Rexa Iván: 1911. július 19. Az első repülőgép Esztergomban (1996)

2

sam. Egészben négy különféle repülőgépet szerkesztettem és építettem meg. Anyagi sikerekről akkoriban nem lehetett sző. A rendelkezésemre álló összeg kimerült, úgy hogy 1914 Julius havában állást vállaltam a Marta Magyar Automobil r.t.-nál Aradon, ahol akkor éppen egy repülőmotor gyártásába akartak belefogni.

Itt ért a behívás katonai szolgálatra, mikór kitört az első világháború. 1914.aug,elejétől okt,15-e tájáig teljesítettem katonai szolgálatot altiszti pilótaiskolai repülő kiképző minőségben, címzetes póttartalékos őrvezetői rangban. Az emlitett idő végen parancsnokságom a Martához vezényelt. Kérelmemre 1918.Jan.1-ével az^ Első Magyar Repülőgépgyárba mehettem át és ott működtem 1919.szept.

1 -éi g.

Ezután Kolozsvárra, a MÁV főműhelybe kerültem napi dija3 mérnökként, majd 1921-ben visszatérve Magyarországba, a Hajó- és Gépépitőmüvek- nél kaptam állást. Est l$24.raáj ,1-éig töltöttem be. A vállalat köz- fogyasztási cikkek gyártásával is foglalkozott, én ezt az ágat vezettem, mint üzemvezető mérnök. Miután ezt az üzemágat megszüntették, megszűnt ottani alkalmazáson is.

Iveken át alkalmi munkákkal, gépkocsivezetők elméleti kiképzésével, nyelvtanítással, fordítással kerestem meg kényeremet, közben megterveztem egy a pótkocsis motorkerékpár helyettesit.ésére szánt kis autót, amelynek építésébe egy barátom pénzével belefoghattam 1928-ban,

A kis kocsi elkészült, ki is próbáltam, de a kalkulációk szerint árban versenyképtelennek bizonyult,

1930.febr.15-én az ezredes-utcai állami gépkocsi Javító üzemben vél%

laltam mérnöki állást, majd 1936 őszén a székesfehér1/ári repűlőgép- Javitó üzemhez kerültem megint szerződéses polgári mérnöki állásba, ahonnan a következő évben az újonnan épitett tapolcai repülőgépJavitó műhelybe helyeztek át vezető mérnöki minőségben, továbbra is szer ődéses polgári alkalmazottként. Felsőbb rer.delkezősre 1937 nyarán Ee3sauba és Lipcsébe utaztam a fémrepülőgépek Javításának tanulmányozására.

Az 1939.évben a Repülő Átvételi Bizottsághoz osztottak be, amelynek a Weisz Manfred gyárban működő kirendeltségénél, majd 1940-től pa-