Esztergom és Vidéke, 2002

2002-05-30 / 21. szám

Alapíttatott 1879-ben Alapító főszerkesztő: dr. Kőrösy László Megjelent 1944-ig Újraindult 1986-ban 2002. május 30. Ára: 75 Ft E-mail: emvideke@psinet.hu Új sorozat XVII. évfolyam 21. szám TOBZÓDOK Mikor Önök ezeket a sorokat olvassák, már megtörtént az új kishíd ünnepélyes átadása. Lehet hogy részesei voltak, ha nem, feltétlen ajánlom a Mű, mielőbbi megtekintését. Egy nagyon szép műalkotással gyarapodott városunk. Szép lett a környezete is, ami e sorok írására ösztökélt, az mégis maga a HÍD. Azt ajánlom, gyalogosan sétálják végig, és különös élményben lesz részük. Hangulata van. E történelmi városba becsempészte az ódon íves híd hangulatát. Nagyon szépek és arányosak a hídfeljáró oszlopai, de amiről ódát szeretnék zengeni, az a korlát. Ha gyalogosan sétálnak el mellette, látni fogják, hogy "él, és mozog". Figyeljék csak meg a másik oldali korlát karikáit, minden lépésükkor más és más képet mutatnak. Örülök, hogy az út hídra felés levezető korlátjai is a híd korlátjával azonosak, és egészen hosszú híd hatását keltik emiatt. Szépek, és harmonikusan illeszkednek a lámpaoszlopok. Nagyon örülök, hogy összhatásában is egy csodálatos kis remekmű született. És hadd örüljek annak is, hogy esztergomi iparos keze munkáját látjuk, mikor az előbb leírtakat nézzük. Tudom, sokan ismerik a Czuczai-céget és munkáit, de szeretném ha tudnák, hogy ezt Ők csinálták. Engem az a tény, hogy egy esztergomi műalkotás elkészítését esztergomi mesteremberre bízzák külön örömmel tölt el, és garanciának tartom a minőségre. Engedjék meg hogy én, aki sokszor morgolódok, most köszönetet mondjak mindenkinek, aki részt vett ennek az Esztergom új gyöngyszemének elkészítésében. Tisztelettel: &m Tisztelt Olvasó és Szerző! Lapunk mai számából anyagtorlódás miatt több riport és beszámoló kimaradt. Az írásokat az Esztergom és Vidéke következő számaiban közöljük. Legközelebb jövő csütörtökön jelenünk meg. Megértésüket köszönjük! POLGÁRI HETILAP s Ut- és hídavatás a Prímás-szigeten (Pálos) 2002. május 17., Pünkösd péntekje bevonult városunk történelmébe. Még tavaly októberben a Mária Valéria híd átadását követően kezdődött az a közel egymilliárdos beruházás, mely felölelte a Prímás-szigeten átvezető utat és a Kis-Duna-híd építését. A váratlanul érkezett márciusi dunai árhullám hetekre visszavetette az építkezés menetét, végül a STRABAG Építő Kft. és az alvállalkozói május 15-én műszaki átadással teljesítették vállalásukat. A létesítmény felavatására a Prímás-sziget közepén, a Palkovics-padnál gyülekezett a sokaság. Meggyes Tamás polgármester mondott köszöntőt, majd emlékplakettel kedveskedett a mű létrehozásában kiemelkedő szerepvállalóknak. Így ezüst emlékplakettet kapott Orbán Viktor kormányfő, a minisztériumoktól Fónagy János, Nógrádi László, Katona Kálmán, Manninger Jenő, Hajdú Lajos, Tombor Sándor, Szalai Béla, Regős Szilveszter, Markotay Sándor, Ruppert László, Holnapy László. Őket követően Latorcai János országgyűlési képviselő, majd a közútkezelők, Dobosi Tivadar, Unyi Antal, Kerékgyártó Attila, valamint Farkas Károly közlekedési felügyeleti igazgató került sorra. Ezután az építők következtek, Simon József, Tóth József, Kolozsi Gyula, Czuczai Adám. A sort Bognár Krisztián földhivatali vezető, majd az önkormányzattól Knapp János Pál, Sipos Imre, Búzásné Zimon Andrea és Parragi György zárta. Tombor Sándor államtitkár, a Magyar Útügyi Társaság elnöke az ünnepélyes átadáson többek között ezeket mondta: - Az őszi és a kora tavaszi forgalomszámlálások jelezték, hogy hétköznapokon 1200-1300, hétNepomuki Szent János tisztelete elterjedt egész Európában, és szinte minden településen a folyók, patakok és hidak mellett megtalálhatjuk a szobrát. A hűségnek, a hivatástudatnak, az emberi bizalomnak örök értékeit jeleníti meg személye. Ugyanakkor a vízpart minden nemzedék számára felidézi a Jézus Krisztusban való megkeresztelkedés és újjászületés csodáját. A híd pedig az emberek közötti őszinteség és bizalom örök szimbóluma. Amikor most ünnepélyesen megáldom ezt a szépen felújított szobrot, Isten áldásával azt kérjük, hogy általa mindezek az értékek elevenen éljenek lelkünkben és megnyilvánuljanak mindennapi életünkben. Könyörögjünk! Urunk, Istenünk add megszentelő áldásodat erre a felújított szoborra, hogy Nepomuki Szent János vértanú közbenjárására és hősi helytállásának példájára mindazok lelkében megerősödjék a kereszténység kegyelme, a bizalom és a hű1ség erénye, akiknek útja ezen a szép, új Tabán-hídon át vezet. Aldd meg tehát mindenható Istenünk ezt a szobrot: Atya, Fiú és Szentlélek. Amen. * végeken 1400-1500jármű halad át a Mária Valéria hídon. Természetesen ünnepeken, vásárok idején ez megsokszorozódik. Amikor a mai ünnepi találkozásunk céljára, a Nagy-Duna, sétány, a Kis-Duna-híd és az Arok utcai létesítmény forgalomba helyezésére tekintünk, úgy látom, jól döntött a közlekedési és műemlékhatóság, mikor a Duna-híd építési engedélyének megadásakor köteleztek minket arra, hogy a belváros forgalmát kímélő alternatív utat építsünk. A létesítmény megvalósítása jelzi azt a folyamatosságot, amelyet a tárca és a város felelős döntéshozói közösen képviselnek az országos és a helyi érdekek összehangolt érvényesítésében. (...) Az út jól szolgálja a város és a régió közlekedési kapcsolatait, feltárja a sziget rejtett szépségeit, új kitekintést nyújt Párkányra, Esztergomra, a Dunára. Esztergom város fejlődésének kiemelkedő időszaka volt III. Béla király, valamint Rudnay Sándor bíboros városépítő időszaka. Napjaink esztergomi közlekedésfejlődése, régiós szerepének visszaépítése számokkal is mérhető és látványában meghatározó folyamat. Közel ötven év elmaradását kell pótolnia a városnak. Tán jó időben ébredt e város, ma a mívesség, az igényesség kiérleltebb formái jól illeszthetők a település történelmi arculatához, a városképhez. Köszönetet mondok Meggyes Tamás polgármesternek, aki nagy energiával és figyelemmel segítette e fejlesztési munkát. Az úton kifeszített nemzeti színű szalag átvágása után a résztvevők átsétáltak a szigetet és az Árok utcát összekötő kis-dunai Tabán-hídhoz, ahol Beer Miklós püspök tartotta az avatót, majd ezekkel a szavakkal mondott áldást: - Régi hagyományt folytatunk, amikor ennek a szép új hídnak felavatásakor a hídfőnél Nepomuki Szent János emlékére szobrot is állítunk. A XIV. század végén Prágában halt vértanúhalált, mint a gyónási titok áldozata. IV. Vencel király a Moldvába dobatta és vízbe fojttatta. Sokan most látták először azt a változást, amit az építkezés hozott a környék számára. A verőfényes időben a résztvevők sétával tették meg a Hősök-terei körforgalomtól a mintegy egykilométeres útszakaszt. A hét méter szélességű pályán összesen 8510 négyzetméter felületet építettek meg, melyhez szervesen kapcsolódik a 48 méter szabadnyílású Tabán-híd 528 négyzetméter felülettel. Az ünnepi hangulathoz tartozott, hogy az építők a Szalma Csárda udvarán, a tabániak pedig a Mindszenty iskola udvarán majálist ültek.