Evangélikus Élet, 2008 (73. évfolyam, 1-52. szám)

2008-08-17 / 33-34. szám

‘Evangélikus ÉletS FÓKUSZ 2 008. augusztus 17-24. 7 a diszkóbalesetek ellen követő két héten ez már a második halá­los baleset volt a kisvárosban. Szörnyű tragédia volt. Sok szülő megteheti - és sajnos meg­teszi hogy már érettségire motort vagy autót ajándékoz gyermekének. Nem egy esetben egyszülöttükre építik az egész életüket - persze hogy vesznek neki motort, hiszen oly büszkék rá, amint végighajt a falun, a városon. Az­tán temetik. Sok esetben a szülők később magukat hibáztatják, mások az öklüket rázzák az ég felé... Méltósággal elfogadni az új valóságot Szavakkal ki nem fejezhető, milyen elve­szíteni valakit - értelmetlenül. De egyes tragédiák túlélőinek sem könnyű: nem­csak a baleset okozta súlyos lelki terhek­kel kell leélni életüket, hanem komoly, sokszor maradandó testi sérülésekkel is meg kell küzdeniük. Ennek következté­ben a hozzátartozók élete is megválto­zik. A teljes pánikból és kétségbeesésből való kilábalás után jön a ráébredés az „új valóságra”: nemrég a legmenőbb srác volt, érettségivel és jogsival a kezében, most pedig kettétört az élete, akár egy fa a viharban... Miért kellett ennek megtörténnie?!- Semmi sem történik véletlenül. Ez így van akkor is, amikor nem értjük a miértet - mondja Hon ti Irén kiskunhala­si gyülekezeti és kórházlelkész. - A tra­gédiát követő kétségekre, bánatra és kérdésekre nincsen válasz. Földi síkon nem lehet mit mondani, csak az örök­kévalóság dimenziójában való gondol­kodás ad némi megnyugvást: földi lé­tünk csupán egy szelet az örökkévaló­sághoz képest. Az élet egy rövid szaka­sza annak az útnak, melynek végén re­ménység szerint újra találkozunk. Az biztos, hogy a vádaskodásnak, a szemrehányásnak nincs értelme. Az egyetlen kiút: elfogadni, hogy Isten erőt ad a továbblépéshez. Akkor is, ha a bal­eset után már sem testileg, sem lelkileg nem a régi, akit szeretünk, akkor is, ha elveszítjük őt. „Istenem, nagyon fáj, de jó helyen tudom tenálad” - idézi Luthert a kórházlelkész. - Luther két gyermeke el­vesztése után is ezt tudta mondani. A szeretetet nem lehet eltemetni, az megmarad. A szeretet tovább él. Valakit csupán átmenetileg, a földi idő valósá­gában veszítünk el. Minden emlékezés tovább élteti az örök szeretetet. A fáj­dalmat azonban saját emberi erőfeszí­téssel nem lehet elviselni. Jézus segít el­hordozni, ő adhat mégis békét. Próbál­juk meg emberi méltósággal, belső erő­vel- a Lélek erejével - elviselni a valósá­got, ennél többet nem is tudunk tenni. Ehhez pedig kérjük Krisztus erejét, ő megadja - fogalmazza meg a lelki gyó­gyuláshoz, az „új valóság” feldolgozásá­hoz vezető utat Honti Irén. Rendőrökkel az éjszakában Az Evangélikus Elet krónikásaként csatla­koztam a minap egy megyeszékhelyen szolgálatot teljesítő rendőrjárőrhöz. Hajnali kettőkor jön értem a rendőr­autó. Kíváncsian fürkészem a szombat- Évente 1200-1300 ember hal meg a magyar utakon.- Az ittas vezetés a halálos balesetek okait tekintve világszerte az első há­rom között szerepel, a gyorshajtással és a biztonsági öv mellőzésével együtt.- Minden hetedik halálos balesetért ittas sofőrfelel.- Minden tizedik sofőr vezet rendszere­sen ittasan.- Kísérletek bizonyították, hogy az alko­holfogyasztás • rontja döntéshozó és koordinációs képességünket, • lassítja reakcióidőnket, • megnehezíti a távolságok helyes megbecslését. éjszakát a kocsi ablakán keresztül. A szórakozóhelyek környékén nyüzsgés. Némelyik Fiatal nem tűnik tizenhárom évesnél idősebbnek. Néhány ember itta­san dülöngél, valaki már egy pádon elte­rülve alszik. Lehorgonyzunk az út mel­lett, egy ideig ellenőrizzük az arra ka­nyarodó autókat - sofőrjeik épphogy felnőttkornak. Újra útnak indulunk, majd rögvest megállítunk egy autót. Hatan ülnek ben­ne. A sofőr a rendőrök kérdésére, hogy fogyasztott-e szeszes italt, nemmel felel, majd engedelmesen belefúj a szondába. Negatív.- Mondtam, nem hazudok én magá­nak! - így a rendőrhöz. Élt tizenhat évet...- Míg a haverjaid italoztak, te nem ihattál, mert te vagy a sofőr. Nem volt rossz így a buli? — kérdezem tőle.- Nem. Egyszer már elvették a jogsi­mat négy hónapra, elég volt az nekem! Reggeltől estig autóban ülök a munkám miatt, nagyon rossz volt ez az időszak, teljesen meg voltam lőve. Nem tudtam sehova sem elmenni - vallja be a hu­szonöt év körüli srác.- Azóta szigorúan nem iszol, amikor ve­zetsz?- Nem én! Az egyik fiú kiszáll a kocsiból, és a megszokottnál közvetlenebb stílusban szólítja meg a rendőröket: hadd fújja már meg a szondát, mert kíváncsi, hogy azt a három whiskyspohárnyi italt, ame­lyet az imént a buliban ivott, kimutatja- e nála. Ezután a fiatalok kérdésözönt zú­dítanak az egyenruhásokra: ha egy bon­bont megesznek, jelez-e a szonda, és így tovább. Közben kiderül, hogy a kocsi zöldkártyája lejárt, így feljelentés követ­kezik. A sofőr a fejét fogja, sejti már, hogy ez pénzbüntetéssel jár. Az egyik srác közelebb lép a rendőrhöz, majd megkérdezi, hogy helyszíni bírsággal el- intézhetnék-e az ügyet. Természetesen nem. Bár ő csak jót akart a havernak... Rendón együttműködés -így vagy úgy A Tiszta fejjel információs kampány kere­tében többek között a következő lépések­re szánta el magát az ORFK: a közúti el­lenőrzések számának további nö­velése; együttműködés a szóra­koztatóiparral az üzenetek haté­kony továbbítása érdekében; in­formációcsere és együttműködés a pedagógusokkal, a D. A. D. A. program továbbfejlesztése; a rendőri állomány továbbképzése, motivációjának erősítése.- Mivel lehet motiválni a rendőrö­ket, hogy hatékonyabban vegyenek részt a baleset-megelőzésben? - kér­deztem Bencze József országos rendőrfőkapitánytól.- A rendőri fizetés összege némi kívánnivalót hagy maga után, azonban kiszámítható életpályára és stabil jövedelemre számíthat, aki ezt a pályát vá­lasztja. A közelmúltban ezerki- lencszáz körzeti megbízott ka­pott harminc-negyvenezer fo­rint fizetésemelést. Tulajdon­képpen ők a „falu rendőrei”. Leginkább ők találkoznak az emberekkel. Ismerik a szórako­zóhelyeket is.- Nem ad ez lehetőséget a korrumpálá­sukra?- Ennek elkerülésére többféle ellenőr­zési módszerünk van, például ezért kül­dünk időnként idegen rendőröket is adott helyszínekre.- Az eredmény érdekében bizonyára nem elég a rendőri állomány motiválása, el kell ér­niük az állampolgárokat is...- Természetesen a szülők és a peda­gógusok közreműködésére is szüksé­günk vaft - nyomatékosít Bencze József. - Ősszel el szeretnénk indítani Az iskola rendőre programot, mely egyrészt előse­gítené a gyerekkori bűnözésből és a köz­lekedésből származó veszélyekre való fi­gyelemfelhívást. Másrészt az iskolába visszatérő rendőrök a gyerekekkel és a szülőkkel való találkozások alkalmával bizalmi légkört és kapcsolatot alakíthat­nak ki, így talán a kicsik más szemmel néznek majd felnőttkorukban is az egyenruhásokra. Felszámol(tat)ni a baleseti gócpontokat Akik rendszeresen vezetnek gépjármű­vet, tudják, hogy az utak rossz állapota sokszor bizony komoly veszélyforrást jelent. Az viszont talán kevésbé köztudo­mású, hogy egy-egy adott kereszteződés­nél, amint megépül a körforgalom, látvá­nyosan csökken a karambolok száma.- A baleseti gócpontok felszámolására ki szólítja fel az illetékeseket? Mit tehet a rendőr­ség ennek érdekében? - szegeztem a kérdést Bencze altábornagynak.- Sokan remegő térddel érkezünk egy-egy kereszteződéshez, veszélyes út­szakaszhoz, melynél táblák figyelmez­tetnek: itt az elmúlt években ennyi és ennyi ember karambolozott. Amit mi tehettünk, hogy kevesebb ilyen szakasz legyen: baleseti térképet készítettünk, fölmértük az utakat, és tájékoztattuk az érintett szerveket, a Nemzeti Közlekedé­si Hatóságot és az önkormányzatokat. A helyzet javulása pénzt és odafigyelést igényelne). Az információs táblák nem változtatnak a helyzeten, viszont az átépí­tés gyakorlatilag igen! Sok ilyen helyen a körforgalom kiépítése véget vethetne az értelmetlen tragédiáknak. A rendőrség a tapasztalatait próbálja átadni az utak ke­zelőinek. A forgalomszervezésnek segíte­nie kell a közlekedést, nem pedig hátrál­tatnia - fogalmazza meg kritikáját a főka­pitány. - A gépjármű és vezetője alkal­massága is fontos kérdés. Kimondjuk-e, hogy valaki - fizikai vagy pszichikai érte­lemben - nem alkalmas a gépjárműveze­tésre? Vizsgálják a gépjárművezető-okta­tásban a szakmai és pszichikai alkalmas- • ságot? Nem. A műszaki vizsgák esetében pedig el kell kerülni a csalásokat. Bulisofór vagy szülői taxi- Évek óta működik a „bulisofőr” mozgalom Magyarországon is - tér ki a gyakorlati megoldásokra az országos rendőrfőkapitány. De ki is az a bulisofőr? Bárki, aki az­nap a társaság kedvéért (és persze biz­tonságáért) hajlandó lemondani az az­nap esti alkoholfogyasztásról. A Magyar Szövetség a Kulturált Alkoholfogyasztá­sért nevű egyesület bárokban, diszkók­ban arra próbálja rávenni a fiatalokat, hogy minden társaságban legyen, aki vállalja a bulisofőrséget, hogy csökken­jen a diszkóbalesetek száma. — A vendéglátószakmával is együtt kell működni: közös érdeknek kell lennie, hogy a fiatalok épségben hazaérjenek a buliból. Biztosítani kell minibuszt, amellyel józan sofőrök biztonságban ha­zaszállítják a közelben lakókat. Amikor kamaszkorú gyerekeim szórakozni men­tek, elvittem őket a diszkóba, hajnalban pedig értük mentem. Ezt persze nem tud­ja minden szülő megtenni. Azt viszont igen, hogy addig, amíg a gyerek nem sze­rez megfelelő rutint, mindig ott ül mellet­te az autóban. Ez nálunk is így volt: hosszú ideig ültünk mellettük - számol be saját tapasztalatáról Bencze József. Ahogyan a baleseti szimulációban látjuk Baleseti szimuláció? Igen, van ilyen.- A nézőket, legtöbbször középisko­lás korúakat, a helyszínen már két roncs­autó és a sebesültek „várják”. Ezután ér­keznek a mentők, a tűzoltók - akárcsak egy valós balesetnél. A kezdetben komolytalan, a jeleneten nevetgé­lő fiatalok arcára lassan ráneheze­dik a megdöbbenés. A szimulált tragédiának „halálos áldozata” is van. A testet hullazsákba helye­zik, elszállítják. Majd bejátsszák a szereplővel előre elkészített hang- felvételt. A lelátón síri^esönd, szem nem marad szárazon - szá­mol be munkájáról Csepeli Attila, a Magyar Baleseti Szimulációs Tár­saság elnöke. - Üzenetünk na­gyon sok fiatalt elér, azonban a költségvetésünk nem engedi meg, hogy minden városba eljussunk. A legnagyobb hiányosságnak azt tartom, hogy Magyarországon nem kötelező az elsősegélynyúj­tás oktatása. Osztályfőnöki órák keretein belül élő, színes bemuta­tókat tartunk önkénteseink segít­ségével: a sebek véreznek, az imi- tátorok - szerepük szerint - el­ájulnak. A gyerekek, a fiatalok.ki- próbálhatják magukat e szituáci­ókban. A visszajelzésekből meg­állapíthatjuk, hogy hasznos az ismeret- terjesztés e módja. Évente több ezer fia­tal vesz részt az elsősegélynyújtó verse­nyeken is. Szerencsére több egyesület és szervezet is végez hasonló munkát. Akik már láttak, ha nem is valós, de vérző se­beket, megváltozik a hozzáállásuk - ezek a fiatalok már másként fognak gon­dolkodni, és megfontoltabban cselek­szenek majd. Európai cél: kevesebben haljanak meg az utakon Magyarország az Európai Unióhoz való csatlakozáskor a közlekedésbiztonsági mutatókban nem szerepelt előkelő he­lyen. Az Európai Közösségek Bizottsága a 2001-ben kiadott Fehér könyvben az eu­rópai közlekedéspolitika egyik fő célja­ként azt tűzte ki, hogy az Európai Unió­ban 2000 és 2010 között ötven százalék­kal csökkenjen a közúti balesetben el­hunytak száma.- Teljesíthető ez a terv?- Mivel Magyarország még nem volt tagja az Európai Uniónak, amikor ezt a célt kitűzték, így esetünkben a dátum 2015-re módosult - mondja az országos rendőrfőkapitány. - Tekintettel a közle­kedésbiztonság terén bekövetkezett gyors és jelentős változásra, az elmúlt időszakban tapasztalható javuló ten­denciát tartva várhatóan akár 2010-re el­érhető a kormány célkitűzése, mely sze­rint addigra harminc százalékkal kell csökkenteni a balesetek áldozatainak számát. Mindannyiunknak össze kell fogni a javulás érdekében! „Baleset-megelőzési munkánkat hasonló in­tenzitással szeretnénkfolytatni, amelyben a tör­ténelmi egyházak támogatására is számítunk Egyik legfontosabb megóvandó társadalmi cso­port a fiatalok sokasága. A rendőrség, a média és a szórakoztatóipar szereplői azonban nem érhetnek el mindenkit. Számos oly an fiatal van, akik az egyházak szavára jobban figyelnek A vallásukat gyakorló fiatalok életében a történel­mi egyházak rendelkeznek azzal a pozitív ha­tásmechanizmussal, kisugárzással, amely segít­heti a meggyőzést. A vallás alapeszménye, az élet - és mások életének - tisztelete ma különö­sen fontos, amiről a rohanó világban sokan haj­lamosak megfeledkezni” - fejti ki a történel­mi egyházak vezetőinek küldött levelé­ben az országos rendőrfőkapitány. Pozitív fogadtatás- Az ügyet én is nagyon fontosnak tartom. Talán mondanom sem kell: mindannyian felelősek vagyunk a kö­zösségeinkben élő, ránk bízott fiatalo­kért, de azokért is, akik csak egy-egy al­kalommal vannak közöttünk. Egyetér­téssel olvastam a főkapitány úr sorait - szögezteie Ittzés János elnök-püspök. - Első lépésként a levelet eljuttattam azok­ra a belső egyházi internetes levelezőlis­tákra, amelyeket egyrészt lelkészek, másrészt sok egyháztagunk használ, kö­zöttük elsősorban fiatalok. Máris több kedvező visszajelzést kaptam. Például egyik - iskolát fenntartó - egyházközsé­günk lelkészének az a szándéka, hogy az országos rendőrfőkapitány levelét le- közli az egyházközségi újság szeptem­beri számában. Reménységem, hogy az együtt munkálkodás eredményes lesz. ■ Szeverényi Ágnes A járművezetőjét ittasság gyanúja esetén kötelező .megszondáztatni Megrendezett baleset

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents