Esztergom szabad királyi város közönségének a Buda-Ujszőnyi vasút kiépítése tárgyában a képviselőházhoz tiszteletteljesen terjesztett emlékirata és kérelme (1871)
13 Rendkívüli fontosságot nyerne ezen pályavonal még a garanvölgyi vaspályávali csatlakozás által, — mely vaspálya létrejöttét csak idő kérdésnek tekintjük, — mely csatlakozás ezen két pályavonalt az éjszak és dél közötti legrövidebb világkereskedelmi vonallá emelné. Nem csekélyebb javára szolgáland ezen vasútvonalnak az, bogy annak forgalmában teljesen mellőzve lészen a magyar vasúti vállalatoknak azon súlyos üzleti hátránya, mely szerint azoknak nagyobbrészt csak kifelé van szállítmányuk, visszafelé pedig a vonatok többnyire üresen térnek; — mert ezen vidék termékei túlnyomó részben a főváros és az alvidék felé lévén szálli- tandók, azok a tervezett vasútnak mindenkor elegendő visszatérhet fognak szolgáltatni. Ezen rendkívüli előnyök megdönthetien bizonyítékát képezi azon tény, hogy az üzletvilág felismerve ezen pályavonal kiváló fontosságát; már mintegy 20 vállalkozó kért engedélyt ezen vasút előmunkálataira. Megmérhetlen kár azért nemzetgazdásza- tunkra, hogy az már eddig is ki nem épittetett. A leggyakoribb és legfontosabb ellenvetés, mely ezen vaspálya vonal ellen felhozatik az, hogy ezen vonal a stratégia igényeinek meg nem felelne. Legyen szabad azért ezen ellenvetést valódi értékére leszállítani. Akkor midőn a buda-bécsi vonal Esztergom helyett Székesfehérvár felé vezettetett, az volt az irányadó szempont, hogy a stratégia érdekeinek az ipar és kereskedelem érdekei feláldoztassanak s ezen czélnak a buda-fehérvár-szőnyi vasútvonal által mégis lön felelve; nincs tehát semmi ok arra, hogy az ipar és kereskedelem érdekei a stratégia érdekeinek jelenleg újból feláldoztassanak azáltal, hogy a fehérvári vonaltól alig egy pár mértfóldnyi távolságra egy parallel vonal építtessék. Másrészt azonban nem vitatható el, hogy a tervezett vasútnak Buda- és Esztergom közti része a stratégia szempontjából is rendkívüli nagy fontossággal bir, a mennyiben lehetővé teszi a csapatoknak és hadiszereknek a Garanvölgyön át az éjszaki vidékekrei gyors szállítását és viszont a főváros egyetlen védvonalára: a csa- ba-vörösvári magaslatokra való visszavonulását, valamint Esztergomnál az ellenség előnyomulásának és a Dunáni átkelésének megakadályozását, melyet a Bicske és Tata felé vezetett vonal által eszközölni épen nem lehetne. Nem alaposabb ellenvetés ennél az, mely ezen vidék szegénységét illetőleg felhozatij|. Valamely vidék gazdagsága ugyanis nem csupán a földművelés szempontjából Ítélendő meg; mert a gazdagságnak még egyéb forrásai is vannak, legfőbb forrása azonban ennek mindenütt a munkás kezek tevékenysége, e
