Esztergom és Vidéke, 2006

2006-12-14 / 50. szám

:;e!ischcr Józsefvárosi Könyvtár 2500 Esztergom, Táncsics M. u. 10. Tel.: 33/523-170, Fax: 33/401-919 Bztnt Jstuán azülntiároM a nmzttx egijisgg hölcBfljg, \úképt H szolgáloja! Esztergom és Vidéke www. esztergomesvideke.hu POLGÁRI HETILAP Alapíttatott 1879-ben * Alapító főszerkesztő: dr. Kőrösy László * Megjelent 1944-ig LXV évfolyam Új sorozat * XXI. évfolyam, 50. szám * 2006. december 14. * 6 olda

l * Ára: 75 Ft e-mail: esztergomesvideke@vnet.hu ÖnkormányProgram (Folytatás az előző számunkból) Kovácsi lakótelep - A Bem József tér és a Baross Gábor utca felújítása (állami feladat) - A vasúti park felújítása új padokkal, szökőkúttal - A tűzoltóautók kihajtását segítő forgalomirányító lámpa kihelyezése - Összekötő út építése a Mátyás király utca és a 11 l-es út között, tehermentesítve a Schweidel utcát a munkásbusz-forgalom alól - Az Áchim András utca felújítása és új gyalogátkelőhelyek kialakítása az autóbusz pályaudvar áttelepítése mellett - Járda építése a Montágh Imre iskola és a Budai Nagy Antal út között a töltés mentén Kenderes, Csalamádé - A Mátyás király utca folytatása és körforgalommal való összekötése a Suzuki úttal (a Dobogókői út tehermentesítése) - A Csalamádé temető közparkká alakítása, padok kihelyezése - A Tompa Mihály utca aszfaltozása - Kerékpárút építése a Diós-völgybe - A Diósvölgy buszforduló újjáépítése - A Dobogókői út melletti árkok helyén fedett csapadékvíz-elvezető csatorna építése - A pincesorok jellegének és hagyományainak megőrzése Kenyérmező, Laktanya - A Méhesvölgyi, Féja Géza, Kenyérmező, Körösi Csorna Sándor utcák csatornázásának befejezése, aszfaltburkolatuk megépítése - A 3-as vagy 4-es helyijárat útvonalának módosítása - Élelmiszerüzlet nyitásának elősegítése a lakóparkban magánerős beruházásban - A volt Hell Iskola épületének bevonása Kertváros életébe: az épület az Arany János iskola átköltözésével nyerjen hasznosítást, megoldva a diákok közlekedését is. Tábor - Az Eperjesi utca burkolatának felújítása - A Tópart utca burkolatának felújítása - A Bocskai sor csatornázásának folytatása a hátralévő százméteres szakaszon - A Palatinus-tó strandja melletti parkoló építésének folytatása - Egy kemping kialakítása a Palatinus-tó mellett - A Nyitrai, Sátorkői és Temesvári utcák burkolatának felújítása - Sándormajor és Sátorkőpuszta csatornázása - Településközpont kiépítése az Arany Iskola körül, a terület parkosítása, a helyijárat-forgalom bővítése - A Sátorkői út autóbusz-menetrendbe kapcsolása - A régi Tábor vasútállomás üzembe helyezése Pilisszentlélek - Legelső és legfontosabb a teljes közműhálózat megépítése, a 2006 nyarán pályázaton megnyert összegből a szennyvízcsatorna elkészítése - Fűrészkert kialakítása a tűzifa-forgalmazásból élők számára - A közvilágítás-korszerűsítési program kiterjesztése Szentlélekre - A templom díszkivilágítása - Az iskola mögötti udvar rendbetétele - A fejlesztések, a javuló életminőség adta lehetőségek kihasználása a falusi vendéglátás fejlesztésével - A kábeltévé-hálózat kiépítése - További építési telkek kijelölése, a telkek közműfejlesztése, kedvezményes értékesítése településünk fiataljainak - Szelektív hulladékgyűjtő sziget létrehozása Ipari Parkunk - a magyar autógyártás fellegvára (Pálos) Esztergom ipara az '50-es évektől kezdett virágzani, de az időben a gyárak, a telephelyek a belvárosban rendezkedtek be. Elsőként Lehner Károly, a Labor Műszeripari Művek nagy tehetségű vezérigazgatója fogalmazta meg az ipari terület gondolatát. Meg is építette az akkori mezőgazdasági területen, a déli városrészben a közismert „C-telepet". Gépkocsi felépítmények és konténerek gyártásának bázisa lett, melyet aztán később az érdeklődő Suzukinak is felkínáltak. A '90-es évek elején megszűnt a Medicor, a Granvisus Szemüvegkeretgyár, a Labor MIM, a SZIM Marógépgyár. Szinte a gondviselésnek tulajdonítható, hogy 1989. március 15-én Osamu Suzuki elnök vezetésével japánok jártak a részükre felkínált C-telepen, de kiderült, hogy számukra ez kicsi. Ugyanakkor kiszemelték a volt orosz katonai lőteret. Ez lett ipari parkunk bázisa. Napjainkban már 246 hektár terület áll ipari célokra, határai: északon a Kincses-patak, keleten a Kenderesi út és a Diósvölgyi út, délen a Szentlélek-patak és nyugaton a vasútvonal. Önkormányzatunk felmérése szerint az esztergomi vállalkozások mintegy 18 ezer dolgozónak biztosítanak munkahelyet, melynek több mint kétharmada az ipari parkban van. Legnagyobb a Magyar Suzuki Rt., mely gyárat 1991-ben avattak, és 1992-ben kezdte meg a gyártást és az értékesítést. Az autógyári gyártószalagról ez év október 6-án gördült le az egymilliomodik gépkocsi, a „Mi autónk". A gyár jó hírneve messzire eljut, így nem csoda, hogy napjainkban tanulmányúton járt városunk ipari parkjában a győri városvezetés és az Audi autógyár vezérkara. Az országhatáron túlról is munkásokat foglalkoztató autógyárban a több műszakban napjainkban három és félezren keresik kenyerüket. Beszállítójukként ugyancsak az ipari parkban számos cég telepedett meg, többen még az egykori C-telep területén. Csak a nagyobbakat említjük: Tyco Elektronics Kft. (1400 fő), Új Strigon Kft. (170 fő), Diamond Kft. (90 fő), Innomed Medical Zrt. (110 fő), Kirchhoff Hungaria Kft. (75 fő), Summit DV Kft. (75 fő), Imag-Rába Kft. (45 fő), Höpe Kft. (75 fő), a Habasit Hungaria Kft. (35 fő). Döntően az autógyár kiszolgálására építette ki kapacitását a Spori Print Vincze Nyomdaipari Kft., az Alcufer Hulladékgazdálkodási és Kereskedelmi Kft., az Areta Szerszámgyártó Kft., a Ryowa Autóalkatrész Kereskedelmi Kft. Az ipari parkban kapott helyett és bonyolítja nagy forgalmát a Tesco Global Zrt. az élelmiszer és vegyes kiskereskedelemben, a Stabil Kft. az építőiparban, a Betonsped Kft. az építőipari anyagellátásban, a Pyrus-Rumpold Kft. a hulladékgaz dálkodásban. Napjainkban már több mint félszáz cég tekinti otthonának ipari parkunkat. Legutóbb ott biztosított magának helyet a Neuzer Kerékpárgyártó és Kereskedelmi Kft., akik napjainkban az Eötvös utcában, a volt MIM telephelyen dolgoznak, de a várostervezés szerint ez nem is olyan sokára lakóterületté változik. A polgármesteri hivatalban Bognár Krisztiántól, a Vagyongazdálkodási Iroda vezetőjétől tudtuk meg, hogy még mintegy 40 hektárnyi terület szabad, oda várják az új érdeklődőket. Városunk önkormányzata merőben új szerepet szán a belvárosban már felszabadult, vagy a közeljövőben felszabaduló egykori gyártelepeknek. A gyalogsági laktanyának épült belvárosi tömb, mely egykor a szemüvegkeretgyárnak is otthont adott, már a közeljövőben piac lesz, parkolóval, szórakoztató központtal. Az Árok utca, Eötvös utca, Pöltenberg utca, Kis-Duna-part határolt négyhektáros terület is idővel szabaddá válik. Már így is jelentős részében elhagyatott épületeket foglal magába, tervezők szerint lakóövezet lesz. A déli kanonoksor épületében volt a Medicor, sőt az udvaron oda nem illő csarnokot is építettek. Ez lebontásra kerül, majd a műemléki rész oktatási célt fog szolgálni. Városunkban jó időben és -módon különült el az ipari rész és a lakóövezet. Városvezetésünk azon fáradozik, hogy Esztergom arculatát esztétikailag szépítse a benne lakók javára.