Esztergom szabad királyi város közönségének a Buda-Ujszőnyi vasút kiépítése tárgyában a képviselőházhoz tiszteletteljesen terjesztett emlékirata és kérelme (1871)

10

sabban volna ellátható és maga a buda-györ-bécsi vasútvonal is tüzelőanyag-szükségletét a pályavonalába eső jobb minőségű és olcsóbb kőszénnel födözhetné és ezáltal egyrészt kiadásaiban jelentékeny megtakaritásokat tehetne, másrészt a belföldi kőszénbá- nyaipar felvirágzását előmozditaná.

Ezen számos előnyök maguk is elegendők arra, hogy a tervezett vasút ezen irányban kiépíttessék. Ha szükséges volna e tekintetben a külföld példájára hivatkozni, akkor nem lenne nehéz találni számos oly esetet, midőn ezeknél sokkal csekélyebb előnyökért, sokszor egyetlen nagyobb iparág kedvéért, a jelenleginél költségesebb vasutak is létreliozattak.

Vidékünk második nagy jelentőségű ásványterméke a nyer- gesujfalusi, lábatlani, tardosi, süttei és almási hegyekben nagyszerű telepekben találtató vörös- és szürkemárvány, mely arra van hivatva, hogy nemcsak a gyorsan emelkedő főváros rendkívül nagy szükségletét födözze, hanem hogy Bécs felé is értékes kiviteli czikké váljék.

A tardosi és gerecsehegyi vörösmárvány-bánya terjedelme oly nagyszerű és a márvány különféle rétegeinek sokasága oly rendkívüli, hogy bátran elmondhatjuk, miszerint ehhez hasonló nem csak hazánkban de az egész magyar-osztrák monarchiában nem található s annak gazdagsága bármily nagy termelés által egy évezred alatt kinem meríthető.

Hogy mily nagy kiterjedésű remek kőlapokat képes ezen bánya előállítani, azt már a londoni kiállításon megmutatta; de mióta a bánya hegyivasútja elkészült, a rendelkezésre álló szállító eszközök segélyével még három- sőt négyszerié nagyobb táblákat is képes kiállítani; s miután ezekhez hasonlót semmiféle kül- vagy belföldi bánya felmutatni képes nem lesz, bizton várható, hogy az ipar ezen készítményeket nagyban igénybe veendi.

Ezen bányák termelése a bányavasút segélyével mindennemű farag ványokban és épület részekben naponként 5000 mázsát meghaladó szállítmányt leend képes szolgáltatni.

Az ország ezen páratlan iparágának nagy jelentőségét a magas kormány is kellőkép méltányolta akkor, midőn a bányavállalkozóknak a bányáktól a dunáig, vagyis a buda-sző- nyi vasútvonalhozi csalatkozás pontjáig egy 2 */2 mérföldnyi külön vasút építésére engedélyt adott. Azonban ezen vasútvonal,