Trexler Kinga: Határ menti együttműködések. Szlovák - magyar határ menti együttműködés Esztergom és Párkány példáján (2005)
Trexler Kinga Határ menti együttműködések... Év (Forrás: HÖR) E3 Adatsori Forrás: Határőrség A fenti grafikon a gépjárműforgalom változását mutatja. Az tendenciák hasonlóak a személyforgalmi változásokhoz, de itt a 2001-es növekedést még komolyabb növekedés követi 2002-ben, ám ezt követően visszaesés tapasztalható, ami aztán feltehetőleg az uniós csatlakozásnak köszönhetően ismét igen jelentős emelkedésbe lendül át. A határon áthaladó járművek esetében sokkal nagyobb arányú változás tapasztalható, mint a személyforgalom tekintetében: míg 2001-ben jóval 100000 db alatt maradt, addig 2004-ben meghaladta a 700000 darabot a határon átlépő járműegységek száma. Az adatok puszta közlésén kívül érdemes azt is végiggondolni, hogy vajon milyen okai vannak a határforgalom ilyen mértékű megugrásának. A fenti adatok és ábrák azt mutatják, hogy a Mária Valéria híd újjáépítése jelentős változást hozott a közlekedés területén, és ez a változás nemcsak Párkány és Esztergom térségét érinti, hanem az egész Eurorégióra hatással van. Főleg annak tükrében, hogy 2001-ig Komárom és Budapest között nem volt közúti átkelésre alkalmas műtárgy a Duna felett. Ahogy azt már korábban említettem, a híd újjáépítése lehetőséget teremt a szétszakított családok kapcsolatainak ápolására, azonban ez a jelenség önmagában nem eredményezett volna ilyen nagy mértékű növekedést, sőt 35
