Hídlap, 2011 (9. évfolyam, 1–35. szám)
2011-07-02 / 23. szám
KÖZÖSSÉG CÍMLAPON A helyközi járatokkal lehet majd városon belül is közlekedni Leáll minden helyi járat Esztergomban Július 4-én reggeltől nem járnak helyi járatok Esztergomban, a Vértes Volán ugyanis attól kezdve nem biztosítja a helyi tömegközlekedést a városban. Esztergom már három éve nem fizet a szolgáltatásért és több mint 112 millió forinttal tartozik a társaságnak, a város lakói azonban a helyközi járatok átalakításával közlekedhetnek majd Esztergomon belül. Helyi járatok nélkül Előbb eredménytelennek bizonyult minden kísérlet, azt követően pedig az elmúlt időszakban, testületi ülés híján, nem is adódott lehetőség arra, hogy Esztergom és a társaság rendezni tudja üzleti viszonyát. A Vértes Volán Zrt. ezért április 4-én felmondta, három hónapos felmondási idővel, súlyos szerződésszegésre hivatkozva a többször módosított helyijárati közszolgáltatási szerződést. A helyi autóbuszok menetrendszerinti közlekedését azonban július 3-áig még biztosítja a társaság. „Július 3-án, vasárnap este üzemzárásig közlekednek a járatok, az iskolai tanítás végét ugyanis mindenképpen meg akartuk várni” - tájékoztatott Pruzsina Alice. A Vértes Volán kommunikációs munkatársa hozzátette, miután a helyi közlekedés egésze megszűnik, azért, hogy az esztergomiak ne maradjanak teljesen ellátás nélkül a város határain belül, a helyközi járatokat alakítja át a vállalat, plusz jártatok beállításával, új megállók kijelölésével. Minderről, az új menetrendekről pedig minden lehetséges fórumon, így egyebek között szórólapokkal is részletesen tájékoztat a Vértes Volán. A helyi autóbuszjáratokat az ötvenes évek elejétől üzemelteti a közlekedési vállalat - illetve jogelődje -, amely az utóbbi négy esztendőben évente meghosszabbított szerződéssel látta el ezt a közszolgáltatási feladatot, melyre minden évben pályázatot írt ki Esztergom. A város azonban az elmúlt három évben nem fizetett a megrendelt szolgáltatásokért - vita alakult ki egyebek közt a tömegközlekedésből fakadó üzemi veszteség mértékéről és annak megtérítéséről a felek közt -, a tartozás pedig már meghaladja a 112 millió forintot. Németh Tamás, a Vértes Volán Zrt. vezérigazgatója a szerződés felbontását közleményben azzal indokolta, hogy a vállalat saját gazdasági egyensúlyának megtartása érdekében volt kénytelen megtenni ezt a lépést. A társaság vezetője kifejtette, hogy többször is kísérletet tett a cég a néhány éve akadozó, de hatvan esztendősre datálható üzleti kapcsolat rendezésére, de sajnos sikertelenül. „Október óta minden fórumon arra törekedtünk, hogy a várossal közösen találjunk megnyugtató megoldást. Külön nehezíti a helyzetet az adósságrendezési eljárás, melynek keretében a tartozást befogadták ugyan, de semmi garancia, határidő nincs a fizetési kötelezettségre, annak mértékére. Ráadásul nem is a teljes összeg megtérítéséről van szó. így az már most látszik, hogy az elmúlt három év és az idei hat hónap szolgáltatási árának egy részét veszteségként VFOLYAM / 23. SZÁM kell elkönyvelni. A felhalmozott tartozás megfizetéséről természetesen továbbra is folynak a tárgyalások, de a veszteséget nem növelheti tovább a társaság. Állami forintokból is működő cég felelős vezetése nem engedheti meg magának azt, hogy tovább finanszírozzon egy veszteséges szolgáltatási területet” - részletezte közleményében Németh Tamás. A szolgáltatás sorsáról, egy esetleges újabb pályázatról szóló előterjesztés többször is szerepelt a képviselő-testület napirendi pontjai között, de az érdemi döntésre, vagy már a téma megtárgyalására nem került sor, az elmúlt időszakban pedig testületi ülés híján nem is volt rá lehetőség. Távolsági buszok a városban is A Vértes Volán vezetője szerint a helyijáratos közlekedés újraindítására a legjobb megoldás az lenne, ha a város pályázatot írna ki az ellátására, és olyan szolgáltatást alakítana ki annak nyertesével, amely az esztergomiak számára megbízható utazási lehetőséget, az önkormányzatnak pedig vállalható anyagi feltételeket jelentene. Addig azonban míg megoldás születik, a társaság a helyközi járatok átszervezésével biztosítja a városon belüli utazást. A helyi utazások ugyanis a város hosszan elnyúló szerkezete miatt nélkülözhetetlenek, jelentette ki Németh Tamás. A vezérigazgató kitért arra is, hogy eddig a naponta 500 távolsági, helyközi és elővárosi járaton felül 200 helyi és néhány szerződéses járat szállította az utasokat. A helyi járatok azonban teljes egészében a menetrend átalakításával nem pótolhatók. Az alapellátás viszont biztosított lesz július 4-étől is, mivel a közlekedési szakemberek olyan menetrendet alakítottak ki, amely járatbővítésekkel, betérőkkel biztosítják az utazási lehetőségeket. A változásokról,
