Az Esztergomi Helyi-Gőzhajó Részvény társaság szolgálati szabályai az alkalmazottak és szolgák részére (1886)

6

tartani. Nyári járatoknál, ha tiz utas vagy 10 drb. jegy elömutatója kívánja, tartozik a Párkányba való átkelést eszközölni, még is csak akként, hogy a menetrend pontosan betartassák és a kövesdi járatokban késedelem be ne álljon.

13. §. Minden indulás előtt tartozik a hajóvezető személyesen vagy saját felelősségére megbízott által meggyőződést szerezni: vájjon a hajó, a kormány, a csavarok, a horgony, a szivattyúk, kötelek, a gép és vontatásnál az uszályok, szabályszerű és jó karban vannak-e? Ha mindezeket az első matróz által vizsgáltatja, attól indulás előtt erről pontos és világos jelentést követeljen; csak ezen jelentés tétel után adjon jelt az indulásra.

14. §. A hajón esetleg hirtelen beállott hiányok kijavítását a hajóvezető azonnal elrendeli és foganatosit- tatja. Oly hiányokat pedig, melyek haladékot tűznek azonnal az igazgatóságnak köteles bejelenteni.

15. §. Menetközben a hajóvezető személyesen tartozik a hajót kormányozni és csak kivételesen szabad a kormány kereket valamely begyakorolt vagy begyakorolandó matrózra bizni, a ki azonban mindig szigorúan ellenőrizendő.

16. $. A kormány keréknél vagy a kormányházban a szolgálatban álló matrózon kívül senkit sem szabad megtűrnie és menetközben bárkivel is társalogni, tiltva van.

17. jj. A jelzéseket, az indulásnál és megállásnál kiadandó parancsokat és a kitéréseket illetőleg, a hajóvezető az e részben fönnálló vízjogi törvényeket és hajózási rendeleteket köteles szigorúan megtartani, mert minden, ez iránybani mulasztásért egyedül és kizárólag őt illeti a felelősség. Hasonlóképen, ha a hajó áll, úgy a hajón, mint a kiállókon ő tartozik a nappali és éjjeli