Esztergom és Vidéke, 2000

2000-09-07 / 36. szám

2000. szeptember 14. ESZTERGOM ÉS VIDÉKE 3 A fenti címmel rendez nemzetközi konferenciát városunk önkormányzata szeptember 14-17-én. Az első két napon (csütörtökön és pénteken) a régi Vármegyeháza dísztermében - a köszöntők és megnyitók elhangzása után - neves magyar és külföldi szakemberek érdekesnek ígérkező előadásai hangzanak el. Szombaton Históriás Népművészeti Kirakodóvásár, valamint Turisztikai Kiállítás és Vásár lesz a Szigeten, vasárnap pedig a Történelmi Esztergom Vármegye Falvainak Millenniumi Találkozója zajlik, mely a Bazilikában ünnepi szentmisével kezdődik, majd a Széchenyi téren folytatódik egésznapos folklór-programokkal, gasztronómiai bemutatókkal. A találkozóra Magyarország területéről Tát, Dorog, Kesztölc, Bajót, Csolnok és Leányvár, Szlovákiából pedig Párkány, Ebed, Muzsla, Bucs, Bátorkeszi, Kisújfalu, Köbölkút, Béla, Kőhidgyarmat, Kéménd, Páld, Bény, Bart, Magyarszőgyén és Kisgyarmat küldöttségét várják a szervezők. YLVE L SYLVÉSTRE Ötvenhárom perc alatt... (Folytatás az 1. oldalról) MiaveczJenö biztosította a sajtótájékoztató résztvevőit, hogy Esztergom önkormányzata minden támogatást megad a vasútállomás és környékének rekonstrukciójához. Várhatóan már a jövő évi - pályázat útján szerzett - felújítási keretből sikerül majd egy jelentős összeget biztosítani az állomásépület renoválására, szépítésére. Tervezik vasútállomást a városközponttal összekötő helyi buszjáratok sűrítését, az útvonal szépítését is. A bizottsági elnök felhívta a figyelmet arra is, hogy fontos a kulturált utazási körülmények biztosítása, melyben ugyan van már javulás, de tennivaló is akad még bőven. Ábrahám Lajos a vasút korszerűsítésének, a kulturált és gyors vasúti közlekedés megteremtésének fontosságáról, a távlati elképzelésekről, mindezek költségvetési gondjairól, valamint az összefogás szükségességéről beszélt. Felvetődött a tájékoztatón az is, hogy az újjáépült esztergomi hídon átvezető, várhatóan igen nagy gépkocsiforgalom annyira túlterheli majd a 10-es és 11-es utat, az érintett városok útjait, hogy - a közúthálózat korszerűsítése nélkül egyedül a személy-, és teherforgalom jelentős részének a vasútra-terelése csökkentheti vagy oldhatja meg a gondokat. Négy kilométer aszfaltutat kérnek TAJEKOZTATAS Építtetők, tervezők, kivitelezők, felelős műszaki vezetők részére Az építőipari kivitelezésben résztvevők körét az építőipari kivitelezési, valamint a felelős műszaki vezetői tevékenység gyakorlását a földművelésügyi és vidékfejlesztési miniszter, a gazdasági miniszter valamint a közlekedési és vízügyi miniszter 51/2000. (VIII.9.) FVM-GM-KÖVIM együttes rendelete szabályozza (Magyar Közlöny 82. szám). Eszerint felelős műszaki vezető csak az lehet, akit a Felelős Műszaki Vezetői Névjegyzékbe felvettek. A névjegyzéket az építés-felügyelet vezeti. A fenti jogszabály előírásai szerint a 2000. augusztus 17-ét követően kiadott építési engedélyek alapján megkezdett kivitelezési munkák felelős műszaki vezetője csak a Felelős Műszaki Vezetői Névjegyzékbe felvett személy lehet. Ennek elmulasztása esetén - annak pótlásáig - az Építési Hatóság az építési munkák végzését leállítja. Kérjük az építtetőket, hogy legkésőbb az építkezés megkezdése előtt 8 nappal a névjegyzékbe felvett felelős műszaki vezetőt jelentsék be az Építési Hatósághoz. Esztergom Város Jegyzője (P.) A polgár kérdez - a polgármester válaszol című tudósításunkban szó volt az útépítésekről, az útkarbantartásokról. Kiderült, különösen a déli városrész „járhatatlan" útjai miatt nagy az ott lakók elkeseredettsége. Meggyes Tamás polgármester kritikus summázatát, mely szerint „az elmaradt évek nem pótolhatók néhány hónap alatt", a fórumon jelenlévők megértették. Ám jövőre már szeretnék, ha náluk is aszfaltozott utcák lennének. Tizenhárom utcából több mint háromszáz család fordult a közelmúltban beadvánnyal az önkormányzat városfejlesztési irodájához. A városrész lakói munkatársunkat is meghívták egy rövid bejárásra: az egykori Szérűskert ma már szép családi- és társasházakkal beépített területéről van szó. Délutáni sétaként a következő utcákat jártuk be: Szentkirályi 1000 m, Lázár 145 m, Pöltemberg TYCO Electronics AMP-az Ipari Parkban Hét évvel ezelőtt a Dobogókői úton egy kisüzemben 13 fővel kezdte meg esztergomi működését az AMP, mely két évvel később felépítette gyárát az Ipari Parkban, és jelenleg 13 500 négyzetméter gyártóterületen 720 munkást foglalkoztat. A közelmúltban a gyárat a TYCO Electronics Corporation vette át, akik korszerű villamos és elektromos alkatrészeket, rendszereket, elektromechanikus termékeket, szerszámokat és robotberendézéseket gyártanak. A világcég éves forgalma meghaladja a 10 milliárd dollárt és szerte a világban 66 000 alkalmazottat foglalkoztat. A TYCO Electronics magában foglalja az AMP-t, az Agastat, a Buchanen, a Madisin Cable, az Eicon és még további más márkákat. A közelmúltban eljött az esztergomi gyárba dr. Jürgén W. Gromer a cég elnöke, aki rövid időre lapunk rendelkezésére állt. Elmondta, hogy hazánkban a vecsési és a bicskei üzemekkel együtt háromezer munkást alkalmaznak. A jövő az esztergomi gyáré, a legnagyobb fejlesztést itt tervezik. Az elnök elmondta, hogy a széles termékskálából a gépjárműipar, a hírközlőipar, a számítástechnika és szórakoztatóelektronikai iparág részére szállítanak. Az energia-iparban használatos elemeket, a nagyteljesítményű világítótesteket mind cégük gyártja. Az Ipari Parkban a már megvásárolt egykori AMP területén hatalmas beruházás kezdődik - tudtuk meg Schummer Károly gyárigazgatótól látogatásunk során. A gyártóterületet 6 300 négyzetméterrel bővítik, itt a szerelési sort növelik. A jövő év végére már 1 300 dolgozót tudnak foglalkoztam, folyamatos munkaidővel, hétnapos munkarendben. Hihetetlennek hatott a cégvezető bejelentése, hogy az esztergomi szerszámműhely (melynek Mezősi Mihály az alapító vezetője - a szerk.) az 5 stratégiailag legfontosabbak egyike. Jelenleg 56 szerszámkészítő dolgozik itt városunkban, ezt a számot még ez évben 90re, majd jövőre 120 főre emelik. A szakmájukban az itteni gyárban 9 gyakornokot képeznek, ez a szám 40-re nő. Példátlan ingényük van, várják a tehetséges és az angol nyelvet valamicskét is beszélő fiatalokat. Az esztergomi fejlesztés további gépalapját újabb 35 műanyagfröccsöntő gép beállítása jelenti. A sajtoló gépek száma tizenöttel fog nőni. Az esztergomi gyár biztosítja a cég számára a gazdaságos növekedés alapját - hangsúlyozta találkozásunkkor Gromer elnök. Hogy a cég mire alapozza e nagyszabású fejlesztését a meglévő anyagi forrásán kívül? Erre is választ kaptunk az elnöktől. Felmérték a középiskolai képzést városunkban, és biztosak abban, hogy a műszaki reáliskolákból elegendő fiatal keresi majd őket, akik megtalálják számításaikat. Ha tanulmányozzuk a munkaügyi hivatal legutóbbi statisztikai adatait, akkor igazat adhatunk a multicég nagytekintélyű elnökének. (P.I.) 410 m, Nefelejcs 210 m, Duna 90 m, Bajor Ágost 155 m, Zsák 110 m, Verseghy 410 m, Szent Pál 120 m, Tartsay 300 m, Révész 150 m, Töltés 150 m, Szérűskert 120 m. Ez összesen 3370 méter. Mit mondanak az ott lakók? - A városnak ezen a részén hiánycikk az aszfaltos útburkolat, a kiépített járda, a záporcsatorna. Van viszont télen és ősszel: sár, iszap, víz, gödör, kátyú, járhatatlan utca, törött féltengelyű autó. Tavasszal és nyáron: por. Por, mely púderszerűen egyegy autó után percekig átláthatatlan felhőt képez. A por kikezdi egészségünket és vastagon áll lakásainkban. Utcáinkra minden évben vagyonokat költenek zúzalék-hordás és kátyúzás címén, de hogy ez mennyit ér, miért is fizetett a város, ezt senki sem ellenőrizte eddig. A feladatot kipipálják és ezzel kész! Pedig ez nem megoldás, csak a pénz felelőtlen elköltése. A gödrök feltöltése felesleges, mert az első eső után újra lyuk lesz belőle. Egy-egy kátyúzás árából sorban egyegy utca végleges pormentes aszfaltozását is meg lehetne oldani. Meg kellene oldani, hisz 2000-et írunk! Kérjük, hogy'panaszainkat ne vélt, hanem valós és égető problémaként kezeljék. A környék lakói a türelmükről híres emberek, hiszen 35. éve hallgatják „az idén erre nincs pénz" című leszerelő beszédet. Minden nap késedelem növeli az emberekben felhalmozódott feszültséget. Mi tudjuk, fontosak a szobrok, a játszóterek és más beruházások, melyek a várost fejlesztik és szépítik, de 35 év után talán ki kellene lépni (nézni) a városközpontból, a parkosított környezetből és látni kellene a déli városrész „tanyai" mivoltát is, melynek elhanyagoltsága nemcsak az itt lakókat érinti, hiszen itt ma már nagy átmenő gyalogos- és autósforgalom van. Az Arok utcai gyártelep teherautó-forgalinának nagy részét is a mi poros utcáink bonyolítják le! - szólnak az indokaik. A lakók közös kérése megértő fogadtatásra talált a Polgármesteri Hivatalban - tudtuk meg ezt is. A jövő évi költségvetés-tervezéséhez éppen időben érkezett. Szilveszter útia - Európa útja