megállapodások a középeurópai forgalomban. Közieked. 1914. 1. p. 5—13. A szerb vasúti csatlakozások. Közieked. 1914.3. p. 102—4. Talbot, Frederic A. Railway wonders of the world. Vol. 1—2. London: Cassel 1914. A vasúti árúszállítás nemzetközi egységesítésének kérdése a középeurópai közgazdasági konferencián. Közieked. 1914. 1. p. 34-37. Von der Leyen, A. Der gegenwärtige Stand der Eisenbahnfrage in England und in den Vereinigten Staaten von Amerika. TechndtWirtsch. 1914. 9. p. 723—33. Wittek Henrik lovag. Az államvasutak fő szolgálati ágainak berendezése és működése. Közieked. 1914. 3. p. 87-90. Wittek Henrik lovag. Az államvasúti igazgatás alapeivei. Közieked. 1914. 2. p. 51-60. 311 312
