Esztergom és Vidéke, 2000

2000-12-14 / 50. szám

6 ESZTERGOM ÉS VIDÉKE 2000. november 2. A Prímás-sziget fejlesztési és rendezési koncepciója Esztergom város képviselő-testülete június 22-én elfogadta a Mária Valéria hídról levezető forgalmi utakról szóló előterjesztést. Ennek következményeként megnyílt a lehetőség a korábbi Alt alános Rendezési Terv és Szabályozási Terv felülvizsgálatának felgyorsítására. A július 18-án tartott államtitkári szintű egyeztetésen meghatározták az alapvető paramétereket, lehetségessé vált a közlekedési tárcához tartozó árvízvédelmi és közútfejlesztési követelmények összehangolása. A megállapodás alapján a közlekedési minisztérium képviselői elfogadták azt a koncepciót, amely szerint a Prímás-sziget árvízvédelmi bevédése a Nagy-Duna mentén történik, amely egyben biztosítja a teljes város védebnét is. A Kis-Duna továbbra is szabad vízfolyásként működhet, alsó és felső árvízkapu megépítésével, amelyek csak magasvízi időszakban zárulnak be. A beruházás első üteme tartalmazná a 11 -es számú főút és a Prímás-sziget közötti Töltés utcai szakasz árvízvédelmi megerősítését, a közút burkolata a töltés koronáján épülne ki. A második ütemben kerülne sor a gátőrháztól a ferences pályáig vezető út és gát építésére, majd az út folytatódna a Szalma Csárda előtt - csatlakozva a Mária Valéria híd feljárójához. Ebben az ütemben valósulna meg a Palkovics-pad és a hídfő közötti szakaszon az árvízvédelmi töltés részben mobil parapetfalas megoldással. Szükséges a Kossuth híd olyan módon történő átépítése is, hogy a későbbiekben árvízkapuként is működhessen. Az említett közlekedési utak és műtárgyak megvalósítása mellett szükséges a beruházás befejezéseként a gyalogutakat, kerékpárutakat, buszmegállókat és parkolókat is kiépíteni. A közlekedési kérdések megoldása mellett rendkívül fontos a sziget terület-felhasználásának és beépítésének szabályozása is. A fejlesztési koncepció alapgondolata az, hogy a Prímás-sziget teljes területét különleges területnek minősítsék, így a szigeten mindennemű építés vagy beavatkozás csak a legnagyobb műszaki és társadalmi kontroll mellett legyen lehetséges. A különleges területen belül három övezetet alakítottak ki: a Nagy-Duna menti sáv beépítettsége legfeljebb 5 % lehet, a középső rész maximum 10 %, és a Kis-Duna mentén 35 % a megengedett beépítettség. Mindennemű építési tevékenység építési engedélyhez kötött, melynek benyújtása előtt elvi építési engedélyt kell kérni, és ezt a helyi Tervtanáccsal véleményeztetni kell. Az árvízvédelem és az útépítés engedélyezési terveit a Városfejlesztési Bizottságnak és a képviselő-testületnek is be kell mutatni jóváhagyás előtt A terveket lakossági vitára kell bocsátani a minél szélesebb társadalmi egyetértés és támogatottság megszerzése érdekében. Az egyes övezeteken belül a különböző területfelhasználási és beépítési lehetőségeket a szabályozási előírásokban határozták meg. Minden létesítmény elhelyezésénél gondosan kell mérlegelni a környezeti hatásokat szükség esetén hatástanulmány készítésével. Fokozott gondot kell fordítani a kilátás védelem kérdésére. A sziget területén létesítményt elhelyezni csak teljes közművesítés esetén lehet ún. zárt szennyvíztároló még áünenetileg sem engedélyezhető. A Prímás-sziget tervezett közlekedési hálózatát alapvetően az újjáépülő Mária Valéria hídról a város déli része felé kapcsolatot biztosító tehermentesítő út határozza meg. A sziget belső területét a középen vezetett Helischer utca és ennek meghosszabbítása a Gesztenye fasorig tárja fel. A szigeten belül a keresztirányú forgalmat a városközpont felé kapcsolatot biztosító Táncsics utca, a Gőzhajó utca, valamint az Árok és a Duna utca vonalában vezetett új, vegyeshasználatú utak teszik lehetővé. A sziget körbejárását a Gesztenye fasor és a NagyDuna sétány vonalában építendő, szintén vegyes használatú utak biztosítják. A Gesztenye fasor Bottyán és Kossuth hidak közötti szakasza gyalogútként továbbra is megmarad. Kerékpárút építése a Nagy-Duna sétány vonalában kiépülő vegyeshasználatú úton történik. A parkolás az erre kijelölt helyeken, illetve a telkeken belül történhet. Parkolóhely épül a Mária Valéri híd lábánál, valamint a keresztirányú kapcsolatokat biztosító utak végén, a tehermentesítő út előtt Autóbusz tömegközlekedési kapcsolat a Táncsics utca és a tehermentesítő út vonalán valósulhat meg. Megállóhelyeket a tehermentesítő út csomópontjaiban kell kialakítani. Alábbi rajzunk a tervezett rendezés egy szelvényét ábrázolja! Hogyan is kik gyógyítanak kórházunkban? (VIII.) Sebészeti Osztály Urológiai részlege (álo) A Kolos kórház központi pavilonjában kapott helyet a korábbi időszakban önálló urológia, melynek munkájáról dr. Nagy Ferenc főorvos beszél. - Ez év augusztus elsejétől az urológiai járóbeteg ellátás az urológiai szakrendelőben, a fekvőbeteg ellátás pedig a Sebészeti Osztály részlegeként 15 ágyon történik. Ellátási területünk nem változott - KomáromEsztergom megye lakosságának fele tartozik hivatalosan az esztergomi urológiai vonzáskörzetéhez (Dorog, Nyergesújfalu, Komárom .járások") -, de sok beteg keres meg bénnünket a megyehatárokon túlról is. Műtéti repertoárunk széles, a hagyományos műtéti beavatkozásokon kívül több mint másfél évtizede kiterjedten alkalmazzuk az endoszkópos beavatkozásokat, amelyek közül rutinszerűen végezzük a húgycsövön keresztüli prosztatael távolításokat rezekciókat, a húgyhólyag és prosztata daganatok műtéteit a szúrásos (perkután) száloptikás és a húgycsövön keresztüli száloptikás kőeltávolításokat. Daganatos betegeink radikális műtéteit követően kiterjedten alkalmazunk immunválaszmódosító kezeléseket és kemoterápiát részlegünkön. A művesekezelés azonnali elérhetősége lehetővé teszi, hogy egy vesével rendelkező vagy súlyos veseelégtelenségben szenvedő betegeket is biztonságosan operáljunk. További előny és még nagyobb biztonság a korszerűen felszerelt intenzív osztályos háttér. Külön csoportot jelentenek betegeink között a vizeletinkontinenciával küszködő betegek. A rendelkezésünkre álló urodinámias készülék segítségével pontosabb diagnózishoz, ennek következtében pontosabb kezelési stratégiához jutunk, ami a konzervatív kezelés eredményességét növeli, megkímélve a beteget a műtéti beavatkozástól. Plasztikai műtéti eredményeink nem maradnak el az országos színvonaltól. Vese-, vesevezeték- és húgyhólyagköves betegeink igen nagy része a kivizsgálást követően „hanghullámos" ún. ESWL-kezelésben részesül az ország egyik legkorszerűbb ilyen intézetében, ahova személygépkocsival szállítják a betegeket és a kezelést követően haza is hozzák őket A kő törést követően egy-két nappal már munkába is állhatnak. Lenne ugyan lehetőség ilyen kezelésre helyben is mobil kőtörővel, de az elvünk az, hogy az erre specializálódott orvosok nagyteljesítményű készülékkel hatékonyabban tudják kezelni betegeinket Saját ultrahang-készülékkel rendelkezünk, amely segíti és meggyorsítja a diagnosztikát lehetővé teszi a veseciszták műtéti feltárás nélküli leszívását szklerotizálását megkímélve a beteget a torzító műtéti hegtől, egyéb műtétek esetén pedig a röntgensugarak káros hatásától. Speciális tartozékai pedig elengedhetetlenek a prosztatarák szűrésében, szövettani mintavételében. Öt éve van lehetőségünk a húgyhólyagba vezethető ultrahangfejjel pontosan meghatározni a húgyhólyagdaganatok nagyságát kiterjedtségét a műtéti radikalitást. A betegek műtét utáni követésében is jelentős szerepe van ennek a műszernek, a kiújulások korai felismerését könnyíti meg, ami a kezelést és gyógyulást segíti elő. Több mint egy évtizede működik két szakambulanciánk a köves és a daganatos betegek gondozására, a betegségek megelőzésére. Gyermekek részére külön időpontban (csütörtökön 12 és 14 óra között) tartunk szakrendelést. A részlegen két orvos dolgozik -10 éve dr. Almási Mária adjunktus urológus szakorvos és 23 éve dr. Nagy Ferenc főorvos, urológus-onkológus szakorvos. Mindketten tagjai az urológiai társaságnak, az uro-gynecológiai, urodinámias és endourológiai szekciónak. Nagy dr. tagja az onkológiai társaságnak.