P. Takács Ince O. F. M.: Assisi küldöttei (Gyöngyös 1945)

I. MINDEGYIK A NAGYKIRÁLY KÖVETE - PORDENONEI BOLDOG ODORIK NAPKELETI UTAZÁSAI A XIV. SZÁZADBAN

nagyságáról, kikötői látogatottságáról, stb., mégis ezen ítéleteit aszerint kell mérlegelnünk, hogy előtte, a velencei előtt is feltűnően forgalmasnak, nagynak látszik-e egy-egy város, vagy nem. Ha egypár részletre is kitérünk, akkor nem mehetünk el szó nélkül ama megállapítása mellett, hogy pl. Tebrisz kelet és nyugat (India-Perzsia, Kisázsia-Konstantinápoly), valamint észak és dél között fekszik. A fő karavánútak mind e városba torkolnák. Vagyis Boldogunk ezzel azt akarta mondani, hogy bár Tebrisz szárazföldi város, nem imint Velence, de mégis behálózza kereskedelmével a szárazföldi városokat Indiától Konstantinápolyig. „Hec enim multum bene est posita atque sita". Kitűnő a fekvése. Ha viszont a kínai Hang-esu városról azt állítja, hogy „hec civitas posita est in aquis lagunarum, que mähet et stat ut civitas Venecianim" (464.), ismét csak azt bizonyítja, hogy eszmetársítás ösztöne Velencében kereste áz összehasonlítás egyik pontját. Föntebbi mondásával azt akarja kifejezni, hogy Hang-csu ép oly különös, sajátságos, szinte egyedülálló város a távol keleten, mini a híres Velence, a lagúnák városa. Kanton kikötőjének nagyságáról ezeket mondja: „Egész Itáliának nincs akkora és oly nagy kikötője, mint ennek a városnak egyedül" (XX. 1. 495.). Ha maga elé képzelte Odorik Velence kikötőjét, ahová keletről és nyugatról beérkezett a šok hajó, és amelyről tudta, hogy Európa egyik legnagyobb tengeri kikötője, mégis elragadtatva a keleti káprázatos nagyságoktól és szertelen távlatoktól, bevallja, hogy Kanton nagyobb egész Itália kikötőforgalmánál. Tsi-kiang város kikötőjéről pedig ámulattal mondja, hogy az a világ legnagyobb kikötője, amely csak „létezik ma a világon". Vagyis egész útjában Velencétől Kínáig ilyen hajóforgalmat és nagyszerű kereskedelmet még nem látott. Európa kereskedelme előtte Velencében van adva. Itt-ott a vizi kereskedelem eszközeiről is megemlékezik. Említi pl., hogy Ormuznál olyan csónakokat használnak, amelyek kötelekkel, madzagokkal vannak összetákolva. Viszont Előindiából a kínai vizekre olyan hajóval ment. amelyben hétszázan is voltak. Ez viszont nagy