Hídlap, 2011 (9. évfolyam, 1–35. szám)

2011-08-13 / 26. szám

ESZTERGOMI AUTÓJAVÍTÓ KFT

ESZTERGOM, Dobogókői út 78. (volt Műszaki Erdészet) Tel.: (33) 501-930, 501-931; Mobil: (30) 2281-800;

ugyan nem egy vérpezsdítő látvány, a visszafogott formák mellett azonban a szürke különböző árnyalataiban készült műanyagok jó minőségűek, mindent összevetve jól érzi magát az ember a sofőrülésben. Ehhez nagyban hozzájárul az is, hogy a Jetta nem szűkölködik rakodóhelyekkel, amelyek egy része bélelt, így nem kell idegeskednünk a kulcscsomó vagy telefon zörgésén. További komfortemelő tényező a bőkezű helykínálat, ami egyben az új Jetta egyik legfontosabb erénye, hiszen elődjéhez képest jelentősét, kilenc centimért nőtt, ebből több mint hét centi a tengelytáv-növekedés. Ennek köszönhetően nem csak elöl nyújtózhatunk el kényelmesen, de a hátul utazóknak sem igen van okuk panaszra, még hosszabb növésüeknek is elegendő fej- és lábtér jellemzi az utasteret, ráadásul a hátsó traktusnak is jár a külön szellőzés és 12 V-os csatlakozó. Az utasok kényelme ráadásul nem ment a csomagtartó rovására sem, az 510 liter igencsak tekintélyes, ráadásul a a jól pakolható tér alatt teljes értékű pótkerék található, azaz nem a manapság oly bevett trükkel lépte túl a félezer literes álomhatárt a Jetta.

Tesztautónk orrában ggy régi ismerős, az 1,2-es turbófeltöltős kis benzines dolgozott, remek szokása szerint halkan, nyomatékosan. Érdemes megszokniuk az erőforrást új tulajdonosaiknak, hiszen alapjáraton olyan csend honol az utastérben, hogy lehetetlen megállapítani, jár-e a motor: se hang, se vibráció nincs, egyedül

MÁRKAFÜGGETLEN GÉPJÁRMŰ SZAKSZERVIZ MINDEN, AMI AUTÓJAVÍTÁS!

• EREDETISÉGVIZSGÁLAT 17.000 Ft-tól

• AUTÓVILLAMOSSÁG, DIAGNOSZTIKA

• OLAJCSERE 6.000 Ft-tól (olajszűrővel)

• SZÉLVÉDŐJAVÍTÁS (minden típusra)

ra TESCO-tól . 100m-re

A kis Passat

Úgy tűnik, elmúltak azok az idők, amikor a Jetta egyszerűen csak a Golf limuzin változatának számít. Az új Jetta az egyen vw arccal is kifejezetten egyedi, karakteres autó lett, dicséretre méltó helykínálattal.

Sokan mondják, hogy a vw nem gyárt túl izgalmas autókat, leszámítva persze néhány megvadított modellt, s az biztos, hogy nem az új Jetta fogja megváltoztatni ezen vélekedéseket. A Jetta - ahogy nemrég Passatról is írtuk - nem túl izgalmas autó, sem kívülről, sem belülről, mégis meglepően jól érzi benne magát az ember. A dizájnerek nem sokat foglalkoztak azzal, hogy merész formatervezéssel kirívó autót készítsenek, a Jetta szépen belesimul nem csak a vw-k sorába, de a mindenkori utcaképbe is, valószínűleg tíz év múlva is annyira lesz feltűnő, mint most. Semennyire, ez azonban nem róható fel hibának, hiszen nem egy kivagyi modellről van szó, hanem egy tisztességesen megépített autóról, amely éppúgy megállhatja a helyét céges mindenesként, mint családi limuzinként. Az egyen vw arc jól áll neki, oldalról és hátulról sokkal kevesebb karakter szorult a Jettába, de kivetnivaló sem igen akad, arányos, feltűnésmentes - különösen ebben a szürke színben - limuzinforma.

Odabent sem éri meglepetés azokat, akik az elmúlt években bármelyik vw modellben már ültek, a kapcsolók, műszerek, váltó mind a nagy közös raktárból érkezett. Ember legyen a talpán,

2011. AUGUSZTUS 13.

aki egy vw-ben ébredve első pillantásra meg tudja mondani, hogy éppen egy Golfban, Passatban vagy Jettában ül. Sőt, ha a volán emblémáját letakarnák, egy skodás tippért sem lehetne megróni senkit. Szerencsére minden ugyanúgy is működik, ahogyan az elvárható lenne, a szigorú funkcionalitás a megszokott precizitással párosul. Viszonylag alacsony felszereltségü tesztautónk beltere

IX. ÉVFOLYAM / 26. SZÁM