Bende Lajos: Esztergomi repülőipar története 1933-1989

Megalakul a MOVERO esztergomi sportrepülő egyesülete

kudarc is volt a Sportrepülő Egyesület fejlődésében, főleg a pénzhiány okozott sok problémát. Az első két Zögling siklórepülőgép, melyet Esztergomban a szentgyörgymezői csirkeól műhelyben kezdtek el építeni, majd az Oltósy-féle műhelvben folytattak, később az itteni római katolikus iskola üresen álló kölcsöntermében fejeztek be. A két gépet, az A-1001 ESZTERGOM és az A-1002 CSOLNOK gépeket ünnepélyes keresztelési szertartáson avatták fel. Az avatási ünnepség Esztergomban a Széchenyi téren 1933. augusztus 20-án, a város közönségének lelkes érdeklődése közepette folyt le. Az ünnepi beszédet Madaras Aurél tartotta. A keresztelési szertartást dr.Szokolay Antal prelátus kanonok végezte. A repülőgépeket ezután megkoszorúzták. Glatz Gyuláné (polgármester felesége) fehércsokrot helyezett az A-1001 ESZTERGOM nevű gépre ezekkel a szavakkal: „Szolgálja ez a gép a magyar haladást és az igazságos magyar jövendőt!". Meszlényi Béláné Csolnok főjegyzőjének neje babérkoszorút helyezett az A-1002 CSÖLNOK nevű repülőgépre, ezekkel a szavakkal: „CSOLNOK! Megkeresztellek Téged a mi kedves falunk szép nevére! Viseld szerencsével Isten nevében!" 1933.augusztus 7- én a már rendbe tett strázsai repülőtéren bemutató repülés volt, amit Heinz Frigyes budapesti „C" vizsgás pilóta végzett. Ez volt itt az első start. Az Esztergomi Sportrepülő Egyesület több mint 30 tagja csodálkozva és irigykedve nézte végig. Ezek után elméleti, majd gyakorlati foglalkozások kezdődtek. Ez év végéig 50 üzemnapot tartottak, ahol 18 „A", 7 „B" és 1 „C" vizsga született. A kiképzés tovább folyt és a vezetőség minden évben beszámolt az elért eredményekről és problémákról. Karácsony előtti napokban pedig fenyőfát állítottak a strázsai hangárban, ahol kis karácsonyi ünnepséget rendeztek, melyen a vezetőség és a tagság majdnem teljes létszámmal részt vett. Az év elején táncmulatságokat és repülőbálokat rendeztek a Fürdő Szállóban, a Katolikus Legény-egyletben és a dorogi Munkásotthonban is. A rendezvények bevételét az egyesület anyagi fenntartására fordították. A cserkész repülőktől többször itt járt Rotter Lajos a neves repülőgép tervező, és előadásokat is tartott. Madaras Aurél a repülő modellezést is lehetővé tette, ahol sok fiatal tanulta meg a repülőgépek szerkezetét és a repülés egyéb tulajdonságait. Országos tanoncügyi kiállítást is rendeztek. Derék leventéink közül Szkacsányi Pál, Lakos Sándor, és Debnárik János nagyon jól szerepeltek. Az esztergomi elöljáróság a Sportrepülő Egyesület részére több esetben szavazott meg segélyeket. A vármegyétől is kapott segélyt, mivel az Egyesületnek bevétele sehonnan sem volt. A város elöljárósága például a pénzbeli juttatáson 21