Esztergom és Vidéke, 1935

1935-02-10 / 12.szám

3. A kereskedelmi tanonciskola megszüntetése csak ideiglenes, meg­felelő létszám esetén újból megkezdi működését. 4. Az altiszti állásoknál bizonyos visszaszervezést kell végrehajtani. A számvevőségnél egy számtiszti ál­lást kell betölteni. Nádler Isván örömmel üdvözli a normál státus rendezését, felhívja azonban a figyelmet arra, hogy van­nak talán négyen, akik a városnál igen hosszú időn keresztül, mint dijnokok működnek. A munkameg­becsülés és a szolgálati idő meg­becsülése cimén kéri, hogy kezelői állásba nevezzék ki őket. Sántha József tanácsnok válaszol a felszólalásra, kijelenti, hogy a kezelői állást a törvény nem ismeri, ha azonban szerveznek is ilyen ál­lást, ehez nem elégséges a szolgá­lati idő. A kérdés kialakulóban van, rövidesen a közgyűlés elé kerül. Zwillinger Ferenc dr. a szervezési szabályrendelet átdolgozását és erre bizottság kiküldését kéri. Nagyobb vita volt a vágóhídi szabályrendeletnek az új állategész­ségügyi törvény és végrehajtási ren­deletek értelmében történt átdolgo­zása tárgyában. Hatósági hússzéket kell felállítani, amelyben a kényszer­vágott és a gazdák által szabadon nevelt és levágott állatok kimérése történik; a húsértékének 5 %-a illeti a hússzéket. Csákváry Mihály a szemledíj el­törlését és városi állatorvos válasz­tását kéri, A polgármester azon javaslatához, melyben a közgyűlés kéri a Prímás és Vízivárosi-sziget, valamint a vá­ros területének üdülőhellyé történő nyilvánítását; vitéz Szivós-Waldvogel József ny. tábornok, képviselőtes­tületi tag szólott hozzá. Szóvátette, hogy a szigetet a város nem gon­dozza, az ott tapasztalt visszaélé­seket meg nem torolja. A város utcái rendezetlenek, nem tiszták. Az üdülő­hely megvalósításához ezen visz­szásságok megszüntetése legyen az első lépés. Több kisebb ügy letárgyalása után a másfélórás közgyűlés véget ért. • i • • n • m ti • ím fl Felhívás a TESz összes helyi elnök­ségeihez ! Nemzeti megújulásunk nagy ün­nepnapja: március 15 ike a küszö­bön van. Felkérem az összes helyi szervezeteket, hogy a nemzeti ün­nep megtartására : úgymint ünnepi istenliszteletek, összejövetelek, elő­adások stb. valamint a házak fello­bogózására vonatkozólag már most tegyék meg a szükséges intézkedő seket. Ezen alkalmat egyúttal hasz­nálják fel arra is, hogy ott, ahol még országzászlók — mint a hazafias kötelességteljesítés emlékez­tető oszlopai — felállítva nincsenek, anyagi erejükhöz mért országzászlók felállítását határozzák el s a végre hajtást a TESz szervei vegyék ke­zükbe. Az ünnepélyek lefolyásáról a járási elnökségek útján rövid jelen tést kérek. Esztergom, 1935. február hó 6. TESz Komárom-Esztergom vármegyei kerületi elnökség. Egy nap az ifjú sasok táborában Láttad-e már kedves olvasóm a hangyákat, mikor négyen, öten, ti­zen nekigyűrkőznek egy szalmaszál­nak és cipelik, húzzák, tolják, mint­ha lába nőtt volna annak a szalma­szálnak. Igy nő lába a gépmadár nak is. Tiz-tizenöt izmos fiú karja ragadja meg a magával tehetetlen fehér madarat és megindulnak vele le a völgybe, hogy onnan az oktató által kijelölt dombra tolják fel. Az egyik a vállára kapja a gépfarkát és megindul vele előre, a többi szép sorban a nagy szárnyaknak dűl neki s szánkáztatják végig a gépet a szép téleleji napsütésben, a még zöld gyepen, tréfálva, dúdolva, hol meg izzadva és szuszogva, fel a dombra. Ott megy mellettük Ja nősek, a csolnoki fiú, „Csolnok re­ménysége", vállán átcsavarva a gumikötél. Vele beszélget Murányi Tibi, aki a" startkészüléket és a fej­szét cipeli és végül jön a két nagy­úr, a Fekets a stopperórával és Mit­ter Lajcsi. Útközben mindig vissza-vissza néznek a hangárral szemben álló dombra. Ott van a „buló", a szél­zsák. Persze, te' szegény laikus ol­vasó, nem tudod, hogy mi ez és mire jó? Le is néznek ezért a tu­datlanságodért a pilóta urak. Hát hogy ne kelljen szégyenkezned, el­árulom neked: ez egy hosszú göm­bölyű, könnyű szövetanyagból ké­szült henger, melynek egyik végén abrincs van, a másik végét meg be lehet zsinórral húzni, hogy csak egy kís lyuk marad rajta. Négy részre van beosztva s ezek a részek be vannak festve: piros, fehér, piros, fehér szinre. Ezt a szélzsákot, a hangárral szemben lévő dombon egy hosszú rúdra húzzák fel s ekkor a szél belefúj az abrincson keresz­tül s az egész szélzsákot felfújja. A piros szin a zsák eleje, a fehér a vége. Mivel pedig a fizika törvénye szerint, amit minden jóravaló szél­zsáknak illik tudni, a szél irányába fog beállani a szélzsák, a pilóták mindig fogják tudni, hogy honnan fúj a szél! Hát ez a buló. Látom rajtad, óh tapasztalatlan olvasóm, hogy az a kérdés motosz­kál a fejedben: „hát minek azt tudni, hogy honnan fúj a szél?" Látod, milyen keveset figyelted meg a ter­mészetet! Száz és száz veréb repül el előtted naponta, látod őket lete­lepedni és felszállani az ágakra, lá­tod őket elröppenni és sohasem fi­gyelted meg őket. Nézd csak a ma­darakat, mindig széllel szemben szállanak fel és le. Ezért kell a gép madár lovasainak is tudniok, hogy merre fúj a szél, mert a gépmadár­nak is széllel szemben kell felszál­lania s lehetőleg a széllel szemben leszállania. No, de ezalatt a fiúk már jó messze járnak a nagy fehér madár­ral. Elhagyták már az orosz teme­tőt s nagy erőlködve tolják fel gé­püket az „A" vizsga dombra. Köz­ben Fekets is, Mitter is többször feldobják zsebkendőjüket a magasba s kémlelik, merre fújja a szél. Végre szép lassan felérnek mind. A gépet mely farokkal felfelé jött fel a dombra, beállítják, pont a szél irá­nyával szembe a domb szélére. Mö­götte leerősitik a startkészüléket. Nagy vasszögekkel a földhöz szöge­lik, mert ez fogja tartani a gépet, míg a gumikötelet kihúzzák. A gép orra előtt szépen lefektetik a köte­let „V" alakban, majd hátul egy kötélgyűrűvel odakapcsolják a gépet a startkészülékhez. Most megint megszólal az oktató: „Fiúk! Vi­gyázni a gépre a leszállásnál. A földreszállás előtt gyengén meg­húzni a kormányt, hogy szép simán üljön le a gép a földre!" Közben már beül az egyik növen­dék a gépbe. Meghúzza a derekán a széles derékszíjat, hogy ki ne essék a gépből repülés közben. Kipróbálja az összes kormányokat, megfogja balkézzel a szárnyon levő fogantyút s nyugodtan vár. Az oktató elmondja a feladatot, amit végre kell hajtania: „először egyenesen, majd egy gyenge fordulat jobbra, azután megint ugyan­csak előre fordulva simán landolni!" Mig ezt magyarázza, addig 5—5 fiú előremegy a V alakú gumikötél vé­gére. A két szára mellett megállanak, kezükbe veszik a kötelet, mig egy másik növendék a V végét ráakasztja a gép orrán levő start kampóra. Mindenki jókedvű, mindenki nyu­godt, nem látni a legkisebb izgal­mat sem. Ezek a fiúk biztosak a dolgukban. Mindenki tudja a helyét, mindenki' tudja a kötelességét. A startkészülék kötelét fogja az egyik, a másik a gép szárnyának a végét tartja, hogy a gép egyenesen álljon, a repülő pilóta nyugodtan ül a gép­ben, kezében a kormány, a start­legénység gyengén megfeszítve tartja a gumikötelet, hogy le ne essék a startkampóról, egyszóval minden olyan pontosan működik, mint a stopper óra az oktató kezében. Végre minden készen van az in­dulásra. Elérkezett a nagy pillanat, még csak néhány másodperc és el­indul a fehér gépmadár bátor uta­sával a hullámzó, puha légtenger­ben, hogy megfürödjék a téli nap­sugár aranytengerében s hirdesse az emberi tudás és akarat győzel­mét a tehetetlen anyag felett. De legyünk csendben, mert az oktató már félreállt a gép elől. Egy­szerre csak megszólal: „Minden ké­szen van?" — „Kész!" felelik a fiúk. Ami most jön, az már csak pillanatok műve, rapszodikus gyor­sasággal peregnek a parancsok és jelenetek. Most már csak az oktató beszél: „Kihúzni!" Az 5—5 fiú nekiindul a gumikötéllel s lépésben tempósan feszitik mind jobban a kötelet. „Futni!" hangzik az újabb parancs és a kötél nyúlik-nyúlik mind hosszabbra, amint a fiúk fut­nak vele. Már remeg a fehér gép­madár, mintha türelmetlenül várná, hogy eresszék már el, szeretne már indulni. Végre egészen ki van fe­szítve a gumi s jön a legrövidebb parancs :• „El!" Egy csattanás hátul a startkészü­léken, egy hirtelen nekilendülés és a fehér madár már el is ugrott a földről s ott úszik méltóságteljesen a domboldal fölött, nyergében a bá­tor pilótával. A kötél csakhamar leesik a gép orráról, a starthely, a startlegénység elmaradt mélyen lent s itt fenn a tiszta magasságban egyedül maradt a növendék saját tudására, saját bátorságára, saját lélekjelenlétére hagyva. Csak a szél muzsikál a szárnytartó huzalok kö­zött, más semmi nem zavarja a ma­gányos utast a légtenger csendes birodalmában. Kitágul előtte a ho­rizont s rohan alatta a föld. A szél meg-meg ringatja a gépet, mintha még fokozni akarná a repülés élve­zetét, melyhez semmi sem fogható. Milyen puha, milyen sima, milyen ringató ez a láthatatlan légtenger. Ember! te nem tudsz olyan lágyan rugózott nyugágyat készíteni; édes­anya, te nem tudod olyan szelíden emelni gyermekedet, mint ez a fe­hér rnadár ringatja és emelgeti, hin­tázza a nyergében ülő pilótát. Igy érti csak meg az ember, miért van az, hogy ha valaki egyszer repült, az holtig szerelmese lett a repü­lésnek. (Vége) M. Szent Benedek-rend újításai Balatonfüreden Balatonfüred gyógyfürdőt a tulaj­donos Szent Benedek rend január hó lén vette át saját kezelésébe és a közönség érdekében érdekes újításo­kat vezetett be. Az összes épületekbe bevezette a Siske-forrás vizét, a telep csatorná­zását modernizálta az Erzsébet sza­natóriumban nemcsak betegek, ha­nem üdülővendégek is elhelyezést nyerhetnek, a szanatóriumi és szál­lodai szobák árát a főszezonban csök­kentette, az orvosi dijakat 50% kai mérsékelte, az éttermi árakat is pol­pári igényeket kielégítő módon álla­pították meg, a szénsavas és meleg fürdők használatánál a vendégek kü­lön kedvezményben részesülnek. Ezek az üdvös intézkedések elő­reláthatólag lényegesen fogják emelni Balatonfüred gyógyfürdő látogatott­ságát. Elkészült a közoktatásügy igazgatásá­ról szóló torvényjavaslat j A kormány általános reformpo­litikai törekvéseinek megfelelően töb j bek között elkészült a közoktatásügy ' igazgatásáról szóló törvényjavaslat is, amely 11 fejezetben és 23 §-ban [intézkedik az összes idevágó kerdé­; sek tekintetében. A közoktatási igaz­I gatás és nevelésügy felügyelete szem I pontjából az ország terükre 8 tanke rületre tagozódik. A tankerületek a következők: 1. Budapesti tankerület, 2. Budapestvidéki tankerület, 3. Székesfehérvári tankerület, 4. Szombathelyi tankerület, 5. Pécsi tankerület, 6. Szegedi tankerület, 7. Miskolci tankerület, 8. Debreceni tankerület. A tankerületek élén a tankerületi kir főigazgatók állanak, akiket a vallás- és közoktatásügyi miniszter előterjesztésére az államfő nevez ki. A tankerületi kir. főigazgató a tan­Kerületben a közoktatásügyi igazga­ás vezetője, a nevelés és az oktatás irányítója. Hatásköre kiterjed a tan­kerületében lévő középiskolákra, kö zepfoku iskolákra, szakiskolákra, nép­iskolákra, óvodákra és gyermekme­i)edékházakra, valamint középiskolai, középfokú iskolai, szakiskolai, nép­iskolai intemátusokra, nevelőintéze­tükre, előkészítő és ismétlő tanfolya­modra. A tankerület népoktatási kerüle tekre tagozódik, amelyeknek élén a kir tanfelügyelők állanak. A vallás és közoktatásügyi miniszter az ösz­szes egyházi hatóságok alatt álló tan ­intézetek felett állami főfelügyeletet a tankerületi főigazgató utján gya­korolja. A VIII. fejezet 15—16. § ai az országos közoktatásügyi tanács és tankerületi közoktatásügyi tanács felállításáról intézkedik. Az országos közoktatásügyi tanács az iskolai nevelést és az oktatást érintő kérdésekben, a vallás- és köz­oktatásügyi miniszter tanácsadó ós véleményező szerve. A tanács az or­szág iskolai életét állandóan figye­lemmel kiséri, a miniszter felhívására, vagy saját kezdeményezéséből az ok­tatást és nevelésügyikérdések tekin­tetében véleményt mond és javasla­tot terj szt elő. A tankerületi köz­oktatásügyi tanácsok a tan kerületek székhelyén kerülnek felállításra. A tankerületi közoktatásügyi tanács el­nökét, alelnökét és tagjait a vallás­és közoktatásügyi miniszter nevezi ki 3 évi időtartamra. Telefonelőfizetők új névjegy­zéke megjelent és Laiszky-nyomdá­ban kapható példányonkint 20 fillér, kemény táblára felhúzva 50 filléres árban. Az új névjegyzék kiadását a tete nesen megnövekedett előfize­tői létszám megnövekedése tette szükségessé.

Next

/
Thumbnails
Contents